CN220032994U - 轧钢废料运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轧钢废料运输系统，包括加工平台、料斗机构、过渡坑和溜槽；加工平台用于角钢加工；料斗机构与所述加工平台的废料出料端对接；溜槽进料端与所述料斗机构对接，所述溜槽沿着废料运输方向逐渐向下倾斜；过渡坑用于废料收集，所述溜槽的出料端伸入所述过渡坑内。本实用新型提供的轧钢废料运输系统，在角钢加工平台附近开设过渡坑，过渡坑和料斗机构之间搭设溜槽，废料在加工平台产生后，经料斗接取，在沿溜槽滑入过渡坑内收集，过渡坑能够收集可观数量的废料，增加了容错率，缩短了加工周期，加快了加工效率，溜槽倾斜设置，可以使废料沿溜槽的槽底滑入过渡坑，无需人工辅助，减小了运输成本。

Description

轧钢废料运输系统

技术领域

本实用新型属于轧钢废料处理技术领域，具体涉及一种轧钢废料运输系统。

背景技术

角钢在经过液压剪切割处理后产生废料，废料停留在加工平台会污染工作环境，还会占用空间，影响后续的角钢加工，因此需要对废料进行转移处理。

现有的废料运输方式是通过料斗承接从加工平台落下的废料，运输车移至料斗下方，料斗将废料倾倒至运输车上，通过运输车转运至废料处理站进行废料处理的方式。但是此种方式废料转运受运输车容量和运输次数限制，转运效率不高，增加运输车辆和运输次数增大了成本，而且运输车运输废料时，为了避免过多的废料从料斗中溢出无法被装车，加工平台需要暂时停止对角钢的加工，等运输车到指定位置时重新进行加工，角钢加工效率低，加工周期长。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种轧钢废料运输系统，旨在解决现有技术中通过运输车运输废料时，加工平台无法工作，导致角钢加工效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种轧钢废料运输系统，包括：

加工平台，用于角钢加工；

料斗机构，与所述加工平台的废料出料端对接；

溜槽，进料端与所述料斗机构对接，所述溜槽沿着废料运输方向逐渐向下倾斜；以及

过渡坑，用于废料收集，所述溜槽的出料端伸入所述过渡坑内。

在一种可能的实现方式中，所述溜槽内设有溜梯，所述溜梯内部形成运输空间，所述运输空间与所述料斗机构对接；

所述溜梯和所述溜槽之间设有角度调节支架，所述角度调节支架包括连接板、固定板和多个伸缩驱动件，所述连接板与所述溜槽的槽底固定连接，所述固定板与所述溜梯的底面连接，所述连接板靠近所述料斗机构的一端与所述固定板铰接，所述伸缩驱动件沿废料运输方向间隔设于所述连接板和所述固定板之间，且所述伸缩驱动件两端分别与所述固定板和所述连接板铰接。

在一种可能的实现方式中，所述溜梯包括多个沿废料运输方向首尾顺次衔接的承托板，所述承托板为U型板，所述承托板两端的顶部分别形成卡接头；

所述溜梯还包括限位条，所述限位条沿自身长度方向对应设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接头卡接配合。

在一种可能的实现方式中，所述溜梯的内侧面覆盖有橡胶阻尼层。

在一种可能的实现方式中，所述橡胶阻尼层的内侧面还设有耐磨块，所述耐磨块的上游侧和下游侧分别形成导向斜面。

在一种可能的实现方式中，所述溜梯的出料端还设有缓冲板，所述缓冲板位于所述溜梯的下方，所述缓冲板的中部与所述溜梯铰接，且铰接轴平行于所述溜梯的宽度方向；

在自由状态下，所述缓冲板的板面与水平方向平行。

在一种可能的实现方式中，所述溜槽内部设有分隔组件，所述分隔组件包括：

分隔板，沿所述溜槽长度方向设置，所述分隔板将所述溜槽的出料端分隔成并列排布的第一出口和第二出口，所述过渡坑对应设有两个，且分别对应所述第一出口和所述第二出口；以及

配合板，转动连接于所述分隔板的上游侧缘，所述配合板的底面贴合所述溜槽的底部，所述配合板的自由边缘择一的与所述溜槽的两个侧壁抵接，以使所述溜槽的进料端与所述第一出口或所述第二出口连通。

在一种可能的实现方式中，所述溜槽包括沿废料运输方向顺次设置的缓冲段和运输段，所述运输段相对于水平面的倾斜角度大于所述缓冲段相对于水平面的倾斜角度，所述缓冲段的底部形成缓冲槽。

在一种可能的实现方式中，所述轧钢废料运输系统还包括升降机构，所述升降机构的升降端与所述料斗机构连接。

在一种可能的实现方式中，所述过渡坑内转动设有转盘，所述转盘的转轴平行于竖直方向，所述转盘用于承托废料，并带动废料旋转。

本申请提供的轧钢废料运输系统，与现有技术相比，在角钢加工平台附近开设过渡坑，过渡坑和料斗机构之间搭设溜槽，废料在加工平台产生后，经料斗接取，在沿溜槽滑入过渡坑内收集，过渡坑能够收集可观数量的废料，增加了容错率，过渡坑和溜槽的设置，使原本料斗-运输车的废料处理方式改成料斗机构-过渡坑，以及过渡坑-运输车两段，角钢加工不用考虑运输车是否到位，在运输车拉走部分废料时，加工平台可以一直进行角钢加工，缩短了加工周期，加快了加工效率，溜槽倾斜设置，可以使废料沿溜槽的槽底滑入过渡坑，无需人工辅助，减小了运输成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的轧钢废料运输系统的主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例一采用的溜梯的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一采用的承托板和限位条的装配示意图；

图4为本实用新型实施例一采用的角度调节支架的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二采用的溜梯的结构剖视图；

图6为本实用新型实施例三采用的缓冲板的结构示意图；

图7为本实用新型实施例四采用的缓冲槽的结构示意图；

图8为本实用新型实施例五采用的分隔组件的结构俯视图。

附图标记说明：

1、加工平台；

2、料斗机构；

3、过渡坑；31、转盘；

4、溜槽；41、第一出口；42、第二出口；43、缓冲段；431、缓冲槽；44、运输段；

5、溜梯；51、承托板；511、卡接头；52、限位条；521、卡接槽；53、橡胶阻尼层；54、耐磨块；55、导向斜面；

6、角度调节支架；61、连接板；62、固定板；63、伸缩驱动件；

7、缓冲板；

8、分隔组件；81、分隔板；82、配合板；

9、升降机构。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图8，现对本实用新型提供的轧钢废料运输系统进行说明。轧钢废料运输系统包括加工平台1、料斗机构2、过渡坑3以及溜槽4。加工平台1用于角钢加工；料斗机构与加工平台1的废料出料端对接；溜槽4进料端与料斗机构2对接，溜槽4沿着废料运输方向逐渐向下倾斜；过渡坑3用于废料收集，溜槽4的出料端伸入过渡坑3内。

需要说明的是，角钢设在加工平台1上，加工平台1上设有液压剪，对角钢进行切削加工。

需要说明的是，料斗机构2承接从加工平台1落下的废料，并在收集一定量的废料时翻转，将收集的废料倒至溜槽4内。

本实施例提供的轧钢废料运输系统，与现有技术相比，在角钢加工平台1附近开设过渡坑3，过渡坑3和料斗机构2之间搭设溜槽4，废料在加工平台1产生后，经料斗接取，在沿溜槽4滑入过渡坑3内收集，过渡坑3能够收集可观数量的废料，增加了容错率，过渡坑3和溜槽4的设置，使原本料斗-运输车的废料处理方式改成料斗机构2-过渡坑3，以及过渡坑3-运输车两段，角钢加工不用考虑运输车是否到位，在运输车拉走部分废料时，加工平台1可以一直进行角钢加工，缩短了加工周期，加快了加工效率，溜槽4倾斜设置，可以使废料沿溜槽4的槽底滑入过渡坑3，无需人工辅助，减小了运输成本。

在一些实施例中，参阅图2至图4，溜槽4内设有溜梯5，溜梯5内部形成运输空间，运输空间与料斗机构2对接；溜梯5和溜槽4之间设有角度调节支架6，角度调节支架6包括连接板61、固定板62和多个伸缩驱动件63，连接板61与溜槽4的槽底固定连接，固定板62与溜梯5的底面连接，连接板61靠近料斗机构2的一端与固定板62铰接，伸缩驱动件63沿废料运输方向间隔设于固定板62和连接板61之间，且伸缩驱动件63两端分别与固定板62和连接板61铰接。通过改变伸缩驱动件63的伸缩长度，实现改变连接板61底端和固定板62之间的距离，进而改变溜梯5的倾斜程度。角度调节支架6的设置，使得溜槽4能够适应多种废料的运输，在不改变溜槽4的前提下改变溜梯5的倾斜程度，降低了改变成本。

具体实施时，连接板61的底面设有插接头，插接头插入溜槽4的表面。

在一些实施例中，参阅图2和图3，溜梯5包括多个沿废料运输方向首尾顺次衔接的承托板51，承托板51为U型板，承托板51两端的顶部分别形成卡接头511；溜梯5还包括限位条52，限位条52沿自身长度方向对应设有卡接槽521，卡接槽521顺次与多个卡接头511连续卡接配合。

本实施例提供的溜梯5结构简单，溜梯5上表面形成滑坡，方便废料滑下，多个承托板51顺次拼接形成溜梯5，方便设置溜梯5的长度，根据使用需求设置相应数量的承托板51，节约成本，并且拆卸方便；限位条52与多个承托板51配合，能够保证多个承托板51对齐，进而保证形成的滑坡面平滑，废料能够全部滑落，不会停留在承托板51上。

在一些实施例中，参阅图5，溜梯5的内侧面覆盖有橡胶阻尼层53。橡胶阻尼层53能够吸收废料落到溜梯5上产生的噪音，以及运输过程中产生的噪音，减小了废料冲击承托板51时的振动，降低了对生产环境的影响，减小了噪音污染。

在一些实施例中，参阅图5，橡胶阻尼层53的内侧面还设有耐磨块54，耐磨块54的上游侧和下游侧分别形成导向斜面55。耐磨块54覆盖承托板51，能够提高承托板51的抗压效果，废料与耐磨块54摩擦，维修时只需要更换耐磨块54即可，降低了废料对承托板51的磨损效果，延长了承托板51的使用寿命，降低了维修成本。导向斜面55引导废料滑下，避免出现废料卡在耐磨块54和承托板51板面之间的情况，保证承托板51上不会残留废料。

具体实施时，多个耐磨块54沿废料运输方向间隔排列在橡胶阻尼层53上。

在一些实施例中，参阅图6，溜梯5的出料端还设有缓冲板7，缓冲板7位于溜梯5的下方，缓冲板7的中部与溜梯5铰接，且铰接方向平行于溜梯5的宽度方向；在自由状态下，缓冲板7的板面与水平方向平行。缓冲板7对废料进行了缓冲，减小了废料的冲击力，保护了过渡坑3，同时避免了废料因下落冲击力大导致产生粉尘，避免扬尘影响环境。

需要说明的是，缓冲板7在闲置状态下处于水平状态，当废料冲击缓冲板7时，缓冲板7绕铰接轴转动，当废料从缓冲板7掉落到过渡坑3内后，缓冲板7自动回转至水平状态。

在一些实施例中，参阅图8，溜槽4内部设有分隔组件8，分隔组件8包括分隔板81和配合板82。分隔板81沿溜槽4长度方向设置，分隔板81将溜槽4的出料端分隔成并列排布的第一出口41和第二出口42，过渡坑3对应设有两个，且分别对应第一出口41和第二出口42；配合板82转动连接于分隔板81的上游侧缘，配合板82的底面贴合溜槽4的底部，配合板82的自由边缘择一的与溜槽4的两个侧壁抵接，以使溜槽4的进料端与第一出口41或第二出口42连通。

具体实施时，根据加工的轧钢类型对溜槽4进行划分，一种轧钢的废料通过第一出口41进入对应的过渡坑3收集，另一种轧钢的废料通过第二出口42进入第二个过渡坑3。分隔板81使得本装置能够对废料进行分类，方便进行废料处理和分类，增加了便捷性。配合板82使对应的开口与进料端连通，避免废料落入非对应的过渡坑3内，保证分类的有效性。

在一些实施例中，参阅图7，溜槽4包括沿废料运输方向顺次设置的缓冲段43和运输段44，运输段44相对于水平面的倾斜角度大于缓冲段43相对于水平面的倾斜角度，缓冲段43的底部形成缓冲槽431。缓冲槽431内形成耐磨料层，避免了废料对该部位溜槽4的直接冲击和接触，极大减少了冲击摩擦的危害，保护了溜槽4。

在一些实施例中，参阅图1，轧钢废料运输系统还包括升降机构9，升降机构9的升降端与料斗机构2连接。升降机构9能够提升料斗机构2，使得料斗机构2翻转时能够位于溜槽4上方，保证废料不会落至地面。

需要说明的是，加工平台1的侧边底部形成收集坑，料斗机构2处于收集坑内，升降机构9的设置，使得溜槽4的进料端无需比料斗机构2低。

在一些实施例中，参阅图1，过渡坑3内转动设有转盘31，转盘31的转轴平行于竖直方向，转盘31用于承托废料，并带动废料旋转。转盘31在承托废料后，带动废料转走，避免废料堆积在过渡坑3内的部分区域，提高过渡坑3的容纳量，无需人工辅助清理废料。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轧钢废料运输系统，其特征在于，包括：

加工平台，用于角钢加工；

料斗机构，与所述加工平台的废料出料端对接；

溜槽，进料端与所述料斗机构对接，所述溜槽沿着废料运输方向逐渐向下倾斜；以及

过渡坑，用于废料收集，所述溜槽的出料端伸入所述过渡坑内。

2.如权利要求1所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜槽内设有溜梯，所述溜梯内部形成运输空间，所述运输空间与所述料斗机构对接；

所述溜梯和所述溜槽之间设有角度调节支架，所述角度调节支架包括连接板、固定板和多个伸缩驱动件，所述连接板与所述溜槽的槽底固定连接，所述固定板与所述溜梯的底面连接，所述连接板靠近所述料斗机构的一端与所述固定板铰接，所述伸缩驱动件沿废料运输方向间隔设于所述连接板和所述固定板之间，且所述伸缩驱动件两端分别与所述固定板和所述连接板铰接。

3.如权利要求2所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜梯包括多个沿废料运输方向首尾顺次衔接的承托板，所述承托板为U型板，所述承托板两端的顶部分别形成卡接头；

所述溜梯还包括限位条，所述限位条沿自身长度方向对应设有卡接槽，所述卡接槽与所述卡接头卡接配合。

4.如权利要求2所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜梯的内侧面覆盖有橡胶阻尼层。

5.如权利要求4所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述橡胶阻尼层的内侧面还设有耐磨块，所述耐磨块的上游侧和下游侧分别形成导向斜面。

6.如权利要求2所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜梯的出料端还设有缓冲板，所述缓冲板位于所述溜梯的下方，所述缓冲板的中部与所述溜梯铰接，且铰接轴平行于所述溜梯的宽度方向；

在自由状态下，所述缓冲板的板面与水平方向平行。

7.如权利要求1所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜槽内部设有分隔组件，所述分隔组件包括：

分隔板，沿所述溜槽长度方向设置，所述分隔板将所述溜槽的出料端分隔成并列排布的第一出口和第二出口，所述过渡坑对应设有两个，且分别对应所述第一出口和所述第二出口；以及

配合板，转动连接于所述分隔板的上游侧缘，所述配合板的底面贴合所述溜槽的底部，所述配合板的自由边缘择一的与所述溜槽的两个侧壁抵接，以使所述溜槽的进料端与所述第一出口或所述第二出口连通。

8.如权利要求1所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述溜槽包括沿废料运输方向顺次设置的缓冲段和运输段，所述运输段相对于水平面的倾斜角度大于所述缓冲段相对于水平面的倾斜角度，所述缓冲段的底部形成缓冲槽。

9.如权利要求1所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述轧钢废料运输系统还包括升降机构，所述升降机构的升降端与所述料斗机构连接。

10.如权利要求1所述的轧钢废料运输系统，其特征在于，所述过渡坑内转动设有转盘，所述转盘的转轴平行于竖直方向，所述转盘用于承托废料，并带动废料旋转。