CN220031917U - 一种用于高速列车车身的清洗结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高速列车车身的清洗结构，包括底座，所述底座的顶端安装有喷淋架，所述底座的顶端安装有支撑架a，且支撑架a上设有若干清理辊a，所述若干清理辊a通过传动带相连，且传动带旁设有导向轴，所述传动带的底端与动力辊相连接，且动力辊的一端与伺服电机a相连接，所述清理辊a与支撑架a之间设有弹簧，所述底座的顶端安装支撑架b，且支撑架b的顶端内设有安装架，所述安装架上设有清理辊b。该用于高速列车车身的清洗结构，在对列车进行清洗时，通过清理辊a在支撑架a3内的横向滑动位移，使得清理头402够进行位置调整，使其更加的贴合列车的表面，从而实现对列车侧面的的高效清洁，提高了清洗效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车清洗技术领域，具体为一种用于高速列车车身的清洗结构。
背景技术
随着高铁的飞速发展，越来越多的高铁线路被兴建和越来越多的高铁被投入使用，为了保持高铁的日常清洁和检修工作，需要定期对高铁列车的表面进行清洗处理。201821581839.9一种高速列车的自动清洗装置
经检索，如专利号：201821581839.9的中国实用新型就是一种高速列车的自动清洗装置，其具体公开了一种高速列车的自动清洗装置，包括横梁、伺服电机、高清夜视摄像头、第一齿轮、第一齿条、第二齿轮、第二齿条、出水管、上弹簧、侧壁、滚刷、下弹簧、底部冲洗机、履带、水泵、控制器、顶部擦洗板。
上述提到的高速列车的自动清洗装置，在高速列车进行清洗时，其侧面设置的滚刷无法贴合列车车头的表面，导致清扫效率低，效果不高，针对上述问题，在原有的用于高速列车车身的清洗结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高速列车车身的清洗结构，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的高速列车的自动清洗装置，在高速列车进行清洗时，其侧面设置的滚刷无法贴合列车车头的表面，导致清扫效率低，效果不高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速列车车身的清洗结构，包括底座，所述底座的顶端安装有喷淋架，所述底座的顶端安装有支撑架a，且支撑架a上设有若干清理辊a，所述若干清理辊a通过传动带相连，且传动带旁设有导向轴，所述传动带的底端与动力辊相连接，且动力辊的一端与伺服电机a相连接，所述清理辊a与支撑架a之间设有弹簧，所述底座的顶端安装支撑架b，且支撑架b的顶端内设有安装架，所述安装架上设有清理辊b，且清理辊b的一端与伺服电机b相连接。
优选的，所述喷淋架的内部等距离分布有若干喷头。
优选的，所述支撑架a的内部设有若干的旋转槽，且支撑架a通过旋转槽与清理辊a、动力辊、导向轴都构成旋转连接结构，并且清理辊a还通过旋转槽与支撑架a构成滑动连接结构。
优选的，所述清理辊a上设置有卡齿a，且清理辊a通过卡齿a与传动带上设置的卡齿b构成啮合连接结构。
优选的，所述清理辊a的一端设置有清理头。
优选的，所述清理辊a上设置有若干限位环。
优选的，所述动力辊上设置有卡齿c，且动力辊通过卡齿c与传动带上设置的卡齿b构成啮合连接结构。
优选的，所述支撑架b内设置有滑槽，且支撑架b通过滑槽与安装架上的滑块构成滑动连接结构。
优选的，所述安装架与清理辊b构成旋转连接结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于高速列车车身的清洗结构，
1、在对列车进行清洗时，通过清理辊a在支撑架a3内的横向滑动位移，使得清理头402够进行位置调整，使其更加的贴合列车的表面，从而实现对列车侧面的的高效清洁，提高了清洗效率；
2、清理辊a成s形排列在支撑架的上，使得各自清理辊a的清理面积能够相互覆盖，减少了清理的死角，提高了清洗的效率与效果
3、在重力的影响下，清理辊b能够贴合列车的车头的弧度上下位移，从而完成对列车上方的清洗，提高了清洗的效率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体剖面结构示意图；
图3为本实用新型整体侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型整体正视剖面结构示意图；
图5为本实用新型整体俯视剖面结构示意图；
图6为本实用新型清理辊a结构示意图。
图中：1、底座；2、喷淋架；201、喷头；3、支撑架a；301、旋转槽；4、清理辊a；401、卡齿a；402、清理头；403、限位环；5、传动带；501、卡齿b；6、动力辊；601、卡齿c；7、弹簧；8、伺服电机a；9、支撑架b；901、滑槽；10、安装架；1001、滑块；11、清理辊b；12、伺服电机b；13、导向轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速列车车身的清洗结构，包括底座1，底座1的顶端安装有喷淋架2，底座1的顶端安装有支撑架a3，且支撑架a3上设有若干清理辊a4，若干清理辊a4通过传动带5相连，且传动带5旁设有导向轴13，传动带5的底端与动力辊6相连接，且动力辊6的一端与伺服电机a8相连接，清理辊a4与支撑架a3之间设有弹簧7，底座1的顶端安装支撑架b9，且支撑架b9的顶端内设有安装架10，安装架10上设有清理辊b11，且清理辊b11的一端与伺服电机b12相连接；
喷淋架2的内部等距离分布有若干喷头201，有利于喷头201将清理液无死角的喷洒到列车上；
支撑架a3的内部设有若干的旋转槽301，且支撑架a3通过旋转槽301与清理辊a4、动力辊6、导向轴13都构成旋转连接结构，并且清理辊a4还通过旋转槽301与支撑架a3构成滑动连接结构，有利于清理辊a4、动力辊6、导向轴13都能在支撑架a3内旋转，并且清理辊a4还能够横向的滑动位移；
清理辊a4上设置有卡齿a401，且清理辊a4通过卡齿a401与传动带5上设置的卡齿b501构成啮合连接结构，有利于通过传动带5的传动，能够让所有与之啮合相连的清理辊a4旋转；
清理辊a4的一端设置有清理头402，有利于旋转的清理头402能够对列车的侧面进行一个清理操作；
清理辊a4上设置有若干限位环403，有利于清理辊a4在横向滑动位移时，能够对其限位，避免其滑出支撑架a3；
动力辊6上设置有卡齿c601，且动力辊6通过卡齿c601与传动带5上设置的卡齿b501构成啮合连接结构，有利于通过动力辊6的旋转，能够带动与之啮合相连的传动带5运作；
支撑架b9内设置有滑槽901，且支撑架b9通过滑槽901与安装架10上的滑块1001构成滑动连接结构，有利于安装架10能够在支撑架b9内上下滑动位移；
安装架10与清理辊b11构成旋转连接结构，有利于清理辊b11能够在安装架10内旋转。
工作原理：根据图1-6，在使用时，将装置设置在列车铁轨的两侧，将需要清洗的列车从装置的中间穿过，首先由喷淋架2上设置的喷头201将清理液喷洒到列车上，接着启动伺服电机a8与伺服电机b12，伺服电机a8带动动力辊6旋转，旋转的动力辊6带动传动带5运作，通过导向轴13的引导，传动带5带动所有的清理辊a4旋转，从而让清理头402对列车的侧面进行一个清理操作，且由于清理辊a4能够在支撑架a3内横向的滑动位移，在弹簧7提供的弹力下，使得清理头402更加的贴合列车的表面，从而提高了清洗效率，并且清理辊a4成s形排列在支撑架a3的上，使得各自清理辊a4的清理面积能够相互覆盖，减少了清理的死角，而伺服电机b12则会带动清理辊b11旋转，在重力的影响下安装架10一直处于滑槽901的底端，使得清理辊b11能够贴合列车的车头的弧度上下位移，从而完成对列车上方的清洗，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种用于高速列车车身的清洗结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端安装有喷淋架(2)，所述底座(1)的顶端安装有支撑架a(3)，且支撑架a(3)上设有若干清理辊a(4)，所述若干清理辊a(4)通过传动带(5)相连，且传动带(5)旁设有导向轴(13)，所述传动带(5)的底端与动力辊(6)相连接，且动力辊(6)的一端与伺服电机a(8)相连接，所述清理辊a(4)与支撑架a(3)之间设有弹簧(7)，所述底座(1)的顶端安装支撑架b(9)，且支撑架b(9)的顶端内设有安装架(10)，所述安装架(10)上设有清理辊b(11)，且清理辊b(11)的一端与伺服电机b(12)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述喷淋架(2)的内部等距离分布有若干喷头(201)。
3.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述支撑架a(3)的内部设有若干的旋转槽(301)，且支撑架a(3)通过旋转槽(301)与清理辊a(4)、动力辊(6)、导向轴(13)都构成旋转连接结构，并且清理辊a(4)还通过旋转槽(301)与支撑架a(3)构成滑动连接结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述清理辊a(4)上设置有卡齿a(401)，且清理辊a(4)通过卡齿a(401)与传动带(5)上设置的卡齿b(501)构成啮合连接结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述清理辊a(4)的一端设置有清理头(402)。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述清理辊a(4)上设置有若干限位环(403)。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述动力辊(6)上设置有卡齿c(601)，且动力辊(6)通过卡齿c(601)与传动带(5)上设置的卡齿b(501)构成啮合连接结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述支撑架b(9)内设置有滑槽(901)，且支撑架b(9)通过滑槽(901)与安装架(10)上的滑块(1001)构成滑动连接结构。
9.根据权利要求1所述的一种用于高速列车车身的清洗结构，其特征在于：所述安装架(10)与清理辊b(11)构成旋转连接结构。
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