CN220025933U - 一种铁路槽车用灭火机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体公开了一种铁路槽车用灭火机构，包括：消防箱，所述消防箱的一侧连通有消防管路，延伸机构，设置在所述消防管路的外部，所述延伸机构包括固定块、支撑框和延伸块，所述固定块和支撑框的内表面均与消防管路的外表面固定连接；本实用新型通过延伸机构的设置，使喷淋口在不进行灭火时可以被拉伸绳拉在支撑框处，当温度传感器检测到槽车内部温度上升时，电磁开关将卡块移动，使弹簧将延伸块和其上喷淋口向着鹤管的接口处推动，从而对槽车内部进行喷淋，使喷淋口在日常使用的过程中不与槽车内部液体发生接触，减少喷淋口发生堵塞的现象。

Description

一种铁路槽车用灭火机构

技术领域

本实用新型属于铁路运输技术领域，具体涉及一种铁路槽车用灭火机构。

背景技术

目前的铁路油罐槽车在运输至仓库内部后，往往是通过鹤管进行连接，而鹤管是石油石化行业流体装卸过程中的专用设备，它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，当槽车内部起火时，可以通过在鹤管上设置灭火机构可以有效地对其进行扑灭操作。

在公开号为CN214971356U的中国专利中，提到了一种铁路栈桥泡沫远程灭火系统，当栈桥油罐车发生火灾，自控室人员接到信息后，启动电动DBB阀，泡沫混合液通过内管通往液下泡沫发生器，形成泡沫后从鹤臂垂管打入槽车内，隔绝氧气，达到灭火目的，鹤臂水平管的中部设置有放空管便于放空维修使用，内管的两端由电动DBB阀控制开关，防止因泄漏造成的油品污染；但是上述灭火机构的喷口往往设置在鹤管与内部液体连接的接口处，在每次鹤管使用的过程中，喷口都会与内部液体相接触，长期使用喷口容易被干燥的不同液体造成堵塞，影响泡沫的正常喷出，使用时存在一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路槽车用灭火机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路槽车用灭火机构，包括：

消防箱，所述消防箱的一侧连通有消防管路；

延伸机构，设置在所述消防管路的外部，所述延伸机构包括固定块、支撑框和延伸块，所述固定块和支撑框的内表面均与消防管路的外表面固定连接，所述消防管路的一端延伸至延伸块的内部，所述延伸块的一侧设置有喷淋口；

固定机构，设置在所述固定块、延伸块和支撑框的内部，所述固定机构包括放置槽和限位框，所述放置槽内部的两侧均固定安装有弹性卡齿，所述限位框的两侧均开设有一号棘齿槽，所述弹性卡齿的外表面与一号棘齿槽的内表面相连接。

优选的，所述固定块的数量为若干个，所述延伸机构还包括转动安装在支撑框内部的转动板和转动安装在支撑框内部的收纳辊。

优选的，所述支撑框的内部固定安装有电机，所述电机的输出端与转动板的一侧固定连接。

优选的，所述转动板的一侧滑动安装有卡块，所述收纳辊的一侧开设有二号棘齿槽，所述收纳辊的外表面缠绕有收纳绳，所述收纳绳的一端与收纳辊的外表面固定连接。

优选的，所述收纳绳的另一端延伸至支撑框的外部，所述收纳绳的另一端与延伸块固定连接，所述支撑框和延伸块之间固定安装有弹簧，所述延伸块的外表面设置有温度传感器。

优选的，所述转动板的一侧固定安装有电磁开关，所述电磁开关的一侧与卡块相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过固定机构的设置，使消防管路、支撑框和延伸块都可以便捷地固定安装于鹤管之上，并可以根据不同鹤管外部的不同调节固定块固定的位置，使消防管路在进行安装时更加方便，并保证其安装后的稳定性，可以直接在现有的鹤管上直接安装使用，使其使用范围更广。

(2)通过延伸机构的设置，使喷淋口在不进行灭火时可以被拉伸绳拉在支撑框处，当温度传感器检测到槽车内部温度上升时，电磁开关将卡块移动，使弹簧将延伸块和其上喷淋口向着鹤管的接口处推动，从而对槽车内部进行喷淋，使喷淋口在日常使用的过程中不与槽车内部液体发生接触，减少喷淋口发生堵塞的现象，也防止喷淋口及消防管路在日常使用的过程中与槽车发生碰撞磨损，提高使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定块整体结构示意图；

图3为本实用新型的固定块内部结构示意图；

图4为本实用新型的支撑框和延伸块内部结构示意图；

图5为本实用新型的第一转动板和收纳辊外部结构示意图；

图6为本实用新型的第二转动板和收纳辊外部结构示意图；

图中：1、消防箱；2、消防管路；3、固定块；4、支撑框；5、延伸块；6、喷淋口；7、放置槽；8、限位框；9、弹性卡齿；10、一号棘齿槽；11、转动板；12、收纳辊；13、电机；14、卡块；15、二号棘齿槽；16、收纳绳；17、弹簧；18、温度传感器；19、电磁开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-图6所示，一种铁路槽车用灭火机构，包括：

消防箱1，消防箱1的一侧连通有消防管路2；

延伸机构，设置在消防管路2的外部，延伸机构包括固定块3、支撑框4和延伸块5，固定块3和支撑框4的内表面均与消防管路2的外表面固定连接，消防管路2的一端延伸至延伸块5的内部，延伸块5的一侧设置有喷淋口6；

固定机构，设置在固定块3、延伸块5和支撑框4的内部，固定机构包括放置槽7和限位框8，放置槽7内部的两侧均固定安装有弹性卡齿9，限位框8的两侧均开设有一号棘齿槽10，弹性卡齿9的外表面与一号棘齿槽10的内表面相连接。

由图1-4可知，固定块3的数量为若干个。

由上可知，在灭火机构进行安装时，将消防箱1安装至鹤管的一侧位置，将消防管路2绕于鹤管之上，移动固定块3，使鹤管的管路移动至放置槽7的内部并在鹤管的外表面垫上防滑垫，将限位框8插入放置槽7，在移动的过程中，弹性卡齿9与一号棘齿槽10之间相开，使限位框8被固定在放置槽7的内部，通过放置槽7与限位框8将消防管路2的一段固定安装鹤管上，重复上述操作，将剩余固定块3和支撑框4固定在鹤管上，而在安装延伸块5时，放置槽7内部不垫上防滑垫，使延伸块5可以在鹤管上进行滑动，最后将消防箱1内部放置泡沫发生器，并与消防管路2相连通，即可完成灭火机构的安装。

实施例二：

参考图4-图6所示，延伸机构还包括转动安装在支撑框4内部的转动板11和转动安装在支撑框4内部的收纳辊12，支撑框4的内部固定安装有电机13，电机13的输出端与转动板11的一侧固定连接，转动板11的一侧滑动安装有卡块14，收纳辊12的一侧开设有二号棘齿槽15，收纳辊12的外表面缠绕有收纳绳16，收纳绳16的一端与收纳辊12的外表面固定连接，收纳绳16的另一端延伸至支撑框4的外部，收纳绳16的另一端与延伸块5固定连接，支撑框4和延伸块5之间固定安装有弹簧17，延伸块5的外表面设置有温度传感器18，转动板11的一侧固定安装有电磁开关19，电磁开关19的一侧与卡块14相连接。

由上可知，初始状态下，电磁开关19使卡块14抵在收纳辊12上的二号棘齿槽15上，而电机13控制转动板11无法转动，从而使收纳辊12固定，收纳辊12上缠绕大部分的收纳绳16，使收纳绳16拉着延伸块5，支撑框4与延伸块5之间的距离处于较小的状态，支撑框4和延伸块5之间的消防管路2处于折叠状态，当鹤管在插入油罐槽车的内部进行使用的过程中，温度传感器18检测到槽车内部的温度较高时，会启动电磁开关19，使电磁开关19带着卡块14远离二号棘齿槽15，收纳辊12可以进行转动，支撑框4和延伸块5之间被压缩的弹簧17释放压力，收纳绳16从收纳辊12上被拉出，使延伸块5在鹤管上向着远离支撑框4的方向快速移动，使折叠的消防管路2展开，同时启动消防箱1内部的泡沫发生器，通过消防管路2将泡沫从喷淋口6处喷出至槽车的内部，快速隔绝空气，达到灭火的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于，包括：

消防箱(1)，所述消防箱(1)的一侧连通有消防管路(2)；

延伸机构，设置在所述消防管路(2)的外部，所述延伸机构包括固定块(3)、支撑框(4)和延伸块(5)，所述固定块(3)和支撑框(4)的内表面均与消防管路(2)的外表面固定连接，所述消防管路(2)的一端延伸至延伸块(5)的内部，所述延伸块(5)的一侧设置有喷淋口(6)；

固定机构，设置在所述固定块(3)、延伸块(5)和支撑框(4)的内部，所述固定机构包括放置槽(7)和限位框(8)，所述放置槽(7)内部的两侧均固定安装有弹性卡齿(9)，所述限位框(8)的两侧均开设有一号棘齿槽(10)，所述弹性卡齿(9)的外表面与一号棘齿槽(10)的内表面相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于：所述固定块(3)的数量为若干个，所述延伸机构还包括转动安装在支撑框(4)内部的转动板(11)和转动安装在支撑框(4)内部的收纳辊(12)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于：所述支撑框(4)的内部固定安装有电机(13)，所述电机(13)的输出端与转动板(11)的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于：所述转动板(11)的一侧滑动安装有卡块(14)，所述收纳辊(12)的一侧开设有二号棘齿槽(15)，所述收纳辊(12)的外表面缠绕有收纳绳(16)，所述收纳绳(16)的一端与收纳辊(12)的外表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于：所述收纳绳(16)的另一端延伸至支撑框(4)的外部，所述收纳绳(16)的另一端与延伸块(5)固定连接，所述支撑框(4)和延伸块(5)之间固定安装有弹簧(17)，所述延伸块(5)的外表面设置有温度传感器(18)。

6.根据权利要求2所述的一种铁路槽车用灭火机构，其特征在于：所述转动板(11)的一侧固定安装有电磁开关(19)，所述电磁开关(19)的一侧与卡块(14)相连接。