CN220020409U - 一种停车场用车位地感装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车位管理设备技术领域，具体为一种停车场用车位地感装置，包括安装座和顶盖，所述安装座的一侧设置有防护罩，所述防护罩的一侧固定连接有连板，所述连板的一侧固定安装有第一弹簧和导向杆。本实用新型的优点在于：通过安装座、防护罩、连板、第一弹簧、密封板、导向杆和导向滑块之间的配合，能够在防护罩不使用时对其一侧的撬槽进行密封作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生，通过收纳槽、第二弹簧、移动板、转动插杆、卡块、卡块滑槽、卡槽、拉板、顶盖、定位环和插孔之间的配合，能够更加快速的将顶盖与安装座进行安装作业，操作更加简单便捷。

Description

一种停车场用车位地感装置

技术领域

本实用新型涉及车位管理设备技术领域，特别是一种停车场用车位地感装置。

背景技术

在智慧停车领域，尤其路侧停车，对车辆存在的检测是整个系统中不可或缺的一个环节，随着停车难的问题不断加剧，停车位数量增多，车辆检测装置的需求量增大，对车辆检测装置的性能要求越来越高。当前使用的检测装置有地磁感应器、视频摄像机、地感检测器、微波感应器。

中国实用新型申请号为CN202022142168.X公开了一种停车场用车位地感装置，包括安装座和无线地感车辆检测器，安装座设有锚固孔，该装置通过将定位环插入到承台的中孔内，实现顶盖板在安装座上的快速安装定位，定位环表面与承台内壁紧密接触，缝隙小，外部水难渗入，对无线地感车辆检测器起到保护作用；然后将端头螺栓穿过固定凹槽内的通孔，拧入到定位环上的固定螺孔内，实现定位环与安装座固定连接，定位环无法脱离安装座，端头螺栓横向设置，且其端头位于固定凹槽内，不容易受到外力影响，连接可靠，操作简单，拆卸也方便，便于检修；保护盖将固定凹槽封盖，防止端头螺栓和锚固孔上的地钉受到外力影响而松动，拆装灵活，使用方便，但是该装置在使用的过程中仍然存在一些缺点：该装置通过使用保护盖对螺栓进行密封防护，但是其一侧开设的撬槽在不使用时仍然会有杂物或者雨水进入到固定凹槽的内部，从而对螺栓进行腐蚀等影响。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种停车场用车位地感装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种停车场用车位地感装置，包括安装座和顶盖，所述安装座的一侧设置有防护罩，所述防护罩的一侧固定连接有连板，所述连板的一侧固定安装有第一弹簧和导向杆，所述第一弹簧远离连板的一端固定安装有密封板，所述密封板的一侧固定连接有导向滑块，所述导向杆的表面滑动连接有导向滑块，采用上述方案达到的技术效果是：需要打开防护罩时向上推动推板使得密封板向上移动，第一弹簧发生压缩作业同时导向滑块沿着导向杆的表面进行滑动，从而将撬槽漏出方便对防护罩从安装座一侧的固定凹槽的内部取出，完成取出作业后，通过将撬棍从撬槽内部取出，然后第一弹簧发生回弹带动密封板移动，从而将撬槽进行密封阻挡作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生。

由上述任一方案优选的是，所述防护罩的一侧设置有撬槽，所述密封板的一侧固定连接有推板，所述推板位于撬槽的内部，所述推板的一端凸出撬槽，采用上述方案达到的技术效果是：通过推板凸出撬槽能够方便在将防护罩撬出时推动推板从而带动密封板移动从而将撬槽漏出。

由上述任一方案优选的是，所述导向杆的数量为两个，两个所述导向杆对称分布在连板的一侧，所述密封板的长度比撬槽的长度长，所述第一弹簧的数量为三个，采用上述方案达到的技术效果是：通过两个导向杆对称分布在连板的一侧，从而能够使得两个导向滑块沿着其表面进行滑动，从而使得密封板能够稳定的在防护罩的一侧进行滑动作业。

由上述任一方案优选的是，所述安装座的内部设置有收纳槽，所述收纳槽的内壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有移动板，所述移动板的中部转动连接有转动插杆，所述顶盖的底部固定连接有定位环，所述定位环的中部设置有与转动插杆直径相同的插孔，采用上述方案达到的技术效果是：通过拉动转动插杆能够使得转动插杆在安装座的内部移动，然后在将定位环对准安装座相适配的安装槽插入，然后在松开转动插杆能够在第二弹簧的回弹下使得转动插杆插入到插孔的内部，从而将安装座与顶盖进行连接作业，使得安装和拆卸更加简单便捷。

由上述任一方案优选的是，所述转动插杆穿透安装座的一侧，所述转动插杆的直径比移动板的直径小，所述转动插杆的一侧固定安装有拉板，采用上述方案达到的技术效果是：通过工作人员将手放在拉板并拉动能够带动转动插杆进行移动，从而能够方便进行安装和拆卸作业。

由上述任一方案优选的是，所述转动插杆的表面固定安装有卡块，所述安装座的内部设置有与卡块相适配的卡块滑槽，所述卡块滑槽的一侧设置有卡槽，采用上述方案达到的技术效果是：通过拉动拉板时使得卡块在卡块滑槽的内壁进行滑动，当卡块移动到卡块滑槽的顶端时在旋转转动插杆使得卡块进入到卡槽的内部从而对转动插杆的位置进行固定，从而方便工作人员后续对顶盖进行拆卸作业。

由上述任一方案优选的是，所述卡槽的形状为半圆形，所述卡块和卡槽的数量为两个，所述插孔的内壁设置有与卡块相适配的凹槽，所述安装座内壁的底部固定安装有无线地感车辆检测器，采用上述方案达到的技术效果是：通过无线地感车辆检测器包括感应控制器、感应线圈、无线通讯模块、电池和电源管理模块，能够对车辆进行感应作业。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、该一种停车场用车位地感装置，通过安装座、防护罩、连板、第一弹簧、密封板、导向杆和导向滑块之间的配合，能够在防护罩不使用时对其一侧的撬槽进行密封作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生。

2、该一种停车场用车位地感装置，通过收纳槽、第二弹簧、移动板、转动插杆、卡块、卡块滑槽、卡槽、拉板、顶盖、定位环和插孔之间的配合，能够更加快速的将顶盖与安装座进行安装作业，操作更加简单便捷。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的防护罩结构示意图；

图3为本实用新型实施例一的剖面结构示意图；

图4为本实用新型实施例一的A处结构示意图；

图5为本实用新型实施例一的B处结构示意图。

其中：1-安装座，2-防护罩，3-连板，4-第一弹簧，5-密封板，6-推板，7-导向杆，8-导向滑块，9-收纳槽，10-第二弹簧，11-移动板，12-转动插杆，13-卡块，14-卡块滑槽，15-卡槽，16-拉板，17-顶盖，18-定位环，19-插孔，20-无线地感车辆检测器，21-撬槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例一：如图1至图5所示，一种停车场用车位地感装置，包括安装座1和顶盖17，安装座1的一侧设置有防护罩2，防护罩2的一侧固定连接有连板3，连板3的一侧固定安装有第一弹簧4和导向杆7，第一弹簧4远离连板3的一端固定安装有密封板5，密封板5的一侧固定连接有导向滑块8，导向杆7的表面滑动连接有导向滑块8，需要打开防护罩2时向上推动推板6使得密封板5向上移动，第一弹簧4发生压缩作业同时导向滑块8沿着导向杆7的表面进行滑动，从而将撬槽21漏出方便对防护罩2从安装座1一侧的固定凹槽的内部取出，完成取出作业后，通过将撬棍从撬槽21内部取出，然后第一弹簧4发生回弹带动密封板5移动，从而将撬槽21进行密封阻挡作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽21进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生。

作为本实用新型的一种可选技术方案，防护罩2的一侧设置有撬槽21，密封板5的一侧固定连接有推板6，推板6位于撬槽21的内部，推板6的一端凸出撬槽2121，通过推板6凸出撬槽21能够方便在将防护罩2撬出时推动推板6从而带动密封板5移动从而将撬槽21漏出。

作为本实用新型的一种可选技术方案，导向杆7的数量为两个，两个导向杆7对称分布在连板3的一侧，密封板5的长度比撬槽21的长度长，第一弹簧4的数量为三个，通过两个导向杆7对称分布在连板3的一侧，从而能够使得两个导向滑块8沿着其表面进行滑动，从而使得密封板5能够稳定的在防护罩2的一侧进行滑动作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，安装座1的内部设置有收纳槽9，收纳槽9的内壁固定安装有第二弹簧10，第二弹簧10的一端固定安装有移动板11，移动板11的中部转动连接有转动插杆12，顶盖17的底部固定连接有定位环18，定位环18的中部设置有与转动插杆12直径相同的插孔19，通过拉动转动插杆12能够使得转动插杆12在安装座1的内部移动，然后在将定位环18对准安装座1相适配的安装槽插入，然后在松开转动插杆12能够在第二弹簧10的回弹下使得转动插杆12插入到插孔19的内部，从而将安装座1与顶盖17进行连接作业，使得安装和拆卸更加简单便捷。

作为本实用新型的一种可选技术方案，转动插杆12穿透安装座1的一侧，转动插杆12的直径比移动板11的直径小，转动插杆12的一侧固定安装有拉板16，通过工作人员将手放在拉板16并拉动能够带动转动插杆12进行移动，从而能够方便进行安装和拆卸作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，转动插杆12的表面固定安装有卡块13，安装座1的内部设置有与卡块13相适配的卡块滑槽14，卡块滑槽14的一侧设置有卡槽15，通过拉动拉板16时使得卡块13在卡块滑槽14的内壁进行滑动，当卡块13移动到卡块滑槽14的顶端时在旋转转动插杆12使得卡块13进入到卡槽15的内部从而对转动插杆12的位置进行固定，从而方便工作人员后续对顶盖17进行拆卸作业。

作为本实用新型的一种可选技术方案，卡槽15的形状为半圆形，卡块13和卡槽15的数量为两个，插孔19的内壁设置有与卡块13相适配的凹槽，安装座1内壁的底部固定安装有无线地感车辆检测器20，通过无线地感车辆检测器20包括感应控制器、感应线圈、无线通讯模块、电池和电源管理模块，能够对车辆进行感应作业。

一种停车场用车位地感装置，工作原理如下：在需要打开防护罩2时向上推动推板6使得密封板5向上移动，第一弹簧4发生压缩作业同时导向滑块8沿着导向杆7的表面进行滑动，从而将撬槽21漏出方便对防护罩2从安装座1一侧的固定凹槽的内部取出，完成取出作业后，通过将撬棍从撬槽21内部取出，然后第一弹簧4发生回弹带动密封板5移动，从而将撬槽21进行密封阻挡作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽21进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生，同时通过无线地感车辆检测器20使用地磁原理进行车辆的移动判断，当发现车辆移动时，启动地感判断。

综上所述，该停车场用车位地感装置，通过安装座1、防护罩2、连板3、第一弹簧4、密封板5、导向杆6和导向滑块7之间的配合，能够在防护罩2不使用时对其一侧的撬槽21进行密封作业，从而能够防止杂质或者雨水通过撬槽21进入到固定凹槽的内部对螺栓头造成腐蚀等影响的情况发生，通过收纳槽9、第二弹簧10、移动板11、转动插杆12、卡块13、卡块滑槽14、卡槽15、拉板16、顶盖17、定位环18和插孔19之间的配合，能够更加快速的将顶盖17与安装座1进行安装作业，操作更加简单便捷。

实施例二，一种停车场用车位地感装置，本实施例在上述实施例的基础上将密封板5的一侧固定安装密封块，通过密封块的一侧与防护罩2的一侧相切能够使得密封效果更加好。

Claims (7)

1.一种停车场用车位地感装置，包括安装座(1)和顶盖(17)，其特征在于：所述安装座(1)的一侧设置有防护罩(2)，所述防护罩(2)的一侧固定连接有连板(3)，所述连板(3)的一侧固定安装有第一弹簧(4)和导向杆(7)，所述第一弹簧(4)远离连板(3)的一端固定安装有密封板(5)，所述密封板(5)的一侧固定连接有导向滑块(8)，所述导向杆(7)的表面滑动连接有导向滑块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述防护罩(2)的一侧设置有撬槽(21)，所述密封板(5)的一侧固定连接有推板(6)，所述推板(6)位于撬槽(21)的内部，所述推板(6)的一端凸出撬槽(21)。

3.根据权利要求2所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述导向杆(7)的数量为两个，两个所述导向杆(7)对称分布在连板(3)的一侧，所述密封板(5)的长度比撬槽(21)的长度长，所述第一弹簧(4)的数量为三个。

4.根据权利要求3所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述安装座(1)的内部设置有收纳槽(9)，所述收纳槽(9)的内壁固定安装有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的一端固定安装有移动板(11)，所述移动板(11)的中部转动连接有转动插杆(12)，所述顶盖(17)的底部固定连接有定位环(18)，所述定位环(18)的中部设置有与转动插杆(12)直径相同的插孔(19)。

5.根据权利要求4所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述转动插杆(12)穿透安装座(1)的一侧，所述转动插杆(12)的直径比移动板(11)的直径小，所述转动插杆(12)的一侧固定安装有拉板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述转动插杆(12)的表面固定安装有卡块(13)，所述安装座(1)的内部设置有与卡块(13)相适配的卡块滑槽(14)，所述卡块滑槽(14)的一侧设置有卡槽(15)。

7.根据权利要求6所述的一种停车场用车位地感装置，其特征在于：所述卡槽(15)的形状为半圆形，所述卡块(13)和卡槽(15)的数量为两个，所述插孔(19)的内壁设置有与卡块(13)相适配的凹槽，所述安装座(1)内壁的底部固定安装有无线地感车辆检测器(20)。