CN220015803U - 一种内燃机曲轴连杆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种内燃机曲轴连杆，涉及内燃机技术领域。本申请包括曲轴件，曲轴件包括对称设置的左曲轮与右曲轮，左曲轮的一侧偏心固定连接有传动杆，传动杆的一端与右曲轮固定连接，右曲轮的一侧安装有连接件，连接件包括固定连接在左曲轮背离右曲轮一侧连接块一，右曲轮背离左曲轮一侧固定连接有连接块二，连接块二的顶部固定连接有插块，连接块一的底部开设有与插块适配的插槽。本申请首先将插块插入插槽的内部，并对齐连接块一与连接块二上的弧形槽，接着将两个弧形环对立嵌入弧形槽的内部，并通过螺栓将两个弧形环固定连接，以使得两个曲轴件之间形成稳定的固定连接，便于根据内燃机的缸数需求增减曲轴件的数量，提高了设备的适用范围。

Description

一种内燃机曲轴连杆

技术领域

本申请涉及内燃机领域，尤其是涉及一种内燃机曲轴连杆。

背景技术

内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

内燃机的工作效率根据曲轴连杆机构连接的缸数相关，而在生产中所设计的通常都是固定缸数的连杆机构，无法对连杆机构进行拆装，不便于根据生产需求适配多种缸数的内燃机，限制了连杆机构的适用范围。

实用新型内容

本申请的目的在于：为解决生产中所设计的通常都是固定缸数的连杆机构，无法对连杆机构进行拆装，不便于根据生产需求适配多种缸数的内燃机的问题，本申请提供了一种内燃机曲轴连杆。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种内燃机曲轴连杆，包括曲轴件，所述曲轴件包括对称设置的左曲轮与右曲轮，所述左曲轮的一侧偏心固定连接有传动杆，所述传动杆的一端与右曲轮固定连接，所述右曲轮的一侧安装有连接件，所述连接件包括固定连接在左曲轮背离右曲轮一侧连接块一，所述右曲轮背离左曲轮一侧固定连接有连接块二，所述连接块二的顶部固定连接有插块，所述连接块一的底部开设有与插块适配的插槽，所述连接块一与连接块二的一侧均对称开设有弧形槽，所述弧形槽的内部对称设置有弧形环，两个弧形环之间通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，首先将插块插入插槽的内部，并对齐连接块一与连接块二上的弧形槽，接着将两个弧形环对立嵌入弧形槽的内部，并通过螺栓将两个弧形环固定连接，以使得两个曲轴件之间形成稳定的固定连接，便于根据内燃机的缸数需求增减曲轴件的数量。

进一步地，所述弧形环的一端开设有收纳槽，且所述弧形环的另一端固定连接有与收纳槽适配的连接耳。

通过采用上述技术方案，通过设置收纳槽与连接耳的配合使用，有效减少两个弧形环通过螺栓固定时产生的异形，使得曲轴连杆机构运行的更加稳定。

进一步地，所述插块的顶端对称安装有预接件，所述预接件包括固定连接在插块顶部的预接块，所述插槽的内部开设有与预接块适配的预接槽。

通过采用上述技术方案，通过设置预接块与预接槽的配合使用，有效增加了插块与插槽的连接强度，便于完成对连接块二与连接块一之间的预安装，降低了安装强度。

进一步地，所述传动杆的一端安装有曲柄，所述曲柄的底部固定连接有柄套，所述柄套套设在传动杆的一端，所述柄套的内部固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内侧与传动杆滚动连接。

通过采用上述技术方案，通过设置柄套与滚珠轴承、右曲轮的配合使用，有效减少了曲柄与曲轴件之间的摩擦损耗，提高了曲轴连杆机构的使用稳定性。

进一步地，所述曲轴件的内部设置有导油组件，所述导油组件包括开设在左曲轮内部的导油通槽一，所述传动杆内部开设有与导油通槽一连通的导油通槽二，所述右曲轮的内部开设有与导油通槽二连通的导油通槽三，所述连接件的内部开设有与导油通槽三连通的导油通槽四，所述传动杆的一端开设有上油通槽，所述上油通槽连通导油通槽二与柄套的内部。

通过采用上述技术方案，通过设置导油通槽一与导油通槽二、导油通槽三、导油通槽四、上油通槽的配合使用，便于将润滑有导向滚珠轴承的内部，以此减少滚珠轴承与右曲轮之间的摩擦力。

进一步地，所述柄套包括固定连接在曲柄底部的上环套，所述上环套的底部通过焊接固定连接有下环套。

通过采用上述技术方案，通过设置上环套与下环套之间通过焊接连接，保证了曲柄与传动杆之间的连接强度。

进一步地，所述传动杆的一端对称转动连接有套板，所述套板的外围与柄套的内侧贴合。

通过采用上述技术方案，通过设置套板与柄套的内侧贴合，有效增加了柄套与右曲轮之间的接触面积，使得柄套在转动时更加稳定。

进一步地，所述传动杆的一端对称固定连接有限位环，所述柄套安装在两个限位环之间。

通过采用上述技术方案，通过设置两个限位环便于引导上环套与下环套对齐。

进一步地，多个所述曲轴件之间通过连接件首尾固定连接，且相邻两个所述曲轴件朝向相反。

通过采用上述技术方案，通过设置相邻两个曲轴件朝向相反，有效平衡了曲轴件在转动时产生的偏心力。

进一步地，所述曲轴件设置为钛合金曲轴。

通过采用上述技术方案，通过设置曲轴件为钛合金曲轴，有效降低了曲轴件的自重，提高了曲轴件的能量转化率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.首先将插块插入插槽的内部，并对齐连接块一与连接块二上的弧形槽，接着将两个弧形环对立嵌入弧形槽的内部，并通过螺栓将两个弧形环固定连接，以使得两个曲轴件之间形成稳定的固定连接，便于根据内燃机的缸数需求增减曲轴件的数量，提高了设备的适用范围。

2.通过设置导油通槽一与导油通槽二、导油通槽三、导油通槽四、上油通槽的配合使用，便于将润滑有导向滚珠轴承的内部，以此减少滚珠轴承与右曲轮之间的摩擦力。

附图说明

图1是本申请中装置主体的立体结构示意图。

图2是本申请中曲轴件的立体结构示意图。

图3是本申请中连接件的立体结构爆炸图。

图4是本申请中弧形环的立体结构示意图。

图5是本申请中柄套的内部结构爆炸图。

图6是本申请中导油组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、曲轴件；2、连接件；3、曲柄；4、柄套；5、滚珠轴承；6、导油组件；7、套板；8、限位环；11、左曲轮；12、右曲轮；13、传动杆；21、连接块一；22、连接块二；23、插块；24、插槽；25、弧形槽；26、弧形环；27、收纳槽；28、连接耳；29、预接件；291、预接块；292、预接槽；41、上环套；42、下环套；61、导油通槽一；62、导油通槽二；63、导油通槽三；64、导油通槽四；65、上油通槽。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种内燃机曲轴连杆。

参照图1-图4，一种内燃机曲轴连杆，包括曲轴件1，曲轴件1包括对称设置的左曲轮11与右曲轮12，左曲轮11的一侧偏心固定连接有传动杆13，传动杆13的一端与右曲轮12固定连接，右曲轮12的一侧安装有连接件2，连接件2包括固定连接在左曲轮11背离右曲轮12一侧连接块一21，右曲轮12背离左曲轮11一侧固定连接有连接块二22，连接块二22的顶部固定连接有插块23，连接块一21的底部开设有与插块23适配的插槽24，连接块一21与连接块二22的一侧均对称开设有弧形槽25，弧形槽25的内部对称设置有弧形环26，两个弧形环26之间通过螺栓连接，弧形环26的一端开设有收纳槽27，且弧形环26的另一端固定连接有与收纳槽27适配的连接耳28，插块23的顶端对称安装有预接件29，预接件29包括固定连接在插块23顶部的预接块291，插槽24的内部开设有与预接块291适配的预接槽292。首先手动将一个曲轴件1上的插块23插入另一个曲轴件1上的插槽24的内部，使得两个曲轴件1在同步转动的同时，通过插块23与插槽24的配合使用，加强了连接块二22与连接块一21之间的连接强度，同时带动预接块291嵌入预接槽292的内部，使得插块23通过预接件29插接在插槽24的内部，便于将连接块二22与连接块一21上的弧形槽25进行相互预对齐，同时增加了插块23与插槽24的接触面积，进一步提高了连接块一21与插块23转动时的连接强度，然后将两个弧形环26嵌入弧形槽25的内部，接着通过螺栓将连接耳28固定在收纳槽27的内部，并使得两个弧形环26固定连接成一个整体，以此便于通过连接件2将两个曲轴件1固定连接在一起，方便根据内燃机的缸数需求增加或减少曲轴件1，提高了装置适用范围。

参照图1和图2、图5、图6，传动杆13的一端安装有曲柄3，曲柄3的底部固定连接有柄套4，柄套4套设在传动杆13的一端，柄套4的内部固定连接有滚珠轴承5，滚珠轴承5为密封轴承，滚珠轴承5的内侧与传动杆13滚动连接，曲轴件1的内部设置有导油组件6，导油组件6包括开设在左曲轮11内部的导油通槽一61，传动杆13内部开设有与导油通槽一61连通的导油通槽二62，右曲轮12的内部开设有与导油通槽二62连通的导油通槽三63，连接件2的内部开设有与导油通槽三63连通的导油通槽四64，传动杆13的一端开设有上油通槽65，上油通槽65连通导油通槽二62与柄套4的内部。首先通过设置导油通槽一61与导油通槽二62、导油通槽三63、导油通槽四64的配合使用，使得在多个首尾相连的曲轴件1内部形成了一个供油通道，并通过上油通槽65将供油通道内部的润滑有穿过柄套4送入滚珠轴承5的内部，由于滚珠轴承为密封轴承可以减少润滑油的溢出，以此有效增加了滚珠轴承5在使用时的润滑程度，减少了滚珠轴承5的摩擦损耗，延长了滚珠轴承5的使用寿命。

参照图1和图2、图5，柄套4包括固定连接在曲柄3底部的上环套41，上环套41的底部通过焊接固定连接有下环套42，传动杆13的一端对称转动连接有套板7，套板7的外围与柄套4的内侧贴合，传动杆13的一端对称固定连接有限位环8，柄套4安装在两个限位环8之间。通过设置上环套41与下环套42为焊接，增强了上环套41与下环套42之间的连接强度，使得内燃机通过曲柄3驱动曲轴件1进行转动时，曲柄3与曲轴件1之间的连接强度更高，同时通过设置两个限位环8与上环套41、下环套42的配合使用，便于在安装时引导上环套41与下环套42对齐，提高了曲轴连杆机构的精密性，同时配合套板7增加了柄套4与传动杆13之间的连接稳定性。

参照图1和图2，多个曲轴件1之间通过连接件2首尾固定连接，且相邻两个曲轴件1朝向相反。通过设置相邻两个曲轴件1以相反的朝向安装，使得一个曲轴件1内部的传动杆13在上时，与其相邻的曲轴件1内部的传动杆13在下，以此有效维持了曲轴件1在转动时的稳定性。

参照图1和图2，曲轴件1设置为钛合金曲轴。通过设置曲轴件1为钛合金曲轴，有效减轻了曲轴件1的自重，降低了驱动曲轴件1所需的能量，提高了曲轴连杆机构的能量转化效率。

本实施例一种内燃机曲轴连杆的实施原理为：首先将插块23插入插槽24的内部，同时带动预接块291嵌入预接槽292的内部，使得插块23通过预接件29插接在插槽24的内部，便于将连接块二22与连接块一21上的弧形槽25进行相互预对齐，接着将两个弧形环26对立嵌入弧形槽25的内部，并通过螺栓将连接耳28固定在收纳槽27的内部，使得两个弧形环26完成固定连接，以使得两个曲轴件1之间形成稳定的固定连接，便于根据内燃机的缸数需求增减曲轴件1的数量，提高了设备的适用范围；

接着过设置导油通槽一61与导油通槽二62、导油通槽三63、导油通槽四64的配合使用，使得在多个首尾相连的曲轴件1内部形成了一个供油通道，并通过上油通槽65将供油通道内部的润滑有穿过柄套4送入滚珠轴承5的内部，以此有效增加了滚珠轴承5在使用时的润滑程度。

Claims (10)

1.一种内燃机曲轴连杆，包括曲轴件（1），其特征在于：所述曲轴件（1）包括对称设置的左曲轮（11）与右曲轮（12），所述左曲轮（11）的一侧偏心固定连接有传动杆（13），所述传动杆（13）的一端与右曲轮（12）固定连接，所述右曲轮（12）的一侧安装有连接件（2），所述连接件（2）包括固定连接在左曲轮（11）背离右曲轮（12）一侧连接块一（21），所述右曲轮（12）背离左曲轮（11）一侧固定连接有连接块二（22），所述连接块二（22）的顶部固定连接有插块（23），所述连接块一（21）的底部开设有与插块（23）适配的插槽（24），所述连接块一（21）与连接块二（22）的一侧均对称开设有弧形槽（25），所述弧形槽（25）的内部对称设置有弧形环（26），两个弧形环（26）之间通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述弧形环（26）的一端开设有收纳槽（27），且所述弧形环（26）的另一端固定连接有与收纳槽（27）适配的连接耳（28）。

3.根据权利要求1所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述插块（23）的顶端对称安装有预接件（29），所述预接件（29）包括固定连接在插块（23）顶部的预接块（291），所述插槽（24）的内部开设有与预接块（291）适配的预接槽（292）。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述传动杆（13）的一端安装有曲柄（3），所述曲柄（3）的底部固定连接有柄套（4），所述柄套（4）套设在传动杆（13）的一端，所述柄套（4）的内部固定连接有滚珠轴承（5），所述滚珠轴承（5）的内侧与传动杆（13）滚动连接。

5.根据权利要求4所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述曲轴件（1）的内部设置有导油组件（6），所述导油组件（6）包括开设在左曲轮（11）内部的导油通槽一（61），所述传动杆（13）内部开设有与导油通槽一（61）连通的导油通槽二（62），所述右曲轮（12）的内部开设有与导油通槽二（62）连通的导油通槽三（63），所述连接件（2）的内部开设有与导油通槽三（63）连通的导油通槽四（64），所述传动杆（13）的一端开设有上油通槽（65），所述上油通槽（65）连通导油通槽二（62）与柄套（4）的内部。

6.根据权利要求4所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述柄套（4）包括固定连接在曲柄（3）底部的上环套（41），所述上环套（41）的底部通过焊接固定连接有下环套（42）。

7.根据权利要求4所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述传动杆（13）的一端对称转动连接有套板（7），所述套板（7）的外围与柄套（4）的内侧贴合。

8.根据权利要求4所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述传动杆（13）的一端对称固定连接有限位环（8），所述柄套（4）安装在两个限位环（8）之间。

9.根据权利要求1所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：多个所述曲轴件（1）之间通过连接件（2）首尾固定连接，且相邻两个所述曲轴件（1）朝向相反。

10.根据权利要求1所述的一种内燃机曲轴连杆，其特征在于：所述曲轴件（1）设置为钛合金曲轴。