CN220015415U - 一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，包括气缸和第二法兰，通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有U型消音腔流道，U型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了U型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

Description

一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。现有压缩机通道消音腔或排气消音腔设置之后，仍不能满足降噪要求，使用过程中的气流噪音较较大，影响用户体验。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有U型消音腔流道，U型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了U型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其包括：

气缸，所述气缸侧壁开设有排气流道，所述气缸内部开设有U型消音腔流道，所述U型消音腔流道与所述排气流道连通，所述排气流道延伸至所述气缸另一侧壁，并在所述排气流道另一端开口处安装有第一法兰；

第二法兰，位于所述气缸侧壁并位于所述排气流道开口处。

作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述第二法兰侧壁安装有内管，所述内管伸入所述排气流道内部，所述内管顶部开设有通槽。

作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述U型消音腔流道左端与所述排气流道连通处为第一连接口，所述U型消音腔流道右端与所述排气流道连通处为第二连接口，所述通槽与所述第一连接口连通。

作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述气缸侧壁开设有螺纹孔。

作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述第二法兰两侧对称安装有两个耳板，其中一个所述耳板侧壁安装有电机，所述电机输出端贯穿伸出所述耳板并安装有螺纹杆，所述螺纹杆旋转伸入所述螺纹孔内部。

作为本实用新型所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔的一种优选方案，其中，所述气缸侧壁还开设有导向孔，另一个所述耳板侧壁安装有导向杆，所述导向杆伸入所述导向孔内部。

与现有技术相比：通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有U型消音腔流道，U型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了U型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔整体结构图；

图2为本实用新型一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔部分结构图；

图3为本实用新型一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔部分结构图；

图4为本实用新型一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔部分结构图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，通过在气缸侧壁开设排气流道，在气缸内部开设有U型消音腔流道，U型消音腔流道两端分别与排气流道连通，气缸两侧排气流道两端开口处分别设置有第一法兰与第二法兰，由于增加了U型消音腔流道，在压缩机运行的过程中，新增加的消音腔流道可以消减气流噪音，进一步降低压缩机的气流噪音，也可以获得更好的用户体验。

图1-4示出的是本实用新型一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔实施方式的第一种结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔包括气缸100和第二法兰200。

气缸100侧壁开设有排气流道110，气缸100内部开设有U型消音腔流道120，U型消音腔流道120与排气流道110连通，排气流道110延伸至气缸100另一侧壁，并在排气流道110另一端开口处安装有第一法兰130，U型消音腔流道120左端与排气流道110连通处为第一连接口121，U型消音腔流道120右端与排气流道110连通处为第二连接口122，通槽220与第一连接口121连通，气缸100侧壁开设有螺纹孔140。

第二法兰200位于气缸100侧壁并位于排气流道110开口处，第二法兰200侧壁安装有内管210，内管210伸入排气流道110内部，内管210顶部开设有通槽220，第二法兰200两侧对称安装有两个耳板230，其中一个耳板230侧壁安装有电机240，电机240输出端贯穿伸出耳板230并安装有螺纹杆250，螺纹杆250旋转伸入螺纹孔140内部，气缸100侧壁还开设有导向孔150，另一个耳板230侧壁安装有导向杆260，导向杆260伸入导向孔150内部，当排气流道110内部空气流速过快时，启动电机240带动螺纹杆250旋转，螺纹杆250旋转时利用丝杆结构推动第二法兰200远离气缸100,第二法兰200带动内管210滑动，通槽220在第一连接口121底部滑动，使第一连接口121始终与内管210内部处于连通状态，第二法兰200滑动时导向杆260在导向孔150内部滑动，对第二法兰200滑动进行导向，增加第二法兰200滑动时的稳定性，同时对第二法兰200转动方向进行限位，防止第二法兰200跟随螺纹杆250旋转。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (6)

1.一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，包括：

气缸(100)，所述气缸(100)侧壁开设有排气流道(110)，所述气缸(100)内部开设有U型消音腔流道(120)，所述U型消音腔流道(120)与所述排气流道(110)连通，所述排气流道(110)延伸至所述气缸(100)另一侧壁，并在所述排气流道(110)另一端开口处安装有第一法兰(130)；

第二法兰(200)，位于所述气缸(100)侧壁并位于所述排气流道(110)开口处。

2.根据权利要求1所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述第二法兰(200)侧壁安装有内管(210)，所述内管(210)伸入所述排气流道(110)内部，所述内管(210)顶部开设有通槽(220)。

3.根据权利要求2所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述U型消音腔流道(120)左端与所述排气流道(110)连通处为第一连接口(121)，所述U型消音腔流道(120)右端与所述排气流道(110)连通处为第二连接口(122)，所述通槽(220)与所述第一连接口(121)连通。

4.根据权利要求3所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述气缸(100)侧壁开设有螺纹孔(140)。

5.根据权利要求4所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述第二法兰(200)两侧对称安装有两个耳板(230)，其中一个所述耳板(230)侧壁安装有电机(240)，所述电机(240)输出端贯穿伸出所述耳板(230)并安装有螺纹杆(250)，所述螺纹杆(250)旋转伸入所述螺纹孔(140)内部。

6.根据权利要求5所述的一种电动机控制器用自干涉型流道消音腔，其特征在于，所述气缸(100)侧壁还开设有导向孔(150)，另一个所述耳板(230)侧壁安装有导向杆(260)，所述导向杆(260)伸入所述导向孔(150)内部。