CN220015228U - 多功能通风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能通风装置，包括通风机本体(1)、安装板(2)、通风罩(3)、安装组件(4)和降尘组件(5)；安装板(2)预埋安装在隧道的顶部，通风机本体(1)通过安装组件(4)可拆卸式安装在安装板(2)的下方；通风罩(3)匹配罩盖在通风机本体(1)的通风口上，通风罩(3)上形成有若干条与通风机本体(1)的进风口连通的通风槽(31)；降尘组件(5)安装在通风机本体(1)的底部并能与通风罩(3)远离进风口的一端外壁碰撞接触。本实用新型能够解决现有技术中通风装置拆装过程费时费力、进风口处容易累积灰尘的问题。

Description

多功能通风装置

技术领域

本实用新型涉及一种通风装置，尤其涉及一种多功能通风装置。

背景技术

随着城市交通建设的发展，隧道等地下施工工程越来越多，对于短隧道和隧道群，隧道运营通风及紧急工况下的消防排烟十分重要，因此，需要在隧道内安装风机等通风设备。

中国实用新型专利CN219220476U公开了一种隧道通风机的安装结构，具体为一种隧道通风机的安装结构，包括固定板，所述固定板上表面的一侧插接有固定杆，所述固定板上表面的另一侧固定连接有连接组件。该通风机的安装结构螺栓安装量大，由于通风机通常需要安装在隧道的顶部，拆装过程费时费力。同时，由于通风机处于一个灰尘较大的使用环境中，进风口处容易累积灰尘，影响通风效率。因此，需要提供一种多功能通风装置，能够解决现有技术中通风装置拆装过程费时费力、进风口处容易累积灰尘的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能通风装置，能够解决现有技术中通风装置拆装过程费时费力、进风口处容易累积灰尘的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种多功能通风装置，包括通风机本体、安装板、通风罩、安装组件和降尘组件；安装板预埋安装在隧道的顶部，通风机本体通过安装组件可拆卸式安装在安装板的下方；通风罩匹配罩盖在通风机本体的通风口上，通风罩上形成有若干条与通风机本体的进风口连通的通风槽；降尘组件安装在通风机本体的底部并能与通风罩远离进风口的一端外壁碰撞接触。

所述的安装组件包括插接部、定位套筒、抵接机构、滑块；插接部的下端固定设置在通风机本体的顶部，定位套筒固定设置在安装板的底部，插接部的上端能活动插入至定位套筒内；定位套筒的顶部两侧分别形成有插接槽，滑块可滑动式安装在插接部的顶部，且滑块能滑动贯穿定位套筒顶部一侧的插接槽；抵接机构的一端活动连接在定位套筒的另一侧外壁上，抵接机构的另一端活动贯穿定位套筒顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块上。

所述的抵接机构包括抵接板和抵接螺杆；抵接板呈倒L形结构，抵接板的竖直段通过抵接螺杆活动连接在定位套筒的另一侧外壁上，抵接螺杆贯穿至定位套筒内并抵紧在插接部的侧壁上；抵接板的水平段贯穿定位套筒顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块上。

所述的定位套筒的另一侧外壁上设有导向滑杆，导向滑杆呈U形结构，导向滑杆的开口端固定连接在定位套筒上；抵接板的竖直段下端形成有一对滑动孔，使抵接板的竖直段滑动设置在导向滑杆上。

所述的安装组件还包括插板和限位槽，限位槽呈C形结构，一对限位槽对称设置在安装板的底部；插板的下端固定安装在通风机本体的顶部，插板的上端两侧分别匹配插接在一对限位槽内；插接部与插板固定连接。

所述的降尘组件包括限位块、碰撞杆和伸缩机构；限位块固定设置在通风机本体的底部，限位块内形成有一对通孔，一对碰撞杆分别通过一对通孔贯穿限位块；一对碰撞杆的一端分别弯折成L形结构，使一对碰撞杆的弯折竖直段能延伸至通风罩的外侧并能与通风罩碰撞接触；一对碰撞杆的另一端通过伸缩机构滑动设置在通风机本体的下方。

所述的伸缩机构包括限位杆、绕置带、复位弹簧和电机；限位杆连接在一对碰撞杆的另一端之间，绕置带的一端固定连接在限位杆上；电机固定设置在限位块的底部，绕置带的另一端绕置在电机的输出轴上；复位弹簧连接在一对碰撞杆的另一端与限位块之间。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、本实用新型由于设有安装组件和安装板，在隧道施工时将安装板预埋安装在隧道的顶部，便于后续通风机本体的安装；通风机本体通过插接部与定位套筒以及插板与限位槽插接的方式安装在安装板的下方，拆装更加便捷、高效，抵接螺杆将插接部顶紧在定位套筒内，滑块在抵接板的推动下挂置在定位套筒上，保证通风机本体的受力均匀和安装稳定。

2、本实用新型由于设有降尘组件，能通过电机卷绕和释放绕置带带动一对碰撞杆做往复运动，并在复位弹簧的弹性作用力下使一对碰撞杆的弯折竖直段碰撞通风罩，利用碰撞力产生震动并震落附着在通风罩上的灰尘，达到降尘的目的，保证通风机本体的风道通畅。

附图说明

图1是本实用新型多功能通风装置的立体图(仰视角度)；

图2是本实用新型多功能通风装置的立体图(侧视角度)；

图3是图2的局部示意图；

图4是本实用新型多功能通风装置中安装组件的放大示意图；

图5是本实用新型多功能通风装置中降尘组件的放大示意图。

图中，1通风机本体，2安装板，3通风罩，31通风槽，4安装组件，41插接部，42定位套筒，43抵接板，44抵接螺杆，45滑块，46导向滑杆，47插板，48限位槽，5降尘组件，51限位块，52碰撞杆，53限位杆，54绕置带，55复位弹簧，56电机。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1至附图3，一种多功能通风装置，包括通风机本体1、安装板2、通风罩3、安装组件4和降尘组件5；安装板2预埋安装在隧道的顶部，通风机本体1通过安装组件4可拆卸式安装在安装板2的下方；通风罩3匹配罩盖在通风机本体1的通风口上，通风罩3上形成有若干条与通风机本体1的进风口连通的通风槽31；降尘组件5安装在通风机本体1的底部并能与通风罩3远离进风口的一端外壁碰撞接触。

安装板2在隧道施工时预埋设置在隧道顶部，便于后期通风机本体1的安装。通风机本体1通过安装组件4安装在安装板2上，拆装方便、快捷。通过通风罩3对进入通风机本体1的空气进行初步过滤，可减少通风机本体1进风口处的灰尘附着，同时，可通过降尘组件5对通风罩3进行碰撞，利用碰撞力产生震动，将通风罩3上附着的灰尘震落，保证风道的通畅。

请参见附图4，所述的安装组件4包括插接部41、定位套筒42、抵接机构、滑块45；插接部41的下端固定设置在通风机本体1的顶部，定位套筒42固定设置在安装板2的底部，插接部41的上端能活动插入至定位套筒42内；定位套筒42的顶部两侧分别形成有插接槽(图中未示出)，滑块45通过导轨(图中未示出)可滑动式安装在插接部41的顶部，且滑块45能滑动贯穿定位套筒42顶部一侧的插接槽；抵接机构的一端活动连接在定位套筒42的另一侧外壁上，抵接机构的另一端活动贯穿定位套筒42顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块45上。

插接部41可采用方钢制成并焊接在通风机本体1的顶部外壁上，定位套筒42可采用比插接部41大一号的方钢制成，用于定位插接插接部41。优选的，插接部41位于通风机本体1的中轴线上方，定位套筒42位于安装板2的中轴线上，可在通风机本体1的两端均安装一组安装组件4，保证通风机本体1的受力均匀和安装稳定。

滑块45在抵接机构的推动下沿导轨滑动，滑块45的一半贯穿至定位套筒42的外部，滑块45的另一半留在定位套筒42内，使滑块45挂置在定位套筒42上，可通过滑块45将通风机本体1的重力传递至安装板2上。

请参见附图4，所述的抵接机构包括抵接板43和抵接螺杆44；抵接板43呈倒L形结构，抵接板43的竖直段通过抵接螺杆44经螺孔(图中未示出)活动连接在定位套筒42的另一侧外壁上，抵接螺杆44贯穿至定位套筒42内并抵紧在插接部41的侧壁上；抵接板43的水平段贯穿定位套筒42顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块45上。

利用抵接螺杆44贯穿抵接板43和定位套筒42，保证抵接板43的稳定安装和对滑块45的抵接，防止滑块45意外滑动而导致插接部41脱落。同时，利用抵接螺杆44将插接部41顶紧在定位套筒42内，进一步保证了插接部41的插接稳定可靠。抵接板43的水平段抵接在滑块45上，抵接板43水平移动时推动滑块45通过导轨在插接部41的顶部同步移动。

请参见附图4，所述的定位套筒42的另一侧外壁上设有导向滑杆46，导向滑杆46呈U形结构，导向滑杆46的开口端固定连接在定位套筒42上；抵接板43的竖直段下端形成有一对滑动孔(图中未示出)，使抵接板43的竖直段滑动设置在导向滑杆46上。

导向滑杆46的闭口端可用于限制抵接板43的竖直段的滑动幅度，防止抵接板43从导向滑杆46上脱离。同时，利用导向滑杆46能提高抵接板43的滑动稳定性。

请参见附图4，所述的安装组件4还包括插板47和限位槽48，限位槽48呈C形结构，一对限位槽48对称设置在安装板2的底部；插板47的下端固定安装在通风机本体1的顶部，插板47的上端两侧分别匹配插接在一对限位槽48内；插接部41与插板47固定连接。

通过插板47与限位槽48快速插接定位，能提高通风机本体1的安装便捷性和高效性。

请参见附图5，所述的降尘组件5包括限位块51、碰撞杆52和伸缩机构；限位块51固定设置在通风机本体1的底部，限位块51内形成有一对通孔(图中未示出)，一对碰撞杆52分别通过一对通孔贯穿限位块51；一对碰撞杆52的一端分别弯折成L形结构，使一对碰撞杆52的弯折竖直段能延伸至通风罩3的外侧并能与通风罩3碰撞接触；一对碰撞杆52的另一端通过伸缩机构滑动设置在通风机本体1的下方。

碰撞杆52能通过伸缩机构相对限位块51往复移动，将一对碰撞杆52的弯折竖直段移动至通风罩3的外侧，再反向移动直至与通风罩3碰撞接触，利用碰撞力将附着在通风罩3的灰尘震落，起到降尘的作用。通过通风罩3的设置，防止一对碰撞杆52的弯折竖直段直接碰撞通风机本体1，有利于保护通风机本体1。

请参见附图5，所述的伸缩机构包括限位杆53、绕置带54、复位弹簧55和电机56；限位杆53连接在一对碰撞杆52的另一端之间，绕置带54的一端固定连接在限位杆53上；电机56固定设置在限位块51的底部，绕置带54的另一端绕置在电机56的输出轴上；复位弹簧55连接在一对碰撞杆52另一端之间的连接杆与限位块51之间。

优选的，电机56可采用现有技术的具有正反转功能和远程开关功能的小型电机，操作人员可通过遥控器远程控制电机56的开启和关闭。

电机56启动后，通过正向转动收卷绕置带54，使绕置带54缩短并通过限位杆53拉动一对碰撞杆52相对限位块51移动，并使一对碰撞杆52的弯折竖直段远离通风罩3一定距离，此时，复位弹簧55被拉伸。限位杆53与限位块51接触可用于限制一对碰撞杆52的移动距离，可在限位杆53上安装触碰式限位开关，并将限位开关与电机56电性连接，当限位开关触碰限位块51时，限位开关被触发并向电机56发送电信号，使电机56反向转动。

电机56反向加速转动时，快速释放绕置带54，复位弹簧55弹性复位，并带动一对碰撞杆52反向移动，使一对碰撞杆52的弯折竖直段快速靠近通风罩3，并与通风罩3碰撞，产生震动力，起到震动降尘的目的。

优选的，可在一对碰撞杆52的弯折竖直段上安装橡胶条，一对碰撞杆52的弯折竖直段通过橡胶条与通风罩3碰撞接触，避免硬碰撞导致碰撞杆52的弯折竖直段和通风罩3损坏。同时，通过对电机56的反向转动速度的控制和复位弹簧55的弹性系数的选择，有效控制一对碰撞杆52的弯折竖直与通风罩3的碰撞速度和碰撞力，在保证碰撞震动效果的同时最大程度的避免碰撞杆52的弯折竖直段和通风罩3损坏。

请参见附图1至附图5，本实用新型的安装方法、降尘方法及其工作原理是：

在隧道施工时，根据通风机本体1的安装位置预埋安装板2，再将通风机本体1安装至安装板2的下方。

通风机本体1提升至安装板2的下方，使插板47的顶部两侧分别插入在一对限位槽48内，同时，插接部41的顶部插入至定位套筒42内。将抵接板43沿导向滑杆46滑动，使抵接板43的竖直段贴合在定位套筒42的另一侧外壁上，抵接板43的水平段贯穿定位套筒42顶部另一侧的插接槽并推动滑块45，使滑块45沿导轨在插接部41的顶部滑动，滑块45贯穿定位套筒42顶部一侧的插接槽。

将抵接螺杆44通过螺孔旋接贯穿抵接板43的竖直段和定位套筒42的侧壁，使抵接螺杆44的端部抵紧在插接部41上，将插接部41的上部锁紧在定位套筒42内。同时，滑块45的一半位于定位套筒42的外部，另一半位于定位套筒42的内部，使插接部41通过滑块45进一步连接在定位套筒42上，保证通风机本体1的可靠安装。

拆卸时，按照上述步骤反向拆卸即可，此处不再赘述。

在通风机本体1的使用过程中，灰尘会附着在通风罩3的通风槽31上，减少通风机本体1的进风口处的灰尘附着，可通过降尘组件5定期对通风罩3进行降尘。

电机56启动后正向转动，将绕置带54转动绕置在电机56的输出轴上，利用绕置带54的缩短牵拉限位杆53，将一对碰撞杆52相对限位块51移动，使一对碰撞杆52的弯折竖直段移动至通风罩3的外侧一定距离处。此时，复位弹簧55被拉伸；限位杆53与限位块51远离通风罩3的一端接触。

电机56反向快速转动，快速释放绕置带54，在复位弹簧55的弹性作用下，将一对碰撞杆52相对限位块51移动，使一对碰撞杆52的弯折竖直段快速移动靠近通风罩3，并与通风罩3碰撞接触，利用碰撞力震落附着在通风罩3上的灰尘，起到降尘的作用。通过一对碰撞杆52的往复多次运动，保证对通风罩3的清洁效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能通风装置，其特征是：包括通风机本体(1)、安装板(2)、通风罩(3)、安装组件(4)和降尘组件(5)；安装板(2)预埋安装在隧道的顶部，通风机本体(1)通过安装组件(4)可拆卸式安装在安装板(2)的下方；通风罩(3)匹配罩盖在通风机本体(1)的通风口上，通风罩(3)上形成有若干条与通风机本体(1)的进风口连通的通风槽(31)；降尘组件(5)安装在通风机本体(1)的底部并能与通风罩(3)远离进风口的一端外壁碰撞接触。

2.根据权利要求1所述的多功能通风装置，其特征是：所述的安装组件(4)包括插接部(41)、定位套筒(42)、抵接机构、滑块(45)；插接部(41)的下端固定设置在通风机本体(1)的顶部，定位套筒(42)固定设置在安装板(2)的底部，插接部(41)的上端能活动插入至定位套筒(42)内；定位套筒(42)的顶部两侧分别形成有插接槽，滑块(45)可滑动式安装在插接部(41)的顶部，且滑块(45)能滑动贯穿定位套筒(42)顶部一侧的插接槽；抵接机构的一端活动连接在定位套筒(42)的另一侧外壁上，抵接机构的另一端活动贯穿定位套筒(42)顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块(45)上。

3.根据权利要求2所述的多功能通风装置，其特征是：所述的抵接机构包括抵接板(43)和抵接螺杆(44)；抵接板(43)呈倒L形结构，抵接板(43)的竖直段通过抵接螺杆(44)活动连接在定位套筒(42)的另一侧外壁上，抵接螺杆(44)贯穿至定位套筒(42)内并抵紧在插接部(41)的侧壁上；抵接板(43)的水平段贯穿定位套筒(42)顶部另一侧的插接槽并抵接在滑块(45)上。

4.根据权利要求3所述的多功能通风装置，其特征是：所述的定位套筒(42)的另一侧外壁上设有导向滑杆(46)，导向滑杆(46)呈U形结构，导向滑杆(46)的开口端固定连接在定位套筒(42)上；抵接板(43)的竖直段下端形成有一对滑动孔，使抵接板(43)的竖直段滑动设置在导向滑杆(46)上。

5.根据权利要求2所述的多功能通风装置，其特征是：所述的安装组件(4)还包括插板(47)和限位槽(48)，限位槽(48)呈C形结构，一对限位槽(48)对称设置在安装板(2)的底部；插板(47)的下端固定安装在通风机本体(1)的顶部，插板(47)的上端两侧分别匹配插接在一对限位槽(48)内；插接部(41)与插板(47)固定连接。

6.根据权利要求1所述的多功能通风装置，其特征是：所述的降尘组件(5)包括限位块(51)、碰撞杆(52)和伸缩机构；限位块(51)固定设置在通风机本体(1)的底部，限位块(51)内形成有一对通孔，一对碰撞杆(52)分别通过一对通孔贯穿限位块(51)；一对碰撞杆(52)的一端分别弯折成L形结构，使一对碰撞杆(52)的弯折竖直段能延伸至通风罩(3)的外侧并能与通风罩(3)碰撞接触；一对碰撞杆(52)的另一端通过伸缩机构滑动设置在通风机本体(1)的下方。

7.根据权利要求6所述的多功能通风装置，其特征是：所述的伸缩机构包括限位杆(53)、绕置带(54)、复位弹簧(55)和电机(56)；限位杆(53)连接在一对碰撞杆(52)的另一端之间，绕置带(54)的一端固定连接在限位杆(53)上；电机(56)固定设置在限位块(51)的底部，绕置带(54)的另一端绕置在电机(56)的输出轴上；复位弹簧(55)连接在一对碰撞杆(52)的另一端与限位块(51)之间。