CN220013908U - 一种市政道路节能排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于市政道路技术领域，尤其为一种市政道路节能排水系统，包括收集箱，以及设置在所述收集箱上表面开设凹槽内的篦子和安装在所述收集箱内部的水泵，所述水泵的进水端安装有进水管，所述水泵的出水端安装有喷洒机构，所述收集箱的内部设置有排水管，还包括安装在所述收集箱中的过滤组件，所述过滤组件包括支撑块、第一过滤网、过滤筒、过滤海绵和第二过滤网，用户通过此过滤组件，可以实现对雨水进行过滤，从而减少喷洒到路面雨水中的泥土和杂质，使得利用雨水对路面进行洒水后路面仍然干净，不容易影响路面环境，配合压紧组件，可以提高过滤组件的过滤效果，从而进一步提高过滤组件的实用性。

Description

一种市政道路节能排水系统

技术领域

本实用新型属于市政道路技术领域，具体涉及一种市政道路节能排水系统。

背景技术

市政道路，一般是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。

经查公开(公告)号：CN214574480U公开了一种市政道路节能排水系统，此技术中公开了“包括用于排放道路雨水的雨水箅子、雨水收集箱以及喷洒机构；所述雨水收集箱用于收集雨水箅子排放的雨水，所述雨水收集箱设置在雨水箅子的下方；所述喷洒机构用于将雨水收集箱中的雨水抽出至道路进行洒水等技术方案”具有“通过在雨水篦子的下方设置雨水收集箱以及喷洒机构，当降水时，雨水会通过雨水篦子继而落入至雨水收集箱内被收集和储存，当天气干燥炎热时，喷洒机构运转，从而将雨水收集箱中所收集的雨水从雨水收集箱中取出，利用雨水从对路面进行洒水等技术效果”；

虽然该设计能够收集雨水，并利用雨水在天气干燥炎热时对路面进行洒水，但是收集到的雨水没有过滤就直接喷洒到路面，容易使雨水中混合的泥土和杂质跟随雨水喷洒到路面，从而将路面弄脏，进而对路面环境带来一定的影响。

为解决上述问题，本申请中提出一种市政道路节能排水系统。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路节能排水系统，具有将雨水过滤后再喷洒，使得雨水喷洒后的路面保持干净的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路节能排水系统，包括收集箱，以及设置在所述收集箱上表面开设凹槽内的篦子和安装在所述收集箱内部的水泵，所述水泵的进水端安装有进水管，所述水泵的出水端安装有喷洒机构，所述收集箱的内部设置有排水管，其特征在于：还包括安装在所述收集箱中的过滤组件；

所述过滤组件包括支撑块、第一过滤网、过滤筒、过滤海绵和第二过滤网，所述收集箱的内侧壁且位于所述篦子和所述排水管之间固定连接有四个呈矩形阵列的所述支撑块，所述第一过滤网滑动连接在所述收集箱的内侧壁，并与所述支撑块的上表面相贴合，所述进水管的左端外侧固定连接有所述过滤筒，所述过滤筒的内侧壁滑动连接有所述过滤海绵，所述过滤筒远离所述进水管的一面通过螺栓固定连接有所述第二过滤网。

作为本实用新型一种市政道路节能排水系统优选的，所述过滤组件还包括插块，每个所述支撑块的上表面均固定连接有和所述收集箱的内壁面相贴合的所述插块，所述第一过滤网的下表面开设有四个与所述插块相适配的插槽，所述插块通过插槽与所述第一过滤网滑动连接。

作为本实用新型一种市政道路节能排水系统优选的，所述过滤组件还包括支撑台，所述过滤筒的外侧固定连接有所述支撑台，所述支撑台与所述收集箱固定连接。

作为本实用新型一种市政道路节能排水系统优选的，还包括压紧组件，所述压紧组件包括滑杆、压紧板和弹簧，两个对称设置的所述滑杆均贯穿所述第二过滤网，并与所述第二过滤网滑动连接，所述滑杆的右端面固定连接有所述压紧板，所述压紧板的右侧面与所述过滤海绵相贴合，所述滑杆的外侧壁套设有所述弹簧，所述弹簧的两端分别与所述第二过滤网和所述压紧板固定连接。

作为本实用新型一种市政道路节能排水系统优选的，所述压紧组件还包括固定块，所述滑杆的左端面固定连接有所述固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在此装置上设置了过滤组件，用户通过此过滤组件，可以实现对雨水进行过滤，从而减少喷洒到路面雨水中的泥土和杂质，使得利用雨水对路面进行洒水后路面仍然干净，不容易影响路面环境，配合压紧组件，可以提高过滤组件的过滤效果，从而进一步提高过滤组件的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中支撑块和插块的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的结构示意图；

图4为本实用新型中第二过滤网和固定块的结构示意图。

图中：

1、收集箱；2、篦子；3、水泵；4、进水管；5、喷洒机构；6、排水管；

7、过滤组件；71、支撑块；72、第一过滤网；73、过滤筒；74、过滤海绵；75、第二过滤网；76、插块；77、支撑台；

8、压紧组件；81、滑杆；82、压紧板；83、弹簧；84、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示：

一种市政道路节能排水系统，包括收集箱1，以及设置在收集箱1上表面开设凹槽内的篦子2和安装在收集箱1内部的水泵3，水泵3的进水端安装有进水管4，水泵3的出水端安装有喷洒机构5，收集箱1的内部设置有排水管6。

本实施方案中：现有的装置{公开(公告)号}：CN214574480U，公开了一种市政道路节能排水系统，此专利中公开申请了本申请文件中所提出的收集箱、篦子、水泵、进水管、喷洒机构和排水管，本申请文件中的收集箱、篦子、水泵、进水管、喷洒机构和排水管采用此现有技术中同样的技术手段，此技术手段在此不一一赘述，关于此现有的一种市政道路节能排水系统本申请进行进一步改进，详情参阅下文公开技术；为解决此现有技术中存在的技术问题，如上文背景技术公开的“虽然该设计能够收集雨水，并利用雨水在天气干燥炎热时对路面进行洒水，但是收集到的雨水没有过滤就直接喷洒到路面，容易使雨水中混合的泥土和杂质跟随雨水喷洒到路面，从而将路面弄脏，进而对路面环境带来一定的影响”结合使用而言，此问题显然是现实存在且比较难以解决的问题，鉴此，为解决此技术问题，在本申请文件上加入了过滤组件7和压紧组件8。

进一步而言：

在收集箱1上安装有过滤组件7。

如图1、图2、图3和图4所示：

该过滤组件7包括支撑块71、第一过滤网72、过滤筒73、过滤海绵74和第二过滤网75，收集箱1的内侧壁且位于篦子2和排水管6之间固定连接有四个呈矩形阵列的支撑块71，第一过滤网72滑动连接在收集箱1的内侧壁，并与支撑块71的上表面相贴合，进水管4的左端外侧固定连接有过滤筒73，过滤筒73的内侧壁滑动连接有过滤海绵74，过滤筒73远离进水管4的一面通过螺栓固定连接有第二过滤网75。

本实施方案中：打开篦子2将第一过滤网72放置在四个支撑块71上，篦子2可以使一些大块的垃圾、杂质等无法进入收集箱1中，第一过滤网72可以过滤掉一些细小的泥沙颗粒，当收集箱1中的雨水高度到达排水管6的高度时，高于排水管6高度部分的雨水从排水管6中直接排出至市政排水系统中，当天气干燥炎热时，启动水泵3，收集箱1中的雨水从第二过滤网75中进入过滤筒73，雨水中一些小颗粒的泥沙等杂质被第二过滤网75再次过滤，进入过滤筒73中的雨水经过过滤海绵74进入进水管4，雨水经过过滤海绵74时，微小的泥土粉末等杂质被过滤掉，经过第一过滤网72、第二过滤网75和过滤海绵74进行三重过滤后的雨水通过水泵3进入喷洒机构5喷向路面，通过这种方式，可以减少喷洒到路面雨水中的泥土和杂质，使得利用雨水对路面进行洒水后路面仍然保持干净，不容易影响路面环境。

需要说明的是：第二过滤网75与过滤筒73使用螺栓进行连接，可以方便拆开第二过滤网75后将过滤海绵74取出进行清洗或者更换。

在一个可选的实施例中，过滤组件7还包括插块76，每个支撑块71的上表面均固定连接有和收集箱1的内壁面相贴合的插块76，第一过滤网72的下表面开设有四个与插块76相适配的插槽，插块76通过插槽与第一过滤网72滑动连接。

本实施例中：将第一过滤网72放置在支撑块71上时，将插槽对准插块76，使插块76插进第一过滤网72上的插槽中，使得第一过滤网72不容易晃动。

在一个可选的实施例中，过滤组件7还包括支撑台77，过滤筒73的外侧固定连接有支撑台77，支撑台77与收集箱1固定连接。

本实施例中：支撑台77可以支撑过滤筒73，使过滤筒73与收集箱1的底面保持一定的距离，使得第二过滤网75不容易被收集箱1底面沉积的泥土等杂质堵塞，从而不容易影响第二过滤网75和过滤海绵74的过滤效果。

需要说明的是：支撑台77的上表面为圆弧状结构，且圆弧状结构与过滤筒73相适配，可以减小过滤筒73和进水管4的晃动。

更进一步而言；

如图1、图2、图3和图4所示：

该市政道路节能排水系统，还包括压紧组件8，压紧组件8包括滑杆81、压紧板82和弹簧83，两个对称设置的滑杆81均贯穿第二过滤网75，并与第二过滤网75滑动连接，滑杆81的右端面固定连接有压紧板82，压紧板82的右侧面与过滤海绵74相贴合，滑杆81的外侧壁套设有弹簧83，弹簧83的两端分别与第二过滤网75和压紧板82固定连接。

本实施例中：在安装第二过滤网75时，将第二过滤网75向右移动靠近过滤筒73，此时压紧板82向右挤压过滤海绵74，同时压紧板82向左挤压弹簧83带动滑杆81向左移动，直到第二过滤网75贴紧过滤筒73后拧紧螺栓将第二过滤网75固定在过滤筒73上，由于弹簧83的弹力作用，压紧板82向右挤压过滤海绵74，从而可以减小过滤海绵74的右端与进水管4之间的间隙，使得没有经过过滤海绵74过滤的雨水不容易直接进入进水管4，使得过滤组件7的过滤效果不容易受到影响，从而进一步提高过滤组件7的实用性。

在一个可选的实施例中，压紧组件8还包括固定块84，滑杆81的左端面固定连接有固定块84。

本实施例中：固定块84可以在安装和拆卸第二过滤网75时，滑杆81不容易从第二过滤网75上脱落，从而不容易影响第二过滤网75的安装和拆卸。

工作原理：在市政道路节能排水系统安装使用时，打开篦子2将第一过滤网72上的插槽对准插块76，将插块76插进第一过滤网72上的插槽中，松开第一过滤网72，第一过滤网72的底面接触到四个支撑块71，此时第一过滤网72放置好之后不容易晃动，下雨时，篦子2可以使一些大块的垃圾、杂质等无法进入收集箱1中，第一过滤网72可以过滤掉一些细小的泥沙颗粒，当收集箱1中的雨水高度到达排水管6的高度时，高于排水管6高度部分的雨水从排水管6中直接排出至市政排水系统中，将过滤海绵74放进过滤筒73中，然后将第二过滤网75向右移动靠近过滤筒73，此时压紧板82向右挤压过滤海绵74，同时压紧板82向左挤压弹簧83带动滑杆81向左移动，直到第二过滤网75贴紧过滤筒73后拧紧螺栓将第二过滤网75固定在过滤筒73上，由于弹簧83的弹力作用，压紧板82向右挤压过滤海绵74，从而可以减小过滤海绵74的右端与进水管4之间的间隙，使得没有经过过滤海绵74过滤的雨水不容易直接进入进水管4，使得过滤组件7的过滤效果不容易受到影响，从而进一步提高过滤组件7的实用性，固定块84可以在安装和拆卸第二过滤网75时，滑杆81不容易从第二过滤网75上脱落，从而不容易影响第二过滤网75的安装和拆卸，当天气干燥炎热时，启动水泵3，收集箱1中的雨水从第二过滤网75中进入过滤筒73，雨水中一些小颗粒的泥沙等杂质被第二过滤网75再次过滤，进入过滤筒73中的雨水经过过滤海绵74进入进水管4，雨水经过过滤海绵74时，微小的泥土粉末等杂质被过滤掉，经过第一过滤网72、第二过滤网75和过滤海绵74进行三重过滤后的雨水通过水泵3进入喷洒机构5喷向路面，通过这种方式，可以减少喷洒到路面雨水中的泥土和杂质，使得利用雨水对路面进行洒水后路面仍然保持干净，不容易影响路面环境，支撑台77可以支撑固定过滤筒73，使过滤筒73与收集箱1的底面保持一定的距离，使得第二过滤网75不容易被收集箱1底面沉积的泥土等杂质堵塞，从而不容易影响第二过滤网75和过滤海绵74的过滤效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政道路节能排水系统，包括收集箱(1)，以及设置在所述收集箱(1)上表面开设凹槽内的篦子(2)和安装在所述收集箱(1)内部的水泵(3)，所述水泵(3)的进水端安装有进水管(4)，所述水泵(3)的出水端安装有喷洒机构(5)，所述收集箱(1)的内部设置有排水管(6)，其特征在于：还包括安装在所述收集箱(1)中的过滤组件(7)；

所述过滤组件(7)包括支撑块(71)、第一过滤网(72)、过滤筒(73)、过滤海绵(74)和第二过滤网(75)，所述收集箱(1)的内侧壁且位于所述篦子(2)和所述排水管(6)之间固定连接有四个呈矩形阵列的所述支撑块(71)，所述第一过滤网(72)滑动连接在所述收集箱(1)的内侧壁，并与所述支撑块(71)的上表面相贴合，所述进水管(4)的左端外侧固定连接有所述过滤筒(73)，所述过滤筒(73)的内侧壁滑动连接有所述过滤海绵(74)，所述过滤筒(73)远离所述进水管(4)的一面通过螺栓固定连接有所述第二过滤网(75)。

2.根据权利要求1所述的市政道路节能排水系统，其特征在于：所述过滤组件(7)还包括插块(76)，每个所述支撑块(71)的上表面均固定连接有和所述收集箱(1)的内壁面相贴合的所述插块(76)，所述第一过滤网(72)的下表面开设有四个与所述插块(76)相适配的插槽，所述插块(76)通过插槽与所述第一过滤网(72)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的市政道路节能排水系统，其特征在于：所述过滤组件(7)还包括支撑台(77)，所述过滤筒(73)的外侧固定连接有所述支撑台(77)，所述支撑台(77)与所述收集箱(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的市政道路节能排水系统，其特征在于：还包括压紧组件(8)；

所述压紧组件(8)包括滑杆(81)、压紧板(82)和弹簧(83)，两个对称设置的所述滑杆(81)均贯穿所述第二过滤网(75)，并与所述第二过滤网(75)滑动连接，所述滑杆(81)的右端面固定连接有所述压紧板(82)，所述压紧板(82)的右侧面与所述过滤海绵(74)相贴合，所述滑杆(81)的外侧壁套设有所述弹簧(83)，所述弹簧(83)的两端分别与所述第二过滤网(75)和所述压紧板(82)固定连接。

5.根据权利要求4所述的市政道路节能排水系统，其特征在于：所述压紧组件(8)还包括固定块(84)，所述滑杆(81)的左端面固定连接有所述固定块(84)。