CN212453831U - 一种海绵城市用的装配式路面停车位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种海绵城市用的装配式路面停车位结构，属于停车位技术领域。本装配式路面停车位结构包括：地面，地面上开设凹槽，凹槽内设有吸水部件，地面靠近凹槽的槽口处开设四个缺口，四个缺口位置与汽车车轮位置相适配；四个预制混凝土块，四个预制混凝土块分别放置在四个缺口中；多个进水滤渣网，多个进水滤渣网绕凹槽的槽口成环形分布，多个进水滤渣网与凹槽的槽口环壁固定连接；多个可拆卸种植槽，多个可拆卸种植槽铺设在吸水部件上将凹槽的槽口封闭，多个可拆卸种植槽位于多个进水滤渣网的包围环内。本装配式路面停车位结构解决室外停车位硬化面积大，不透水的问题。

Description

一种海绵城市用的装配式路面停车位结构

技术领域

本实用新型属于停车位技术领域，具体设计一种海绵城市用的装配式路面停车位结构。

背景技术

在城市建设中，水泥混凝土和沥青等封闭雨水渗透的地表面层取代了原有的土壤面层，这在城市基础设施建设中极为普遍。随着城市建设对雨水利用与生态发展的关注，海绵城市应运而生，海绵城市也称之为“水弹性城市”，主要使城市陆地如同海绵一样，对雨水有积存和释放的能力，不仅能吸收过多雨水减轻城市内涝，还可以在雨水缺少时，释放出储存的雨水供给城市利用。

而在城市基础设施建设中，室外停车位较多，且多以封闭的地表层为主，几乎没有渗透性，一方面在雨水量大时，容易积水对车辆造成损害；一方面大面积硬质的停车位缺乏美观，不利于城市生态建设。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种海绵城市用的装配式路面停车位结构，解决室外停车位硬化面积大，不透水的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种海绵城市用的装配式路面停车位结构，包括：

地面，所述地面上开设凹槽，所述凹槽内设有吸水部件，所述地面上靠近所述凹槽的槽口处开设四个缺口，四个所述缺口位置与汽车车轮位置相适配；

四个预制混凝土块，四个所述预制混凝土块分别放置在四个所述缺口中；

多个进水滤渣网，多个所述进水滤渣网绕所述凹槽的槽口成环形分布，多个所述进水滤渣网与所述凹槽的槽口环壁固定连接；

多个可拆卸种植槽，多个所述可拆卸种植槽铺设在所述吸水部件上将所述凹槽的槽口封闭，多个所述可拆卸种植槽位于多个所述进水滤渣网的包围环内。

本实用新型的有益效果是：(1)通过在凹槽中设置吸水部件能够将多余的雨水收集起来暂时储存，能够避免产生内涝；

(2)而通过设置的多个进水滤渣网能够对雨水中携带的杂物进行过滤，避免杂物进入到吸水部件中，通过设置的多个可拆卸种植槽能够提高美观的作用，同时当缺乏雨水时，吸水部件中暂时存放的水也可以被多个可拆卸种植槽吸取，从而为植物补充水分；

(3)另外可拆卸种植槽还能够拆卸下来，将凹槽露出，能够对凹槽内进行清洗；

(4)通过本结构能够实现大面积径流削减和污染控制的目的，同时具有储存雨水的功能，并在雨水量少时无动力为植物补充水分，达到节能环保的目的。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，多个所述可拆卸种植槽上均设有灌水口，所述凹槽内还设有抽水部件，所述抽水部件的输入端与所述吸水部件连通，所述抽水部件的输出端设有多个通水管，多个所述通水管分别与多个所述灌水口连通，通过所述抽水部件将所述吸水部件中暂存的水抽取到多个所述可拆卸种植槽进行灌溉。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过抽水部件和灌水口能够更方便将吸水部件中存放的水抽取到可拆卸种植槽中，使用更方便，灌溉更容易。

进一步，所述抽水部件包括压缩抽水器、四个驱动部件和四个弹性支撑杆，所述压缩抽水器固定设在所述吸水部件上，所述压缩抽水器的输入端置于所述吸水部件内，所述压缩抽水器的输出端与多个所述通水管连通，四个所述驱动部件与所述压缩抽水器的驱动端传动连接，通过四个所述驱动部件带动所述压缩抽水器将所述吸水部件中的水抽取到多个所述可拆卸种植槽中，四个所述弹性支撑杆竖直设置，四个所述弹性支撑杆的上端分别与四个所述驱动部件连接，四个所述弹性支撑杆的下端与所述凹槽的槽底固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过驱动部件带动压缩抽水器抽水，使用方便，利于控制。

进一步，所述驱动部件包括多个压缩弹簧和压水杆，多个所述压缩弹簧竖直设置在一个所述预制混凝土块的竖直下方，多个所述压缩弹簧的上端与所述预制混凝土块的底面固定连接，多个所述压缩弹簧的下端与所述缺口的底表面固定连接，所述压水杆的一端与对应的所述预制混凝土块的底面固定连接，所述压水杆的另一端与所述压缩抽水器的驱动端固定连接，通过所述预制混凝土块的上下往复运动带动所述压缩抽水器抽水，所述支撑杆的上端与对应的压水杆连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过汽车进出时，车轮对预制混凝土块的重力作用改变，使得预制混凝土块完成上下运动，从而带动压缩抽水器进行反复抽水。

进一步，所述吸水部件为PP储水模块，所述PP储水模块铺设在所述凹槽中。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过PP储水模块能够有效的存放雨水。

进一步，所述PP储水模块上还铺设有砾石过滤层。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过砾石过滤层能够二次过滤雨水中的杂质。

进一步，多个所述可拆卸种植槽铺设在所述砾石过滤层的竖直上方，多个所述可拆卸种植槽与多个所述进水滤渣网架可拆卸连接，多个所述可拆卸种植槽通过多个所述进水滤渣网架设在所述凹槽的槽口上方，多个所述可拆卸种植槽与所述砾石过滤层之间形成储污空间。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过储污空间能够储存过滤的杂质，同时可通过将可拆卸种植槽拆开后，对储污空间清理。

进一步，多个所述进水滤渣网为格栅网状结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：利于过滤，也利于雨水穿过。

进一步，还包括排水管，所述排水管的一端与所述吸水部件连通，所述排水管的另一端延伸穿出所述凹槽。

采用上述进一步方案的有益效果是：当水量较大时用于排出雨水，将雨水集中回收或排放到沟渠中。

进一步，所述凹槽的槽底还铺设一层混凝土防水层，所述吸水部件铺设在所述混凝土防水层上。

采用上述进一步方案的有益效果是：能够防止PP储水模块中储蓄的雨水过多流失。

附图说明

图1为本实用新型装配式路面停车位的俯视图；

图2为本实用新型装配式路面停车位的剖视图；

图3为本实用新型进水滤渣网的结构示意图；

图4为本实用新型可拆卸种植槽的底部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、地面，2、预制混凝土块，3、进水滤渣网，4、可拆卸种植槽，5、灌水口，6、缺口，7、压缩弹簧，8、储污空间，9、压水杆，10、通水管，11、砾石过滤层，12、PP储水模块，13、混凝土防水层，14、支撑杆，15、排水管，16、压缩抽水器，17、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1-图4所示，本实施例提供一种海绵城市用的装配式路面停车位结构，包括：地面1，四个预制混凝土块2，多个进水滤渣网3和多个可拆卸种植槽4。

地面1上开设凹槽17，其中凹槽17为长方形，凹槽17的尺寸与汽车的尺寸相匹配，使得汽车能够开到凹槽17的竖直上方，凹槽17内设有吸水部件，通过吸水部件能够吸收雨水，并进行暂时存放。地面1上靠近凹槽17的槽口处开设四个缺口6，四个缺口6位置与汽车车轮位置相适配，四个缺口6两两分别设在凹槽17的两侧。四个预制混凝土块2分别放置在四个缺口6中，通过四个预制混凝土块2来支撑汽车的车轮。多个进水滤渣网3绕凹槽17的槽口成环形分布，其中进水滤渣网3为长条形，多个进水滤渣网3与凹槽17的槽口环壁固定连接。多个可拆卸种植槽4铺设在吸水部件上将凹槽17的槽口封闭，通过可拆卸种植槽4能够形成美观效果，可拆卸种植槽4中可种植草皮，其中可拆卸种植槽4同样为长条形，多个可拆卸种植槽4位于多个进水滤渣网3的包围环内，当下雨时，过多的雨水能够从可拆卸种植槽4蔓延到进水滤渣网3，经进水滤渣网3过滤后进入到吸水部件中。

其中进水滤渣网3可为高强度不锈钢板制作，多个进水滤渣网3为格栅网状结构。可拆卸种植槽4可为高分子塑料材料制成，可拆卸种植槽4的两端分别与进水滤渣网3的侧壁卡扣连接，从而方便可拆卸种植槽4进行拆卸，多个可拆卸种植槽4位于停车位中心区域，种植耐践踏草。

其中预制混凝土块2为长方形，方便车轮停在预制混凝土上。

优选地，本实施例中，多个可拆卸种植槽4上均设有灌水口5，凹槽17内还设有抽水部件，抽水部件的输入端与吸水部件连通，抽水部件的输出端设有多个通水管10，多个通水管10分别与多个灌水口5连通，多个通水管10与灌水口5一一对应，通过抽水部件将吸水部件中暂存的水抽取到多个通水管10中，在通过多个灌水口5流入到多个可拆卸种植槽4中，对多个可拆卸种植槽4进行灌溉，从而实现雨水的回收利用。

优选地，本实施例中，抽水部件包括压缩抽水器16、四个驱动部件和四个弹性支撑杆14，压缩抽水器16固定设在吸水部件上，压缩抽水器16的输入端置于吸水部件内，从而能够吸水部件中存储的水全部抽出，压缩抽水器16的输出端与多个通水管10连通，四个驱动部件与压缩抽水器16的驱动端传动连接，通过四个驱动部件带动压缩抽水器16压缩，从而将吸水部件中的水抽取到多个可拆卸种植槽4中，四个弹性支撑杆14竖直设置，四个弹性支撑杆14的上端分别与四个驱动部件连接，四个弹性支撑杆14的下端与凹槽17的槽底固定连接，通过四个弹性支撑杆14对四个驱动部件进行支撑，同时能够保证四个驱动部件的运动。其中压缩抽水器16为现有技术，对本领域技术人员来说为已知的，在此其具体结构不再过多描述，压缩抽水器16利用气压原理进行抽水。

优选地，本实施例中，驱动部件包括多个压缩弹簧7和压水杆9，多个压缩弹簧7竖直设置在一个预制混凝土块2的竖直下方，多个压缩弹簧7成阵列排布，多个压缩弹簧7的上端与预制混凝土块2的底面固定连接，多个压缩弹簧7的下端与缺口6的底表面固定连接，当预制混凝土块2向下移动时，将使得压缩弹簧7变形压缩，失去压力之后，预制混凝土块2在压缩弹簧7的回弹力作用下回弹。压水杆9的一端与对应的预制混凝土块2的底面固定连接，压水杆9的另一端与压缩抽水器16的驱动端固定连接，通过预制混凝土块2的上下往复运动带动压缩抽水器16抽水，支撑杆14的上端与对应的压水杆9连接，支撑杆14位于压水杆9的中部，从而压水杆9与支撑杆14形成杠杆结构，当预制混凝土块2下降时，带动压水杆9靠近预制混凝土块2一端下降，此时压水杆9靠近压缩抽水器16的一端上提。当预制混凝土块2在压缩弹簧7作用下向上运动恢复时，带动压水杆9靠近预制混凝土块2一端上升，此时压水杆9靠近压缩抽水器16的一端下降，实现一个上下运动，从而压缩抽水器16抽取一定量水输送到灌水口5，到可拆卸种植槽4中。

优选地，本实施例中，吸水部件为PP储水模块12，PP储水模块12铺设在凹槽17中。PP储水模块12为海绵城市常用PP储水模块12，主要起到储存雨水，避免储存雨水污染变质。PP储水模块12为现有技术，对本领域技术人员来说为已知的，在此不再过多描述其原理。

优选地，本实施例中，多个可拆卸种植槽4铺设在砾石过滤层11的竖直上方。通过砾石过滤层11能够二次过滤雨水中的杂质。

优选地，本实施例中，多个可拆卸种植槽4与多个进水滤渣网3架可拆卸连接，多个可拆卸种植槽4通过多个进水滤渣网3架设在凹槽17的槽口上方，多个可拆卸种植槽4与砾石过滤层11之间形成储污空间8。其中进水滤渣网3一侧与地面1基层连接固定，与地面1构成一定角度的倾斜，从而储污空间8尺寸较大，能够储存过滤的杂质。同时可通过将可拆卸种植槽4拆开后，对储污空间8清理。

优选地，本实施例中，还包括排水管15，排水管15的一端与吸水部件连通，排水管15的另一端延伸穿出凹槽17，延伸到集中回收地方或者沟渠中。为工程常用波纹排水管15，当水量较大时用于排出雨水，将雨水集中回收或排放到沟渠中。

优选地，本实施例中，凹槽17的槽底还铺设一层混凝土防水层13，吸水部件铺设在混凝土防水层13上。能够防止PP储水模块12中储蓄的雨水过多流失。

本实施例具体使用时，在降雨量大时，雨水可通过本装配式路面停车位结构中的进水滤渣网3，经过初步过滤掉较大颗粒的杂质进入到凹槽17中，从而增大了城市中雨水渗透面积，然后雨水通过砾石过滤层11，将较小的污染杂质过滤留在储污空间8中，被过滤的雨水进入到PP储水模块12中储存，当超过最大储水量时，多余雨水通过排水管15排到市政管道或者沟渠中，该步骤有效削弱了雨水径流速度，降低了市政管网的排水压力。

当缺乏雨水时，停在本装配式路面停车位结构上的汽车，通过进与出过程，对预制混凝土块2产生重力变化实现将水抽取到可拆卸种植槽4中，当汽车进入本装配式路面停车位结构时，车轮压动预制混凝土块2，使得预制混凝土块2下降，预制混凝土块2带动压水杆9靠近预制混凝土块2的一端下降，以支撑杆14为支点，使得压力杆另一端上升，带动压缩抽水器16的驱动端上升，当汽车开走时，预制混凝土块2在压缩弹簧7作用下上升，预制混凝土块2带动压水杆9靠近预制混凝土块2的一端上升，以支撑杆14为支点，使得压力杆另一端下降，带动压缩抽水器16的驱动端下降，形成一个上下运动，将水抽出，并经通水管10和灌水口5排出到可拆卸种植槽4中。当可拆卸种植槽4中的水积累增加，可从进水滤渣网3回收，当长时间使用后，可更换拆卸种植槽，更换生长不好的植物，同时方便清理储物层中的污染物。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，包括：

地面(1)，所述地面(1)上开设凹槽(17)，所述凹槽(17)内设有吸水部件，所述地面(1)上靠近所述凹槽(17)的槽口处开设四个缺口(6)，四个所述缺口(6)位置与汽车车轮位置相适配；

四个预制混凝土块(2)，四个所述预制混凝土块(2)分别放置在四个所述缺口(6)中；

多个进水滤渣网(3)，多个所述进水滤渣网(3)绕所述凹槽(17)的槽口成环形分布，多个所述进水滤渣网(3)与所述凹槽(17)的槽口环壁固定连接；

多个可拆卸种植槽(4)，多个所述可拆卸种植槽(4)铺设在所述吸水部件上将所述凹槽(17)的槽口封闭，多个所述可拆卸种植槽(4)位于多个所述进水滤渣网(3)的包围环内。

2.根据权利要求1所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，多个所述可拆卸种植槽(4)上均设有灌水口(5)，所述凹槽(17)内还设有抽水部件，所述抽水部件的输入端与所述吸水部件连通，所述抽水部件的输出端设有多个通水管(10)，多个所述通水管(10)分别与多个所述灌水口(5)连通，通过所述抽水部件将所述吸水部件中暂存的水抽取到多个所述可拆卸种植槽(4)进行灌溉。

3.根据权利要求2所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，所述抽水部件包括压缩抽水器(16)、四个驱动部件和四个弹性支撑杆(14)，所述压缩抽水器(16)固定设在所述吸水部件上，所述压缩抽水器(16)的输入端置于所述吸水部件内，所述压缩抽水器(16)的输出端与多个所述通水管(10)连通，四个所述驱动部件与所述压缩抽水器(16)的驱动端传动连接，通过四个所述驱动部件带动所述压缩抽水器(16)将所述吸水部件中的水抽取到多个所述可拆卸种植槽(4)中，四个所述弹性支撑杆(14)竖直设置，四个所述弹性支撑杆(14)的上端分别与四个所述驱动部件连接，四个所述弹性支撑杆(14)的下端与所述凹槽(17)的槽底固定连接。

4.根据权利要求3所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，所述驱动部件包括多个压缩弹簧(7)和压水杆(9)，多个所述压缩弹簧(7)竖直设置在一个所述预制混凝土块(2)的竖直下方，多个所述压缩弹簧(7)的上端与所述预制混凝土块(2)的底面固定连接，多个所述压缩弹簧(7)的下端与所述缺口(6)的底表面固定连接，所述压水杆(9)的一端与对应的所述预制混凝土块(2)的底面固定连接，所述压水杆(9)的另一端与所述压缩抽水器(16)的驱动端固定连接，通过所述预制混凝土块(2)的上下往复运动带动所述压缩抽水器(16)抽水，所述支撑杆(14)的上端与对应的压水杆(9)连接。

5.根据权利要求1所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，所述吸水部件为PP储水模块(12)，所述PP储水模块(12)铺设在所述凹槽(17)中。

6.根据权利要求5所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，所述PP储水模块(12)上还铺设有砾石过滤层(11)。

7.根据权利要求6所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，多个所述可拆卸种植槽(4)铺设在所述砾石过滤层(11)的竖直上方，多个所述可拆卸种植槽(4)与多个所述进水滤渣网(3)架可拆卸连接，多个所述可拆卸种植槽(4)通过多个所述进水滤渣网(3)架设在所述凹槽(17)的槽口上方，多个所述可拆卸种植槽(4)与所述砾石过滤层(11)之间形成储污空间(8)。

8.根据权利要求1所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，多个所述进水滤渣网(3)为格栅网状结构。

9.根据权利要求1-8任一项所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，还包括排水管(15)，所述排水管(15)的一端与所述吸水部件连通，所述排水管(15)的另一端延伸穿出所述凹槽(17)。

10.根据权利要求1-8任一项所述的海绵城市用的装配式路面停车位结构，其特征在于，所述凹槽(17)的槽底还铺设一层混凝土防水层(13)，所述吸水部件铺设在所述混凝土防水层(13)上。

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