CN219993351U - 一种公路施工道路防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路施工道路防护结构，包括护栏主体，所述护栏主体包括框架和支撑腿，所述框架的顶部设有若干第一通孔，所述框架的底部设有若干第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间连接有防护绳。本装置公路施工道路防护结构，通过可拼接的结构，适用于不同长度的施工要求；本装置框架内采用防护绳隔离，减轻了护栏的重量，方便运输，而且使用者可根据需求设置防护绳的疏密；本装置底部采用固定钉，更加稳固。

Description

一种公路施工道路防护结构

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种公路施工道路防护结构。

背景技术

道路防护结构是指在公路施工过程中，用于对隔离行人与施工现场，以防止行人误入施工现场的防护栏、防护墩等结构。现有技术公开号为CN 216949826 U的专利文献中，公开了一种公路工程施工用的道路防护结构，包括框架，所述框架上设有弹性防护罩，所述框架的两端连接设有弧形板，所述弧形板中心处设有固定块，所述固定块的两端对称设有弹簧，所述弹簧的另一端对称连接设有卡槽，所述卡槽内卡接设有弧形杆。该专利虽然可实现组装使用，但是在公路施工现场，道路不平整，防护结构不能稳定的立起来，为此，本实用新型提出一种公路施工道路防护结构。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种公路施工道路防护结构，其结构简单，方便推广。

一种公路施工道路防护结构，包括护栏主体，所述护栏主体包括框架和支撑腿，所述框架的顶部设有若干第一通孔，所述框架的底部设有若干第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔之间连接有防护绳；

所述框架的一侧设有倒“L”型挂扣，所述框架的另一侧设有方形中空挂件，所述护栏通过所述挂扣和所述挂件首尾连接；所述支撑腿的底部设有底板，所述底板上设有用于打入地面的固定钉。

作为优选的，所述防护绳有多个，所述防护绳为竖直形状或倾斜形状。

作为优选的，所述第一通孔和所述第二通孔均匀排列有多个，所述防护绳从通孔穿出并固定，所述防护绳的数量和角度可调节。

作为优选的，所述底板和所述支撑腿之间固定有三角形加强板。

作为优选的，所述挂扣插套在所述挂件中，所述挂扣的形状高度与所述挂件相互匹配。

本实用新型的有益效果为：

本装置公路施工道路防护结构，通过可拼接的结构，适用于不同长度的施工要求；本装置框架内采用防护绳隔离，减轻了护栏的重量，方便运输，而且使用者可根据需求设置防护绳的疏密；本装置底部采用固定钉，更加稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应该被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的立体图一；

图2为本实用新型的立体图二；

1-护栏主体、2-框架、3-支撑腿、4-第一通孔、5-第二通孔、6-防护绳、7-挂扣、8-挂件、9-底板、10-固定钉、11-加强板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

如附图所示，一种公路施工道路防护结构，包括护栏主体1，护栏主体1包括框架2和支撑腿3，框架2的顶部设有若干第一通孔4，框架2的底部设有若干第二通孔5，第一通孔4和第二通孔5之间连接有防护绳6；第一通孔4和第二通孔5均匀排列有多个，防护绳6从通孔穿出并固定，防护绳6的数量和角度可调节。防护绳6有多个，防护绳6为竖直形状或倾斜形状。

框架2的一侧设有倒“L”型挂扣7，框架2的另一侧设有方形中空挂件8，护栏通过挂扣7和挂件8首尾连接，挂扣7插套在挂件8中，挂扣7的形状高度与挂件8相互匹配；支撑腿3的底部设有底板9，底板9和支撑腿3之间固定有三角形加强板11，底板9上设有用于打入地面的固定钉10。

使用时，根据公路施工的长度，将多个本装置首尾连接，即：将挂扣7插套在挂件8中，然后用防护绳穿入第一通孔和第二通孔内，第一通孔和第二通孔均设有多个，防护绳可根据需要设置疏密，如间隔一孔设一道绳或将间隔三孔设一道绳，或者防护绳可设置成倾斜状；然后将本装置底部固定钉固定在地面上即可，为节省工作量，也可仅将首尾的固定钉固定即可。

本装置公路施工道路防护结构，通过可拼接的结构，适用于不同长度的施工要求；本装置框架内采用防护绳隔离，减轻了护栏的重量，方便运输，而且使用者可根据需求设置防护绳的疏密；本装置底部采用固定钉，更加稳固。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路施工道路防护结构，其特征在于，包括护栏主体(1)，所述护栏主体(1)包括框架(2)和支撑腿(3)，所述框架(2)的顶部设有若干第一通孔(4)，所述框架(2)的底部设有若干第二通孔(5)，所述第一通孔(4)和所述第二通孔(5)之间连接有防护绳(6)；

所述框架(2)的一侧设有倒“L”型挂扣(7)，所述框架(2)的另一侧设有方形中空挂件(8)，所述护栏通过所述挂扣(7)和所述挂件(8)首尾连接；所述支撑腿(3)的底部设有底板(9)，所述底板(9)上设有用于打入地面的固定钉(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工道路防护结构，其特征在于：所述防护绳(6)有多个，所述防护绳(6)为竖直形状或倾斜形状。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工道路防护结构，其特征在于：所述第一通孔(4)和所述第二通孔(5)均匀排列有多个，所述防护绳(6)从通孔穿出并固定，所述防护绳(6)的数量和角度可调节。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工道路防护结构，其特征在于：所述底板(9)和所述支撑腿(3)之间固定有三角形加强板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工道路防护结构，其特征在于：所述挂扣(7)插套在所述挂件(8)中，所述挂扣(7)的形状高度与所述挂件(8)相互匹配。