CN219992248U - 一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,包括:第一加固板,其右端外侧设置有加固组件,且加固组件包括第二加固板、第一螺纹孔和预制槽,所述第一加固板和加固组件的外侧均等间距固定安装有固定板,且第一加固板的外侧内部贯穿设置有第一固定螺栓;第二固定螺栓,其分别贯穿设置于第一加固板和加固组件的下端内部,所述安装腔的内部安装有阻尼器,且阻尼器的上端外侧连接有位于第一加固板内的缓冲板。该具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,提高了第一加固板和第二加固板与桥墩间的固定效果,且具备较好的抗冲击功能,可有效避免冲击力过大使桥梁与桥墩连接处发生松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁桥墩加固技术领域,具体为一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构。
背景技术
桥墩是桥梁中间的主要支撑结构,其可分为实体墩、柱式墩、和排架墩等,同时桥墩的材料可为木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等,为了提高桥墩对桥梁的支撑效果,可在桥梁和桥墩的连接处设置加固结构;
如中国专利授权公开号为CN213476665U的一种用于市政桥梁的加固结构,包括加固板、连接架、减震支撑板和减震装置,加固板设于桥梁本体下表面,减震支撑板位于加固板的下方,且减震支撑板与加固板之间具有间隙;连接架设于减震支撑板与桥墩之间,用于实现减震支撑板与桥墩之间的相对固定;减震装置设于减震支撑板与加固板之间,用于沿竖直方向对加固板进行缓冲减震。本申请能够减少桥梁本体受力振动而使得连接架与桥墩、连接架与减震支撑板之间的连接处出现松动的情况,从而保持对桥梁本体稳定的加固效果。
但是大多数现有技术方案存在以下缺陷:其不具备较好的抗冲击功能,导致桥梁与桥墩连接处在受到较大的冲击力时发生松动,同时对加固结构和桥墩间的固定效果较差,进而存在一定的使用缺陷,因此,我们提出一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,以解决上述背景技术中提出的现有的其不具备较好的抗冲击功能,导致桥梁与桥墩连接处在受到较大的冲击力时发生松动,同时对加固结构和桥墩间的固定效果较差,进而存在一定的使用缺陷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,包括:
第一加固板,其右端外侧设置有加固组件,且加固组件包括第二加固板、第一螺纹孔和预制槽,所述第一加固板和加固组件的外侧均等间距固定安装有固定板,且第一加固板的外侧内部贯穿设置有第一固定螺栓;
第二固定螺栓,其分别贯穿设置于第一加固板和加固组件的下端内部,且第一加固板的顶端内部开设有安装腔,所述安装腔的内部安装有阻尼器,且阻尼器的上端外侧连接有位于第一加固板内的缓冲板;
限位板,其固定安装于缓冲板的外端面,所述第一加固板的右壁面外侧固定安装有定位块。
优选的,所述第二加固板的外侧内部贯穿开设有第一螺纹孔,且第二加固板的上下两端内部均开设有预制槽。
优选的,所述第二加固板的内部开设有圆弧形槽状结构,且第一螺纹孔在第二加固板的内部呈上下等间距设置。
优选的,所述第一螺纹孔与第一固定螺栓呈一一对应设置,且第一固定螺栓与固定板呈上下交错式设置。
优选的,所述第一加固板和第二加固板的上端顶角处均设置有支撑板,且第一加固板和第二加固板的下端内部均开贯穿开设有与第二固定螺栓相适配的第二螺纹孔。
优选的,所述第一加固板的上端内部开设有限位槽,且限位槽与限位板相适配连接。
优选的,所述定位块通过预制槽与第二加固板采用插接的方式相连接并在安装时起到定位的作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,提高了第一加固板和第二加固板与桥墩间的固定效果,且具备较好的抗冲击功能,可有效避免冲击力过大使桥梁与桥墩连接处发生松动;
1、通过第一加固板和第二加固板的下端内部均等间距设置有第二固定螺栓和第二螺纹孔,分别将第二固定螺栓旋转插入第一加固板和第二加固板的内部,并使第二固定螺栓的前端旋转插入桥墩的内部,从而方便提高第一加固板和第二加固板与桥墩间的固定效果;
2、通过安装腔的内部安装有阻尼器,且阻尼器的上端外侧连接有位于第一加固板内的缓冲板,安装完成后,缓冲板与桥梁的下表面相连接,当桥梁受到较大的冲击力时,缓冲板在阻尼器的作用下可对冲击力进行缓冲工作,避免冲击力过大使桥梁与桥墩连接处发生松动;
3、通过定位块在预制槽的作用下与第二加固板采用插接的方式相连接,使得定位块和预制槽在第一加固板和第二加固板安装时起到较好的定位作用,可提高整体安装的精确效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型第一加固板和第二加固板连接整体爆炸结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图;
图4为本实用新型第一加固板与阻尼器连接整体结构示意图。
图中:1、第一加固板;2、加固组件;201、第二加固板;202、第一螺纹孔;203、预制槽;3、固定板;4、支撑板;5、第一固定螺栓;6、第二固定螺栓;7、安装腔;8、阻尼器;9、缓冲板;10、限位板;11、限位槽;12、定位块;13、第二螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,包括第一加固板1的右端外侧设置有加固组件2,且加固组件2包括第二加固板201、第一螺纹孔202和预制槽203,第二加固板201的外侧内部贯穿开设有第一螺纹孔202,且第二加固板201的上下两端内部均开设有预制槽203,第一加固板1和加固组件2的外侧均等间距固定安装有固定板3,且第一加固板1的外侧内部贯穿设置有第一固定螺栓5,第一加固板1和第二加固板201的上端顶角处均设置有支撑板4,第二固定螺栓6分别贯穿设置于第一加固板1和加固组件2的下端内部,且第一加固板1的顶端内部开设有安装腔7,安装腔7的内部安装有阻尼器8,且阻尼器8的上端外侧连接有位于第一加固板1内的缓冲板9,限位板10固定安装于缓冲板9的外端面,第一加固板1的右壁面外侧固定安装有定位块12,第一加固板1的上端内部开设有限位槽11,第一加固板1和第二加固板201的下端内部均开贯穿开设有与第二固定螺栓6相适配的第二螺纹孔13,组合构成具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构。
在使用该具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构时,具体的如图1和图2中所示,首先将第一加固板1和第二加固板201安装于桥梁和桥墩的连接处,使缓冲板9与桥梁的下表面相连接,结合图3中所示,由于第二加固板201的内部开设有圆弧形槽状结构,且第一螺纹孔202在第二加固板201的内部呈上下等间距设置,同时第一螺纹孔202与第一固定螺栓5呈一一对应设置,将第一固定螺栓5旋转插入第一加固板1和第二加固板201的内部,从而方便将第一加固板1和第二加固板201固定安装于桥墩的外侧,且定位块12通过预制槽203与第二加固板201相连接,在第一加固板1和第二加固板201安装时起到较好的定位作用,可提高整体安装的精确效果,再分别将第二固定螺栓6旋转插入第一加固板1和第二加固板201的内部,并使第二固定螺栓6的前端旋转插入桥墩的内部,从而方便提高第一加固板1和第二加固板201与桥墩间的固定效果;
具体的如图1和图4中所示,安装完成后,缓冲板9与桥梁的下表面相连接,当桥梁受到较大的冲击力时,缓冲板9在阻尼器8的作用下可对冲击力进行缓冲工作,避免冲击力过大使桥梁与桥墩连接处发生松动,同时当缓冲板9在缓冲发生移动时,限位板10可分别通过限位槽11与第一加固板1和第二加固板201发生滑动连接,以此来提高缓冲板9移动的平稳性,这就是该具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构的使用方法。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:包括:
第一加固板,其右端外侧设置有加固组件,且加固组件包括第二加固板、第一螺纹孔和预制槽,所述第一加固板和加固组件的外侧均等间距固定安装有固定板,且第一加固板的外侧内部贯穿设置有第一固定螺栓;
第二固定螺栓,其分别贯穿设置于第一加固板和加固组件的下端内部,且第一加固板的顶端内部开设有安装腔,所述安装腔的内部安装有阻尼器,且阻尼器的上端外侧连接有位于第一加固板内的缓冲板;
限位板,其固定安装于缓冲板的外端面,所述第一加固板的右壁面外侧固定安装有定位块。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述第二加固板的外侧内部贯穿开设有第一螺纹孔,且第二加固板的上下两端内部均开设有预制槽。
3.根据权利要求2所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述第二加固板的内部开设有圆弧形槽状结构,且第一螺纹孔在第二加固板的内部呈上下等间距设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述第一螺纹孔与第一固定螺栓呈一一对应设置,且第一固定螺栓与固定板呈上下交错式设置。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述第一加固板和第二加固板的上端顶角处均设置有支撑板,且第一加固板和第二加固板的下端内部均开贯穿开设有与第二固定螺栓相适配的第二螺纹孔。
6.根据权利要求4所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述第一加固板的上端内部开设有限位槽,且限位槽与限位板相适配连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击功能的桥梁桥墩加固结构,其特征在于:所述定位块通过预制槽与第二加固板采用插接的方式相连接并在安装时起到定位的作用。
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