CN219980670U - 电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调，其中取电电路适用于单相多绕组调速电机场景，单相多绕组调速电机的绕组至少设置有第一抽头和第二抽头；该单火线取电电路包括电源模块；所述电源模块的两个输入端分别与所述第一抽头和第二抽头连接。可以有效解决目前将机械式风机盘管温控面板替换成电子式风机盘管温控面板的过程中，由于缺少零线无法为电子式风机盘管温控面板供电，以及为了增设零线，导致施工成本增加的问题。

Description

电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，尤其涉及一种电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调。

背景技术

中央空调中的风机盘管一般通过温控面板控制风机的高、中、低三速，风机盘管一般安装在室内吊顶层内，温控面板则安装在室内墙面，二者通过预埋在墙内的多根导线连接。

早期温度面板通常为机械式温度控制器，只需要火线进面板，不需要零线。目前机械式风机盘管温控面板由于智能化低、控制精度较差，现已逐步淘汰，都改为电子式温控面板，然而在对既有建筑的空调改造中，需要将机械式温度面板替换成电子式温控面板，需要在墙内的线管里面再额外拉一根零线，施工难度大；同时现有电子温控面板由于有零火线同时进温控面板，容易发生在安装接线时接错线，或线路老化经引起零火线短路事故。

也有发明专利CN105723604B公布了一种单火线取电电路、风机盘管温控面板，在风机运行前，采用并联取电电路，在风机运行时，采用与负载线圈串联方式取电，电路中需要多个开关或继电器，线路复杂、体积较大；串联方式取电的原理与很多单火线电子照明开关类似，是将电机原本连续稳定的电流进行部分截取，截取出来的部分作为取电的来源，其危害是：输出给电机的电压波形不再是连续的交流正弦波，而是有严重畸变锯齿波形，用于阻性或容性负载的灯具尚可，若用于感性负载的电机，对电网会产生电磁污染，也会增加电机发热，实用性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调，以解决现有的单火线取电方案会对电网会产生电磁污染，也会增加电机发热，实用性差的问题。

第一方面，提供了一种电机自感应单火线取电电路，适用于单相多绕组调速电机场景，单相多绕组调速电机的绕组至少设置有第一抽头和第二抽头；该单火线取电电路包括电源模块；

所述电源模块的两个输入端分别与所述第一抽头和第二抽头连接。

电源模块输入交流或直流电源，输出为低压直流。当电机停机时，可选择另外配置一个电池为电源模块供电，也可选择由其他的电源为电源模块供电；当电机开机时，无论电机处于什么速度档位运行，第二抽头、绕组、第一抽头、电源模块组成开机取电回路，绕组会产生感应电压，使电源模块可以正常工作，电源模块可将绕组感应的交流电压转变为低压直流电压，由于电源模块的功率远小于电机的功率，因而对电机造成发热的影响很小。因此，该电机自感应单火线取电电路可实行单火线供电，保障电源模块的正常工作。

电机的常规用法都是由外部电网输入220V电力给电机，而本方案是在电机转动同时，让其部分绕组作感应发电绕组，向外部输出少量电流，通过电源模块降压稳压后，例如给电机控制器的电路板提供12VDC电源，控制电路板电流是毫安级别，而电机工作电流一般至少数安到几十安，要远大于控制器的工作电流，二者不是一个级别，因此从电机的提取的这部分微量电流不会影响电机。

进一步地，该单火线取电电路还包括第一整流模块、第二整流模块；

火线接入端经所述第一整流模块与所述电源模块的第一输入端连接；第一抽头经所述第二整流模块与所述电源模块的第一输入端连接；第二抽头与所述电源模块的第二输入端连接。

当电机停机时，第一整流模块、电源模块、电机的绕组串联接入外部电源的火线和零线之间，形成待机取电回路，由于电源模块的阻抗要远大于电机的绕组，二者串联时电源模块的电压接近于外部220VAC电压，电源模块可正常工作。当电机开机时，无论电机处于什么速度档位运行，第二抽头、绕组、第一抽头、第二整流模块、电源模块组成开机取电回路，绕组会产生感应电压，使电源模块可以正常工作，由于电源模块的功率远小于电机的功率，因而对电机造成发热的影响很小。因此，该电机自感应单火线取电电路可实行单火线供电，保障电源模块的正常工作。

进一步地，所述第一抽头为最低速度档位对应的抽头，所述第二抽头为最高速度档位对应的抽头；或，所述第二抽头为最低速度档位对应的抽头，所述第一抽头为最高速度档位对应的抽头。

进一步地，所述第一整流模块为整流二极管或全波整流模块。

进一步地，所述第二整流模块为整流二极管或全波整流模块。

进一步地，所述电源模块为开关电源。

进一步地，所述单相多绕组调速电机为单台单相三速电机、单相四速电机、单相五速电机中的一种，或为至少两台并联的同类单相多绕组调速电机，例如两台三速电机的高、中、低速抽头并联，同时步运行。

进一步地，还包括零线端子，所述零线端子通过一个整流二极管与所述电源模块的第二输入端连接，所述第二抽头通过一个整流二极管与所述电源模块的第二输入端连接，且此两个整流二极管的正极或负极同时与所述电源模块的第二输入端连接。该取电电路即可用于单火线的场景，也可以用于有零线的场景。

第二方面，提供了一种风机盘管温控面板，包括温控调速模块及如上所述的电机自感应单火线取电电路；

所述电源模块的输出端与所述温控调速模块连接为其供电；火线输入端还分出一条支路与所述温控调速模块输入端连接，单相多绕组调速电机的多个速度档位对应的抽头分别与所述温控调速模块对应的多个输出端连接；所述温控调速模块用于控制各速度档位的接通与否。

电机自感应单火线取电电路实行单火线状态下为电源模块供电，电源模块为温控调速模块供电，保障风机盘管温控面单在单火线场景下也能正常工作。

进一步，所述电源模块的第二输入端通过单向可控硅与零线端子连接，单向可控硅由温控调速模块控制；单向可控硅导通时为零火线供电，单向可控硅关断时为单火线供电。例如制冷模式时采用单火线供电，制热模式采用零火线供电。

进一步地，所述温控调速模块还包括至少一个控制继电器，所述控制继电器的开关触点一端与火线输入端连接，所述控制继电器的开关触点另一端连接温控调速模块的输出端，该继电器一般用于控制风机盘管的电动二通阀。

进一步地，还包括按键模块，所述按键模块与所述温控调速模块连接，用于输入控制指令。

第三方面，提供了一种空调，所述空调包括如上所述的风机盘管温控面板。

本实用新型提出了一种电机自感应单火线取电电路、风机盘管温控面板及空调，电机待机状态下，直接由外部电源为电源模块供电，电机开机状态下，由电机的调速绕组上的第一调速抽头与第二调速抽头之间产生的感应电压为电源模块供电，进而实现了单火线场景下电源模块的正常工作，可以为风机盘管控制面板提供电源。电机停机时，直接由外部电源为电源模块供电，电源模块可正常工作；电机开机时，从第一调速抽头与第二调速抽头之间的感应电压提取的电流，输入给电源模块，只是在第一调速抽头与第二调速抽头之间线圈叠加了半波电流，不会破坏电机的电源波形，不会产生电磁污染，由于风机盘管温控面板所需功率很小，只有1-2W，相对数十瓦的电机，该电流几乎可以忽略，因而对电机造成发热的影响很小。可以有效解决目前将机械式风机盘管温控面板替换成电子式风机盘管温控面板的过程中，由于缺少零线无法为电子式风机盘管温控面板供电，以及为了增设零线，导致施工成本增加的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种电机自感应单火线取电电路示意图；

图2是本实用新型实施例提供的第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管时的电机自感应单火线取电电路示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第一整流模块、第二整流模块均为全波整流模块时的电机自感应单火线取电电路示意图；

图4是本实用新型实施例提供的第一整流模块为整流二极管、第二整流模块为全波整流模块时的电机自感应单火线取电电路示意图；

图5是本实用新型实施例提供的第一整流模块为全波整流模块、第二整流模块为整流二极管时的电机自感应单火线取电电路示意图；

图6是本实用新型实施例提供的电机关机状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图及等效电路，其中(a)是电机关机状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图,(b)是电机关机状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路；

图7是本实用新型实施例提供的电机低速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图及等效电路，其中(a)是电机低速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图,(b)是电机低速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路；

图8是本实用新型实施例提供的电机中速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图及等效电路，其中(a)是电机中速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图,(b)是电机中速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路；

图9是本实用新型实施例提供的电机高速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图及等效电路，其中(a)是电机高速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图,(b)是电机高速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路；

图10是本实用新型实施例提供的另一种第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管时的电机自感应单火线取电电路示意图；

图11是本实用新型实施例提供的第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管，有零线或没有零线均可使用的电机自感应单火线取电电路；

图12是本实用新型实施例提供的第一整流模块为整流二极管、第二整流模块为全波整流模块，有零线或没有零线均可使用的电机自感应单火线取电电路；

图13是本实用新型实施例提供的包括两个控制继电器且第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管的风机盘管温控面板电路图；

图14是本实用新型实施例提供的包括两个控制继电器，第一整流模块为整流二极管、第二整流模块为全波整流模块，且有零线接入的风机盘管温控面板电路图；

图15是本实用新型实施例提供两台单相三速电机并联控制的电机自感应单火线取电电路示意图；

图16是本实用新型实施例提供的第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管，电源模块的零线端子通过单向可控硅接入市电零线的电机自感应单火线取电电路。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或顺序。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

如图1所示，本实用新型提供了一种电机自感应单火线取电电路，适用于单相多绕组调速电机场景，单相多绕组调速电机1包括主绕组L1、副绕组L3、调速电阻L2，调速绕组L2设有对应多个速度档位的抽头，零线端与副绕组L3之间接有移相电容C。本实用新型主要基于单相多绕组调速电机工作时会在任意两个抽头之间的线圈上产生感应电压的基础上实现的，而且抽头之间的线圈阻抗越大，感应电压越高。需说明的是，单相多绕组调速电机可以是单相三速电机、单相四速电机、单相五速电机中的一种，当然，也可以是更多速度档位的电机；或者，是两台或两台以上同类单相多绕组调速电机并联，例如两台三速电机的高、中、低速抽头并联，同时步运行，如图15。

以下实施例中，以单相三速电机为例进行说明，包括高速调速抽头(H)、中速调速抽头(M)和低速调速抽头(L)。测试220VAC风机盘管常用的12W、22W、25W、32W、42W、51W六个规格的单相三速电机，上述高速、低速调速抽头之间产生的感应电压最低分别为：110V、114V、116V、111V、129V、139V，而市面上一般的开关电源模块的输入电压范围在85-305V，无论上述哪种规格电机均可以满足电源模块的最低电压要求，完全可以为风机盘管温控面板提供电源。需要强调的是，实施时，若选取的两个调速抽头之间的电压小于85V，也可以对电源模块进行改进，改变其输入电压范围，对电源模块进行改进此为常规技术手段，在此不对其做具体阐述。因此，对于单相三速电机而言，选择的两个调速抽头不一定是高速、低速调速抽头，也可以是高速、中速调速抽头，或者中速、低速调速抽头。下面实施例中，以选择高速、低速调速抽头为例进行。

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种电机自感应单火线取电电路，适用于单相多绕组调速电机场景，单相多绕组调速电机1的调速绕组至少设置有第一抽头2(图1中的低速档位对应的调速抽头)和第二抽头3(图1中的高速档位对应的调速抽头)；该单火线取电电路包括电源模块4；

所述电源模块4的两个输入端分别与所述第一抽头2和第二抽头3连接。

电源模块4输入交流或直流电源，输出为低压直流。当电机停机时，可选择另外配置一个电池为电源模块4供电，也可选择由其他的电源为电源模块4供电；当电机开机时，无论电机处于什么速度档位运行，第二抽头3、调速绕组、第一抽头2、电源模块4组成开机取电回路，调速绕组会产生感应电压，使电源模块4可以正常工作，电源模块4可将调速绕组感应的交流电压转变为低压直流电压，由于电源模块4的功率远小于电机的功率，因而对电机造成发热的影响很小。因此，该电机自感应单火线取电电路可实行单火线供电，保障电源模块的正常工作。

电机的常规用法都是由外部电网输入220V电力给电机，而本实施例是在电机转动同时，让其部分绕组作感应发电绕组，向外部输出少量电流，通过电源模块4降压稳压后，例如给电机控制器的电路板提供12VDC电源，控制电路板电流是毫安级，而电机工作电流一般至少数安到几十安，要远大于控制器的工作电流，二者不是一个级别，因此从电机的提取的这部分微量电流不会影响电机。

实施例2

如图2所示，本实施例提供了一种电机自感应单火线取电电路，其与实施例1的区别在于，还包括第一整流模块5、第二整流模块6；火线接入端经所述第一整流模块5与所述电源模块4第一输入端连接；第一抽头2(图1中的低速档位对应的调速抽头)经所述第二整流模块6与所述电源模块4的第一输入端连接；第二抽头3(图1中的高速档位对应的调速抽头)与所述电源模块4的第二输入端连接。

当电机停机时，第一整流模块5、电源模块4、电机的绕组串联接入外部电源的火线和零线之间，形成待机取电回路，由于电源模块4的阻抗要远大于电机的绕组，二者串联时电源模块的电压接近于外部220VAC电压，电源模块4可正常工作。当电机开机时，无论电机处于什么速度档位运行，第二抽头3、调速绕组、第一抽头2、第二整流模块6、电源模块4组成开机取电回路，调速绕组会产生感应电压，使电源模块4可以正常工作。由于电源模块4的功率很小，只有1W左右，对数十瓦甚至一百多瓦的风机电机来说，对电机造成发热的影响很小。风机盘管的风机电机安装在风机盘管的进风道口，在运行中大量的进风直接吹电机，具备自散热能力；用较小的12W电机作连续一个多月的对比测试，低档时的温差也只有5℃，在电机的允许范围。而目前风机盘管实际采用的风机电机功率大多数为30-100W，采用该电路时，电机温度几乎没变化。该电路已用于某政府办公室数台的风机盘管上，已正常使用了一个冬季，证明该方案可行。综上，该电机自感应单火线取电电路可实行单火线供电，保障电源模块的正常工作。

其中，所述第一整流模块5为整流二极管或全波整流模块，所述第二整流模块6为整流二极管或全波整流模块。全波整流模块由四个二极管构成的整流桥构成。具体实施时，第一整流模块5和第二整流模块6可以选择均采用整流二极管，如图2所示，需说明的是，采用整流二极管时，整流二极管的方向并不做具体限定；也可以选择均采用全波整流模块，如图3所示；也可选择第一整流模块采用整流二极管，第二整流模块采用全波整流模块，如图4所示；或者选择第一整流模块采用全波整流模块，第二整流模块采用整流二极管，如图5所示。

本实施例中，所述电源模块为开关电源，开关电源的输入电压范围较宽，例如市面上已有的一些开关电源可将85-305VAC或70-430VDC交直流输入电压转换成5-12VDC直流电压。具体实施时，可将第一整流模块、第二整流模块与电源模块融合为一体，即融合为一体后的电源模块有三个输入端，分别连接火线、电机的两个抽头，此实施例中两个调速抽头分别为高速调速抽头和低速调速抽头。当然，其他实施例中，也可根据实际情况来选择接入哪两个调速抽头，只需满足两个调速抽头之间线圈产生的感应电压大于电源模块要求的最低输入电压即可。

为进一步理解本实施例提供的电机自感应单火线取电电路的工作原理，图6至图9所示的四种状态下的取电电路的状态进行了展示。如图6(a)所示，其为电机关机状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图，图6(b)所示为电机关机状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路。如图7(a)所示，其为电机低速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图，图7(b)所示为电机低速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路。如图8(a)所示，其为电机中速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图，图8(b)所示为电机中速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路。如图9(a)所示，其为电机高速状态下的电机自感应单火线取电电路状态示意图，图9(b)所示为电机高速状态下的电机自感应单火线取电电路的等效电路。

实施例3

如图10所示，本实施例提供了一种电机自感应单火线取电电路，其与实施例2的区别在于，此实施例中的第一抽头为高速档位对应的调速抽头，第二抽头为低速档位对应的调速抽头。

实施例4

本实施例提供了一种电机自感应单火线取电电路，其与实施例2或实施例3的区别在于，在实施例2或实施例3的基础上，增设了可用于有零线场景的电路。具体地，还包括零线端子，所述零线端子通过一个整流二极管D3与所述电源模块的第二输入端连接，所述第二抽头通过一个整流二极管与所述电源模块的第二输入端连接，且此两个整流二极管的正极或负极同时与所述电源模块的第二输入端连接，零线端子用于与零线连接。该取电电路即可用于单火线的场景，也可以用于有零线的场景。图11所示为第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管的情形。图12所示为第一整流模块为整流二极管、第二整流模块为全波整流模块的情形。

实施例5

如图1至图5所示，本实施例提供了一种风机盘管温控面板7，包括温控调速模块8及如实施例1或实施例2或实施例3或实施例4所述的电机自感应单火线取电电路；

所述电源模块4的输出端与所述温控调速模块8连接为其供电；火线输入端还分出一条支路与所述温控调速模块8输入端连接，单相多绕组调速电机1的多个速度档位对应的抽头分别与所述温控调速模块8对应的多个输出端连接；所述温控调速模块8用于控制各速度档位的接通与否。

电机自感应单火线取电电路实行单火线状态下为电源模块供电，电源模块为温控调速模块供电，保障风机盘管温控面单在单火线场景下也能正常工作。可以有效解决目前将机械式风机盘管温控面板替换成电子式风机盘管温控面板的过程中，由于缺少零线无法为电子式风机盘管温控面板供电，以及为了增设零线，导致施工成本增加的问题。按照本实施例做成的风机盘管温控面板在单火线条件连接电机后，已实际测试半年，运行正常，证明本技术可行。

温控调速模块中，通过控制器对调速继电器进行控制，实现对各速度档位的接通与否的控制。以图1所示的单相三速电机为例，包括三个调速继电器，三个调速继电器的常开触点并联，控制器根据接收的控制指令控制对应的调速继电器的线圈上电，进而使对应的常开触点闭合，完成调速控制。温控调速模块的具体电路可采用现有风机盘管温控面板中的电路，在此不再一一详细赘述。

具体实施时，风机盘管温控面板还包括按键模块，所述按键模块与所述温控调速模块连接，用于输入控制指令传输给温控调速模块中的控制器，控制器根据接收的控制指令执行对应的动作。风机盘管温控面板还包括显示器，显示器与温控调速模块中的控制器连接。

实施例6

本实施例提供了一种风机盘管温控面板，其与实施例5的区别在于，所述温控调速模块还包括至少一个控制继电器，所述控制继电器的开关触点一端与火线输入端连接，所述控制继电器的开关触点另一端连接温控调速模块的输出端，此温控调速模块的输出端用于与控制对象(如风机盘管的电动二通阀)连接；该风机盘管温控面板开机时首先以低速挡启动。控制继电器可以是控制电动阀的控制继电器，也可以是地暖加热继电器。电动阀可以为一个或两个，对于四管制风机盘管两个电动阀为冷水电动阀和热水电动阀；对于两管制风机盘管电动阀为冷热水电动阀。如图13所示，为包括两个控制继电器且第一整流模块、第二整流模块均为整流二极管的电路图，如图14所示，为包括两个控制继电器，第一整流模块为整流二极管、第二整流模块为全波整流模块，且可适用于有零线场景下的电路图。

实施例7

如图16，本实施例与实施例5和6的区别在于，实施例5和6的基础上，所述电源模块的第二输入端通过单向可控硅SRC与零线端子连接，单向可控硅SRC由风机盘管的温控调速模块控制，单向可控硅SRC导通时为零火线供电，单向可控硅关断时为单火线供电。例如制冷模式时采用单火线，制热模式采用零火线供电。

实施例8

本实施例提供了一种空调，所述空调包括如上所述的风机盘管温控面板。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电机自感应单火线取电电路，其特征在于，适用于单相多绕组调速电机场景，单相多绕组调速电机的绕组至少设置有第一抽头和第二抽头；该单火线取电电路包括电源模块；

所述电源模块的两个输入端分别与所述第一抽头和第二抽头连接。

2.根据权利要求1所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，该单火线取电电路还包括第一整流模块、第二整流模块；

火线接入端经所述第一整流模块与所述电源模块的第一输入端连接；第一抽头经所述第二整流模块与所述电源模块的第一输入端连接；第二抽头与所述电源模块的第二输入端连接。

3.根据权利要求1所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，所述第一抽头为最低速度档位对应的抽头，所述第二抽头为最高速度档位对应的抽头；或，所述第二抽头为最低速度档位对应的抽头，所述第一抽头为最高速度档位对应的抽头。

4.根据权利要求2所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，所述第一整流模块为整流二极管或全波整流模块；所述第二整流模块为整流二极管或全波整流模块。

5.根据权利要求1所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，所述电源模块为开关电源。

6.根据权利要求1所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，所述单相多绕组调速电机为单台单相三速电机、单相四速电机、单相五速电机中的一种，或为至少两台并联的同类单相多绕组调速电机。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电机自感应单火线取电电路，其特征在于，还包括零线端子，所述零线端子通过一个整流二极管与所述电源模块的第二输入端连接，所述第二抽头通过一个整流二极管与所述电源模块的第二输入端连接，且此两个整流二极管的正极或负极同时与所述电源模块的第二输入端连接。

8.一种风机盘管温控面板，其特征在于，包括温控调速模块及如权利要求1至7任一项所述的电机自感应单火线取电电路；

所述电源模块的输出端与所述温控调速模块连接为其供电；火线输入端还分出一条支路与所述温控调速模块输入端连接，单相多绕组调速电机的多个速度档位对应的抽头分别与所述温控调速模块对应的多个输出端连接；所述温控调速模块用于控制各速度档位的接通与否。

9.根据权利要求8所述的风机盘管温控面板，其特征在于，所述电源模块的第二输入端通过单向可控硅与零线端子连接，单向可控硅由温控调速模块控制；单向可控硅导通时为零火线供电，单向可控硅关断时为单火线供电。

10.一种空调，其特征在于，所述空调包括如权利要求8或9所述的风机盘管温控面板。