CN219978989U - 飞行模拟器用一体化控制台 - Google Patents

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CN219978989U CN202320507528.2U CN202320507528U CN219978989U CN 219978989 U CN219978989 U CN 219978989U CN 202320507528 U CN202320507528 U CN 202320507528U CN 219978989 U CN219978989 U CN 219978989U
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赵大刚
朱光博
刘顺启
郭云松
张帆
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Abstract

本实用新型提供一种飞行模拟器用一体化控制台,涉及飞行模拟器技术领域,其包括底座装置,移动平台,升降装置、脚托、座椅、控制装置和显示装置;移动平台上设有第一驱动机构,第一驱动机构的转动端与底座装置传动连接,移动平台沿水平方向可移动地设置在底座装置上;升降装置设置在移动平台上;脚托、座椅、控制装置和显示装置均设置在升降装置上,升降装置用于沿竖直方向驱动脚托、座椅、控制装置和显示装置升降。本实用新型提出的飞行训练模拟器用一体化控制台采用模块化设计,将系统分成不同的模块,以适应不同的场合,且其便于组装、更改和优化。

Description

飞行模拟器用一体化控制台
技术领域
本实用新型涉及飞行模拟器技术领域,尤其涉及一种飞行模拟器用一体化控制台。
背景技术
现有的飞行训练模拟器用控制台主要分为分体式教员台和一体式教员台两种类型,其中分体式是指控制台同教员座椅分为两个部分,其中控制台多是固定不可移动,教员座椅可以进行简单的移动。一体化教员台是指控制台同教员座椅采用整体式设计,整体可以沿轨道进行前后移动调节,高度的调节,调节方式主要分为手动调节和电动调节两种方式。现有的分体式教员台不能根据现场的需要进行调节,教员的观察范围存在限制,而现有的一体式在模块化以及可扩展性方面存在一定的不足。
因此,亟需提出一种飞行模拟器用一体化控制台以解决现有飞行训练模拟器用教员台中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种飞行模拟器用一体化控制台,用以解决现有的分体式教员台不能依据现场需要进行调节且模块化方面存在不足的缺陷。
本实用新型提供一种飞行模拟器用一体化控制台,包括:
底座装置;
移动平台,所述移动平台上设有第一驱动机构,所述第一驱动机构的转动端与所述底座装置传动连接,所述移动平台沿水平方向可移动地设置在所述底座装置上;
升降装置、脚托、座椅、控制装置和显示装置,所述升降装置设置在移动平台上,所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置均设置在所述升降装置上,所述升降装置用于沿竖直方向驱动所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置升降。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述底座装置包括:
底座,所述底座中设有内部中空的腔体;
导轨和滑块,所述导轨设置在所述腔体中,所述滑块可滑动的设置在所述导轨上,所述滑块与所述移动平台连接;
齿条,设置在所述腔体中,沿所述导轨的延伸方向设置,所述齿条与所述第一驱动机构的转动端啮合。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述底座包括:
底板、侧板和盖板,所述底板、侧板和盖板相互拼接构造有所述腔体,所述盖板上设有对应所述导轨的第一缺口以及对应所述齿条的第二缺口,所述滑块穿过所述第一缺口与所述移动平台连接,所述第一驱动机构的转动端穿过所述第二缺口与所述齿条啮合。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述底座装置还包括:
托链,设置在所述腔体中,沿所述导轨的延伸方向设置,所述托链中设有与所述第一驱动机构、所述控制装置和所述显示装置电连接的线缆,所述盖板上设有对应所述托链的第三缺口,所述托链穿过所述第三缺口与所述移动平台连接。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述第一驱动机构为电机,所述移动平台包括:平台托板、电机支架以及装饰外壳;
所述电机通过所述电机支架固定在所述平台托板上,所述装饰外壳套设在所述电机外,所述平台托板上设有第四缺口,所述电机的转动端穿过所述第四缺口与所述底座装置传动连接。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述升降装置包括:安装底座、电动升降柱、转接平台和升降滑轨;
所述电动升降柱和所述升降滑轨的底端均与所述安装底座连接,所述电动升降柱和所述升降滑轨的顶端均与所述转接平台连接;所述转接平台与所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置连接,所述安装底座设置在移动平台上。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述移动平台上设有交叉轴承,所述安装底座通过所述交叉轴承与所述移动平台转动连接;
所述移动平台的至少一侧设有沿所述交叉轴承周向设置的限位沟槽,所述安装底座上设有与所述限位沟槽匹配的限位件,所述限位件由所述安装底座延伸至所述限位沟槽中。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述移动平台的至少一侧设有沿所述交叉轴承周向设置的多个连接孔,所述安装底座上设有连接件,所述连接件穿过所述安装底座设置在其中一所述连接孔中。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述控制装置包括:桌台支架、桌体、桌面和控制部件;
所述桌台支架的一端与所述升降装置连接,另一端与所述桌体连接,所述桌体与所述桌面连接,所述桌面上设有所述控制部件。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,所述显示装置包括:显示器支架、副显示器安装支架、两个显示器调节关节、主显示器和副显示器;
所述显示器支架与所述升降装置连接,所述副显示器安装支架连接在所述显示器支架上,所述主显示器通过一所述显示器调节关节连接在所述显示器支架上,所述副显示器通过另一所述显示器调节关节连接在所述副显示器安装支架上。
本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,通过设置底座装置、移动平台,使本实用新型提出的飞行模拟器用一体化控制台,在第一驱动机构的驱动下实现水平方向的移动调节,通过设置升降装置,使显示装置和控制装置能随着升降装置在竖直方向进行移动。本实用新型提出的飞行模拟器用一体化控制台采用模块化设计,将系统分成不同的模块,以适应不同的场合,且其便于组装、更改和优化。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台的装置总体结构图;
图2是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台的底座装置示意图;
图3是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台的移动平台示意图;
图4是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台的升降装置示意图;
图5本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台升降装置与移动平台的安装示意图;
图6是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台的限位槽及固定螺钉孔示意图;
图7是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台控制装置结构示意图之一;
图8是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台控制装置结构示意图之二;
图9是本实用新型提供的本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台显示装置结构示意图;
图10是本实用新型提供的飞行模拟器用一体化控制台显示装置的结构分解示意图;
附图标记:
1、底座装置;11、底座;111、底板;112、侧板;113、盖板;1131、第一缺口;1132、第二缺口;1133、第三缺口;114、托链;1141、线缆;12、导轨;13、滑块;14、齿条;
2、移动平台;21、第一驱动机构;22、平台托板;221、第四缺口;23、电机支架;24、装饰外壳;25、交叉轴承;251、限位沟槽;252、连接孔;26、螺钉孔;
3、升降装置;31、脚托;32、座椅;321、座椅安装板;33、控制装置;331、桌台支架;332、桌体;333、桌面;334、控制部件;335、文件夹;336、阅读灯;337、扩展安装板;338、音频安装盒;339、挂钩;34、显示装置;341、显示器支架;342、副显示器安装支架;343、显示器调节关节;344、主显示器;345、副显示器;35、安装底座;36、电动升降柱;37、转接平台;38、升降滑轨。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1-图10描述本实用新型实施例提供的飞行模拟器用一体化控制台。
本实用新型提供一种飞行模拟器用一体化控制台,如图1所示,包括底座装置1、移动平台2、升降装置3、脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34。其中,如图3所示,移动平台2上设有第一驱动机构21,在本实用新型中第一驱动机构21具体为电机,用于为本实用新型提出的控制台提供动力;第一驱动机构21的转动端与底座装置1传动连接,移动平台2沿水平方向可移动地设置在底座装置1上,在第一驱动机构21转动的过程中,控制移动平台2沿水平方向移动;升降装置3设置在移动平台2上,脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34均设置在升降装置3上,升降装置3用于沿竖直方向驱动脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34升降。
本实用新型实施例提供的飞行模拟器用一体化控制台在工作过程中,底座装置1用于安置移动平台2,以实现控制台的前后移动调节;移动平台2可移动的设置在底座装置1上,可以相对底座装置1在水平方向进行移动;升降装置3设置在移动平台2上,脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34均设置在升降装置3上,升降装置3沿竖直方向移动,实现自身升降的同时带动脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34进行升降,实现控制台整体的升降;同时,移动平台2在水平方向移动时也可以带动脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34在水平方向进行移动,使得本实用新型提供的控制台不仅能够在竖直方向移动,也能在水平方向移动,工作人员可根据现场的需要进行相对应的调节。
本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,通过设置底座装置1、移动平台2,使本实用新型提出的飞行模拟器用一体化控制台,在第一驱动机构21的驱动下实现水平方向的移动调节,通过设置升降装置3,使显示装置34和控制装置33能随着升降装置3在竖直方向进行移动。本实用新型提出的飞行模拟器用一体化控制台采用模块化设计,将系统分成不同的模块,以适应不同的场合,且其便于组装、更改和优化。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图2所示,底座装置1包括底座11、导轨12、滑块13和齿条14。其中,底座11中设有内部中空的腔体;导轨12设置在腔体中,滑块13可滑动的设置在导轨12上,滑块13可沿导轨12的延伸方向移动,滑块13与移动平台2连接,用于限制移动平台2的移动方向;齿条14设置在腔体中,沿导轨12的延伸方向设置,以配合导轨12的移动方向;齿条14与第一驱动机构21的转动端啮合,具体的,第一驱动机构21的转动端为直齿齿轮。
本实用新型实施例提供的飞行模拟器用一体化控制台在工作过程中,第一驱动机构21将动力提供给直齿齿轮,直齿齿轮与齿条14相啮合,直齿齿轮转动的同时沿着齿条14移动,控制移动平台2沿着齿条14的方向进行移动,齿条14设置在导轨12的延伸方向,滑块13设置在导轨12上,沿导轨12的延伸方向移动,滑块13与移动平台2相连接,滑块13用于限制移动平台2的移动方向,移动平台2在滑块13的限制下沿导轨的方向进行移动,从而实现控制台在水平方向的移动。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图2所示,底座11包括底板111、侧板112和盖板113。底板111、侧板112和盖板113之间两两垂直,相互拼接构造有腔体。为了便于装配以及更加美观,盖板113上设有对应导轨12的第一缺口1131以及对应齿条14的第二缺口1132,其中,导轨12设有两个,第一缺口1131也相应的设有两个。滑块13穿过第一缺口1131与移动平台2连接,第一驱动机构21的转动端穿过第二缺口1132与齿条14啮合。
在一些实施例中,第一驱动机构21的转动端穿过第二缺口1132与齿条14啮合,第一驱动机构21将动力提供给齿轮,齿轮与齿条14相啮合,齿轮转动的同时沿着齿条14移动,控制移动平台2沿着齿条14的方向进行移动,滑块13与移动平台2相连接,滑块13用于限制移动平台2的移动方向,移动平台2在滑块13的限制下沿导轨的方向进行移动;盖板113上的第一缺口1131与移动平台2连接,升降装置3设置在移动平台2上,因此,脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34也可以在水平方向进行移动。脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34均设置在升降装置3上。其中,座椅32安装在座椅安装板321上。升降装置3在升降的同时带动脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34进行升降,使得本实用新型提供的控制台不仅能够在竖直方向移动,也能在水平方向移动。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图2所示,底座装置1还包括托链114,托链114的每节都能打开,使用托链114便于安装和维修,其在运动的过程中噪音低、耐磨、可高速运转。托链114设置在腔体中,沿导轨12的延伸方向设置,托链114中设有与第一驱动机构21、控制装置33和显示装置34电连接的线缆1141,盖板113上设有对应托链114的第三缺口1133,托链114穿过第三缺口1133与移动平台2连接。
在一些实施例中,托链114穿过第三缺口1133与移动平台2连接,第一驱动机构21将动力提供给齿轮,齿轮与齿条14相啮合,齿轮转动的同时沿着齿条14移动,控制移动平台2沿着齿条14的方向进行移动,移动平台2在移动的同时带动控制装置33进行移动,控制装置33在移动过程中带动托链114在一定角度范围内转动,从而带动线缆1141移动。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图3所示,移动平台2包括平台托板22、电机支架23以及装饰外壳24;电机通过电机支架23固定在平台托板22上,装饰外壳24套设在电机外,平台托板22上设有第四缺口221,电机的转动端穿过第四缺口221与底座装置1传动连接,其中,该电机模块可整体拆下,便于后期维护保养。
在一些实施例中,将电机安装在电机支架23上,以减少电机在运转过程中产生的震动;将电机支架23固定在平台托板22上,电机穿过第四缺口221与底座装置1连接,电机带动齿轮传动,齿轮转动的同时沿着齿条14移动,从而控制移动平台2在底座装置1上沿着齿条14的方向进行移动;电机外设置有装饰外壳24,对电机起到保护作用的同时降低噪音。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图4所示,升降装置3包括安装底座35、电动升降柱36、转接平台37和升降滑轨38;电动升降柱36和升降滑轨38的底端均与安装底座35连接,固定在安装底座35上,使得电动升降柱36和升降滑轨38的升降过程更加平稳;电动升降柱36和升降滑轨38的顶端均与转接平台37连接,带动转接平台37进行升降;转接平台37与脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34连接,转接平台37升降的过程中带动脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34升降;安装底座35设置在移动平台2上,使得脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34在竖直方向升降的同时也能在水平方向进行移动,其中,升降装置3与移动平台2的安装示意图如图5所示。
本实用新型实施例提供的飞行模拟器用一体化控制台在工作过程中,电动升降柱36下端与安装底座35相连接,电动升降柱36在升高时,升降滑轨38也随着一起升高,推动转接平台37升高,转接平台37与脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34连接,实现脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34的升高;同时,电动升降柱36在下降时,升降滑轨38同步下降,实现脚托31、座椅32、控制装置33和显示装置34的下降。升降滑轨38在电动升降柱36升降过程中对电动升降柱36起到支撑作用,同时防止电动升降柱36在升降过程中产生的摇晃。此外,该结构外侧通过外装饰进行外部装饰,相同的,转接平台37也通过转接平台外饰进行装饰。外装饰以及转接平台外饰均通过螺钉进行固定,可以方便的进行拆卸,便于系统的维护。又由于安装底座35设置在移动平台2上,因此电动升降柱36在竖直方向升降的同时还能随着移动平台2在水平方向进行移动。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图3所示,移动平台2上设有交叉轴承25,安装底座35通过交叉轴承25与移动平台2转动连接,选用交叉轴承25相较于普通轴承刚性更大,转速更快。如图6所示,移动平台2的至少一侧设有沿交叉轴承25周向设置的限位沟槽251,安装底座35上设有与限位沟槽251匹配的限位件,限位件由安装底座35延伸至限位沟槽251中。
本实用新型实施例提供的飞行模拟器用一体化控制台中移动平台2与升降装置3的安装过程如图6所示,安装底座35与移动平台2通过交叉轴承25实现相对转动,且不发生倾覆;此外,在移动平台2的左右两侧开设限位沟槽251,对移动平台2的移动方向进行限制;在安装底座35上设置有限位螺钉实现两者旋转的机械限位,确保系统安全。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图4-图6所示,移动平台2的至少一侧设有沿交叉轴承25周向设置的多个连接孔252,安装底座35上设有连接件,连接件穿过安装底座35设置在其中一连接孔252中,使移动平台2与安装底座35相连接。其中,交叉轴承25是通过螺钉分别于移动平台2以及安装底座35相连接的,两者连接后,可以相对转动,再由连接孔252根据所需位置进行紧固,固定孔都是螺钉孔。
在一些实施例中,如图6所示,移动平台2的左侧设有连接孔252,或者移动平台2的右侧设置有连接孔252,或者在移动平台2的两侧同时设置连接孔252;在本实用新型中,移动平台2的左右两侧完全对称设置两个连接孔252,该连接孔252具体为间隔7.5度的螺钉孔26,使得升降装置3可以相对于移动平台2从0度(两者平行)到30度之间的相对位置调整和固定。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图7-图8所示,控制装置33包括桌台支架331、桌体332、桌面333和控制部件334;桌台支架331的一端与升降装置3连接,本实用新型中桌台支架331与升降装置3连接方式具体为螺钉连接,桌台支架331的另一端与桌体332连接,桌体332与桌面333连接,桌台支架331与桌体332的连接以及桌体332与桌面333的连接方式均采用螺钉连接,桌面333面板上加工有沉槽和螺母,桌面333上设有控制部件334,控制部件334与桌面333螺纹连接,使用螺纹连接便于进行拆卸和更换,便于根据不同需求更换不同型号的部件,大大提高了系统的通用性和设计成本。该控制装置33还包括文件夹335,用于放置文件,还包括用于阅读文件的阅读灯336以及用于放置平板电脑的扩展安装板337;还包括音频安装盒338和挂钩339。
根据本实用新型提供的一种飞行模拟器用一体化控制台,如图9所示,显示装置34包括显示器支架341、副显示器安装支架342、两个显示器调节关节343、主显示器344和副显示器345;显示器支架341与升降装置3连接,副显示器安装支架342连接在显示器支架341上,主显示器344通过一显示器调节关节343连接在显示器支架341上,副显示器345通过另一显示器调节关节343连接在副显示器安装支架342上,其中,副显示器支架341与显示器支架341采用螺栓及内衬防滑橡胶垫的对接块锁紧连接,其安装位置可以根据不同的使用情况进行调节;同样的,显示器调节关节343与显示器支架341的连接也采用螺栓及内衬防滑橡胶垫的对接块锁紧连接,其安装的位置也可以进行调节;本实用新型中显示器的角度也可以进行调节。
本实用新型实施例提供的显示装置34在安装过程中,如图10所示,先将显示器支架341竖直放置,将副显示器安装支架342水平安装在显示器的一端,与显示器支架341保持垂直,显示器调节关节343安装在副显示器安装支架342的上方,最后将主显示器344安装在显示器支架341上,将副显示器345安装在副显示器345上,以完成显示装置34的安装。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下,即可以理解并实施。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,包括:
底座装置;
移动平台,所述移动平台上设有第一驱动机构,所述第一驱动机构的转动端与所述底座装置传动连接,所述移动平台沿水平方向可移动地设置在所述底座装置上;
升降装置、脚托、座椅、控制装置和显示装置,所述升降装置设置在移动平台上,所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置均设置在所述升降装置上,所述升降装置用于沿竖直方向驱动所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置升降。
2.根据权利要求1所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述底座装置包括:
底座,所述底座中设有内部中空的腔体;
导轨和滑块,所述导轨设置在所述腔体中,所述滑块可滑动的设置在所述导轨上,所述滑块与所述移动平台连接;
齿条,设置在所述腔体中,沿所述导轨的延伸方向设置,所述齿条与所述第一驱动机构的转动端啮合。
3.根据权利要求2所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述底座包括:
底板、侧板和盖板,所述底板、侧板和盖板相互拼接构造有所述腔体,所述盖板上设有对应所述导轨的第一缺口以及对应所述齿条的第二缺口,所述滑块穿过所述第一缺口与所述移动平台连接,所述第一驱动机构的转动端穿过所述第二缺口与所述齿条啮合。
4.根据权利要求3所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述底座装置还包括:
托链,设置在所述腔体中,沿所述导轨的延伸方向设置,所述托链中设有与所述第一驱动机构、所述控制装置和所述显示装置电连接的线缆,所述盖板上设有对应所述托链的第三缺口,所述托链穿过所述第三缺口与所述移动平台连接。
5.根据权利要求1所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述第一驱动机构为电机,所述移动平台包括:平台托板、电机支架以及装饰外壳;
所述电机通过所述电机支架固定在所述平台托板上,所述装饰外壳套设在所述电机外,所述平台托板上设有第四缺口,所述电机的转动端穿过所述第四缺口与所述底座装置传动连接。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述升降装置包括:安装底座、电动升降柱、转接平台和升降滑轨;
所述电动升降柱和所述升降滑轨的底端均与所述安装底座连接,所述电动升降柱和所述升降滑轨的顶端均与所述转接平台连接;所述转接平台与所述脚托、所述座椅、所述控制装置和所述显示装置连接,所述安装底座设置在移动平台上。
7.根据权利要求6所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述移动平台上设有交叉轴承,所述安装底座通过所述交叉轴承与所述移动平台转动连接;
所述移动平台的至少一侧设有沿所述交叉轴承周向设置的限位沟槽,所述安装底座上设有与所述限位沟槽匹配的限位件,所述限位件由所述安装底座延伸至所述限位沟槽中。
8.根据权利要求7所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述移动平台的至少一侧设有沿所述交叉轴承周向设置的多个连接孔,所述安装底座上设有连接件,所述连接件穿过所述安装底座设置在其中一所述连接孔中。
9.根据权利要求1-5中任一项所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述控制装置包括:桌台支架、桌体、桌面和控制部件;
所述桌台支架的一端与所述升降装置连接,另一端与所述桌体连接,所述桌体与所述桌面连接,所述桌面上设有所述控制部件。
10.根据权利要求1-5中任一项所述的飞行模拟器用一体化控制台,其特征在于,所述显示装置包括:显示器支架、副显示器安装支架、两个显示器调节关节、主显示器和副显示器;
所述显示器支架与所述升降装置连接,所述副显示器安装支架连接在所述显示器支架上,所述主显示器通过一所述显示器调节关节连接在所述显示器支架上,所述副显示器通过另一所述显示器调节关节连接在所述副显示器安装支架上。
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