CN219977236U - 一种弹翼密封机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种弹翼密封机构，解决了弹翼靠的拨动端侧与活动槽的一端之间均会出现内外通透的间隙，该间隙一是使得飞行器的外观存在漏洞，不太美观，二是弹翼在飞行状态时的稳定性的问题。本实用新型在弹翼的拨动端侧和活动槽处设置封块，并将封块与设在飞行器机舱的侧板内侧的弹簧伸缩复位机构连接，在弹翼在飞行阶段从半展开状态到完全张开状态的过程中，在弹簧伸缩复位机构的复位作用下，封块的避让槽的内侧始终能够紧密卡在弹翼的拨动端侧，对拨动端侧与活动槽的一端之间的间隙进行封闭，不仅使得飞行器的外观整洁美观，而且避免了飞行器在飞行时，风力撞击在弹翼的拨动端侧，影响弹翼在飞行状态时的稳定性。

Description

一种弹翼密封机构

技术领域

本实用新型涉及飞行器机舱弹翼密封技术领域，特别是指一种弹翼密封机构。

背景技术

飞行器的弹翼具有缩回到机舱内和打开的两种状态，因此，为了供弹翼的打开和缩回，在机舱的侧板上都会开出供弹翼活动的活动槽。

在飞行器处于发射筒内时（不飞行状态），并不需要考虑飞行器的弹翼密封问题。只有当飞行器被弹出，弹翼从半展开状态（半展开状态是指弹翼展开至后掠角40°的状态）到完全展开状态的飞行阶段时，需要考虑弹翼的密封问题。

目前，弹翼靠近其与侧板内部铰接处的一端与活动槽的一端之间均会出现内外通透的间隙，为了便于描述，本发明将弹翼靠近其与侧板内部铰接处的一端定义为拨动端侧，该间隙一是使得飞行器的外观存在漏洞，不太美观，二是飞行器在飞行时，风力穿过该间隙撞击在弹翼的拨动端侧，影响弹翼在飞行状态时的稳定性。

实用新型内容

为了解决背景技术中所存在的弹翼靠的拨动端侧与活动槽的一端之间均会出现内外通透的间隙，该间隙一是使得飞行器的外观存在漏洞，不太美观，二是弹翼在飞行状态时的稳定性的问题，本实用新型提出了一种弹翼密封机构。

本实用新型的技术方案是：一种弹翼密封机构，包括侧板，侧板上设有沿左右方向延伸且前后通透的活动槽，活动槽用于供弹翼活动；

侧板的内侧固定设有弹簧伸缩复位机构，弹簧伸缩复位机构的一端与封块的右侧固定连接，封块的前部滑动贴靠在侧板的内侧，封块远离弹簧伸缩复位机构的一侧开设有避让槽，避让槽远离弹簧伸缩复位机构的一端为开口结构，且避让槽为前后通透结构；

弹翼的拨动端侧转动插设在避让槽内，拨动端侧为从后向前延伸的弧形倒角状结构，且拨动端侧与避让槽的竖向内壁滑动接触，拨动端侧转动时能够推动封块向右方移动；

封块的上下宽度大于活动槽的上下槽宽，封块用以封闭拨动端侧与活动槽之间的间隙；

当弹翼处于半展开状态时，拨动端侧在封块在弹簧伸缩复位机构对封块的推动下处于受压状态。

优选的，避让槽为开设在封块左下角的L型槽结构，避让槽的底部为开口结构，避让槽的顶部与弹翼的顶部滑动接触。

优选的，弹簧伸缩复位机构包括滑轨，滑轨沿左右方向延伸，滑轨固定设在侧板的内侧，滑轨位于活动槽的右方；

滑轨上左右滑动设有滑块，滑块的后侧可拆固定设有连接条，连接条向左方延伸，连接条的左端与封块可拆固定连接；

滑块或连接条的顶部固定设有连接板，连接板的左侧可拆固定设有弹簧，弹簧沿左右方延伸，弹簧远离连接板的一端与侧板可拆固定连接。

优选的，侧板的内侧可拆固定设有沿左右方向延伸的压条，压条与侧板之间存有间隙，封块滑动插设在压条与侧板之间的间隙内，压条的前侧与封块的后侧滑动贴靠设置。

优选的，压条上开设有沿左右方向延伸且前后通透的限位滑槽，封块的后侧垂直固定设有滑杆，滑杆滑动插设在限位滑槽内。

优选的，压条位于活动槽的上方，压条位于连接板的左方；

弹簧位于连接板和压条之间，弹簧的右端与连接板可拆固定连接，弹簧的左端与压条可拆固定连接。

本实用新型的优点：本实用新型在弹翼的拨动端侧和活动槽处设置封块，并将封块与设在飞行器机舱的侧板内侧的弹簧伸缩复位机构连接，在弹翼从半展开状态到完全张开状态的过程中，拨动端侧转动时能够推动封块向右方移动，在弹簧伸缩复位机构的复位作用下，封块的避让槽的内侧始终能够紧密卡在弹翼的拨动端侧，对拨动端侧与活动槽的一端之间的间隙进行封闭，不仅使得飞行器的外观整洁美观，而且避免了飞行器在飞行时，风力穿过该间隙撞击在弹翼的拨动端侧，影响弹翼在飞行状态时的稳定性的问题。

当弹翼处于半展开状态时，拨动端侧在封块在弹簧伸缩复位机构对封块的推动下处于受压状态，使得弹翼在飞行阶段的初始状态（半展开状态）时，封块即可紧密地封闭住拨动端侧与活动槽之间的空间，进一步提高密封效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1中弹翼密封机构从内向外视角的主体结构示意图；

图2为实施例1中弹翼与封块配合处的结构示意图（弹翼处于初始状态）；

图3为实施例1中弹翼与封块配合处的结构示意图（弹翼处于完全打开状态）；

图中，1、侧板，2、活动槽，3、封块，301、避让槽，4、连接条，5、滑轨，6、连接板，7、弹簧，8、压条，9、限位滑槽，10、滑杆，11、弹翼，1101、拨动端侧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：一种弹翼密封机构，如图1所示，包括侧板1，侧板1上设有沿左右方向延伸且前后通透的活动槽2，如图2和图3所示，活动槽2用于供弹翼11活动。

侧板1的内侧固定设有弹簧伸缩复位机构，弹簧伸缩复位机构的一端与封块3的右侧固定连接，封块3的前部滑动贴靠在侧板1的内侧。

如图1所示，封块3远离弹簧伸缩复位机构的一侧开设有避让槽301，在本实施例中，避让槽301为开设在封块3左下角的L型槽结构，避让槽301的底部为开口结构，且避让槽301为前后通透结构，避让槽301的顶部与弹翼11的顶部滑动接触。

弹翼11的拨动端侧1101转动插设在避让槽301内，拨动端侧1101为从后向前延伸的弧形倒角状结构，且拨动端侧1101与避让槽的竖向内壁滑动接触，拨动端侧1101转动时能够推动封块3向右方移动。

封块3的上下宽度大于活动槽2的上下槽宽，封块3用以封闭拨动端侧1101与活动槽2之间的间隙。

如图1所示，在本实施例中，弹簧伸缩复位机构包括滑轨5，滑轨5沿左右方向延伸，滑轨5固定设在侧板1的内侧，滑轨5位于活动槽2的右方。

滑轨5上左右滑动设有滑块，滑块的后侧通过螺钉可拆固定设有连接条4，连接条4向左方延伸，连接条4的左端通过螺钉与封块3可拆固定连接。

滑块的顶部固定设有连接板6，连接板6的左侧可拆固定设有弹簧7，弹簧7沿左右方延伸。

侧板1的内侧通过螺钉可拆固定设有沿左右方向延伸的压条8，压条8位于活动槽2的上方，压条8位于连接板6的左方。弹簧7位于连接板6和压条8之间，弹簧7的右端通过螺钉与连接板6可拆固定连接，弹簧7的左端通过螺钉与压条8可拆固定连接。

压条8与侧板1之间存有间隙，封块3滑动插设在压条8与侧板1之间的间隙内，压条8的前侧与封块3的后侧滑动贴靠设置。压条8用以对封块3进行限位。

压条8上开设有沿左右方向延伸且前后通透的限位滑槽9，封块3的后侧垂直固定设有滑杆10，滑杆10滑动插设在限位滑槽9内。滑杆10与限位滑槽9相互配合，以对封块3的左右滑动方向进行限位和导向。

当弹翼11处于半展开状态时，拨动端侧1101在封块3在弹簧伸缩复位机构对封块3的推动下处于受压状态，使得弹翼11在飞行阶段的初始状态（半展开状态）时，封块3即可紧密地封闭住拨动端侧1101与活动槽2之间的空间，进一步提高密封效果。

实施例2：一种弹翼密封机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，弹簧7位于连接板6的右方，弹簧7远离连接板6的一端与侧板1连接。其它结构与实施例1相同。

实施例3：一种弹翼密封机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中不再设置滑杆10和限位滑槽9。其它结构与实施例1相同。

实施例4：一种弹翼密封机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中不再设置压条8、滑杆10和限位滑槽9。其它结构与实施例2相同。

实施例5：一种弹翼密封机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中不再设置压条8、滑杆10和限位滑槽9。弹簧7位于连接板6的左方，弹簧7远离连接板6的一端与侧板1连接。其它结构与实施例1相同。

实施例6：一种弹翼密封机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中连接板6不再设置在滑块的顶部，而是将连接板6固定设置在连接条4的顶部。其他结构与实施例1相同。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不受上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种弹翼密封机构，其特征在于：包括侧板（1），侧板（1）上设有沿左右方向延伸且前后通透的活动槽（2），活动槽（2）用于供弹翼（11）活动；

侧板（1）的内侧固定设有弹簧伸缩复位机构，弹簧伸缩复位机构的一端与封块（3）的右侧固定连接，封块（3）的前部滑动贴靠在侧板（1）的内侧，封块（3）远离弹簧伸缩复位机构的一侧开设有避让槽（301），避让槽（301）远离弹簧伸缩复位机构的一端为开口结构，且避让槽（301）为前后通透结构；

弹翼（11）的拨动端侧（1101）转动插设在避让槽（301）内，拨动端侧（1101）为从后向前延伸的弧形倒角状结构，且拨动端侧（1101）与避让槽的竖向内壁滑动接触，拨动端侧（1101）转动时能够推动封块（3）向右方移动；

封块（3）的上下宽度大于活动槽（2）的上下槽宽，封块（3）用以封闭拨动端侧（1101）与活动槽（2）之间的间隙；

当弹翼（11）处于半展开状态时，拨动端侧（1101）在封块（3）在弹簧伸缩复位机构对封块（3）的推动下处于受压状态。

2.如权利要求1所述的一种弹翼密封机构，其特征在于：避让槽（301）为开设在封块（3）左下角的L型槽结构，避让槽（301）的底部为开口结构，避让槽（301）的顶部与弹翼（11）的顶部滑动接触。

3.如权利要求1或2所述的一种弹翼密封机构，其特征在于：弹簧伸缩复位机构包括滑轨（5），滑轨（5）沿左右方向延伸，滑轨（5）固定设在侧板（1）的内侧，滑轨（5）位于活动槽（2）的右方；

滑轨（5）上左右滑动设有滑块，滑块的后侧可拆固定设有连接条（4），连接条（4）向左方延伸，连接条（4）的左端与封块（3）可拆固定连接；

滑块或连接条（4）的顶部固定设有连接板（6），连接板（6）的左侧可拆固定设有弹簧（7），弹簧（7）沿左右方延伸，弹簧（7）远离连接板（6）的一端与侧板（1）可拆固定连接。

4.如权利要求3所述的一种弹翼密封机构，其特征在于：侧板（1）的内侧可拆固定设有沿左右方向延伸的压条（8），压条（8）与侧板（1）之间存有间隙，封块（3）滑动插设在压条（8）与侧板（1）之间的间隙内，压条（8）的前侧与封块（3）的后侧滑动贴靠设置。

5.如权利要求4所述的一种弹翼密封机构，其特征在于：压条（8）上开设有沿左右方向延伸且前后通透的限位滑槽（9），封块（3）的后侧垂直固定设有滑杆（10），滑杆（10）滑动插设在限位滑槽（9）内。

6.如权利要求4或5所述的一种弹翼密封机构，其特征在于：连接板（6）位于滑块的顶部，压条（8）位于活动槽（2）的上方，压条（8）位于连接板（6）的左方；

弹簧（7）位于连接板（6）和压条（8）之间，弹簧（7）的右端与连接板（6）可拆固定连接，弹簧（7）的左端与压条（8）可拆固定连接。