CN219969688U - 一种便携式电器元件运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式电器元件运输车，属于电器设备技术领域。该结构包括运输车底座，所述运输车底座下端设置有四个对称设置的转向轮，所述运输车底座右侧设置有省力推杆，所述运输车底座上方设置有两个电器元件减震装置，所述电器元件减震装置上方设置有电器元件储存箱，所述电器元件储存箱两侧位置均设置有护臂，所述电器元件储存箱上端位置设置有自锁卡扣，所述电器元件储存箱内部设置有保护隔板。该运输车在电器元件储存箱底部增加了电器元件减震装置，通过该装置能够有效地提高了电器元件在运输过程中的稳定性，同时也避免了电器元件在运输过程中由于外界震动，导致内部元器件出现损坏的情况，进一步提高了该装置的安全性与稳定性。

Description

一种便携式电器元件运输车

技术领域

本实用新型涉及电器设备技术领域，具体是一种便携式电器元件运输车。

背景技术

电器元件是各种机床控制电路及电力拖动、自动控制系统的基本组成元件。电器元件的种类很多，分类方法也有多种。按其动作方式分类，可分为自动切换电器和非自动切换电器；；按其在控制电路中的作用和位置分类，可分为控制电器和配电(保护)电器；按其执行机能分类，可分为有触头和无触头的电器等等。

当前电器元件再生产制作过程中，加工工人通常需要将已经加工完成的电器元件运输到其他区域，这就需要电器元件运输车进行电器元件转移运输工作。在电器元件运输过程中，传统的电器元件运输车抗震动能力较差，在运输过程中容易出现由于外界震动，从而导致内部所储存的电器元件损坏的情况。因此需要提供一种便携式电器元件运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式电器元件运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式电器元件运输车，包括运输车底座，所述运输车底座下端设置有四个对称设置的转向轮，所述运输车底座右侧设置有省力推杆，所述运输车底座上方设置有两个电器元件减震装置，所述电器元件减震装置上方设置有电器元件储存箱，所述电器元件储存箱两侧位置均设置有护臂，所述电器元件储存箱上端位置设置有自锁卡扣，所述电器元件储存箱内部设置有保护隔板。

作为本实用新型进一步的方案：所述电器元件减震装置包括安装底板、活塞泵、减震杆、限位块、保护壳和接触块，所述安装底板设置在电器元件减震装置最底部位置，所述安装底板上设置有保护壳，所述保护壳内部位置设置有活塞泵，所述活塞泵与减震杆的底部相连接，所述减震杆上端与接触块相连接，所述减震杆上设置有两个对称分布的限位块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护壳内部设置有凹槽，且保护壳与限位块相配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述自锁卡扣包括调节杆、调节螺母、固定模块、固定块和柔性弹簧，所述固定块安装在电器元件储存箱外侧位置，所述固定块内壁设置有柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端与固定模块相连接，所述固定块左侧位置设置有调节杆，所述调节杆上设置有调节螺母，所述调节杆贯穿固定块与固定模块一侧相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定模块内部设置有圆形凹槽，且电器元件储存箱左右位置设置的自锁卡扣位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该运输车在电器元件储存箱底部增加了电器元件减震装置，通过该装置能够有效地提高了电器元件在运输过程中的稳定性，同时也避免了电器元件在运输过程中由于外界震动，导致内部元器件出现损坏的情况，进一步提高了该装置的安全性与稳定性；通过在电器元件储存箱上端设置自锁卡扣，来提高该储存箱的开启关闭效率，同时避免出现由于外界因素，导致储存箱自行打开，内部元器件脱落的情况。

附图说明

图1为该实用新型的主视图；

图2为该实用新型电器元件减震装置的部件结构图；

图3为该实用新型自锁卡扣的部件结构图。

图中：1、运输车底座；2、转向轮；3、省力推杆；4、电器元件减震装置；5、护臂；6、电器元件储存箱；7、自锁卡扣；8、保护隔板；41、安装底板；42、活塞泵；43、减震杆；44、限位块；45、保护壳；46、接触块；71、调节杆；72、调节螺母；73、固定模块；74、固定块；75、柔性弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实施例提供了一种便携式电器元件运输车，包括运输车底座1，所述运输车底座1下端设置有四个对称设置的转向轮2，所述运输车底座1右侧设置有省力推杆3，所述运输车底座1上方设置有两个电器元件减震装置4，所述电器元件减震装置4上方设置有电器元件储存箱6，所述电器元件储存箱6两侧位置均设置有护臂5，所述电器元件储存箱6上端位置设置有自锁卡扣7，所述电器元件储存箱6内部设置有保护隔板8。自锁卡扣7可以对电器元件储存箱6上端位置进行固定，从而保证内部的电器元件在运输过程中，不会出现脱落的情况。

进一步，所述电器元件减震装置4包括安装底板41、活塞泵42、减震杆43、限位块44、保护壳45和接触块46，所述安装底板41设置在电器元件减震装置4最底部位置，所述安装底板41上设置有保护壳45，所述保护壳45内部位置设置有活塞泵42，所述活塞泵42与减震杆43的底部相连接，所述减震杆43上端与接触块46相连接，所述减震杆43上设置有两个对称分布的限位块44。

再进一步，所述保护壳45内部设置有凹槽，且保护壳45与限位块44相配合。限位块44可以对电器元件减震装置4减震效果进行限制，避免出现大的颠簸时，电器元件减震装置4压缩幅度过大，从而对电器元件储存箱6内部元件造成损坏。

再进一步，所述自锁卡扣7包括调节杆71、调节螺母72、固定模块73、固定块74和柔性弹簧75，所述固定块74安装在电器元件储存箱6外侧位置，所述固定块74内壁设置有柔性弹簧75，所述柔性弹簧75的另一端与固定模块73相连接，所述固定块74左侧位置设置有调节杆71，所述调节杆71上设置有调节螺母72，所述调节杆71贯穿固定块74与固定模块73一侧相接触。该自锁卡扣7上所设置的柔性弹簧75，可以对固定模块73进行限位，当固定模块73与电器元件储存箱6相配合时，柔性弹簧75将固定模块73进行固定，当需要开启电器元件储存箱6时，通过压缩柔性弹簧75，从而移动固定模块73位置。

再进一步，所述固定模块73内部设置有圆形凹槽，且电器元件储存箱6左右位置设置的自锁卡扣7位置相对应。该装置在使用过程中，固定模块73上所设置的圆形凹槽与电器元件储存箱6上端相配合，从而对其进行密封。当需要开启电器元件储存箱6时，工作人员通过移动固定模块73，对自锁卡扣7进行开启，从而对电器元件储存箱6内部所储存的电器元件进行数量调整。

需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。

另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种便携式电器元件运输车，其特征在于，包括运输车底座(1)，所述运输车底座(1)下端设置有四个对称设置的转向轮(2)，所述运输车底座(1)右侧设置有省力推杆(3)，所述运输车底座(1)上方设置有两个电器元件减震装置(4)，所述电器元件减震装置(4)上方设置有电器元件储存箱(6)，所述电器元件储存箱(6)两侧位置均设置有护臂(5)，所述电器元件储存箱(6)上端位置设置有自锁卡扣(7)，所述电器元件储存箱(6)内部设置有保护隔板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式电器元件运输车，其特征在于，所述电器元件减震装置(4)包括安装底板(41)、活塞泵(42)、减震杆(43)、限位块(44)、保护壳(45)和接触块(46)，所述安装底板(41)设置在电器元件减震装置(4)最底部位置，所述安装底板(41)上设置有保护壳(45)，所述保护壳(45)内部位置设置有活塞泵(42)，所述活塞泵(42)与减震杆(43)的底部相连接，所述减震杆(43)上端与接触块(46)相连接，所述减震杆(43)上设置有两个对称分布的限位块(44)。

3.根据权利要求2所述的一种便携式电器元件运输车，其特征在于，所述保护壳(45)内部设置有凹槽，且保护壳(45)与限位块(44)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种便携式电器元件运输车，其特征在于，所述自锁卡扣(7)包括调节杆(71)、调节螺母(72)、固定模块(73)、固定块(74)和柔性弹簧(75)，所述固定块(74)安装在电器元件储存箱(6)外侧位置，所述固定块(74)内壁设置有柔性弹簧(75)，所述柔性弹簧(75)的另一端与固定模块(73)相连接，所述固定块(74)左侧位置设置有调节杆(71)，所述调节杆(71)上设置有调节螺母(72)，所述调节杆(71)贯穿固定块(74)与固定模块(73)一侧相接触。

5.根据权利要求4所述的一种便携式电器元件运输车，其特征在于，所述固定模块(73)内部设置有圆形凹槽，且电器元件储存箱(6)左右位置设置的自锁卡扣(7)位置相对应。