CN219954803U - 公交站台用公交位置显示装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供公交站台用公交位置显示装置，涉及公交站台领域。该公交站台用公交位置显示装置包括底板与固定孔，所述底板的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的表面设置有插槽，所述插槽的内部插接有插块，所述插块的一端焊接有显示屏，所述支撑架的表面设置有电机，所述电机的输出端安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面安装有连接架，所述连接架的表面焊接有插杆，所述支撑架的表面安装有滑动装置。该公交站台用公交位置显示装置，通过在支撑架的表面设置插槽，在显示屏的后面设置插块，配合电机、双向螺纹杆与螺纹筒、连接架、插杆与滑动装置，便于安装与拆卸显示屏，便于工作人员对显示屏进行维修。

Description

公交站台用公交位置显示装置

技术领域

本申请涉及公交站台技术领域，具体为公交站台用公交位置显示装置。

背景技术

公交车是国家提倡且发展着的代步工具，也是中、低层上班族的主要代步工具，国家正在积极鼓励发展公交事业，能让司机知道是否有人下车，公交车司机看到站台有人即使没有下车的乘客，司机也是会去停靠，同时也便于乘客等车

然而，目前的公交位置显示屏，一般是固定安装在支撑架的表面，难以拆卸，不便于工作人员后期对显示屏进行维修与更换，造成使用不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本申请提供了公交站台用公交位置显示装置，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：公交站台用公交位置显示装置，包括底板与固定孔，所述底板的顶部焊接有支撑架，所述支撑架的表面设置有插槽，所述插槽的内部插接有插块，所述插块的一端焊接有显示屏，所述支撑架的表面设置有电机，所述电机的输出端安装有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面安装有连接架，所述连接架的表面焊接有插杆，所述支撑架的表面安装有滑动装置。

通过采用上述技术方案，通过在支撑架的表面设置插槽，在显示屏的后面设置插块，配合电机、双向螺纹杆与螺纹筒、连接架、插杆与滑动装置，便于安装与拆卸显示屏，便于工作人员对显示屏进行维修。

优选的，所述固定孔的数量为四个，四个所述固定孔呈等距离排列开设在底板的底部。

通过采用上述技术方案，方便安装此装置。

优选的，所述滑动装置包括滑轨与滑块，所述滑块的数量为两个，所述滑块的一端与螺纹筒连接。

通过采用上述技术方案，可以将螺纹筒移动的更加平稳。

优选的，所述螺纹筒的数量为两个，所述连接架的数量与螺纹筒的数量一致。

通过采用上述技术方案，配合电机与双向螺纹杆，可以使两个螺纹筒移动。

优选的，所述插槽与插块的数量为两个，所述插杆的数量与插槽的数量一致，且插槽与插块的表面均开设有圆孔。

通过采用上述技术方案，配合电机与双向螺纹杆、螺纹筒与滑动装置、连接架，可以将插块固定在插槽的内部。

优选的，所述支撑架的顶部安装有太阳能蓄电板，所述支撑架的内表面安装有摄像头与照明灯。

通过采用上述技术方案，通过在支撑架的顶部设置太阳能蓄电板，可以将太阳光转化为电能，再通过安装摄像头，可以对站台进行监控，提高了安全性，通过安装有照明灯，在昏暗环境中，可以进行照明，提高了此装置的实用性。

(三)有益效果

本申请提供了公交站台用公交位置显示装置。具备有益效果如下：

1.该公交站台用公交位置显示装置，通过在支撑架的表面设置插槽，在显示屏的后面设置插块，配合电机、双向螺纹杆与螺纹筒、连接架、插杆与滑动装置，便于安装与拆卸显示屏，便于工作人员对显示屏进行维修。

2.该公交站台用公交位置显示装置，通过在支撑架的顶部设置太阳能蓄电板，可以将太阳光转化为电能，再通过安装摄像头，可以对站台进行监控，提高了安全性，通过安装有照明灯，在昏暗环境中，可以进行照明，提高了此装置的实用性。

附图说明

图1为本申请完整结构示意图；

图2为本申请第一种立体剖面示意图；

图3为本申请第二种立体剖面示意图。

图中：1、底板；2、固定孔；3、支撑架；4、太阳能蓄电板；5、插槽；6、插块；7、电机；8、双向螺纹杆；9、螺纹筒；10、连接架；11、插杆；12、滑动装置；13、显示屏；14、摄像头；15、照明灯。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本申请作进一步详细阐述。

参照图2和图3，本申请实施例提供公交站台用公交位置显示装置，包括底板1与固定孔2，底板1的顶部焊接有支撑架3，支撑架3的表面设置有插槽5，插槽5的内部插接有插块6，插块6的一端焊接有显示屏13，支撑架3的表面设置有电机7，电机7的输出端安装有双向螺纹杆8，双向螺纹杆8的表面螺纹连接有螺纹筒9，螺纹筒9的表面安装有连接架10，连接架10的表面焊接有插杆11，支撑架3的表面安装有滑动装置12，通过电机7带动双向螺纹杆8转动，使螺纹筒9移动，配合滑动装置12，收集连接架10与插杆11移动，将插杆11插入插槽5与插块6的内部，将插槽5与插块6连接在一起，将显示屏13固定安装在支撑架3的表面。

参照图1和图2，在本实施例的一个方面中，固定孔2的数量为四个，四个固定孔2呈等距离排列开设在底板1的底部，将底板1放置在地面合适的位置，通过固定孔2配合膨胀螺丝将底板1固定安装在在地面上。

参照图2和图3，在本实施例的一个方面中，滑动装置12包括滑轨与滑块，滑块的数量为两个，滑块的一端与螺纹筒9连接，螺纹筒9的数量为两个，连接架10的数量与螺纹筒9的数量一致，双向螺纹杆8为一根螺纹杆的两端分别开设有两段方向相反的螺纹，且两个螺纹筒9呈对称旋在螺纹杆的表面，当电机7带动双向螺纹杆8转动，使两个螺纹筒9相互靠近或远离对方。

参照图2和图3，在本实施例的一个方面中，插槽5与插块6的数量为两个，插杆11的数量与插槽5的数量一致，且插槽5与插块6的表面均开设有圆孔，通过电机7带动双向螺纹杆8转动，使螺纹筒9移动，配合滑动装置12，收集连接架10与插杆11移动，将插杆11插入插槽5与插块6表面的圆孔内，将插槽5与插块6连接在一起。

参照图1和图3，在本实施例的一个方面中，支撑架3的顶部安装有太阳能蓄电板4，支撑架3的内表面安装有摄像头14与照明灯15，通过在支撑架3的顶部安装有太阳能蓄电板4，将太阳光转化为电能，可以对照明灯15供电，通过设置照明灯15，可以进行照明，通过设置有摄像头14，可以进行监控。

本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。

工作原理：使用时，将底板1放置在地面合适的位置，通过固定孔2配合膨胀螺丝将底板1固定安装在在地面上，将插块6插入插槽5的内部，通过电机7带动双向螺纹杆8转动，使螺纹筒9移动，配合滑动装置12，收集连接架10与插杆11移动，将插杆11插入插槽5与插块6的内部，将插槽5与插块6连接在一起，将显示屏13固定安装在支撑架3的表面，再通过电机7带动双向螺纹杆8反向转动，使插杆11移出插槽5与插块6的内部，将显示屏13从支撑架3的表面拆卸掉，其中，双向螺纹杆8为一根螺纹杆的两端分别开设有两段方向相反的螺纹，且两个螺纹筒9呈对称旋在螺纹杆的表面，当电机7带动双向螺纹杆8转动，使两个螺纹筒9相互靠近或远离对方，通过在支撑架3的顶部安装有太阳能蓄电板4，可以对照明灯15供电，通过设置照明灯15，可以进行照明，通过设置有摄像头14，可以进行监控。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.公交站台用公交位置显示装置，包括底板(1)与固定孔(2)，其特征在于：所述底板(1)的顶部焊接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的表面设置有插槽(5)，所述插槽(5)的内部插接有插块(6)，所述插块(6)的一端焊接有显示屏(13)，所述支撑架(3)的表面设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端安装有双向螺纹杆(8)，所述双向螺纹杆(8)的表面螺纹连接有螺纹筒(9)，所述螺纹筒(9)的表面安装有连接架(10)，所述连接架(10)的表面焊接有插杆(11)，所述支撑架(3)的表面安装有滑动装置(12)。

2.根据权利要求1所述的公交站台用公交位置显示装置，其特征在于：所述固定孔(2)的数量为四个，四个所述固定孔(2)呈等距离排列开设在底板(1)的底部。

3.根据权利要求1所述的公交站台用公交位置显示装置，其特征在于：所述滑动装置(12)包括滑轨与滑块，所述滑块的数量为两个，所述滑块的一端与螺纹筒(9)连接。

4.根据权利要求1所述的公交站台用公交位置显示装置，其特征在于：所述螺纹筒(9)的数量为两个，所述连接架(10)的数量与螺纹筒(9)的数量一致。

5.根据权利要求1所述的公交站台用公交位置显示装置，其特征在于：所述插槽(5)与插块(6)的数量为两个，所述插杆(11)的数量与插槽(5)的数量一致，且插槽(5)与插块(6)的表面均开设有圆孔。

6.根据权利要求1所述的公交站台用公交位置显示装置，其特征在于：所述支撑架(3)的顶部安装有太阳能蓄电板(4)，所述支撑架(3)的内表面安装有摄像头(14)与照明灯(15)。