CN219933029U - 一种电控调节三通流量阀 - Google Patents

Abstract

本申请属于阀门技术领域，公开了一种电控调节三通流量阀，包括阀体，阀体上设置有进水管、第一出水管和第二出水管，阀体内腔低于进水管的腔体内设置有阀芯，阀芯内竖向开设有第一出水孔和第二出水孔，第一出水孔、第二出水孔分别与第一出水管、第二出水管连通，阀芯的进水端设置有转动阀板，转动阀板上开设有与第一出水孔、第二出水孔进水端配合的第一进水口、第二进水口，阀体上还设置有控制仓，控制仓内设置有驱动机构，驱动机构与转动阀板之间通过驱动轴连接。利用转动阀板与阀芯上第一、第二出水孔进水端之间的位置关系来调节第一、第二出水孔进水端的大小，从而实现对第一出水管、第二出水管水流量的调节，提高阀门的控制精度。

Description

一种电控调节三通流量阀

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种电控调节三通流量阀。

背景技术

三通阀用于管道流体的分流或合流，在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。三通阀依靠旋转阀心来使阀门开启或闭合，其操作轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构简单，维修方便，在各行业得到广泛的应用。

但现有的三通阀一般不具备流量调节功能，无法精准调节两条支路水流量，用于新能源汽车的热管理系统后，对热管理的降温效果会大打折扣，影响整个热管理系统的管理效果。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种电控调节三通流量阀。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电控调节三通流量阀，包括阀体，所述阀体上设置有进水管、第一出水管和第二出水管，所述阀体内腔低于进水管的腔体内设置有阀芯，所述阀芯内竖向开设有第一出水孔和第二出水孔，所述第一出水孔、第二出水孔分别与第一出水管、第二出水管连通，所述阀芯的进水端设置有转动阀板，所述转动阀板上开设有与第一出水孔、第二出水孔进水端配合的第一进水口、第二进水口，所述阀体上还设置有控制仓，所述控制仓内设置有驱动机构，所述驱动机构与转动阀板之间通过驱动轴连接。

通过采用上述技术方案，设置阀芯和转动阀板，通过驱动机构驱动驱动轴转动带动转动阀板转动，利用转动阀板上第一进水口、第二进水口与阀芯上第一出水孔、第二出水孔进水端之间的位置关系来调节第一出水孔、第二出水孔进水端的大小，从而实现对第一出水管、第二出水管水流量的调节，不仅可以控制第一出水管、第二出水管的开启和关闭，还能够精准调节第一出水管、第二出水管的水流大小，提高阀门的控制精度。

进一步的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有第一齿轮，所述驱动轴上设置有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过多级齿轮传动副连接。

通过采用上述技术方案，驱动机构通过多级齿轮传动副实现动力的传递，从而使得驱动电机控制驱动轴的转动更加精确，进而提高第一出水管、第二出水管的水流大小调节的精度。

进一步的，所述齿轮传动副包括同轴布置的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮的齿数小于从动齿轮的齿数。

通过采用上述技术方案，齿轮传动副中主动齿轮的齿数小于从动齿轮的齿数，即通过多级的小齿轮带动大齿轮转动，进行逐级减速，从而降低转动轴的转动速度，实现精准调节。

进一步的，所述阀体内腔壁上设置有定位槽，所述阀芯的外壁上对应设置有定位凸条。

通过采用上述技术方案，在阀体内腔壁上设置定位槽，在阀芯的外壁上对应设置定位凸条，通过定位凸条与定位槽的配合，使得阀芯与阀体装配时定位准确。

进一步的，所述第一出水孔和第二出水孔的横截面相同且小于等于阀芯横截面的五分之一，所述第一出水孔和第二出水孔的横截面分别位于阀芯横截面的五等分区域内且间隔布置。

通过采用上述技术方案，将第一出水孔和第二出水孔的横截面小于等于阀芯横截面的五分之一设置且分别位于阀芯横截面的五等分区域内间隔布置，这样通过转动阀板调节两个出水孔进水端同时打开、同时关闭、一个打开一个关闭以及流量大小的同时调节或者单独调节。

进一步的，所述转动阀板包括间隔布置的阀板本体和连接板，所述阀板本体和连接板之间通过连接块连接，所述连接板与驱动轴固定连接。

通过采用上述技术方案，设置阀板本体和连接板，阀板本体与阀芯进水端贴合，连接板与阀板本体设置一定间隔，使得进水管进入的水流流进连接板和阀板本体之间的腔体上，然后再从第一出水孔和第二出水孔流出。

进一步的，所述阀体外壳上设置有安装板，所述安装板上开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，在阀体外壳上设置安装板和安装孔，便于阀体的安装。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本申请中，通过设置阀芯和转动阀板，通过驱动机构驱动驱动轴转动带动转动阀板转动，利用转动阀板上第一进水口、第二进水口与阀芯上第一出水孔、第二出水孔进水端之间的位置关系来调节第一出水孔、第二出水孔进水端的大小，从而实现对第一出水管、第二出水管水流量的调节，不仅可以控制第一出水管、第二出水管的开启和关闭，还能够精准调节第一出水管、第二出水管的水流大小，提高阀门的控制精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是图1的A向剖面结构示意图；

图3是本实用新型实施例驱动机构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例阀体部分的内部结构示意图；

图5是本实用新型实施例转动阀板部分的内部结构示意图；

图6是本实用新型实施例第一出水孔和第二出水孔全部打开状态的示意图；

图7是本实用新型实施例第一出水孔和第二出水孔全部关闭状态的示意图；

图8是本实用新型实施例第一出水孔关闭、第二出水孔打开并调节流量状态的示意图；

图9是本实用新型实施例第一出水孔和第二出水孔均打开并调节流量状态的示意图。

图中：10、阀体；11、进水管；12、第一出水管；13、第二出水管；14、定位槽；15、安装板；16、安装孔；20、阀芯；21、第一出水孔；22、第二出水孔；23、定位凸条；30、转动阀板；31、第一进水口；32、第二进水口；33、阀板本体；34、连接板；35、连接块；40、控制仓；50、驱动机构；51、驱动轴；52、驱动电机；53、第一齿轮；54、第二齿轮；55、齿轮传动副；551、主动齿轮；552、从动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

如图1-9所示，本申请实施例公开一种电控调节三通流量阀，包括阀体10、阀芯20、转动阀板30、控制仓40和驱动机构50，阀体10上设置有进水管11、第一出水管12和第二出水管13，进水管11用于与进水端管路连接，第一出水管12和第二出水管13分别出水端的两个管路连接。阀芯20和转动阀板30设置在阀体10内，控制仓40设置在阀体10上，驱动机构50设置在控制仓40内，驱动机构50内的驱动轴51穿过控制仓40与阀体10内的转动阀板30连接，通过驱动机构50驱动驱动轴51转动带动转动阀板30转动，从而调节第一出水管12和第二出水管13的出水量。

具体的，阀体10内设置有一个与进水管11、第一出水管12和第二出水管13连通的空腔，阀芯20设置在该空腔内低于进水管11的位置。在阀体10内该空腔的腔壁上设置有定位槽14，在阀芯20的外壁上对应设置有定位凸条23，安装时将阀芯20上的定位凸条23对齐阀体10内的定位槽14，然后将阀芯20推到阀体10内。阀芯20与阀体10之间还设置有密封结构，以保证阀芯20与阀体10之间的密封，防止漏水。在阀芯20内竖向开设有第一出水孔21和第二出水孔22，第一出水孔21、第二出水孔22分别与第一出水管12、第二出水管13连通，形成两个出水通道。具体的，第一出水孔21和第二出水孔22的横截面相同且小于等于阀芯20横截面的五分之一，第一出水孔21和第二出水孔22的横截面分别位于阀芯20横截面的五等分区域内且间隔布置。即将阀芯20横截面的圆周做五等分形成五个扇形，第一出水孔21和第二出水孔22分别位于其中一个扇形区域内，且第一出水孔21和第二出水孔22要间隔布置。

转动阀板30设置在阀芯20的进水端，转动阀板30包括间隔布置的阀板本体33和连接板34，阀板本体33与阀芯20的进水端贴合，阀板本体33上开设有与第一出水孔21、第二出水孔22进水端配合的第一进水口31、第二进水口32，阀板本体33和连接板34之间通过连接块35连接，连接板34与驱动轴51固定连接。通过驱动轴51带动连接板34转动，进而通过连接块35带动阀板本体33转动，使得第一进水口31、第二进水口32与第一出水孔21、第二出水孔22进水端产生错位，调节第一出水孔21、第二出水孔22进水端的大小。通过第一出水孔21和第二出水孔22的位置布置，可以实现同时打开两个出水孔、同时关闭两个出水孔、打开一个出水孔关闭另一个出水孔、一个出水孔关闭另一个出水孔进水端面积从小到大变化、两个出水孔进水端面积均从小到大变化等多种情况，这样就实现了对两个出水孔的精准调节，可以根据实际需求任意调节两个出水孔的出水量大小。

驱动机构50包括驱动电机52，驱动电机52的输出轴上设置有第一齿轮53，驱动轴51上设置有第二齿轮54，第一齿轮53和第二齿轮54之间通过多级齿轮传动副55连接。齿轮传动副55包括同轴布置的主动齿轮551和从动齿轮552，所述主动齿轮551的齿数小于从动齿轮552的齿数。通过多级齿轮传动副55形成减速器效果，即将驱动电机52的快速转动转换成驱动轴51的慢速转动，这样就便于调节转动阀板30的转动角度，从而使得转动阀板30可以精准的控制第一出水孔21、第二出水孔22进水端的大小，进而精准调节两个出水孔的水流量。具体设置时，共设置有三级齿轮传动副55，第一级齿轮传动副55的从动齿轮552与第一齿轮53啮合，第一级齿轮传动副55的主动齿轮551与第二级齿轮传动副55的从动齿轮552啮合，第二级齿轮传动副55的主动齿轮551与第三级齿轮传动副55的从动齿轮552啮合，第三级齿轮传动副55的主动齿轮551与第二齿轮54啮合。

进一步的，在阀体10外壳上设置有安装板15，在安装板15上开设有安装孔16，以便于将阀体10安装固定到安装位置。

本实施例中一种电控调节三通流量阀的使用原理为：将整个阀门安装到新能源汽车的热管理系统中，进水管11与系统的进水管11路连接，第一出水管12和第二出水管13分别连接两个分支系统，控制仓40内设置有控制电路与驱动电机52连接以控制驱动电机52的运转。然后由热管理系统中的控制系统根据热管理系统的运行情况来控制驱动电机52的运转，从而带动转动阀板30转动，对第一出水管12和第二出水管13的水流量进行精准调节，提高热管理系统的热管理效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电控调节三通流量阀，包括阀体(10)，所述阀体(10)上设置有进水管(11)、第一出水管(12)和第二出水管(13)，其特征是：所述阀体(10)内腔低于进水管(11)的腔体内设置有阀芯(20)，所述阀芯(20)内竖向开设有第一出水孔(21)和第二出水孔(22)，所述第一出水孔(21)、第二出水孔(22)分别与第一出水管(12)、第二出水管(13)连通，所述阀芯(20)的进水端设置有转动阀板(30)，所述转动阀板(30)上开设有与第一出水孔(21)、第二出水孔(22)进水端配合的第一进水口(31)、第二进水口(32)，所述阀体(10)上还设置有控制仓(40)，所述控制仓(40)内设置有驱动机构(50)，所述驱动机构(50)与转动阀板(30)之间通过驱动轴(51)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述驱动机构(50)包括驱动电机(52)，所述驱动电机(52)的输出轴上设置有第一齿轮(53)，所述驱动轴(51)上设置有第二齿轮(54)，所述第一齿轮(53)和第二齿轮(54)之间通过多级齿轮传动副(55)连接。

3.根据权利要求2所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述齿轮传动副(55)包括同轴布置的主动齿轮(551)和从动齿轮(552)，所述主动齿轮(551)的齿数小于从动齿轮(552)的齿数。

4.根据权利要求1所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述阀体(10)内腔壁上设置有定位槽(14)，所述阀芯(20)的外壁上对应设置有定位凸条(23)。

5.根据权利要求1所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述第一出水孔(21)和第二出水孔(22)的横截面相同且小于等于阀芯(20)横截面的五分之一，所述第一出水孔(21)和第二出水孔(22)的横截面分别位于阀芯(20)横截面的五等分区域内且间隔布置。

6.根据权利要求1所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述转动阀板(30)包括间隔布置的阀板本体(33)和连接板(34)，所述阀板本体(33)和连接板(34)之间通过连接块(35)连接，所述连接板(34)与驱动轴(51)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种电控调节三通流量阀，其特征是：所述阀体(10)外壳上设置有安装板(15)，所述安装板(15)上开设有安装孔(16)。