CN219927610U - 一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，包括横板、设置于横板上端面的伸缩杆一、可升降设置于伸缩杆一内的伸缩杆二、设置于伸缩杆二上端面的横向框架、分别竖直设置于横向框架两侧的竖向框架、设置于两个竖向框架之间的显示屏，还包括设置于横板下方的固定座、设置于固定座与横板之间的升降件、设置于固定件与升降件之间的固定件，在需要将显示屏拆下进行维修时，通过固定件将横板解除固定于固定座上，通过升降件使得横板受外力驱动时可在固定座上升降至预定位置，从而将横板从固定座上拆下，无需使用较大力气向上拔起整个装置，拆卸过程中不仅省力，且不容易造成零部件损坏，可提高拆装的便捷性。

Description

一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统

技术领域

本实用新型涉及路径规划技术领域，具体涉及一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统。

背景技术

卫星影像是通过卫星进行远程拍摄的图片或者视频，目前通过卫星获取地面影像，一般是用摄影机拍摄底片，将装好底片的摄影机安置在卫星上，将卫星送入设计好的轨道上对地面进行摄影，摄影完成后再将卫星收回，通过一系列的摄影处理后得到底片，可以通过影像扫描进行数字化，从而得到数字的卫星影像，成像原理类似于数码相机，通过卫星影像可以对车辆路径进行规划。

中国专利号为CN202120665525.2公开的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，包括横板，所述横板下端安装有磁吸板，所述横板上端表面连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一上端插设有伸缩杆二，所述伸缩杆一与伸缩杆二外部缠绕设置有弹簧，所述伸缩杆二上端连接有横向框架，所述弹簧一端与横向框架下端表面相连，另一端与横板上端表面相连，所述横板左右两侧均固定设置有连接板。

该专利的工作原理：将该主体通过横板下端安装的磁吸板吸附在车辆内部，然后将支撑板一端从卡槽内部移出，然后将主体通过两组竖向框架一侧安装的转轴配合活动槽转动主体，从而调节主体以及其上安装的显示屏的倾斜角度，调整到合适的位置后，将支撑板一端插设在对应调节板上开设的卡槽内部，同时支撑板另一端通过转动轴转动，可以将主体的倾斜角度固定，便于用户调整显示屏的倾斜角度，使得用户方便观看显示屏，在车辆行驶的过程中，由于路面的起伏，主体会发生上下移动，在此时过程中，横向框架向上移动，同时滑板通过圆孔沿着连接板上端安装的竖杆向上移动，其中圆板可以防止滑板从竖杆上端滑出，伸缩杆二一端在伸缩杆一内部向上移动，弹簧伸长，随后在弹簧弹力的作用下，伸缩杆一一端在伸缩杆二内部向下移动，滑板沿着竖杆向下移动，使得横向框架移动时更加稳定，可以很好地减缓车辆行驶过程中主体产生的振动幅度，使得主体更加稳定。

虽然上述专利能够解决相应的技术问题，但是在使用时仍存在一定缺陷：

为了保证整个装置放置在车辆内部的稳定性，其通过磁吸板吸附在车辆内部，在需要将显示屏拆下进行维修时，往往需要使用较大力气向上拔起整个装置，使磁吸板脱离与车辆内部的吸附，拆卸过程中不仅费力，且容易造成零部件损坏，难以提高拆装的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，包括横板、伸缩杆一、伸缩杆二、横向框架、缓震弹簧、竖向框架、显示屏，所述横板上端面设置伸缩杆一，伸缩杆二升降设置于所述伸缩杆一内，伸缩杆二上端面设置横向框架，伸缩杆一与所述伸缩杆二外部套设缓震弹簧，且缓震弹簧的两端分别抵接横向框架与横板，横向框架两侧分别设置一竖向框架，两个所述竖向框架之间设置显示屏，还包括固定座、升降件和固定件，固定座设置在所述横板下方用于与车辆内部相固定，升降件设置于固定座与横板之间，升降件用于在横板受外力驱动时带动横板相对固定座升降，固定座上设置固定件，固定件用于升降件固定或解除于固定座以通过固定或解除升降件来控制横板固定或脱离于固定座。

进一步改进的是：所述升降件包括连接槽和连接板，两个连接槽竖直开设于所述固定座上且对称设置，连接板的一端连接于所述横板下端面，连接板的另一端与连接槽配合插接且在横板受外力驱动时连接板的另一端升降设置在连接槽内，所述固定件用于连接板的另一端和固定座之间的固定或解除。

进一步改进的是：所述固定件包括滑动槽、辅助槽、滑动杆和驱动部，滑动槽横向开设于所述固定座侧端面且与所述连接槽相连通，辅助槽开设于所述连接板另一端上并与滑动槽的位置相对应，滑动杆滑动设置在滑动槽内，滑动杆的一端为驱动部，滑动杆的另一端配合插接辅助槽形成连接板另一端与固定座之间的固定，或滑动杆的另一端脱离辅助槽以解除连接板另一端与固定座之间的固定。

进一步改进的是：所述驱动部为供手部驱动滑动杆在滑动槽内滑动的驱动把手。

进一步改进的是：所述连接槽内设置有用于在滑动杆将连接板另一端解除固定于连接槽内时驱动连接板另一端在连接槽内上升并在连接板另一端位于连接槽内下降时受压发生弹性形变的压缩弹簧。

进一步改进的是：所述滑动杆另一端与所述辅助槽之间设置有辅助固定件，辅助固定件用于在滑动杆另一端与辅助槽配合时将滑动杆固定于辅助槽内或外驱滑动杆另一端时解除滑动杆另一端与辅助槽的固定。

进一步改进的是：所述辅助固定件包括设置于所述辅助槽内的磁铁板、设置于所述滑动杆另一端的用于与磁铁板吸附的铁板。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：在需要将显示屏拆下进行维修时，通过固定件将横板解除固定于固定座上，通过升降件使得横板受外力驱动时可在固定座上升降至预定位置，从而将横板从固定座上拆下，无需使用较大力气向上拔起整个装置，拆卸过程中不仅省力，且不容易造成零部件损坏，可提高拆装的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对应图1的A部放大图。

附图标记说明：横板1、伸缩杆一2、伸缩杆二3、横向框架4、缓震弹簧5、竖向框架6、显示屏7、固定座8、连接槽9、连接板10、滑动槽11、辅助槽12、滑动杆13、驱动把手14、压缩弹簧15、磁铁板16、铁板17。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参看图1至图2所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，包括横板1、设置于所述横板1上端面的伸缩杆一2、可升降设置于所述伸缩杆一2内的伸缩杆二3、设置于所述伸缩杆二3上端面的横向框架4、套设于所述伸缩杆一2与所述伸缩杆二3外部且两端分别抵接横向框架4与所述横板1的缓震弹簧5、分别竖直设置于所述横向框架4两侧的竖向框架6、设置于两个所述竖向框架6之间的显示屏7，还包括固定座8、升降件和固定件，固定座设置在所述横板1下方用于与车辆内部相固定，固定座8可通过粘胶或螺栓等连接方式安装于车辆内部。升降件设置于固定座8与横板1之间，升降件用于在横板1受外力驱动时带动横板1相对固定座8升降，固定座8上设置固定件，固定件用于升降件固定或解除于固定座8以通过固定或解除升降件来控制横板1固定或脱离于固定座8。

所述升降件包括连接槽9和连接板10，两个连接槽9竖直开设于所述固定座8上且对称设置，连接板10的一端连接于所述横板1下端面，连接板10的另一端与连接槽9配合插接且在横板1受外力驱动时连接板10的另一端升降设置在连接槽9内，所述固定件用于连接板10的另一端和固定座8之间的固定或解除。

所述固定件包括滑动槽11、辅助槽12、滑动杆13和驱动部，滑动槽11横向开设于所述固定座8侧端面且与所述连接槽9相连通，辅助槽12开设于所述连接板10另一端上并与滑动槽11的位置相对应，滑动杆13滑动设置在滑动槽11内，滑动杆13的一端为驱动部，滑动杆13的另一端配合插接辅助槽12形成连接板10另一端与固定座8之间的固定，或滑动杆13的另一端脱离辅助槽12以解除连接板10另一端与固定座8之间的固定。

所述驱动部为设置于所述滑动杆13上远离所述连接槽9那端的用于供手部驱动滑动杆13在滑动槽11内滑动的驱动把手14。

所述连接槽9内设置有用于在滑动杆13将连接板10另一端解除固定于连接槽9内时驱动连接板10另一端在连接槽9内上升并在连接板10另一端位于连接槽9内下降时受压发生弹性形变的压缩弹簧15。

所述滑动杆13另一端与所述辅助槽12之间设置有辅助固定件，辅助固定件用于在滑动杆另一端与辅助槽配合时将滑动杆13固定于辅助槽12内或外驱滑动杆13另一端时解除滑动杆13另一端与辅助槽12的固定。

所述辅助固定件包括设置于所述辅助槽12内的磁铁板16、设置于所述滑动杆13另一端的用于与磁铁板16吸附的铁板17。

本实用新型的工作原理：在使用显示屏7对路径进行规划时，伸缩杆一2与伸缩杆二3之间的缓震弹簧5可以很好地减缓车辆行驶过程中主体产生的振动幅度，使得主体更加稳定，在需要将显示屏7拆下进行维修时，分别通过手部拉动两边的驱动把手14，驱动把手14带动滑动杆13在滑动槽11内移动至第二位置上(第二位置和下文的第一位置为相对位置关系)，磁铁板16脱离与铁板17的吸附，从而脱离与辅助槽12配合将连接板10另一端解除固定于连接槽9内，在两边的滑动杆13解除对连接板10的固定后，压缩弹簧15驱动连接板10另一端在连接槽9内上升，此时通过手部往上驱动横板1或横向框架4，以将横板1带动显示屏7从安装在车辆内部的固定座8上拆下，无需使用较大力气向上拔起整个装置，拆卸过程中不仅省力，且不容易造成零部件损坏，可提高拆装的便捷性；当需要将横板1带动显示屏7安装于在车辆内部的固定座8上时，先通过手部驱动两边的驱动把手14带动滑动杆13远离连接槽9那端，此时将连接板10和连接槽9的位置进行对应，并外力驱动横板1向固定座8那端施压，使连接板10在连接槽9内下降从而对压缩弹簧15挤压，在连接板10挤压至最底部时，通过手部驱动两边的驱动把手14带动滑动杆13在滑动槽11内移动至第一位置，使滑动杆13与辅助槽12配合将连接板10另一端固定于连接槽9内，且在滑动杆13移动至第一位置时磁铁板16与铁板17之间吸附，从而在滑动杆13与辅助槽12配合时将滑动杆13固定于辅助槽12内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，包括横板、伸缩杆一、伸缩杆二、横向框架、缓震弹簧、竖向框架、显示屏，所述横板上端面设置伸缩杆一，伸缩杆二升降设置于所述伸缩杆一内，伸缩杆二上端面设置横向框架，伸缩杆一与所述伸缩杆二外部套设缓震弹簧，且缓震弹簧的两端分别抵接横向框架与横板，横向框架两侧分别设置一竖向框架，两个所述竖向框架之间设置显示屏，其特征在于：还包括固定座、升降件和固定件，固定座设置在所述横板下方用于与车辆内部相固定，升降件设置于固定座与横板之间，升降件用于在横板受外力驱动时带动横板相对固定座升降，固定座上设置固定件，固定件用于升降件固定或解除于固定座以通过固定或解除升降件来控制横板固定或脱离于固定座。

2.根据权利要求1所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述升降件包括连接槽和连接板，两个连接槽竖直开设于所述固定座上且对称设置，连接板的一端连接于所述横板下端面，连接板的另一端与连接槽配合插接且在横板受外力驱动时连接板的另一端升降设置在连接槽内，所述固定件用于连接板的另一端和固定座之间的固定或解除。

3.根据权利要求2所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述固定件包括滑动槽、辅助槽、滑动杆和驱动部，滑动槽横向开设于所述固定座侧端面且与所述连接槽相连通，辅助槽开设于所述连接板另一端上并与滑动槽的位置相对应，滑动杆滑动设置在滑动槽内，滑动杆的一端为驱动部，滑动杆的另一端配合插接辅助槽形成连接板另一端与固定座之间的固定，或滑动杆的另一端脱离辅助槽以解除连接板另一端与固定座之间的固定。

4.根据权利要求3所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述驱动部为供手部驱动滑动杆在滑动槽内滑动的驱动把手。

5.根据权利要求3所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述连接槽内设置有用于在滑动杆将连接板另一端解除固定于连接槽内时驱动连接板另一端在连接槽内上升并在连接板另一端位于连接槽内下降时受压发生弹性形变的压缩弹簧。

6.根据权利要求3所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述滑动杆另一端与所述辅助槽之间设置有辅助固定件，辅助固定件用于在滑动杆另一端与辅助槽配合时将滑动杆固定于辅助槽内或外驱滑动杆另一端时解除滑动杆另一端与辅助槽的固定。

7.根据权利要求6所述的一种基于卫星影像进行车辆路径规划系统，其特征在于：所述辅助固定件包括设置于所述辅助槽内的磁铁板、设置于所述滑动杆另一端的用于与磁铁板吸附的铁板。