CN219917382U - 电池模块、电池组、包括该电池模块的车辆 - Google Patents

Abstract

提供了一种电池模块、电池组以及包括该电池模块的车辆，在该电池模块中，循环寿命和抵抗外部冲击的耐久性得到改善。根据本公开的电池模块包括：多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；电池单元框架，包括容纳所述多个电池单元的容纳空间；以及泡沫构件，填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和/或所述多个电池单元之间。

Description

电池模块、电池组、包括该电池模块的车辆

技术领域

本公开涉及电池模块、电池组和包括该电池模块的车辆，更具体地，涉及其中循环寿命和抵抗外部冲击的耐久性得到改善的电池模块。

本申请要求于2021年2月10日在韩国提交的第10-2021-0019347号韩国专利申请的优先权，通过引用将所述韩国专利申请的内容并入于此。

背景技术

随着近来对诸如笔记本电脑、摄像机和移动电话之类的便携式电子产品的需求迅速增加，并且电动车辆、储能电池、机器人、卫星等的开发已经认真开始，已经积极地进行了能够重复充电/放电的高性能二次电池的研究。

目前商业化的二次电池包括镍镉电池、镍氢化物电池、镍锌电池和锂二次电池。其中，锂二次电池受到关注，因为与镍基二次电池相比，它们几乎没有记忆效应，因此具有自由充电/放电、非常低的自放电速率和高能量密度的优点。

锂二次电池主要使用锂基氧化物和碳材料分别作为正极活性材料和负极活性材料。此外，锂二次电池包括电极组件，在电极组件中设置有分别涂覆有正极活性材料和负极活性材料的正极板和负极板，在正极板和负极板之间的隔膜，以及壳体，即电池壳体，用于密封和容纳电极组件以及电解液。

根据壳体的形状，锂二次电池可分为电极组件容纳在金属罐中的罐型二次电池和电极组件容纳在铝层压片材的袋中的袋型二次电池。

在现有技术中，为了配置高容量电池模块，使用多个袋型电池单元、容纳多个袋型电池单元的单元框架、以及压缩并位于多个袋型电池单元之间的多个压缩垫。

然而，当电池组件配置成使得压缩垫位于多个袋型电池单元之间并且电池组件容纳在单元框架的内部空间中时，施加保持和移动电池组件的力对于多个袋型电池单元中的每个可能是不同的，并且由于按压力的偏差的差异，单元框架中的多个袋型电池单元可能以不同的间隔距离布置。因此，根据多个袋型电池单元的位置，多个压缩垫之间的压缩量存在很大差异，所以即使在由压缩垫施加到电池单元的表面压力方面，多个电池单元之间也存在差异。

此外，因为如上所述，当压缩垫在位于多个袋型电池单元之间之前的初始厚度恒定但多个袋型电池单元之间的间隔不恒定时，多个压缩垫被压缩的程度不同，所以由多个压缩垫施加到电池单元的表面压力的偏差可能增加。

因此，现有技术的电池模块的问题在于，当电池模块长时间使用并暴露于高温环境时，发生劣化，因此多个电池单元由于其中产生的气体而膨胀，并且多个电池单元之间的表面压力的偏差进一步增加。因此，当表面压力仅集中在多个电池单元中的一些电池单元上时，受压的电池单元的性能可能快速劣化，并且寿命可能快速缩短，从而降低电池模块的整体充电/放电性能。因此，现有技术中的电池模块具有由于施加于电池单元之间的表面压力的差异而大大降低循环寿命的问题。

实用新型内容

技术问题

本公开旨在解决现有技术的问题，因此本公开旨在提供一种其中循环寿命和抵抗外部冲击的耐久性得到改善的电池模块及制造该电池模块的方法。

本公开的这些和其它目的和优点可以从下面的详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式中变得更加明显。此外，将容易理解的是，本公开的目的和优点可以通过所附权利要求中示出的措施及其组合来实现。

技术方案

在本公开的一个方面中，提供了一种电池模块，包括：多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；单元框架，包括容纳多个电池单元的容纳空间；以及泡沫构件，填充在单元框架与多个电池单元之间和多个电池单元之间中的至少一个。

此外，电池模块还可以包括引导构件，该引导构件位于所述多个电池单元的一侧上并支撑所述多个电池单元的一侧，以引导所述多个电池单元在容纳空间中的布置。

此外，泡沫构件可以填充在单元框架与所述多个电池单元之间和多个电池单元之间中的至少一个。

此外，引导构件可以包括多个引导销，每个引导销支撑所述多个电池单元中的至少一个并且穿过单元框架的容纳空间延伸。

此外，引导构件可以包括多个条带，每个条带支撑所述多个电池单元中的至少一个并穿过单元框架的容纳空间延伸。

此外，引导构件可以包括绝缘膜，所述绝缘膜支撑所述多个电池单元并穿过单元框架的容纳空间延伸。

此外，引导构件可以包括网片，所述网片支撑所述多个电池单元中的至少一个并穿过单元框架的容纳空间延伸。

在本公开的另一方面中，提供了一种电池组，包括至少一个如上所述的电池模块。

在本公开的另一方面中，提供了一种车辆，包括至少一个如上所述的电池模块。

在本公开的另一方面，提供了一种制造电池模块的方法，所述方法包括：制备工序，制备单元框架，在单元框架中，引导构件的多个引导销在容纳多个电池单元的容纳空间中彼此间隔开；容纳工序，将多个电池单元容纳在容纳空间中，使得多个电池单元中的每一个位于多个引导销之间；以及添加工序，在单元框架与电池单元之间和/或多个电池单元之间填充泡沫构件的。

有益效果

根据本公开的一个方面，在本公开的电池模块中，因为泡沫构件填充在单元框架与多个电池单元之间和多个电池单元之间中的至少一个，所以可以有效地减少由于外部冲击(振动等)引起的多个电池单元之间或相邻元件之间的碰撞。此外，当相比于其中多个压缩垫构件位于多个电池单元之间的现有技术中的电池模块，在使用本公开的泡沫构件的电池模块中，因为泡沫构件适当地填充在多个电池单元之间的距离中，所以可以减小施加到多个电池单元中的每个电池单元的表面压力的偏差。因此，在本公开的电池模块中，因为可以减小在频繁充电/放电期间发生的诸如劣化的劣化程度，所以可以有效地延长寿命。

在本公开的另一个方面中，由于本公开的电池模块包括引导构件，因此可以容易地引导多个电池单元以规则的间隔距离布置。因此，可以有效地提高电池模块的制造效率。此外，当相比于其中多个压缩垫构件位于多个电池单元之间的现有技术的电池模块时，在使用本公开的引导构件的电池模块中，因为多个电池单元之间的间隔以及多个电池单元与单元框架的容纳空间的内表面之间的间隔可以是恒定的，所以可以有效地减小由泡沫构件施加到多个电池单元的表面压力的偏差。因此，因为本公开的电池模块可以减少在频繁充电/放电期间发生的诸如劣化的劣化程度，所以可以有效地延长寿命。

在本公开的另一个方面中，在本公开的制造方法中，因为可以通过使用多个引导销以规则的间隔距离布置多个电池单元，所以可以有效地减小由注射的泡沫构件施加的表面压力的偏差。在本公开的电池模块中，所述电池模块具有施加到通过使用该制造方法制造的电池单元的表面压力的减小的偏差，因为可以减小频繁充电/放电过程中发生的诸如劣化的劣化程度，所以当多个电池单元中的任何一个的寿命缩短太快时，可以防止电池模块的寿命快速缩短。

在本公开的另一个方面中，在本公开的制造方法中，因为通过泡沫构件将多个电池单元固定就位，然后移除支撑多个电池单元的多个引导销，所以可以减小电池模块的重量，可以确保单元框架的内部空间，并且可以减小由于多个电池单元的膨胀而引起的表面压力的增加。

附图说明

附图示出了本公开的优选实施方式，并且与前述公开的内容一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。

图1是示出根据本公开的实施方式1的电池模块的透视图。

图2是示出沿线C-C'截取的图1的电池模块的竖直截面视图。

图3是示出根据本公开的实施方式1的电池模块的多个电池单元的透视图。

图4是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的竖直截面视图。

图5是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的单元框架的竖直截面视图。

图6是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的引导构件的透视图。

图7是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的单元框架和多个电池单元的竖直截面视图。

图8是示出根据本公开的实施方式3的电池模块的竖直截面视图。

图9是示出根据本公开的实施方式3的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

图10是示出根据本公开的实施方式4的电池模块的竖直截面视图。

图11是示出根据本公开的实施方式4的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

图12是示出根据本公开的实施方式5的电池模块的竖直截面视图。

图13是示出根据本公开的实施方式5的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

图14是示出根据本公开的实施方式6的车辆的外观的侧视图。

具体实施方式

在下文中，将参考附图详细描述本公开的优选实施方式。在描述之前，应当理解，说明书和所附权利要求中使用的术语不应被解释为限于一般的和字典含义，而是基于允许发明人为了最佳解释而适当地定义术语的原理，基于与本公开的技术方面相对应的含义和概念来解释。

因此，这里提出的描述仅仅是仅用于说明目的的优选示例，并不旨在限制本公开的范围，因此应当理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以对其进行其他等同替代和修改。

图1是示出根据本公开的实施方式1的电池模块的透视图。图2是示出沿着线C-C'截取的图1的电池模块的竖直截面视图。图3是示出根据本公开的实施方式1的电池模块的多个电池单元的透视图。为了参考，图1中的X轴方向、Y轴方向和Z轴方向分别表示右方向、后方向和上方向。

参照图1至图3，根据本公开的实施方式1的电池模块100包括多个电池单元110、单元框架120和泡沫构件130。

详细地，多个电池单元110可以在左右方向上布置。多个电池单元110可以以一定间隔彼此间隔开。例如，多个电池单元110可以在布置方向(X轴方向)上以一定距离彼此间隔开。电池单元110可以是袋型电池单元110，包括电极组件(未示出)、电解液(未示出)和容纳电极组件和电解液的袋116。特别地，袋116可以包括容纳电极组件的容纳部115。电池单元110可以在前后方向(Y轴方向)的两侧上包括正极端子111b和负极端子111a。袋116的外周部可以通过热熔密封。

此外，在充电/放电期间，电池单元110可能由于由副反应产生的气体而膨胀。也就是说，因为袋116是柔性的，所以袋116可能随着袋116的内部的气体压力增加而膨胀。然而，根据本公开的电池模块100不限于袋型电池单元110，并且可以采用在提交本申请时公知的各种电池单元110中的任何一种，只要电池单元在充电/放电期间或暴露于高温时可能膨胀即可。

此外，电池模块100还可以包括至少一个汇流条(未示出)，用于电连接多个电池单元110。具体地，汇流条可以包括导电金属，例如铜、铝或镍。尽管未示出，但是可以使用已知的一般汇流条，只要其可以电连接到正极引线和负极引线。

此外，单元框架120可以包括容纳多个电池单元110的容纳空间121。容纳空间121可以是长方体空间。单元框架120可以具有内部为空的矩形管形状。单元框架120可以包括电绝缘材料。电绝缘材料可以是例如聚氯乙烯或聚碳酸酯。单元框架120可以包括作为上部的第一板部120a、作为下部的第二板部120b、作为左部的第三板部120c和作为右部的第四板部120d。第一板部120a可以位于多个电池单元110上方。第二板部120b可以位于多个电池单元110下方。第三板部120c可以位于多个电池单元110的左侧。第四板部120d可以位于多个电池单元110的右侧。

泡沫构件130可以填充在单元框架120与电池单元110之间和多个电池单元110之间中的至少一个。例如，如图2中所示，泡沫构件130可以位于第三板部120c和位于多个电池单元110中最左侧位置的电池单元110之间。泡沫构件130可以位于第四板部120d和位于多个电池单元110中最右侧位置的电池单元110之间。此外，六个泡沫构件130可以位于七个电池单元110之间。

此外，泡沫构件130可以是多孔材料，例如，泡沫构件130可以是聚合物泡沫。更详细地，泡沫构件130可以是聚氨酯泡沫。泡沫构件130可以通过使用可发泡合成树脂作为涂料而形成。例如，为了制造本公开的电池模块100，可将具有高流动性的液体可发泡合成树脂施加(注入)到容纳多个电池单元110的单元框架120的容纳空间121中。在这种情况下，可通过使用包括喷嘴的注射器来注入可发泡合成树脂。聚氨酯泡沫的生产原理是注入的可发泡合成树脂引起化学反应以扩大分子，由于产生的气体而膨胀以具有球形、半球形或多边形的蜂窝结构，然后固化成聚氨酯泡沫。

因此，根据本公开的构造，因为泡沫构件130填充在单元框架120与多个电池单元110之间和多个电池单元110之间中的至少一个，所以可以有效地减少由于外部冲击(振动等)引起的多个电池单元110之间或相邻元件之间的碰撞。此外，当相比于其中多个压缩垫位于多个电池单元之间的现有技术的电池模块时，在本公开的电池模块100中，因为泡沫构件适当地填充在多个电池单元之间的距离中，所以可以减小施加到多个电池单元110中的每一个的表面压力的偏差。在具有减小的表面压力偏差的本公开的电池模块100中，可以减小在频繁充电/放电期间发生的诸如劣化的劣化程度，因此可以有效地延长寿命。

图4是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的竖直截面视图。图5是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的单元框架的竖直截面视图。图6是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的引导构件的透视图。图7是示出根据本公开的实施方式2的电池模块的单元框架和多个电池单元的竖直截面视图。

参照图4至图7，与图1的电池模块100相比，根据本公开的实施方式2的电池模块100A还可包括引导构件140。其他元件可与图1的电池模块100的元件相同。

详细地，引导构件140可以引导多个电池单元110在容纳空间121中的布置。例如，如图6中所示，引导构件140可以包括引导板140a和多个引导销141。引导板140a可以将多个引导销141固定成彼此间隔开一定间隔。引导板140a可以连接到多个引导销141中的每个的端部。多个引导销141可以以规则的间隔彼此间隔开。例如，如图5中所示，多个引导销141可以插入单元框架120的容纳空间121中，并且可以与单元框架120的内表面间隔开一定距离。

当需要时，引导销141可以保持在单元框架120中。在这种情况下，引导板140a和多个引导销141可以通过切割引导板140a和多个引导销141中的每个之间的连接部分而彼此分离。例如，当多个电池单元110位于单元框架120的容纳空间121中时，泡沫构件130填充在多个电池单元110之间的空间中，泡沫构件130被固化，然后通过泡沫构件130固定多个电池单元110和多个引导销141，多个引导销141可以与引导板140a分离。

当需要时，可以将引导销141从单元框架120移除。例如，当多个电池单元110位于单元框架120的容纳空间121中并且泡沫构件130填充在多个电池单元110之间的空间中时，可以在填充的泡沫构件130固化之前将多个引导销141从单元框架120排出(移除)。

多个引导销141中的至少一个可以位于电池单元110的一侧上。引导构件140可以支撑电池单元110的一侧。即，通过由多个引导销141支撑，多个电池单元110可以彼此间隔开一定距离。此外，通过由多个引导销141支撑，多个电池单元110中的至少一些可以与单元框架120的内表面间隔开一定距离。

因此，根据本公开的构造，因为设置了用于引导多个电池单元110的布置的引导构件140，所以可以容易地引导多个电池单元110以规则间隔的布置。因此，可以提高电池模块100A的制造效率。此外，当与多个压缩垫构件位于多个电池单元之间的现有技术的电池模块相比时，在使用本公开的引导构件140的电池模块100A中，由于多个电池单元110之间的间隔以及多个电池单元110与单元框架120的容纳空间121的内表面之间的间隔可以是恒定的，因此可以有效地减小由泡沫构件130施加的表面压力的偏差。在具有减小的表面压力偏差的本公开的电池模块100A中，由于可以减小在频繁充电/放电期间发生的诸如劣化的劣化程度，因此可以有效地延长寿命。

此外，返回参照图4至图7，在根据本公开的实施方式2的电池模块100A中，泡沫构件130可以填充在单元框架120与电池单元110之间和多个电池单元110之间中的至少一个。例如，泡沫构件130可以位于多个引导销141之间。此外，泡沫构件130可以位于电池单元110和单元框架120的容纳空间121的内表面之间。

因此，根据本公开的构造，因为泡沫构件130位于多个引导销141之间并按压电池单元110，所以可以减少由于施加到电池模块100A的外部冲击(振动)引起的电池单元110的移动，并且可以有效地减少由于外部冲击引起的损坏。

此外，多个引导销141中的每一个可以支撑至少一个电池单元110。例如，引导销141的右表面可以支撑电池单元110的左表面，并且引导销141的左表面可以支撑另一电池单元110的右表面。多个引导销141中的每个可以穿过单元框架120的容纳空间121延伸。引导销141可以具有在前后方向上纵向延伸的矩形柱形状。引导销141在左右方向(X轴方向)上的厚度t可以对应于多个电池单元110之间的适当间隔距离。即，多个电池单元110之间的间隔距离可以根据引导销141的厚度t来设定。引导销141可以包括硬质材料。例如，引导销141可以包括电绝缘塑料材料。例如，引导销141可以包括聚对苯二甲酸乙二醇酯。

因此，根据本公开的构造，因为设置有多个引导销141，所以多个引导销141可以引导多个电池单元110以一定间隔布置。因此，可以提高电池模块100A的制造效率。此外，当相比于多个压缩垫构件位于多个电池单元之间的现有技术的电池模块时，在使用本公开的引导销141的电池模块100A中，由于多个电池单元110之间的间隔以及多个电池单元110与单元框架120的容纳空间121的内表面之间的间隔可以是恒定的，因此可以有效地减小由泡沫构件130施加到多个电池单元110的表面压力的偏差。在表面压力偏差减小的本公开的电池模块100A中，因为可以减小频繁充电/放电过程中发生的诸如劣化的劣化程度，所以当多个电池单元110中的任何一个的寿命缩短太快时，可以防止电池模块的寿命快速缩短。

本公开提供了一种制造电池模块100A的方法。

结合图2参考图4至图7，制造本公开的电池模块100A的方法包括：制备工序，制备单元框架120，其中引导构件140的多个引导销141在容纳有多个电池单元110的容纳空间121中彼此间隔开；容纳工序，将多个电池单元110容纳在容纳空间121中使得多个电池单元110中的每个位于多个引导销141之间；以及添加工序，在单元框架120和电池单元110之间和多个电池单元110之间中的至少一个填充泡沫构件130。

在制备单元框架120的制备工序中，多个引导销141可以布置在单元框架120的容纳空间121中以彼此间隔开一定距离。例如，多个引导销141可以在X轴方向上以规则间隔彼此间隔开。多个引导销141的至少一部分可以固定到单元框架120。

在容纳多个电池单元110的容纳工序中，多个电池单元110中的每个可以插入到在X轴方向上间隔开的多个引导销141之间的空间中。多个引导销141中的每个可以与电池单元110紧密接触以支撑电池单元110的一侧或另一侧。

在填充泡沫构件130的添加工序中，可以将具有高流动性的液态发泡性合成树脂(未图示)施加(注入)到单元框架120的容纳空间121中。在这种情况下，可以通过使用包括喷嘴的注射器(未图示)注入发泡性合成树脂。注入的发泡性合成树脂可以膨胀成球形、半球形或多边形的单元结构，然后可以固化成泡沫形状。例如，泡沫构件130可膨胀以填充多个电池单元110之间的空间。如图4所示的电池模块100A可通过上述制造方法制造。

然而，泡沫构件130的形状不一定限于此，并且在另一实施方式中，泡沫构件130可以填充在引导销141之间的空间中，并且泡沫构件130也可以围绕引导销141的外表面。在这种情况下，因为泡沫构件130围绕引导销141的外表面，所以引导销141不直接接触电池单元110，从而防止由于引导销141对电池单元110的损坏。

因此，根据本公开的构造，在本公开的制造方法中，因为可以通过使用多个引导构件140以规则的间隔距离布置多个电池单元110，所以可以有效地减小由泡沫构件130施加的表面压力的偏差。在本公开的电池模块100A(图4)中，所述电池模块100A具有施加到通过使用该制造方法制造的电池单元110的表面压力的减小的偏差，因为可以减少在频繁充电/放电期间发生的诸如劣化的劣化程度，所以当多个电池单元110中的任何一个的寿命缩短太快时，可以防止电池模块的寿命快速缩短。

此外，根据本公开的实施方式1的制造电池模块100的方法还可以包括在添加工序之后从单元框架120移除多个引导构件140的工序。例如，可以通过释放多个引导销141固定到单元框架120的状态来从单元框架120拆卸多个引导销141。即，当以这种方式移除多个引导构件(引导销)时，可以制造如图2所示的电池模块100。

因此，根据本公开的构造，因为多个电池单元110通过泡沫构件130固定就位，然后支撑多个电池单元110的多个引导构件140被移除，所以可以减小电池模块100的重量，可以确保单元框架120的内部空间，并且可以减小由于多个电池单元110的膨胀而引起的表面压力的增加。

图8是示出根据本公开的实施方式3的电池模块的竖直截面视图。图9是示出根据实施方式3的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

参考图8和图9，根据本公开的实施方式3的电池模块100B可以包括多个条带142作为引导构件140。详细地，多个条带142中的每个可以支撑至少一个电池单元110。多个条带142可以穿过电池单元框架120的容纳空间121延伸。多个条带142可以彼此间隔开一定距离。多个条带142的两个端部(上端、下端)可以固定到单元框架120的容纳空间121的内表面。例如，多个条带142中的每个的上端和下端可以分别固定到单元框架120的第一板部120a的底面和第二板部120b的顶面。多个条带142可以支撑电池单元110的表面。例如，如图8中所示，多个条带142可以位于多个电池单元110中的每个的左侧，并且多个条带142也可以位于多个电池单元110中的每个的右侧。位于左侧的多个条带142可以支撑电池单元110的左表面。位于右侧的多个条带142可以支撑电池单元110的右表面。

此外，多个条带142可以是包括合成纤维束的多根绳索。然而，本公开不限于此，并且多个条带142可以由长度弹性增大或减小的橡胶材料形成。

因此，根据本公开的构造，因为多个条带142被设置为引导构件140，所以可以引导多个电池单元110以规则间隔的布置，由多个条带142占据的体积和重量可以不大，因此，电池模块100B的能量密度的下降可以因多个条带142而减小。还有，因为多个条带142可以弹性地缓冲由多个电池单元110的膨胀造成的表面压力，所以可以有效地防止由于电池单元110的表面压力的快速增加而导致的电池单元110的性能的降低。

图10是示出根据本公开的实施方式4的电池模块的竖直截面视图。图11是示出根据本公开的实施方式4的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

在图10和图11中，根据本公开的实施方式4的电池模块100C可包括多个绝缘膜143作为引导构件140，例如，每个绝缘膜143可包括电绝缘聚合物膜，更详细地，绝缘膜143可以是聚乙烯膜。

此外，多个绝缘膜143中的每个可支撑电池单元110。多个绝缘膜143可穿过单元框架120的容纳空间121延伸。多个绝缘膜143可彼此间隔开一定距离。多个绝缘膜143的两个端部(上端和下端)可固定到电池单元框架120的容纳空间121的内表面。例如，绝缘膜143的上端和下端可以分别固定到单元框架120的第一板部120a的底面和第二板部120b的顶面。绝缘膜143可以支撑电池单元110的表面。例如，如图10所示，绝缘膜143可以位于多个电池单元110中的每个的左侧，位于多个电池单元110中的每个的右侧，或者位于多个电池单元110的每个的右侧和右侧。位于左侧的绝缘膜143可支撑电池单元110的左表面。位于右侧的绝缘膜143可支撑电池单元110的右表面。

因此，根据本公开的构造，因为多个绝缘膜143被设置为引导构件140，所以多个绝缘膜143所占据的体积和重量可以不大，因此，电池模块100C的能量密度的降低可以因多个绝缘膜143而减小。此外，当绝缘膜143由诸如聚乙烯膜的柔性材料形成时，因为绝缘膜143可以缓冲由多个电池单元110的膨胀引起的表面压力，所以可以有效地防止由于电池单元110的表面压力的快速增加而导致的电池单元110的性能的降低。

图12是示出根据本公开的实施方式5的电池模块的竖直截面视图。图13是示出根据本公开的实施方式5的电池模块的单元框架在前后方向上的竖直截面视图。

参照图12和图13，根据本公开的实施方式5的电池模块100D可以包括多个网片144作为引导构件140。详细地，多个网片144中的每一个可以支撑电池单元110。多个网片144可以穿过单元框架120的容纳空间121延伸。多个网片144可以彼此间隔开一定距离。多个网片144的两个端部(上端和下端)可以固定到单元框架120的容纳空间121的内表面。例如，网片144的上端和下端可以分别固定到单元框架120的第一板部120a的底面和第二板部120b的顶面。网片144可以支撑电池单元110的表面。例如，如图12中所示，网片144可以位于多个电池单元110中的每个的左侧，并且网片144可以位于多个电池单元110中的每个的右侧。位于左侧的网片144可以支撑电池单元110的左表面。位于右侧的网片144可以支撑电池单元110的右表面。

因此，根据本公开的构造，因为多个网片144被设置为引导构件144，所以由多个网片144占据的体积和重量可以不大，因此，电池模块100D的能量密度的下降可以因多个网片144而减小。此外，因为网片144可以缓冲由多个电池单元110的膨胀引起的表面压力，所以可以有效地减少由于电池单元110的表面压力的快速增加而导致的电池单元110的性能的降低。

根据本公开的实施方式的电池包(未示出)还可以包括用于控制电池模块100的充电和放电的各种装置(未示出)，例如，电池管理系统(BMS)模块、电流传感器和熔断器。

图14是示出根据本公开的实施方式6的车辆的外观的侧视图。

参照图14，根据本公开的实施方式的电池模块100可以包括在诸如电动车辆或混合动力车辆的车辆200中，即，根据本公开的实施方式的电池模块100可以安装在车辆200的车体中。

本领域普通技术人员将理解，当使用指示诸如上、下、左、右、前和后的方向的术语时，这些术语仅是为了便于解释，并且可以根据目标对象的位置、观察者的位置等而变化。

虽然已经参考实施方式和附图描述了本公开的一个或多个实施方式，但是本公开不限于此，本领域普通技术人员将理解，在不脱离由所附权利要求限定的本公开的范围的情况下，可以在其中进行形式和细节上的各种改变。

[附图标记]

100，100A，100B，100C，100D：电池模块

110：电池单元

120：单元框架

130：泡沫构件

140：引导构件

140a：引导板

141：引导销

142：条带

143：绝缘膜

144：网片

121：容纳空间

120a、120b、120c、120d：第一板部、第二板部、第三板部、第四板部

200：车辆

Claims (7)

1.一种电池模块，其特征在于，包括：

多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；

单元框架，包括容纳所述多个电池单元的容纳空间；

泡沫构件，填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和所述多个电池单元之间中的至少一个，以及

引导构件，所述引导构件位于所述多个电池单元的一侧上并支撑所述多个电池单元的一侧，以引导所述容纳空间中的所述多个电池单元的布置，

其中所述引导构件包括多个引导销，每个引导销支撑所述多个电池单元中的至少一个并穿过所述单元框架的所述容纳空间延伸。

2.根据权利要求1所述的电池模块，其中所述泡沫构件填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和所述多个电池单元之间中的至少一个。

3.一种电池模块，其特征在于，包括：

多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；

单元框架，包括容纳所述多个电池单元的容纳空间；

泡沫构件，填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和所述多个电池单元之间中的至少一个，其中所述引导构件包括多个条带，每个条带支撑所述多个电池单元中的至少一个并穿过所述单元框架的所述容纳空间延伸。

4.一种电池模块，其特征在于，包括：

多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；

单元框架，包括容纳所述多个电池单元的容纳空间；

泡沫构件，填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和所述多个电池单元之间中的至少一个，其中所述引导构件包括绝缘膜，所述绝缘膜支撑所述多个电池单元并穿过所述单元框架的所述容纳空间延伸。

5.一种电池模块，其特征在于，包括：

多个电池单元，在至少一个方向上布置并且彼此间隔开一定间隔；

单元框架，包括容纳所述多个电池单元的容纳空间；

泡沫构件，填充在所述单元框架与所述多个电池单元之间和所述多个电池单元之间中的至少一个，其中所述引导构件包括网片，所述网片支撑所述多个电池单元中的至少一个并穿过所述单元框架的所述容纳空间延伸。

6.一种电池组，其特征在于，包括至少一个根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块。

7.一种车辆，其特征在于，包括至少一个根据权利要求1至5中任一项所述的电池模块。