CN219911473U - 单缸柴油机曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及柴油机曲轴技术领域的单缸柴油机曲轴，包括柴油机侧壳，所述柴油机侧壳的一侧面开设有轴承槽，所述轴承槽的内壁插设有轴承座。通过设置位于柴油机侧壳一侧面由支撑件支撑的支撑盘，以及轴承座和支撑盘之间之间由六个弹性件固定连接，可以使轴承座和支撑盘之间具有弹性拉扯状态，并且支撑盘具有被定位安装的稳定性，可以使曲轴的表面与轴承座的内壁固定后，再将轴承座连带曲轴推在轴承槽的开口处进行安装时，具有被弹性件回拉的拉力，因此在拆卸曲轴时，只需将轴承座的座体从柴油机侧壳的表面拆除，即可让弹性件的弹性作用力将轴承座连带曲轴直接从轴承槽的内壁抽出，减少人力拉出的力气消耗。

Description

单缸柴油机曲轴

技术领域

本实用新型涉及柴油机曲轴技术领域，特别是涉及单缸柴油机曲轴。

背景技术

曲轴是柴油机最重要的机件之一，曲轴的作用是将连杆传来的力变成旋转力并输送出去，同时通过曲轴齿轮或皮带轮驱动配气机构、风扇及水泵等辅助机构，以实现工作循环。曲轴的质量状态直接决定柴油机的运行质量和运行安全，柴油机工作时曲轴受力复杂，易发生磨损、变形、裂纹或折断等损伤，因此需要经常将曲轴所在位置进行打开查看，必要时还需要将曲轴拿出维修检查。

现有的曲轴在拆卸时，需要将柴油机表面飞轮先行拆下，接着依次拆机油管、六个轴承盖螺丝、然后转动曲轴位于外部的轴杆部分，让位于柴油机内部的曲形部分被翻转，这时从柴油机的侧面拆掉两个连杆螺丝，取下连杆盖，接着继续转动曲轴，把连杆推到一侧面，接着再转回曲轴，用外力撬棍撬动曲轴的一端，让曲轴与配重铁出现可活动状态，这时才可以将曲轴从取出，但是在使用撬棍敲出曲轴时，需要稍微用力，然后在轴端需要人工向外拔出，还是需要消耗一些人工体力，为此我们提出单缸柴油机曲轴。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了单缸柴油机曲轴，具有便于省力拆除曲轴的效果。

本实用新型的技术方案是：

单缸柴油机曲轴，包括柴油机侧壳，所述柴油机侧壳的一侧面开设有轴承槽，所述轴承槽的内壁插设有轴承座，且轴承座的座体通过螺栓固定在柴油机侧壳的外表面，所述轴承座的中心处插设有位于柴油机内部的曲轴，且曲轴的轴体一端外表面固定在曲轴的内壁，所述曲轴远离柴油机侧壳的一端外表面套设有支撑盘，所述支撑盘面朝柴油机侧壳的一侧面呈圆周分布有六个弹性件，且六个弹性件分布在轴承座远离中心处的位置，并且弹性件远离支撑盘的一端与轴承座的座体外表面固定连接，所述支撑盘的外表面通过固定件支撑在柴油机侧壳的一侧面。

在进一步的技术方案中，所述支撑盘的外表面中心处插设有轴承圈，且曲轴的一端外表面与轴承圈的内壁紧密贴合。

在进一步的技术方案中，所述固定件包括固定在柴油机侧壳外表面的六个支撑杆，且六个支撑杆分布在轴承槽的开口外侧，所述支撑杆远离柴油机侧壳的一端固定安装有挡块，所述支撑盘的外表面固定安装有六个平衡杆，每个所述平衡杆远离支撑盘的一端均开设有通孔，且挡块的直径大于通孔的直径。

在进一步的技术方案中，所述支撑杆的一端开设有位于挡块一侧的螺旋纹，所述平衡杆远离挡块的一侧面设有固定螺母，且固定螺母与支撑杆表面的螺旋纹螺纹连接。

在进一步的技术方案中，所述弹性件包括伸缩杆、托片和拉伸弹簧，所述伸缩杆远离伸缩端的一端固定在支撑盘的外表面，所述伸缩杆的伸缩端固定安装有托片，且托片的一侧面固定在轴承座的座体表面，所述伸缩杆的外表面固定安装有拉伸弹簧，且拉伸弹簧的另一端固定在托片的外表面，所述拉伸弹簧的内径与伸缩杆的外径相同。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置位于柴油机侧壳一侧面由支撑件支撑的支撑盘，以及轴承座和支撑盘之间由六个弹性件固定连接，可以使轴承座和支撑盘之间具有弹性拉扯状态，并且支撑盘具有被定位安装的稳定性，可以使曲轴的表面与轴承座的内壁固定后，再将轴承座连带曲轴推在轴承槽的开口处进行安装时，具有被弹性件回拉的拉力，因此在拆卸曲轴时，只需将轴承座的座体从柴油机侧壳的表面拆除，即可让弹性件的弹性作用力将轴承座连带曲轴直接从轴承槽的内壁抽出，减少人力拉出的力气消耗；

2、通过设置支撑盘外表面插设的轴承圈，同时轴承圈的内壁与曲轴的外表面紧密贴合，可以使支撑盘随着轴承座、曲轴安装在柴油机侧壳的表面后，具有保持曲轴轴体部分转动稳定的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例柴油机侧壳和轴承座、支撑盘的装配结构示意图；

图3是本实用新型实施例轴承座和支撑盘的结构示意图；

图4是本实用新型实施例弹性杆的装配结构示意图。

附图标记说明：

1、柴油机侧壳；2、轴承槽；3、轴承座；31、曲轴；4、支撑盘；5、轴承圈；6、弹性件；61、伸缩杆；62、托片；63、拉伸弹簧；7、支撑杆；8、挡块；9、螺旋纹；10、平衡杆；11、通孔；12、固定螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图4所示，单缸柴油机曲轴，包括柴油机侧壳1，柴油机侧壳1的一侧面开设有轴承槽2，轴承槽2的内壁插设有轴承座3，且轴承座3的座体通过螺栓固定在柴油机侧壳1的外表面，轴承座3的中心处插设有位于柴油机内部的曲轴31，且曲轴31的轴体一端外表面固定在曲轴31的内壁，曲轴31远离柴油机侧壳1的一端外表面套设有支撑盘4，柴油机侧壳1的外表面固定安装有至少六个支撑杆7，且六个支撑杆7分布在轴承槽2的开口外侧，支撑杆7远离柴油机侧壳1的一端外表面固定安装有挡块8，支撑盘4的外表面固定安装有六个平衡杆10，每个平衡杆10远离支撑盘4的一端均开设有通孔11，且挡块8的直径大于通孔11的直径，支撑盘4面朝柴油机侧壳1的一侧面呈圆周分布有六个伸缩杆61，且六个伸缩杆61分布在轴承座3远离中心处的位置，伸缩杆61远离支撑盘4的一端伸缩端处固定安装有托片62，且托片62的一侧面固定在轴承座3的座体表面，伸缩杆61的外表面固定安装有拉伸弹簧63，且拉伸弹簧63的另一端固定在托片62的外表面，拉伸弹簧63的内径与伸缩杆61的外径相同，通过设置轴承座3和支撑盘4之间由六个伸缩杆61、托片62、拉伸弹簧63组成的弹性件6固定连接，可以使轴承座3和支撑盘4之间具有弹性拉扯状态，可以使曲轴31的表面与轴承座3的内壁固定后，再将轴承座3连带曲轴31推在轴承槽2的开口处进行安装时，具有被弹性件6回拉的拉力，因此在拆卸曲轴31时，只需将轴承座3的座体从柴油机侧壳1的表面拆除，即可让弹性件6的弹性作用力将轴承座3连带曲轴31直接从轴承槽2的内壁抽出，减少人力拉出的力气消耗，支撑盘4通过平衡杆10在支撑杆7的外表面，通过设置位于柴油机侧壳1一侧面的支撑杆7，以及固定在支撑杆7表面的挡块8，和支撑盘4外表面连接的开设了通孔11的平衡杆10，可以使支撑盘4的位置在靠近轴承座3时具有限制性，便于安装轴承座3时拉伸弹性件6，支撑杆7的一端开设有位于挡块8一侧的螺旋纹9，平衡杆10远离挡块8的一侧面设有固定螺母12，且固定螺母12与支撑杆7表面的螺旋纹9螺纹连接，通过设置支撑杆7一端开设的螺旋纹9，可以使平衡杆10套设在支撑杆7的表面，紧贴在挡块8的表面后，从另一侧面将平衡杆10的位置紧固，将平衡杆10呈被挡块8和固定螺母12夹持的状态，保持支撑盘4被安装时的稳定性。

上技术方案的工作原理如下：

在安装时，直接将支撑盘4放在轴承座3的一侧面套设在曲轴31的一端外表面，接着将平衡杆10表面的通孔11对准每个支撑杆7进行套设，直至平衡杆10的一侧面与挡块8的表面紧密贴合，这时再将轴承座3插进轴承槽2，用螺栓将轴承座3的座体固定在柴油机侧壳1的表面，过程中弹性件6会被向着柴油机侧壳1的方向拉扯，呈现伸缩杆61的伸缩端随着轴承座3的方向移动，同时拉伸拉伸弹簧63的状态，这时将固定螺母12旋合在支撑杆7带有螺旋纹9的一端面，直至固定螺母12紧贴在平衡杆10的表面，此时的拉伸弹簧63会在支撑盘4和轴承座3完全安装好后始终保持拉力，在需要拆卸曲轴31时，先拆卸轴承座3脱离轴承槽2，即可呈现六个弹性件6同时产生复位弹性的状态，直至弹性件6弹动状态平稳，再将固定螺母12从支撑杆7的表面拆除，将支撑盘4、轴承座3、曲轴31脱离柴油机侧壳1即可。

在另外一个实施例中，如图2和图3所示，支撑盘4的外表面中心处插设有轴承圈5，通过设置支撑盘4外表面插设的轴承圈5，可以使曲轴31与支撑盘4连接时，保持转动的稳定性，且曲轴31的一端外表面与轴承圈5的内壁紧密贴合，通过设置轴承圈5和曲轴31的外表面紧密贴合，可以使曲轴31在拆卸时，直接将支撑盘4从曲轴31的表面水平拔出。

在安装时，直接将支撑盘4套设在曲轴31的一端外表面，让轴承圈5的内壁与曲轴31的外表面贴合。

以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.单缸柴油机曲轴，包括柴油机侧壳(1)，所述柴油机侧壳(1)的一侧面开设有轴承槽(2)，所述轴承槽(2)的内壁插设有轴承座(3)，且轴承座(3)的座体通过螺栓固定在柴油机侧壳(1)的外表面，所述轴承座(3)的中心处插设有位于柴油机内部的曲轴(31)，且曲轴(31)的轴体一端外表面固定在曲轴(31)的内壁，其特征在于：所述曲轴(31)远离柴油机侧壳(1)的一端外表面套设有支撑盘(4)，所述支撑盘(4)面朝柴油机侧壳(1)的一侧面呈圆周分布有六个弹性件(6)，且六个弹性件(6)分布在轴承座(3)远离中心处的位置，并且弹性件(6)远离支撑盘(4)的一端与轴承座(3)的座体外表面固定连接，所述支撑盘(4)的外表面通过固定件支撑在柴油机侧壳(1)的一侧面。

2.根据权利要求1所述的单缸柴油机曲轴，其特征在于：所述支撑盘(4)的外表面中心处插设有轴承圈(5)，且曲轴(31)的一端外表面与轴承圈(5)的内壁紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的单缸柴油机曲轴，其特征在于：所述固定件包括固定在柴油机侧壳(1)外表面的六个支撑杆(7)，且六个支撑杆(7)分布在轴承槽(2)的开口外侧，所述支撑杆(7)远离柴油机侧壳(1)的一端固定安装有挡块(8)，所述支撑盘(4)的外表面固定安装有六个平衡杆(10)，每个所述平衡杆(10)远离支撑盘(4)的一端均开设有通孔(11)，且挡块(8)的直径大于通孔(11)的直径。

4.根据权利要求3所述的单缸柴油机曲轴，其特征在于：所述支撑杆(7)的一端开设有位于挡块(8)一侧的螺旋纹(9)，所述平衡杆(10)远离挡块(8)的一侧面设有固定螺母(12)，且固定螺母(12)与支撑杆(7)表面的螺旋纹(9)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的单缸柴油机曲轴，其特征在于：所述弹性件(6)包括伸缩杆(61)、托片(62)和拉伸弹簧(63)，所述伸缩杆(61)远离伸缩端的一端固定在支撑盘(4)的外表面，所述伸缩杆(61)的伸缩端固定安装有托片(62)，且托片(62)的一侧面固定在轴承座(3)的座体表面，所述伸缩杆(61)的外表面固定安装有拉伸弹簧(63)，且拉伸弹簧(63)的另一端固定在托片(62)的外表面，所述拉伸弹簧(63)的内径与伸缩杆(61)的外径相同。