CN219910971U - 一种双燃料发动机汽缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双燃料发动机汽缸盖，包括缸底框，所述缸底框的顶部固定连接有缸框，所述缸框的内部上方固定连接有盖板，所述盖板的顶部开设有注油孔，所述盖板的顶部开设有维修口，所述缸框的顶部设有防护盖，所述防护盖的外壁两侧下方均固定连接有安装板，所述缸框与安装板之间通过定位螺栓连接；通过将缸底框安装在发动机气缸的顶部，缸底框带动缸框与盖板，盖板的顶部分布有注油孔与维修口，方便用户对发动机气缸进行维修操作，通过工作电机带动转动杆，转动杆与扇叶配合，可以对产品进行降温，本装置结构简单，具有双重防护结构，可以对发动机气缸进行保护，并且具有双重降温结构，可以使发动起气缸得到有效降温，实用性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机汽缸技术领域，尤其涉及一种双燃料发动机汽缸盖。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分，汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸，1～2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
目前双燃料发动机汽缸盖一般结构较为单一，当发动机汽缸盖损坏时，这产品使用受到限制，并且产品的降温效果较差，产品在高温天气无法有效降温，使产品使用寿命降低。
因此本实用新型提出一种双燃料发动机汽缸盖以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种双燃料发动机汽缸盖，解决了目前双燃料发动机汽缸盖一般结构较为单一，当发动机汽缸盖损坏时，这产品使用受到限制，并且产品的降温效果较差，产品在高温天气无法有效降温，使产品使用寿命降低的问题。
为了解决上述的问题，本实用新型提出一种双燃料发动机汽缸盖，包括缸底框，所述缸底框的顶部固定连接有缸框，所述缸框的内部上方固定连接有盖板，所述盖板的顶部开设有注油孔，所述盖板的顶部开设有维修口，所述缸框的顶部设有防护盖，所述防护盖的外壁两侧下方均固定连接有安装板，所述缸框与安装板之间通过定位螺栓连接，所述防护盖的一侧下方开设有放置孔，所述放置孔的内部卡合安装有定位板。
优选的，所述定位板的一侧固定连接有冷气盒，所述冷气盒的内部设有冷却水管，所述冷却水管的截面形状设置为蛇形。
优选的，所述防护盖的顶部开设有两组散热孔，每组所述散热孔的数量均设置有多个。
优选的，所述防护盖的顶部对称开设有导向槽，所述防护盖的外壁两侧均开设有矩形孔，所述导向槽与矩形孔相连通。
优选的，所述导向槽的内部滑动连接有遮灰板，所述遮灰板的外壁两侧均固定连接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹连接有与防护盖相接触的丝帽。
优选的，所述防护盖的内部固定连接有工作板，所述工作板的顶部对称设有工作电机，所述工作电机的输出端设有转动杆，所述转动杆的输出端安装有扇叶。
本实用新型的有益效果为：通过将缸底框安装在发动机气缸的顶部，缸底框带动缸框与盖板，盖板的顶部分布有注油孔与维修口，方便用户对发动机气缸进行维修操作，通过工作电机带动转动杆，转动杆与扇叶配合，进一步对产品进行降温，并且防护盖可以拆装，便于维修，在冷气盒的内部安装截面形状设置为蛇形的冷却水管，可以使冷却面积增大，方便对发动机进行降温，本装置结构简单，具有双重防护结构，可以对发动机气缸进行保护，并且具有双重降温结构，可以使发动起气缸得到有效降温，实用性较高。
附图说明
图1为本实用新型的产品整体结构示意图；
图2为本实用新型的产品爆炸结构示意图；
图3为本实用新型的防护盖局部结构示意图；
图4为本实用新型的A处放大结构示意图。
其中：1、缸底框；2、缸框；3、盖板；4、注油孔；5、维修口；6、防护盖；7、安装板；8、定位板；9、冷气盒；10、散热孔；11、导向槽；12、矩形孔；13、遮灰板；14、螺杆；15、工作板；16、工作电机；17、扇叶。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种双燃料发动机汽缸盖，包括缸底框1，所述缸底框1的顶部固定连接有缸框2，所述缸框2的内部上方固定连接有盖板3，所述盖板3的顶部开设有注油孔4，所述盖板3的顶部开设有维修口5，所述缸框2的顶部设有防护盖6，所述防护盖6的外壁两侧下方均固定连接有安装板7，所述缸框2与安装板7之间通过定位螺栓连接，所述防护盖6的一侧下方开设有放置孔，所述放置孔的内部卡合安装有定位板8。
所述定位板8的一侧固定连接有冷气盒9，所述冷气盒9的内部设有冷却水管，所述冷却水管的截面形状设置为蛇形，在冷气盒9的内部安装截面形状设置为蛇形的冷却水管，可以使冷却面积增大，方便对发动机进行降温。
所述防护盖6的顶部开设有两组散热孔10，每组所述散热孔10的数量均设置有多个，通过多个散热孔10配合，进一步方便对产品进行降温。
所述防护盖6的顶部对称开设有导向槽11，所述防护盖6的外壁两侧均开设有矩形孔12，所述导向槽11与矩形孔12相连通，所述导向槽11的内部滑动连接有遮灰板13，所述遮灰板13的外壁两侧均固定连接有螺杆14，所述螺杆14的一端螺纹连接有与防护盖6相接触的丝帽，在导向槽11的作用下滑动遮灰板13，遮灰板13与散热孔10重合时转动丝帽，丝帽与螺杆14配合，方便用户对遮灰板13的位置进行调节并固定。
所述防护盖6的内部固定连接有工作板15，所述工作板15的顶部对称设有工作电机16，所述工作电机16的输出端设有转动杆，所述转动杆的输出端安装有扇叶17，当需要对发动机气缸进行降温时，打开工作电机16，工作电机16带动转动杆，转动杆与扇叶17配合，进一步对产品进行降温，并且防护盖6可以拆装，便于维修。
实用新型提供的一种双燃料发动机汽缸盖的工作原理如下：
在使用时，将缸底框1安装在发动机气缸的顶部，缸底框1带动缸框2与盖板3，盖板3的顶部分布有注油孔4与维修口5，方便用户对发动机气缸进行维修操作，同时将防护盖6放置在缸框2的顶部，然后使缸框2与安装板7在定位螺栓的作用下稳定连接，当需要对发动机气缸进行降温时，打开工作电机16，工作电机16带动转动杆，转动杆与扇叶17配合，进一步对产品进行降温，并且防护盖6可以拆装，便于维修，在导向槽11的作用下滑动遮灰板13，遮灰板13与散热孔10重合时转动丝帽，丝帽与螺杆14配合，方便用户对遮灰板13的位置进行调节并固定，最后在冷气盒9的内部安装截面形状设置为蛇形的冷却水管，可以使冷却面积增大，方便对发动机进行降温。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种双燃料发动机汽缸盖具有如下
有益效果：
本装置通过将缸底框1安装在发动机气缸的顶部，缸底框1带动缸框2与盖板3，盖板3的顶部分布有注油孔4与维修口5，方便用户对发动机气缸进行维修操作，通过工作电机16带动转动杆，转动杆与扇叶17配合，进一步对产品进行降温，并且防护盖6可以拆装，便于维修，在冷气盒9的内部安装截面形状设置为蛇形的冷却水管，可以使冷却面积增大，方便对发动机进行降温，本装置结构简单，具有双重防护结构，可以对发动机气缸进行保护，并且具有双重降温结构，可以使发动起气缸得到有效降温，实用性较高。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种双燃料发动机汽缸盖，包括缸底框(1)，其特征在于：所述缸底框(1)的顶部固定连接有缸框(2)，所述缸框(2)的内部上方固定连接有盖板(3)，所述盖板(3)的顶部开设有注油孔(4)，所述盖板(3)的顶部开设有维修口(5)，所述缸框(2)的顶部设有防护盖(6)，所述防护盖(6)的外壁两侧下方均固定连接有安装板(7)，所述缸框(2)与安装板(7)之间通过定位螺栓连接，所述防护盖(6)的一侧下方开设有放置孔，所述放置孔的内部卡合安装有定位板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双燃料发动机汽缸盖，其特征在于：所述定位板(8)的一侧固定连接有冷气盒(9)，所述冷气盒(9)的内部设有冷却水管，所述冷却水管的截面形状设置为蛇形。
3.根据权利要求2所述的一种双燃料发动机汽缸盖，其特征在于：所述防护盖(6)的顶部开设有两组散热孔(10)，每组所述散热孔(10)的数量均设置有多个。
4.根据权利要求3所述的一种双燃料发动机汽缸盖，其特征在于：所述防护盖(6)的顶部对称开设有导向槽(11)，所述防护盖(6)的外壁两侧均开设有矩形孔(12)，所述导向槽(11)与矩形孔(12)相连通。
5.根据权利要求4所述的一种双燃料发动机汽缸盖，其特征在于：所述导向槽(11)的内部滑动连接有遮灰板(13)，所述遮灰板(13)的外壁两侧均固定连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的一端螺纹连接有与防护盖(6)相接触的丝帽。
6.根据权利要求5所述的一种双燃料发动机汽缸盖，其特征在于：所述防护盖(6)的内部固定连接有工作板(15)，所述工作板(15)的顶部对称设有工作电机(16)，所述工作电机(16)的输出端设有转动杆，所述转动杆的输出端安装有扇叶(17)。
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