CN219910963U - 一种改进型电子节气门 - Google Patents
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种改进型电子节气门，包括外壳体，所述外壳体的一侧固定连接有组合筒，所述组合筒的内部设有安装空腔，所述安装空腔的一侧设有倾斜密封圈，所述组合筒的内部转动安装有转动轴，所述转动轴的两侧分别设有调节板，所述调节板的一侧表面压紧连接于倾斜密封圈的一侧表面，所述倾斜密封圈位于组合筒的内部，且倾斜角度为二十度至二十度，所述调节板有两个，且中心对称连接于转动轴的两侧，本方案通过组合筒连接外壳体，可以整体组合后进行定位安装，避免干涉，结合倾斜密封圈连接错位的调节板，方便压紧密封，也利于打开，避免松动错位而造成泄露，稳定高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及节气门领域，更具体地说，涉及一种改进型电子节气门。
背景技术
节气门是机动车电喷燃油中控制发动机进气量的关键部件，传统的节气门一般采用金属材料制成，但也存在一些采用塑料材料制成的节气门，因塑料比重小，价格较为低廉。
而授权公告号 CN 203430636 U公开了一种改进型电子节气门装置，包括可与节气门齿轮减速机构配合连接的传动齿轮，及经节气门支承结构，并与传动齿轮固定连接的节气门轴，及设置安装在节气门轴上的弹簧复位机构，所述弹簧复位机构设于传动齿轮与节气门支承结构之间，所述节气门轴通过自锁螺钉安装有节气门阀片，所述节气门阀片外围包裹有一弹性软胶层 ；该电子节气门装置可有效避免塑料节气门在工作环境中由于热膨胀导致节气门构件尺寸变化造成卡死情况，且在遇到电机突然断电时，弹簧复位机构会将节气门阀片回到怠速位置，保证了汽车的驾驶安全。
上述公开结构中，采用活动的软胶层来增加密封性，不仅不方便对位安装，而且还容易因为反复移动而错位松动，影响密封性，有待进行改进。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种改进型电子节气门，通过组合筒连接外壳体，可以整体组合后进行定位安装，避免干涉，结合倾斜密封圈连接错位的调节板，方便压紧密封，也利于打开，避免松动错位而造成泄露，稳定高效。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种改进型电子节气门，包括外壳体，所述外壳体的一侧固定连接有组合筒，所述组合筒的内部设有安装空腔，所述安装空腔的一侧设有倾斜密封圈，所述组合筒的内部转动安装有转动轴，所述转动轴的两侧分别设有调节板，所述调节板的一侧表面压紧连接于倾斜密封圈的一侧表面。
进一步的，所述倾斜密封圈位于组合筒的内部，且倾斜角度为二十度至二十度。
进一步的，所述调节板有两个，且中心对称连接于转动轴的两侧。
进一步的，所述组合筒的两端表面设有安装孔，所述安装孔的一侧螺纹连接有螺钉。
进一步的，所述螺钉安装于外壳体的两侧，且对称分布于外部表面。
进一步的，所述组合筒和外壳体的连接位置为密封面，通过安装孔连接螺钉，可以从两侧螺纹安装固定，方便稳定，利于使用。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
（1）本方案通过组合筒连接外壳体，可以整体组合后进行定位安装，避免干涉，结合倾斜密封圈连接错位的调节板，方便压紧密封，也利于打开，避免松动错位而造成泄露，稳定高效。
（2）通过安装孔连接螺钉，可以从两侧螺纹安装固定，方便稳定，利于使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构图。
图中标号说明：
1外壳体、11组合筒、12安装空腔、13倾斜密封圈、14转动轴、15调节板、16安装孔、17螺钉。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，一种改进型电子节气门，包括外壳体1，外壳体1的一侧固定连接有组合筒11，组合筒11的内部设有安装空腔12，安装空腔12的一侧设有倾斜密封圈13，组合筒11的内部转动安装有转动轴14，转动轴14的两侧分别设有调节板15，调节板15的一侧表面压紧连接于倾斜密封圈13的一侧表面，可以分体组合安装后进行对位连接，避免干涉，利于定位使用，而且两侧错位的调节板15压紧倾斜密封圈13的两侧，可以进行密封，方便开闭控制，利于安装使用。
倾斜密封圈13位于组合筒11的内部，且倾斜角度为二十度至二十度，调节板15有两个，且中心对称连接于转动轴14的两侧，组合筒11的两端表面设有安装孔16，安装孔16的一侧螺纹连接有螺钉17，螺钉17安装于外壳体1的两侧，且对称分布于外部表面，组合筒11和外壳体1的连接位置为密封面，通过安装孔连接螺钉，可以从两侧螺纹安装固定，方便稳定，利于使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种改进型电子节气门，包括外壳体（1），其特征在于：所述外壳体（1）的一侧固定连接有组合筒（11），所述组合筒（11）的内部设有安装空腔（12），所述安装空腔（12）的一侧设有倾斜密封圈（13），所述组合筒（11）的内部转动安装有转动轴（14），所述转动轴（14）的两侧分别设有调节板（15），所述调节板（15）的一侧表面压紧连接于倾斜密封圈（13）的一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种改进型电子节气门，其特征在于：所述倾斜密封圈（13）位于组合筒（11）的内部，且倾斜角度为二十度至二十度。
3.根据权利要求1所述的一种改进型电子节气门，其特征在于：所述调节板（15）有两个，且中心对称连接于转动轴（14）的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种改进型电子节气门，其特征在于：所述组合筒（11）的两端表面设有安装孔（16），所述安装孔（16）的一侧螺纹连接有螺钉（17）。
5.根据权利要求4所述的一种改进型电子节气门，其特征在于：所述螺钉（17）安装于外壳体（1）的两侧，且对称分布于外部表面。
6.根据权利要求1所述的一种改进型电子节气门，其特征在于：所述组合筒（11）和外壳体（1）的连接位置为密封面。
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