CN219867303U - 一种车辆故障检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测装置技术领域，且公开了一种车辆故障检测装置，包括检测装置本体、保护外套和支架，所述支架包括磁吸连接组件、伸缩组件、角度调节组件和固定吸盘，所述磁吸连接组件包括金属背盘和连接盘，所述伸缩组件包括连接外壳和连接内杆，所述角度调节组件包括连接内环和连接外环，所述固定吸盘固定安装于连接外环的后端。通过固定架结构使得检测装置本体的放置使用更加方便、稳定。

Description

一种车辆故障检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种车辆故障检测装置。

背景技术

所谓汽车故障诊断是指在一定工作环境下查明导致系统某种功能失调的原因或性质，判断劣化状态发生的部位或零部件，以及预测状态劣化的发展趋势等，包括故障检测，故障定位和故障预测，车辆故障检测使用汽车故障检测仪。

现有的汽车故障检测仪为一个带有触控屏幕的平板电脑设备以及连接汽车OBD接口的接线，将接线的一端与汽车故障检测仪连接，另一端接入汽车OBD接口从而读取汽车故障码，了解汽车故障信息，从而便于对症下药进行维修。

上述现有技术中的汽车故障检测仪在使用时，通过接线与车辆连接，随后使用触控屏幕对平板电脑进行控制获取汽车故障信息，车辆启动行驶的过程中，汽车故障检测仪放置在车内的一处，在行驶过程中需要实时观看汽车故障检测仪的检测详细，但是，在车辆行驶产生的颠簸及振动下，汽车故障检测仪不够稳定，从而导致其倾倒，不便观看屏幕信息，为此提出一种车辆故障检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车辆故障检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆故障检测装置，包括检测装置本体、保护外套和支架，所述支架包括磁吸连接组件、伸缩组件、角度调节组件和固定吸盘，所述磁吸连接组件包括金属背盘和连接盘，所述伸缩组件包括连接外壳和连接内杆，所述角度调节组件包括连接内环和连接外环，所述固定吸盘固定安装于连接外环的后端。

优选的，所述金属背盘与保护外套固定连接，所述连接盘与连接外壳固定连接，所述连接外壳与连接内杆滑动连接，保护外套起到防护检测装置本体的作用，检测装置本体为现有的汽车故障检测仪。

优选的，所述金属背盘内部后端的轴心处设置有插杆，所述连接盘内部前端的轴心处设置有与插杆相适配的中心孔，插杆起到提高连接盘与金属背盘的连接的稳定作用同时起到中心限位作用。

优选的，所述金属背盘内部后端的一侧开设有若干沿环形均匀分布的背孔，且背孔与金属背盘一体成型，所述连接盘内部前端的一侧设置有若干沿环形均匀分布的磁铁块，且磁铁块与连接盘固定连接，磁铁块与金属背盘在磁力作用下使得金属背盘与连接盘的吸附固定更加方便，同时，通过多个背孔与磁铁块的结合便于改变保护外套的固定角度。

优选的，所述连接外壳上端的内部安装有第一调节螺栓，且第一调节螺栓与连接外壳通过螺纹配合连接，所述第一调节螺栓的下端贯穿并延伸至连接外壳的内部，通过第一调节螺栓使得连接内杆被其固定更加方便。

优选的，所述连接内环的内部设置有若干沿环形均匀分布的定位孔，且定位孔与连接内环一体成型，所述连接外环外部的一侧通过螺纹配合安装有第二调节螺栓，且第二调节螺栓与定位孔相适配，通过第二调节螺栓使得连接内环的旋转调节更加方便。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车辆故障检测装置，具备以下

有益效果：

1、将固定吸盘与车辆内部的平面进行吸附，随后将保护外套后端的金属背盘与连接盘贴合，在磁铁块的磁力作用下，金属背盘吸附在磁铁块的外部，背孔与磁铁块相结合配合中心孔与插杆的结合使得金属背盘与连接盘的安装连接更加方便，通过固定架结构使得检测装置本体的放置使用更加方便、稳定，解决了背景技术中现有车辆故障检测装置放置不稳的问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型金属背盘与连接盘分离结构示意图；

图3为本实用新型连接盘结构立体图；

图4为本实用新型连接内环结构立体图。

图中：1、检测装置本体；2、保护外套；3、金属背盘；4、背孔；5、插杆；6、连接盘；7、中心孔；8、磁铁块；9、连接外壳；10、连接内杆；11、第一调节螺栓；12、连接内环；13、定位孔；14、连接外环；15、第二调节螺栓；16、固定吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一个技术方案，一种车辆故障检测装置，请参阅图1、图2、图3和图4，包括检测装置本体1、保护外套2和支架，支架包括磁吸连接组件、伸缩组件、角度调节组件和固定吸盘16，磁吸连接组件包括金属背盘3和连接盘6，伸缩组件包括连接外壳9和连接内杆10，角度调节组件包括连接内环12和连接外环14，固定吸盘16固定安装于连接外环14的后端。

请参阅图1和图2，金属背盘3与保护外套2固定连接，连接盘6与连接外壳9固定连接，连接外壳9与连接内杆10滑动连接，保护外套2起到防护检测装置本体1的作用，检测装置本体1为现有的汽车故障检测仪。

请参阅图1、图2和图3，金属背盘3内部后端的轴心处设置有插杆5，连接盘6内部前端的轴心处设置有与插杆5相适配的中心孔7，插杆5起到提高连接盘6与金属背盘3的连接的稳定作用同时起到中心限位作用。

请参阅图1、图2和图3，金属背盘3内部后端的一侧开设有若干沿环形均匀分布的背孔4，且背孔4与金属背盘3一体成型，连接盘6内部前端的一侧设置有若干沿环形均匀分布的磁铁块8，且磁铁块8与连接盘6固定连接，磁铁块8与金属背盘3在磁力作用下使得金属背盘3与连接盘6的吸附固定更加方便，同时，通过多个背孔4与磁铁块8的结合便于改变保护外套2的固定角度。

请参阅图1和图2，连接外壳9上端的内部安装有第一调节螺栓11，且第一调节螺栓11与连接外壳9通过螺纹配合连接，第一调节螺栓11的下端贯穿并延伸至连接外壳9的内部，通过第一调节螺栓11使得连接内杆10被其固定更加方便。

请参阅图1、图3和图4，连接内环12的内部设置有若干沿环形均匀分布的定位孔13，且定位孔13与连接内环12一体成型，连接外环14外部的一侧通过螺纹配合安装有第二调节螺栓15，且第二调节螺栓15与定位孔13相适，通过第二调节螺栓15使得连接内环12的旋转调节更加方便。

本装置的工作原理：将固定吸盘16与车辆内部的平面进行吸附，随后将保护外套2后端的金属背盘3与连接盘6贴合，在磁铁块8的磁力作用下，金属背盘3吸附在磁铁块8的外部，背孔4与磁铁块8相结合配合中心孔7与插杆5的结合使得金属背盘3与连接盘6的安装连接更加方便，通过固定架结构使得检测装置本体1的放置使用更加方便、稳定，在需要改变支架的长度时，旋转第一调节螺栓11使其脱离对连接内杆10的固定，随后向外拉动连接外壳9调节其长度，再反向旋转第一调节螺栓11使得连接内杆10与连接外壳9进行固定，在改变支架的角度时，旋转第二调节螺栓15使其脱离，随后在连接外环14的内部旋转连接内环12改变角度，反向旋转第二调节螺栓15使连接内环12被固定，从而使得角度固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车辆故障检测装置，包括检测装置本体(1)、保护外套(2)和支架，其特征在于：所述支架包括磁吸连接组件、伸缩组件、角度调节组件和固定吸盘(16)，所述磁吸连接组件包括金属背盘(3)和连接盘(6)，所述伸缩组件包括连接外壳(9)和连接内杆(10)，所述角度调节组件包括连接内环(12)和连接外环(14)，所述固定吸盘(16)固定安装于连接外环(14)的后端。

2.根据权利要求1所述的一种车辆故障检测装置，其特征在于：所述金属背盘(3)与保护外套(2)固定连接，所述连接盘(6)与连接外壳(9)固定连接，所述连接外壳(9)与连接内杆(10)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆故障检测装置，其特征在于：所述金属背盘(3)内部后端的轴心处设置有插杆(5)，所述连接盘(6)内部前端的轴心处设置有与插杆(5)相适配的中心孔(7)。

4.根据权利要求3所述的一种车辆故障检测装置，其特征在于：所述金属背盘(3)内部后端的一侧开设有若干沿环形均匀分布的背孔(4)，且背孔(4)与金属背盘(3)一体成型，所述连接盘(6)内部前端的一侧设置有若干沿环形均匀分布的磁铁块(8)，且磁铁块(8)与连接盘(6)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆故障检测装置，其特征在于：所述连接外壳(9)上端的内部安装有第一调节螺栓(11)，且第一调节螺栓(11)与连接外壳(9)通过螺纹配合连接，所述第一调节螺栓(11)的下端贯穿并延伸至连接外壳(9)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种车辆故障检测装置，其特征在于：所述连接内环(12)的内部设置有若干沿环形均匀分布的定位孔(13)，且定位孔(13)与连接内环(12)一体成型，所述连接外环(14)外部的一侧通过螺纹配合安装有第二调节螺栓(15)，且第二调节螺栓(15)与定位孔(13)相适配。