CN219867259U - 一种隧道检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种隧道检测装置，包括配重座和角度调节部，所述角度调节部包括：齿轮盘：其转动连接于配重座顶部外壁，且齿轮盘利用动力组件进行驱动；竖板：其通过螺栓固定于齿轮盘顶部外壁；安装柱：其转动连接于竖板表面开设的通孔内壁，且安装柱圆周外壁固定有升降组件；蜗轮：其通过键连接于安装柱圆周外壁。本实用新型通过设置有蜗杆可以驱动蜗轮进行旋转，使得蜗轮在旋转的过程中可以驱动升降组件进行转动，可以在配重座的位置不变的情况下对检测部的位置进行调节，将滑杆设置为可以沿着滑板进行滑动，从而根据隧道的高度对滑板的总长度进行调节，当对隧道检测完毕后，可以将滑杆沿着滑板缩回，减少整个装置的体积。

Description

一种隧道检测装置

技术领域

本实用新型涉及隧道检测技术领域，特别涉及一种隧道检测装置。

背景技术

隧道是指在既有的建筑或土石结构中挖出来的通道，隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道，隧道在建造完毕后需要对其进行验收，验收时需要对隧道的内部的声振等项目等进行检测，使人们能够更加清晰的了解隧道的状况，保障隧道的通车安全，其中，声振检测法是通过激励被检对象产生机械振动，根据振动声信号的特征参数判定检测对象质量的方法。

经检索，中国专利申请号为201921939423.4的专利，公开了一种隧道检测装置，包括底座，所述底座的顶部外壁设置有扇形架，且扇形架的底部外壁焊接有耳座，所述耳座的内壁通过销轴转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞一端设置有放置板，且放置板的顶部外壁设置有挡板，所述放置板的顶部外壁设置有竖板，且竖板的一侧外壁开有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端外壁焊接有调节轮，螺纹杆的另一端外壁设置有抵板，所述扇形架的一侧外壁开有滑槽。

上述专利中的一种隧道检测装置存在以下不足：在将滑块在滑槽内进行滑动时，当滑块滑动至设定位置后，无法有效对滑块和滑槽之间进行限位，从而会影响检测仪器在检测时的稳定性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种隧道检测装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种隧道检测装置，包括配重座和角度调节部，所述角度调节部包括：

齿轮盘：其转动连接于配重座顶部外壁，且齿轮盘利用动力组件进行驱动；

竖板：其固定于齿轮盘顶部外壁；

安装柱：其活动连接于竖板表面开设的通孔内壁，且安装柱圆周外壁固定有升降组件；

蜗轮：其通过键连接于安装柱圆周外壁；

蜗杆：其活动连接于竖板内表面，且蜗杆和蜗轮之间互相啮合；

握把：其焊接于蜗杆圆周外壁；

所述升降组件连接有检测部。

在一些实施例中，所述升降组件包括滑板和滑杆，所述滑板通过销固定于安装柱圆周外壁，滑杆活动连接于滑板内壁，且滑板和滑杆之间利用锁定组件进行限位。

在一些实施例中，所述锁定组件包括U型架和螺纹柱，所述U型架焊接于滑板一侧外壁，所述螺纹柱通过螺纹连接于U型架表面开设的通孔内壁，所述螺纹柱一端通过销固定有塞头。

在一些实施例中，所述滑杆表面开设有和塞头外径适配的限位槽。

在一些实施例中，所述检测部包括安装台和检测头，所述安装台包括矩形板和平衡板，所述平衡板通过转轴活动连接于滑杆一侧外壁，矩形板焊接于平衡板一侧外壁。

在一些实施例中，所述安装台还包括有容置板和导柱，所述容置板焊接于平衡板一侧外壁，导柱活动连接于容置板表面开设的通孔内壁，所述导柱底部外壁焊接有紧固板。

在一些实施例中，所述紧固板顶部外壁活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶部通过销固定有旋钮，且容置板表面开设有和螺纹杆外径适配的螺纹孔。

在一些实施例中，所述配重座底部外壁活动连接有万向轮。

在一些实施例中，所述动力组件包括驱动电机和L型架，所述L型架通过螺栓固定于配重座顶部外壁，且驱动电机通过螺栓固定于L型架顶部外壁，所述L型架输出端通过销固定有和齿轮盘外壁啮合的齿轮。

本实用新型实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：

1、通过设置有蜗杆可以驱动蜗轮进行旋转，使得蜗轮在旋转的过程中可以驱动升降组件进行转动，从而可以在配重座的位置不变的情况下对检测部的位置进行调节。

2、通过将滑杆设置为可以沿着滑板进行滑动，从而根据隧道的高度对滑板的总长度进行调节，同时当对隧道检测完毕后，可以将滑杆沿着滑板缩回，减少整个装置的体积。

3、通过设置有矩形板和紧固板可以对检测头通过夹持的方式进行固定，从而便于对检测头进行快速安装或拆卸。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本实用新型进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种隧道检测装置的整体结构图；

图2为本实用新型的一种隧道检测装置的侧方向结构图；

图3为本实用新型的一种隧道检测装置的升降部结构图；

图4为本实用新型的一种隧道检测装置的检测部结构图；

图5为本实用新型的一种隧道检测装置的旋转部结构图。

附图标记：1-配重座、2-万向轮、3-竖板、4-滑板、5-旋钮、6-安装柱、7-蜗杆、8-握把、9-蜗轮、10-限位槽、11-U型架、12-螺纹柱、13-塞头、14-滑杆、15-检测头、16-容置板、17-导柱、18-矩形板、19-螺纹杆、20-平衡板、21-紧固板、22-驱动电机、23-L型架、24-齿轮、25-齿轮盘。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提供了一种隧道检测装置，包括配重座1和角度调节部，所述角度调节部包括：

齿轮盘25：其转动连接于配重座1顶部外壁，且齿轮盘25利用动力组件进行驱动；

竖板3：其通过螺栓固定于齿轮盘25顶部外壁；

安装柱6：其转动连接于竖板3表面开设的通孔内壁，且安装柱6圆周外壁固定有升降组件；

蜗轮9：其通过键连接于安装柱6圆周外壁；

蜗杆7：其转动连接于竖板3内表面，且蜗杆7和蜗轮9之间互相啮合；

握把8：其焊接于蜗杆7圆周外壁；

所述升降组件连接有检测部；

通过旋转蜗杆7可以驱动蜗轮9进行旋转，进而使得安装柱6可以驱动升降组件进行转动，从而可以在配重座1的位置不变时，可以对升降组件上设置的检测部的位置进行调节，从而可以有效提高检测部的检测范围，同时由于蜗轮9无法反向驱动蜗杆7进行旋转，从而使得当升降组件旋转至设定位置后，可以保证升降组件的稳定性。

在一个实施例中，所述动力组件包括驱动电机22和L型架23，所述L型架23通过螺栓固定于配重座1顶部外壁，且驱动电机22通过螺栓固定于L型架23顶部外壁，所述L型架23输出端通过销固定有和齿轮盘25外壁啮合的齿轮24；

通过设置有驱动电机22可以驱动齿轮24进行旋转，利用齿轮24可以驱动齿轮盘25进行旋转，从而可以使得角度调节组件沿着配重座1上表面进行360度旋转。

在一个实施例中，所述升降组件包括滑板4和滑杆14，所述滑板4通过销固定于安装柱6圆周外壁，滑杆14滑动连接于滑板4内壁，且滑板4和滑杆14之间利用锁定组件进行限位，所述锁定组件包括U型架11和螺纹柱12，所述U型架11焊接于滑板4一侧外壁，所述螺纹柱12通过螺纹连接于U型架11表面开设的通孔内壁，所述螺纹柱12一端通过销固定有塞头13，且滑杆14表面开设有和塞头13外径适配的限位槽10；

通过将滑杆14设置为可以沿着滑板4进行滑动，从而可以根据隧道的高度，对滑板4和滑杆14的的总长度进行调节，通过设置有塞头13和限位槽10可以对滑板4和滑杆14之间调整至合适的相对位置时，对两者之间进行限位。

在一个实施例中，所述检测部包括安装台和检测头15，所述安装台包括矩形板18和平衡板20，所述平衡板20通过转轴转动连接于滑杆14一侧外壁，矩形板18焊接于平衡板20一侧外壁，所述安装台还包括有容置板16和导柱17，所述容置板16焊接于平衡板20一侧外壁，导柱17滑动连接于容置板16表面开设的通孔内壁，所述导柱17底部外壁焊接有紧固板21，且紧固板21顶部外壁转动连接有螺纹杆19，所述螺纹杆19顶部通过销固定有旋钮5，且容置板16表面开设有和螺纹杆19外径适配的螺纹孔；

通过设置有矩形板18可以对检测头15进行放置，通过旋转螺纹杆19使得紧固板21可以在导柱17对的导向作用下在下移过程中对检测头15进行进行压接固定，利用检测头15可以对隧道内的声振进行检测。

在一个实施例中，所述配重座1底部外壁转动连接有万向轮2；

通过设置有万向轮2便于对整个检测装置进行移动。

本实用新型在工作时，当需要对隧道进行检测时，首先将检测头15放置在矩形板18上，接着旋转螺纹杆19使得紧固板21在导柱17的导向作用下进行下移，使得紧固板21可以压接在检测头15顶部对检测头15进行固定，接着根据隧道的高度对滑板4和滑杆14之间的总长度进行调节，利用锁定组件对滑板4和滑杆14之间进行限位，接着旋转蜗杆7，利用蜗杆7驱动蜗轮9进行旋转，使得升降组件在旋转的过程中对检测部的位置进行调节，从而可以对隧道的不同位置进行检测。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种隧道检测装置，包括配重座(1)和角度调节部，其特征在于：所述角度调节部包括：

齿轮盘(25)：其转动连接于配重座(1)顶部外壁，且齿轮盘(25)利用动力组件进行驱动；

竖板(3)：其固定于齿轮盘(25)顶部外壁；

安装柱(6)：其活动连接于竖板(3)表面开设的通孔内壁，且安装柱(6)圆周外壁固定有升降组件；

蜗轮(9)：其通过键连接于安装柱(6)圆周外壁；

蜗杆(7)：其活动连接于竖板(3)内表面，且蜗杆(7)和蜗轮(9)之间互相啮合；

握把(8)：其焊接于蜗杆(7)圆周外壁；

所述升降组件连接有检测部。

2.根据权利要求1所述的隧道检测装置，其特征在于：所述升降组件包括滑板(4)和滑杆(14)，所述滑板(4)通过销固定于安装柱(6)圆周外壁，滑杆(14)活动连接于滑板(4)内壁，且滑板(4)和滑杆(14)之间利用锁定组件进行限位。

3.根据权利要求2所述的隧道检测装置，其特征在于：所述锁定组件包括U型架(11)和螺纹柱(12)，所述U型架(11)焊接于滑板(4)一侧外壁，所述螺纹柱(12)通过螺纹连接于U型架(11)表面开设的通孔内壁，所述螺纹柱(12)一端通过销固定有塞头(13)。

4.根据权利要求3所述的隧道检测装置，其特征在于：所述滑杆(14)表面开设有和塞头(13)外径适配的限位槽(10)。

5.根据权利要求4所述的隧道检测装置，其特征在于：所述检测部包括安装台和检测头(15)，所述安装台包括矩形板(18)和平衡板(20)，所述平衡板(20)通过转轴活动连接于滑杆(14)一侧外壁，矩形板(18)焊接于平衡板(20)一侧外壁。

6.根据权利要求5所述的隧道检测装置，其特征在于：所述安装台还包括有容置板(16)和导柱(17)，所述容置板(16)焊接于平衡板(20)一侧外壁，导柱(17)活动连接于容置板(16)表面开设的通孔内壁，所述导柱(17)底部外壁焊接有紧固板(21)。

7.根据权利要求6所述的隧道检测装置，其特征在于：所述紧固板(21)顶部外壁活动连接有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)顶部通过销固定有旋钮(5)，且容置板(16)表面开设有和螺纹杆(19)外径适配的螺纹孔。

8.根据权利要求7所述的隧道检测装置，其特征在于：所述配重座(1)底部外壁活动连接有万向轮(2)。

9.根据权利要求8所述的隧道检测装置，其特征在于：所述动力组件包括驱动电机(22)和L型架(23)，所述L型架(23)通过螺栓固定于配重座(1)顶部外壁，且驱动电机(22)通过螺栓固定于L型架(23)顶部外壁，所述L型架(23)输出端通过销固定有和齿轮盘(25)外壁啮合的齿轮(24)。