CN219867168U - 一种交通信息视频采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通信息视频采集装置，属于视频采集技术领域；交通信息视频采集装置包括摄像头本体，交通信息视频采集装置包括：底座、丝杠、滑块、移动板、支撑柱和防护罩；通过将调节摄像头本体的位置，并将调节摄像头本体所拍摄的方向，以使摄像头本体能够正对正常使用的车道进行拍摄并采集数据信息，相对于通过转动摄像头本体，从车道的侧面进行拍摄及采集数据信息，正面拍摄所采集的数据更加准确，而且不会受到相邻正维修路面车道上的设备器械的干扰，以提升产品的采集信息的准确性。

Description

一种交通信息视频采集装置

技术领域

本实用新型属于视频采集技术领域，具体涉及一种交通信息视频采集装置。

背景技术

在相关技术中，为了掌握城市交通数据信息，使管理部门可以及时掌握道路交通的实时状况，通常通过摄像头对道路信息进行采集。

现有技术(公开号：CN212208546U)公开了一种交通信息采集装置，通过设置转动装置，通过驱动电机带动小齿轮转动，在通过小齿轮与大齿轮啮合带动电动伸缩柱转动，从而便于调节摄像机水平方向上的拍摄角度，再通过电动伸缩柱的伸缩可对摄像机的高度进行调整，扩大了使用范围。

在该现有技术中，通过转动摄像机角度的方式，调节摄像机的拍摄角度。但采用此种方式，无法使摄像机正向拍摄车道，只能从车道的侧面进行拍摄；如果该车道的相邻车道正在维修(尤其是在地铁施工的时候)，那么正在维修车道的器械将对摄像头进行遮挡，从而影响了交通信息采集的准确性。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的无法使摄像机正向拍摄车道，只能从车道的侧面进行拍摄；如果该车道的相邻车道正在维修，那么正在维修车道的器械将对摄像头进行遮挡，从而影响了交通信息采集准确性的问题，本实用新型提供一种交通信息视频采集装置，采用丝杠带动滑块移动时，滑块通过移动板带动摄像头本体移动，从而调节摄像头本体的位置及摄像头本体所拍摄的方向，以使摄像头本体能够正对正常使用的车道进行拍摄并采集数据信息，相对于通过转动摄像头本体，从车道的侧面进行拍摄及采集数据信息，正面拍摄所采集的数据更加准确，而且不会受到相邻正维修路面车道上的设备器械的干扰，以提升产品的采集信息准确性的效果。其具体技术方案为：

一种交通信息视频采集装置，交通信息视频采集装置包括摄像头本体，交通信息视频采集装置包括：底座、丝杠、滑块、移动板、支撑柱和防护罩；底座内设置有容纳槽；丝杠的外壁上设置有第一外螺纹，丝杠嵌入容纳槽内，且丝杠的两端与底座转动连接；滑块内设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有第一内螺纹，至少部分滑块嵌入容纳槽内，且丝杠穿过滑块的螺纹孔；移动板与滑块的顶部相连接，且摄像头本体固定在移动板上；四个支撑柱与移动板相连接，且四个支撑柱位于摄像头本体的四周；防护罩与四个支撑柱相连接，且防护罩位于摄像头本体的上方；其中，第一外螺纹与第一内螺纹相适配。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的交通信息视频采集装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：导向杆和弹簧；导向杆的一端与支撑柱相连接，且导向杆的另一端穿过防护罩；弹簧套装在导向杆的外侧，弹簧的一端与支撑柱相连接，且弹簧的另一端与防护罩相连接。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：让位孔；让位孔设置在防护罩上，且让位孔绕设在导向杆的外侧。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：第二外螺纹和连接螺母；第二外螺纹设置在导向杆的另一端；连接螺母内设置有第二内螺纹，连接螺母套装在导向杆的外侧，且连接螺母与防护罩相贴合；其中，第二外螺纹与第二内螺纹相适配。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：电机；电机设置有输出轴，电机固定在底座上，且电机与丝杠相连接。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：光杠；光杠嵌入容纳槽内，光杠的两端与底座相连接，且光杠穿过滑块。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：安装槽；安装槽呈U形，四个安装槽设置在底座的两端。

在上述技术方案中，交通信息视频采集装置还包括：轴承和轴承盖；两个轴承套装在丝杠的两端，且两个轴承嵌入底座内；轴承盖固定在底座上，且轴承盖与轴承相贴合。

本实用新型的一种交通信息视频采集装置，与现有技术相比，有益效果为：

1.通过使丝杠带动滑块移动，将移动板与滑块的顶部相连接，并将摄像头本体固定在移动板上，以实现当丝杠带动滑块移动时，滑块通过移动板带动摄像头本体移动，从而调节摄像头本体的位置及摄像头本体所拍摄的方向。通过将调节摄像头本体的位置，并将调节摄像头本体所拍摄的方向，以使摄像头本体能够正对正常使用的车道进行拍摄并采集数据信息，相对于通过转动摄像头本体，从车道的侧面进行拍摄及采集数据信息，正面拍摄所采集的数据更加准确，而且不会受到相邻正维修路面车道上的设备器械的干扰，以提升产品的采集信息的准确性。

2.通过将弹簧套装在导向杆的外侧，将弹簧的一端与支撑柱相连接，并将弹簧的另一端与防护罩相连接，以实现支撑柱通过弹簧对防护罩进行支撑，从而实现当冰雹等重物砸向防护罩上时，防护罩因受重力而向下移动，此时防护罩压缩弹簧，进而实现弹簧分担防护罩所承受的作用力，避免防护罩发生损坏，以提升产品的质量。

3.通过将让位孔设置在防护罩上，并使让位孔绕设在导向杆的外侧，以实现导向杆能够与防护罩发生相对移动，从而避免导向杆与防护罩发生干涉，避免防护罩发生损坏，以提升产品的质量。

4.通过将第二外螺纹设置在导向杆的另一端，将连接螺母套装在导向杆的外侧，并使连接螺母与防护罩相贴合，以实现将连接螺母固定在导向杆上，从而实现通过连接螺母对防护罩向上移动的距离进行限位，进而避免防护罩从导向杆上脱离，以提升产品的使用体验。

5.通过将电机固定在底座上，并将电机与丝杠相连接，以实现电机带动丝杠转动，从而为转动丝杠提供动力，以提升产品的使用体验。

6.通过将光杠穿过滑块，以实现滑块沿着光杠移动，从而避免滑块在移动时发生偏移，进而提升滑块移动的稳地性。

7.通过将四个呈U形的安装槽设置在底座的两端，以实现底座通过安装槽安装在预定位置，从而降低产品的安装难度，以提升产品的使用体验。

8.通过将两个轴承套装在丝杠的两端，并将两个轴承嵌入底座内，以实现底座通过轴承对丝杠进行支撑，从而提升丝杠转动的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的一种交通信息视频采集装置的剖视图；

图2为图1的A处局部放大图；

图3为图1的B处局部放大图；

图4为本实用新型的一种交通信息视频采集装置的俯视图；

其中，图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

10摄像头本体，11底座，12容纳槽，13丝杠，14滑块，15移动板，16支撑柱，17防护罩，18导向杆，19弹簧，20让位孔，21连接螺母，22电机，23光杠，24安装槽，25轴承，26轴承盖。

具体实施方式

下面结合具体实施案例和附图1-4对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

一种交通信息视频采集装置，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置包括摄像头本体10，交通信息视频采集装置包括：底座11、丝杠13、滑块14、移动板15、支撑柱16和防护罩17；底座11内设置有容纳槽12；丝杠13的外壁上设置有第一外螺纹，丝杠13嵌入容纳槽12内，且丝杠13的两端与底座11转动连接；滑块14内设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有第一内螺纹，至少部分滑块14嵌入容纳槽12内，且丝杠13穿过滑块14的螺纹孔；移动板15与滑块14的顶部相连接，且摄像头本体10固定在移动板15上；四个支撑柱16与移动板15相连接，且四个支撑柱16位于摄像头本体10的四周；防护罩17与四个支撑柱16相连接，且防护罩17位于摄像头本体10的上方；其中，第一外螺纹与第一内螺纹相适配。

通过将丝杠13嵌入底座11的容纳槽12内，将丝杠13的两端由于底座11转动连接，以实现底座11对丝杠13进行支撑，从而实现丝杠13能够在底座11的容纳槽12内转动；通过将至少部分滑块14嵌入容纳槽12内，并将丝杠13穿过滑块14的螺纹孔，以实现当丝杠13转动时，丝杠13带动滑块14在容纳槽12内移动。通过将移动板15与滑块14的顶部相连接，并将摄像头本体10固定在移动板15上，以实现当丝杠13带动滑块14移动时，滑块14带动移动板15和摄像头本体10移动，从而调节摄像头本体10的位置。通过将四个支撑柱16与移动板15相连接，将防护罩17与四个支撑柱16相连接，并使防护罩17位于摄像头本体10的上方，以实现四个支撑柱16对防护罩17进行支撑，从而实现防护罩17对摄像头本体10进行防护，进而避免冰雹、雨水等对摄像头本体10进行侵袭。

在具体使用产品时，先将本产品固定在车道上方的架杆上；然后，转动丝杠13，使摄像头本体10朝向正常使用的车道上，以记录车道上的车辆流量，从而采集交通信息。当该车道的路面正在维修时，转动丝杠13，使丝杠13带动滑块14移动，从而带动移动板15和摄像头本体10移动，以使摄像头本体10朝向正常使用的车道上。

采用上述结构，通过使丝杠13带动滑块14移动，将移动板15与滑块14的顶部相连接，并将摄像头本体10固定在移动板15上，以实现当丝杠13带动滑块14移动时，滑块14通过移动板15带动摄像头本体10移动，从而调节摄像头本体10的位置及摄像头本体10所拍摄的方向。通过将调节摄像头本体10的位置，并将调节摄像头本体10所拍摄的方向，以使摄像头本体10能够正对正常使用的车道进行拍摄并采集数据信息，相对于通过转动摄像头本体10，从车道的侧面进行拍摄及采集数据信息，正面拍摄所采集的数据更加准确，而且不会受到相邻正维修路面车道上的设备器械的干扰，以提升产品的采集信息的准确性。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：导向杆18和弹簧19；导向杆18的一端与支撑柱16相连接，且导向杆18的另一端穿过防护罩17；弹簧19套装在导向杆18的外侧，弹簧19的一端与支撑柱16相连接，且弹簧19的另一端与防护罩17相连接。

通过将导向杆18的一端与支撑柱16相连接，并将导向杆18的另一端穿过防护罩17，以实现防护罩17能够沿着导向杆18移动；通过将弹簧19套装在导向杆18的外侧，将弹簧19的一端与支撑柱16相连接，并将弹簧19的另一端与防护罩17相连接，以实现支撑柱16通过弹簧19对防护罩17进行支撑，从而实现当冰雹等重物砸向防护罩17上时，防护罩17因受重力而向下移动，此时防护罩17压缩弹簧19，进而实现弹簧19分担防护罩17所承受的作用力，避免防护罩17发生损坏，以提升产品的质量。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：让位孔20；让位孔20设置在防护罩17上，且让位孔20绕设在导向杆18的外侧。

通过将让位孔20设置在防护罩17上，并使让位孔20绕设在导向杆18的外侧，以实现导向杆18能够与防护罩17发生相对移动，从而避免导向杆18与防护罩17发生干涉，避免防护罩17发生损坏，以提升产品的质量。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：第二外螺纹和连接螺母21；第二外螺纹设置在导向杆18的另一端；连接螺母21内设置有第二内螺纹，连接螺母21套装在导向杆18的外侧，且连接螺母21与防护罩17相贴合；其中，第二外螺纹与第二内螺纹相适配。

通过将第二外螺纹设置在导向杆18的另一端，将连接螺母21套装在导向杆18的外侧，并使连接螺母21与防护罩17相贴合，以实现将连接螺母21固定在导向杆18上，从而实现通过连接螺母21对防护罩17向上移动的距离进行限位，进而避免防护罩17从导向杆18上脱离，以提升产品的使用体验。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：电机22；电机22设置有输出轴，电机22固定在底座11上，且电机22与丝杠13相连接。

通过将电机22固定在底座11上，并将电机22与丝杠13相连接，以实现电机22带动丝杠13转动，从而为转动丝杠13提供动力，以提升产品的使用体验。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：光杠23；光杠23嵌入容纳槽12内，光杠23的两端与底座11相连接，且光杠23穿过滑块14。

通过将光杠23嵌入容纳槽12内，将光杠23的两端与底座11相连接，以实现底座11对光杠23进行支撑；通过将光杠23穿过滑块14，以实现滑块14沿着光杠23移动，从而避免滑块14在移动时发生偏移，进而提升滑块14移动的稳地性。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：安装槽24；安装槽24呈U形，四个安装槽24设置在底座11的两端。

通过将四个呈U形的安装槽24设置在底座11的两端，以实现底座11通过安装槽24安装在预定位置，从而降低产品的安装难度，以提升产品的使用体验。

在本实用新型的实施例中，如图1至图4所示，交通信息视频采集装置还包括：轴承25和轴承盖26；两个轴承25套装在丝杠13的两端，且两个轴承25嵌入底座11内；轴承盖26固定在底座11上，且轴承盖26与轴承25相贴合。

通过将两个轴承25套装在丝杠13的两端，并将两个轴承25嵌入底座11内，以实现底座11通过轴承25对丝杠13进行支撑，从而提升丝杠13转动的灵活性。通过将轴承盖26固定在底座11上，并将轴承盖26与轴承25相贴合，以实现将轴承25固定在底座11上，从而避免轴承25从底座11内脱出，以提升轴承25的稳定性。

在本实用新型的描述中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种交通信息视频采集装置，所述交通信息视频采集装置包括摄像头本体，其特征在于，所述交通信息视频采集装置包括：

底座，所述底座内设置有容纳槽；

丝杠，所述丝杠的外壁上设置有第一外螺纹，所述丝杠嵌入所述容纳槽内，且所述丝杠的两端与所述底座转动连接；

滑块，所述滑块内设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有第一内螺纹，至少部分所述滑块嵌入所述容纳槽内，且所述丝杠穿过所述滑块的螺纹孔；

移动板，所述移动板与所述滑块的顶部相连接，且所述摄像头本体固定在所述移动板上；

支撑柱，四个所述支撑柱与所述移动板相连接，且四个所述支撑柱位于所述摄像头本体的四周；

防护罩，所述防护罩与四个所述支撑柱相连接，且所述防护罩位于所述摄像头本体的上方；

其中，所述第一外螺纹与所述第一内螺纹相适配。

2.根据权利要求1所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

导向杆，所述导向杆的一端与所述支撑柱相连接，且所述导向杆的另一端穿过所述防护罩；

弹簧，所述弹簧套装在所述导向杆的外侧，所述弹簧的一端与所述支撑柱相连接，且所述弹簧的另一端与所述防护罩相连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

让位孔，所述让位孔设置在所述防护罩上，且所述让位孔绕设在所述导向杆的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

第二外螺纹，所述第二外螺纹设置在所述导向杆的另一端；

连接螺母，所述连接螺母内设置有第二内螺纹，所述连接螺母套装在所述导向杆的外侧，且所述连接螺母与所述防护罩相贴合；

其中，所述第二外螺纹与所述第二内螺纹相适配。

5.根据权利要求1所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

电机，所述电机设置有输出轴，所述电机固定在所述底座上，且所述电机与所述丝杠相连接。

6.根据权利要求5所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

光杠，所述光杠嵌入所述容纳槽内，所述光杠的两端与所述底座相连接，且所述光杠穿过所述滑块。

7.根据权利要求6所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

安装槽，所述安装槽呈U形，四个所述安装槽设置在所述底座的两端。

8.根据权利要求7所述的一种交通信息视频采集装置，其特征在于，所述交通信息视频采集装置还包括：

轴承，两个所述轴承套装在所述丝杠的两端，且两个所述轴承嵌入所述底座内；

轴承盖，所述轴承盖固定在所述底座上，且所述轴承盖与所述轴承相贴合。