CN219865205U - 一种防漏气的汽车尾气检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防漏气的汽车尾气检测装置，包括套接在汽车尾气管上的套接管，所述套接管远离汽车尾气管的一侧设有连接气管，所述套接管上设有用于将套接管与汽车尾气管之间进行锁紧的紧固机构，在套接管的内侧壁上设有环形且用于将汽车尾气管与套接管进行密封的凸起，本实用新型中，通过设置套接管套接在汽车尾气管上，并通过紧固机构锁紧，通过凸起密封，使得其不会影响汽车尾气管的横截面积，不会堵塞汽车尾气管，而且通过紧固机构固定，使得其固定效果好，不易脱落。

Description

一种防漏气的汽车尾气检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气检测技术领域，特别涉及一种防漏气的汽车尾气检测装置。

背景技术

汽车尾气检测通过仪器对汽车排气中主要组份一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等的测量分析,需要将汽车尾气接入检测仪器中,在使用双怠速等检测方法时，排气系统不得有泄露,取样探头插入深度满足40cm,但使用中,一方面是由于连接气管与汽车排气管的连接处密封性较差,另一方面由于汽车的排气管道出口的孔径不同,检测仪所配置的连接管道,不能适应多种汽车排气管型号,导致连接气管与汽车排气管的连接处容易出现漏气,无法保证该装置对汽车进行正常检测,给使用者带来不便。

申请号202020645928.6公开了一种防漏气的汽车尾气检测装置,包括用于连接汽车排气管的连接气管,所述连接气管外套有外径不一的柔性的密封件,所述连接气管的一端端头处设有用于限制所述密封件移动的凸起，所述连接气管上安装滑块,所述凸起与滑块之间的距离可调节,所述密封件位于所述凸起与滑块之间,本一种防漏气的汽车尾气检测装置防止连接气管与汽车排气管的连接处漏气,且便于连接气管与多种型号的汽车排气管密封连接。

以上在专利虽然解决了上述背景技术中的问题，但是还是存在着缺陷，其由于是采用插入到汽车尾气管内部，这样会严重占用汽车尾气管内部的横截面积，很容易造成堵塞，而且缺乏紧固装置，很容易脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏气的汽车尾气检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏气的汽车尾气检测装置，包括套接在汽车尾气管上的套接管，所述套接管远离汽车尾气管的一侧设有连接气管，所述套接管上设有用于将套接管与汽车尾气管之间进行锁紧的紧固机构，在套接管的内侧壁上设有环形且用于将汽车尾气管与套接管进行密封的凸起。

作为本实用新型优选的方案，所述紧固机构包括设置在套接管侧壁上的连接柱，所述连接柱中间段设有与套接管螺纹连接的螺纹柱，所述连接柱的顶端设有调节螺帽，所述连接柱的底部设有与其转动连接的锁紧套。

作为本实用新型优选的方案，所述连接柱与调节螺帽之间一体成型，所述连接柱的底部设有旋转块，所述锁紧套上设有与旋转块配合使用的旋转槽。

作为本实用新型优选的方案，所述锁紧套的底部设有防滑垫。

作为本实用新型优选的方案，所述套接管的内侧壁上设有放置锁紧套的放置槽。

作为本实用新型优选的方案，所述套接管与连接气管之间一体成型，且套接管的孔径大于连接气管的孔径。

作为本实用新型优选的方案，所述凸起的内径由汽车尾气管到连接气管的一侧逐渐增大。

有益效果：本实用新型中，通过设置套接管套接在汽车尾气管上，并通过紧固机构锁紧，通过凸起密封，使得其不会影响汽车尾气管的横截面积，不会堵塞汽车尾气管，而且通过紧固机构固定，使得其固定效果好，不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的内部示意图；

图3为本实用新型紧固机构立体图；

图4为本实用新型的紧固机构局部平面图。

图中：1、套接管；101、放置槽；2、连接气管；3、紧固机构；301、调节螺帽；302、连接柱；3021、螺纹柱；303、锁紧套；3031、防滑垫；304、旋转槽；305、旋转块；4、凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏气的汽车尾气检测装置，包括套接在汽车尾气管上的套接管1，所述套接管1远离汽车尾气管的一侧设有连接气管2，所述套接管1上设有用于将套接管1与汽车尾气管之间进行锁紧的紧固机构3，在套接管1的内侧壁上设有环形且用于将汽车尾气管与套接管1进行密封的凸起4，本实用新提供一种防漏气的汽车尾气检测装置，主要用于对其汽车尾气检测的连接装置进行改进，在使用时，首先将连接气管与现有的不分光红外线汽车尾气检测设备相连，接着将套接管插入到汽车尾气管上，直至汽车尾气管与连接气管相接触后，旋转调节螺帽，使得其对汽车尾气管夹紧即可。

具体的，所述紧固机构3包括设置在套接管1侧壁上的连接柱302，所述连接柱302中间段设有与套接管1螺纹连接的螺纹柱3021，所述连接柱302的顶端设有调节螺帽301，所述连接柱302的底部设有与其转动连接的锁紧套303，所述连接柱302与调节螺帽301之间一体成型，所述连接柱302的底部设有旋转块305，所述锁紧套303上设有与旋转块305配合使用的旋转槽304，所述锁紧套303的底部设有防滑垫3031。

具体的，所述套接管1的内侧壁上设有放置锁紧套303的放置槽101，所述套接管1与连接气管2之间一体成型，且套接管1的孔径大于连接气管2的孔径，所述凸起4的内径由汽车尾气管到连接气管2的一侧逐渐增大。

综上所述，本实用新型中，通过设置套接管套接在汽车尾气管上，并通过紧固机构锁紧，通过凸起密封，使得其不会影响汽车尾气管的横截面积，不会堵塞汽车尾气管，而且通过紧固机构固定，使得其固定效果好，不易脱落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (7)

1.一种防漏气的汽车尾气检测装置，包括套接在汽车尾气管上的套接管(1)，其特征在于：所述套接管(1)远离汽车尾气管的一侧设有连接气管(2)，所述套接管(1)上设有用于将套接管(1)与汽车尾气管之间进行锁紧的紧固机构(3)，在套接管(1)的内侧壁上设有环形且用于将汽车尾气管与套接管(1)进行密封的凸起(4)。

2.根据权利要求1所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述紧固机构(3)包括设置在套接管(1)侧壁上的连接柱(302)，所述连接柱(302)中间段设有与套接管(1)螺纹连接的螺纹柱(3021)，所述连接柱(302)的顶端设有调节螺帽(301)，所述连接柱(302)的底部设有与其转动连接的锁紧套(303)。

3.根据权利要求2所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述连接柱(302)与调节螺帽(301)之间一体成型，所述连接柱(302)的底部设有旋转块(305)，所述锁紧套(303)上设有与旋转块(305)配合使用的旋转槽(304)。

4.根据权利要求2所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述锁紧套(303)的底部设有防滑垫(3031)。

5.根据权利要求2所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述套接管(1)的内侧壁上设有放置锁紧套(303)的放置槽(101)。

6.根据权利要求1所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述套接管(1)与连接气管(2)之间一体成型，且套接管(1)的孔径大于连接气管(2)的孔径。

7.根据权利要求1所述的一种防漏气的汽车尾气检测装置，其特征在于：所述凸起(4)的内径由汽车尾气管到连接气管(2)的一侧逐渐增大。