CN219865102U - 一种异形风筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及煤矿局部通风的技术领域,具体涉及一种异形风筒。异形风筒包括第一风筒、第二风筒和第三风筒,第二风筒为硬质风筒,第一风筒一端与巷道单轨机车吊梁左侧的柔性风筒连通,第一风筒另一端与第二风筒连通,第三风筒一端与巷道单轨机车吊梁右侧的柔性风筒连通,第三风筒另一端与第二风筒连通,第二风筒设置在巷道单轨机车吊梁上方,第二风筒的底面高于第一风筒和第三风筒的底面,第二风筒的横截面积大于等于第一风筒的横截面积和第三风筒的横截面积。本实用新型的异形风筒的材质为硬质材质,具有一定的抗压性,不会因挤压导致迎头风量不足的问题;该装置的应用范围较广,能够应用于煤矿井下狭小有限空间内的供风需求,而且便于拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿局部通风的技术领域,具体涉及一种异形风筒。
背景技术
在煤矿开采过程中,由于其特殊的施工环境,容易出现井下氧气不足的情况,不利于井下工作人员的长期工作;另外在施工过程中会不断的产生瓦斯等气体,不及时排出会影响到工作人员的身体健康,严重时可能会导致瓦斯爆炸等事故,严重威胁施工人员的生命安全,另外,施工过程中产生的粉尘也需要及时排出,避免影响工作人员的身体健康和施工进度。
在施工过程中,为了保证施工时的空气质量,通常在主管道下设置多个分管道对矿井进行局部通风,但是为了解决了井下掘进工作面料场支护材料和设备的运输问题,降低了工人的劳动强度,提高了运输安全性常使用单轨吊车进行运输,风筒经过煤矿的四岔门处时需要穿过单轨吊车吊梁的上方,但是因为单轨吊车上方距煤矿顶板的空间狭小,穿过吊轨时风筒容易受到挤压,造成迎头风量不足的技术问题,若要满足迎头风量必须拆除单轨吊车的吊梁。但是会影响到单轨吊车的运行,影响工作效率。
专利(公告号:CN 205477704 U)公开了一种用于隧洞施工过程中的通风异形风筒,但是该异形风筒不便于拆卸,而且使用的是风筒布,容易受到挤压变形,同时,四岔门是顶板事故的多发区域,为了避免因吊梁的拆卸引起的安全隐患,有必要提供一种能够通过单轨吊梁上方狭小空间,不会因挤压变形,能够满足迎头风量而且易于拆卸和安装的通风管。
实用新型内容
针对现有技术煤矿局部通风无法在狭小空间内抵抗挤压容易造成迎头风量不足的技术问题,本实用新型提供一种异形风筒。
本实用新型的技术方案如下:
一种异形风筒,包括第一风筒、第二风筒和第三风筒,第二风筒为硬质风筒,第一风筒一端与巷道单轨机车吊梁左侧的柔性风筒连通,第一风筒另一端与第二风筒连通,第三风筒一端与巷道单轨机车吊梁右侧的柔性风筒连通,第三风筒另一端与第二风筒连通,第二风筒设置在巷道单轨机车吊梁上方,第二风筒的底面高于第一风筒和第三风筒的底面,第二风筒的横截面积大于等于第一风筒的横截面积和第三风筒的横截面积。
进一步的,第一风筒和第三风筒与柔性风筒通过风筒抗圈连接,便于拆卸和安装,第一风筒、第三风筒的尺寸规格与其连接的柔性风筒一致。
进一步的,第二风筒的上端与第一风筒和第三风筒的上端平齐,底端留下的空隙能够满足单轨吊车的顺利通行。
进一步的,第一风筒、第二风筒、第三风筒之间通过焊接无缝对接。
进一步的,第二风筒的长度与巷道单轨机车吊梁的长度相适配;高度与巷道单轨机车吊梁距巷道上方顶板的高度相适配,宽度根据迎头风量所需的横截面积确定,异形风筒能应用于相同尺寸巷道单轨机车巷道的局部通风。
进一步的,异形风筒采用Q345-B碳钢,具有一定的抗挤压作用,避免因风筒变形导致迎头风量不足的问题。
本实用新型的有益效果在于:
(1)异形风筒在狭小有限的空间内能够满足单轨吊机车的同行,同时满足迎头风量的需求。
(2)异形风筒的材质为硬质材质,具有一定的抗压性,不会因挤压导致迎头风量不足的问题;该装置的应用范围较广,能够应用于煤矿井下狭小有限空间内的供风需求,而且便于拆卸。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为实施例1异形风筒的结构示意图。
图中,1-第一风筒,2-第二风筒,3-第三风筒,4-左端柔性风筒,5-右端柔性风筒,101-第一风筒抗圈,102-第二风筒抗圈。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
实施例1
异形风筒包括第一风筒1、第二风筒2和第三风筒3,第二风筒2为硬质风筒,第一风筒1一端与左端柔性风筒4连通,左端柔性风筒4位于巷道单轨机车吊梁左侧,第一风筒1另一端与第二风筒2连通,第三风筒3一端与右端柔性风筒5连通,右端柔性风筒5位于巷道单轨机车吊梁右侧,第三风筒3另一端与第二风筒2连通,第二风筒2设置在巷道单轨机车吊梁上方,第二风筒2的底面高于第一风筒1和第三风筒2的底面,第二风筒2的横截面积大于等于第一风筒1的横截面积和第三风筒3的横截面积;第一风筒1和左端柔性风筒4通过第一风筒抗圈101连接,第三风筒3与右端柔性风筒5通过第二风筒抗圈102连接,第一风筒1、第二风筒2、第三风筒3之间通过焊接无缝对接;第二风筒2的上端与第一风筒1和第三风筒3的上端平齐。
应用例1
2617上平巷道施工总长度789m(平距),风筒经过-800六层运煤上山四岔门处时需穿过单轨机车吊梁上方,因吊梁上方距顶板高度仅为0.4m,单轨吊车梁的长度为1.8m;穿过吊轨时风筒易受挤压造成迎头风量不足,若采用传统方案保证迎头风量必须拆除吊梁,影响单轨机车运行。
经过风量测算,掘进工作面需风量Q掘≥60×0.25×S=60×0.25×11.7=175.5m3/min;现有柔性风筒的直径为φ=600mm,横截面积为3.14×0.32=0.28m2。为满足迎头风量,按实施例1结构使用Q345-B碳钢加工异形风筒,其中第一风筒、第三风筒的尺寸规格与其连接的柔性风筒一致,横截面积均为0.28m2,第二风筒的尺寸规格为1.8m×1m×0.4m(长×宽×高),横截面积为0.4m2,满足了迎头风量要求。
尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述,但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下,本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换,而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种异形风筒,其特征在于,异形风筒包括第一风筒、第二风筒和第三风筒,第二风筒为硬质风筒,第一风筒一端与巷道单轨机车吊梁左侧的柔性风筒连通,第一风筒另一端与第二风筒连通,第三风筒一端与巷道单轨机车吊梁右侧的柔性风筒连通,第三风筒另一端与第二风筒连通,第二风筒设置在巷道单轨机车吊梁上方,第二风筒的底面高于第一风筒和第三风筒的底面,第二风筒的横截面积大于等于第一风筒的横截面积和第三风筒的横截面积。
2.如权利要求1所述的一种异形风筒,其特征在于,第一风筒和第三风筒与柔性风筒通过风筒抗圈连接。
3.如权利要求1所述的一种异形风筒,其特征在于,第二风筒的上端与第一风筒和第三风筒的上端平齐。
4.如权利要求1所述的一种异形风筒,其特征在于,第一风筒、第二风筒、第三风筒之间通过焊接无缝对接。
5.如权利要求1所述的一种异形风筒,其特征在于,第二风筒的长度与巷道单轨机车吊梁的长度相适配;高度与巷道单轨机车吊梁距巷道上方顶板的高度相适配;宽度根据迎头风量所需横截面积确定。
6.如权利要求1所述的一种异形风筒,其特征在于,异形风筒采用Q345-B碳钢。
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