CN219863168U - 一种海绵城市道路排水结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种海绵城市道路排水结构，属于防汛排水技术领域，其包括透水道路，透水道路的底端固定连接有土壤层，土壤层的内部开设有蓄水池，蓄水池的内部底端安装有过滤网，过滤网的两侧顶端均固定连接有连接杆，蓄水池的顶端卡接有网孔盖板，蓄水池的一侧安装有转接管，蓄水池的底端固定接通有下水管道，且转接管远离蓄水池的一端固定接通于下水管道；本申请利用设置的蓄水池便于积水的排入，同时利用设置的过滤网便于对积水中的杂质进行过滤，尽可能地避免杂质排进排水管道，在过滤网的内部底端被杂质堆积不便于水流通过下水管道排出时，因为水的上涨，从而导致积水通过设置的转接管排进下水管道中。

Description

一种海绵城市道路排水结构

技术领域

本申请涉及防汛排水技术领域，尤其涉及一种海绵城市道路排水结构。

背景技术

海绵城市，是新一代城市雨洪管理概念，指使城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，其主要功能是在下雨时吸水、蓄水、渗水。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。

已经公布的公告号为CN217325718U的专利文件中，公开了一种海绵城市道路排水结构，包括排水沟主体，所述排水沟主体的内底壁上设置有移动座，所述排水沟主体上设置有用于驱动移动座沿排水沟主体延伸方向移动的驱动组件，所述移动座的侧壁上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑杆，所述滑杆远离滑动槽的侧壁上固定有收集框，所述收集框的侧壁上开设有转动槽，所述转动槽内转动设置有转动棒，所述转动棒远离转动槽的一端固定有滤板，所述收集框上设置有用于限制滤板移动的限位组件。本实用新型具有降低排水沟中水流溢出排水沟概率的效果。

以上装置在进行使用时，由于在水流较大时，不便于将过滤板进行操作，从而导致过滤板顶部堆积杂质，从而不利于水流的排出，为此我们提出了一种解决该技术问题的技术方案。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种海绵城市道路排水结构，克服了现有技术的不足，旨在解决水流较大时不便于清理过滤板，从而导致过滤板顶部堆积杂质，从而不利于水流排出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种海绵城市道路排水结构，包括透水道路，所述透水道路的底端固定连接有土壤层，所述土壤层的内部开设有蓄水池，所述蓄水池的内部底端安装有过滤网，所述过滤网的两侧顶端均固定连接有连接杆，所述蓄水池的顶端卡接有网孔盖板，所述蓄水池的一侧安装有转接管，所述蓄水池的底端固定接通有下水管道，且所述转接管远离所述蓄水池的一端固定接通于所述下水管道。

通过上述技术方案，利用设置的透水道路便于对车辆的行驶，并利用设置的土壤层便于对透水道路的支撑，同时利用设置的蓄水池便于积水的排入，利用设置的网孔盖板便于对积水中在杂质进行一定的过滤，同时利用设置的过滤网便于对积水中的杂质进行过滤，尽可能地避免杂质排进排水管道，在过滤网的内部底端被杂质堆积不便于水流通过下水管道排出时，因为水的上涨，从而导致积水通过设置的转接管排进下水管道中，同时因为积水通过网孔盖板排入时将过滤网内部的杂质向下冲击，所以尽可能地避免了杂质堆积在过滤网的内侧壁上，尽可能地避免了过滤网内部堆积杂质所造成的排水不便的问题。

作为本申请的一种优选技术方案，所述蓄水池的一侧安装有排水管，所述排水管的两端分别穿入所述透水道路的内部以及所述蓄水池内部设置，所述排水管的顶端卡接有过滤网盖。

通过上述技术方案，利用设置的排水管便于积水从排水管内部排进蓄水池中，尽可能地增加了排出积水的效率，同时利用设置的过滤网盖可以对排入排水管内部的积水中的杂质进行过滤。

作为本申请的一种优选技术方案，所述过滤网盖的外侧固定连接有卡板，所述透水道路的顶部开设有供所述卡板卡接的卡槽。

通过上述技术方案，利用设置的卡板便于将过滤网盖支撑在透水道路上，同时利用设置的卡槽便于将卡板卡入，也尽可能地将过滤网盖与透水道路齐平，尽可能地避免了行人被过滤网盖绊倒的问题。

作为本申请的一种优选技术方案，所述卡板的内部开设有插槽。

通过上述技术方案，将工具卡入插槽中便于将卡板抬起。

作为本申请的一种优选技术方案，所述连接杆的顶端固定连接有拉板，所述拉板的顶端固定连接有拉环。

通过上述技术方案，利用设置的拉板以及拉环便于通过连接杆将过滤网拎起，对过滤网中的杂质进行清理。

作为本申请的一种优选技术方案，所述蓄水池采用水泥制成。

通过上述技术方案，利用设置的蓄水池为水泥制成，尽可能地避免蓄水池出现生锈的问题，同时也尽可能的延长蓄水池的使用寿命。

本申请的有益效果：

利用设置的透水道路便于对车辆的行驶，并利用设置的土壤层便于对透水道路的支撑，同时利用设置的蓄水池便于积水的排入，利用设置的网孔盖板便于对积水中在杂质进行一定的过滤，同时利用设置的过滤网便于对积水中的杂质进行过滤，尽可能地避免杂质排进排水管道，在过滤网的内部底端被杂质堆积不便于水流通过下水管道排出时，因为水的上涨，从而导致积水通过设置的转接管排进下水管道中，同时因为积水通过网孔盖板排入时将过滤网内部的杂质向下冲击，所以尽可能地避免了杂质堆积在过滤网的内侧壁上，尽可能地避免了过滤网内部堆积杂质所造成的排水不便的问题。

附图说明

图1为本申请的整体结构示意图；

图2为本申请的图1中A处结构示意图；

图3为本申请的图1中B处结构示意图。

图中：1、透水道路；2、土壤层；3、过滤网盖；4、排水管；5、网孔盖板；6、拉板；7、连接杆；8、过滤网；9、蓄水池；10、下水管道；11、转接管；12、卡槽；13、卡板；14、插槽；15、拉环。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1-图3，一种海绵城市道路排水结构，包括透水道路1，透水道路1的底端固定连接有土壤层2，土壤层2的内部开设有蓄水池9，蓄水池9的内部底端安装有过滤网8，过滤网8的两侧顶端均固定连接有连接杆7，蓄水池9的顶端卡接有网孔盖板5，蓄水池9的一侧安装有转接管11，转接管11的上端部正对过滤网8的侧壁，蓄水池9的底端固定接通有下水管道10，且转接管11远离蓄水池9的一端固定接通于下水管道10。连接杆7的顶端固定连接有拉板6，拉板6的顶端固定连接有拉环15。蓄水池9采用水泥制成。利用设置的透水道路1便于对车辆的行驶，并利用设置的土壤层2便于对透水道路1的支撑，同时利用设置的蓄水池9便于积水的排入，利用设置的网孔盖板5便于对积水中在杂质进行一定的过滤，同时利用设置的过滤网8便于对积水中的杂质进行过滤，尽可能地避免杂质排进排水管道，在过滤网8的内部底端被杂质堆积不便于水流通过下水管道10排出时，因为水的上涨，从而导致积水通过设置的转接管11排进下水管道10中，同时因为积水通过网孔盖板5排入时将过滤网8内部的杂质向下冲击，以尽可能地避免了杂质堆积在过滤网8的内侧壁上，尽可能地避免了过滤网8内部堆积杂质造成的排水不便的问题。利用设置的拉板6以及拉环15便于通过连接杆7将过滤网8拎起，对过滤网8中的杂质进行清理。利用设置的蓄水池9为水泥制成，尽可能地避免蓄水池9出现生锈的问题，同时也尽可能的延长蓄水池9的使用寿命。

参照图1-图3，蓄水池9的一侧安装有排水管4，排水管4的两端分别穿入透水道路1的内部以及蓄水池9内部设置，排水管4的顶端卡接有过滤网盖3。过滤网盖3的外侧固定连接有卡板13，透水道路1的顶部开设有供卡板13卡接的卡槽12。卡板13的内部开设有插槽14。利用设置的排水管4便于积水从排水管4内部排进蓄水池9中，尽可能地增加了排出积水的效率，同时利用设置的过滤网盖3可以对排入排水管4内部的积水中的杂质进行过滤。利用设置的卡板13便于将过滤网盖3支撑在透水道路1上，同时利用设置的卡槽12便于将卡板13卡入，也尽可能地将过滤网盖3与透水道路1齐平，尽可能地避免了行人被过滤网盖3绊倒的问题。将工具卡入插槽14中便于将卡板13抬起。

工作原理：在使用时，利用设置的透水道路1便于对车辆的行驶，并利用设置的土壤层2便于对透水道路1的支撑，同时利用设置的蓄水池9便于积水的排入，利用设置的网孔盖板5便于对积水中在杂质进行一定的过滤，同时利用设置的过滤网8便于对积水中的杂质进行过滤，尽可能地避免杂质排进排水管道，在过滤网8的内部底端被杂质堆积不便于水流通过下水管道10排出时，因为水的上涨，从而导致积水通过设置的转接管11排进下水管道10中，同时因为积水通过网孔盖板5排入时将过滤网8内部的杂质向下冲击，以尽可能地避免了杂质堆积在过滤网8的内侧壁上，尽可能地避免了过滤网8内部堆积杂质造成的排水不便的问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种海绵城市道路排水结构，包括透水道路（1），其特征在于，所述透水道路（1）的底端固定连接有土壤层（2），所述土壤层（2）的内部开设有蓄水池（9），所述蓄水池（9）的内部底端安装有过滤网（8），所述过滤网（8）的两侧顶端均固定连接有连接杆（7），所述蓄水池（9）的顶端卡接有网孔盖板（5），所述蓄水池（9）的一侧安装有转接管（11），所述蓄水池（9）的底端固定接通有下水管道（10），且所述转接管（11）远离所述蓄水池（9）的一端固定接通于所述下水管道（10）。

2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述蓄水池（9）的一侧安装有排水管（4），所述排水管（4）的两端分别穿入所述透水道路（1）的内部以及所述蓄水池（9）内部设置，所述排水管（4）的顶端卡接有过滤网盖（3）。

3.根据权利要求2所述的一种海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述过滤网盖（3）的外侧固定连接有卡板（13），所述透水道路（1）的顶部开设有供所述卡板（13）卡接的卡槽（12）。

4.根据权利要求3所述的一种海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述卡板（13）的内部开设有插槽（14）。

5.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述连接杆（7）的顶端固定连接有拉板（6），所述拉板（6）的顶端固定连接有拉环（15）。

6.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路排水结构，其特征在于，所述蓄水池（9）采用水泥制成。