CN219862554U - 一种便于安装的交通设施用栏杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的交通设施用栏杆，涉及交通设备技术领域。该便于安装的交通设施用栏杆，包括固定筒、连接架和卡扣单元，固定筒底部呈开口设置，连接架位于固定筒的外侧，连接架包括横杆、竖杆和定位块，横杆开设有定位孔，竖杆位于定位孔内，定位块固定安装于竖杆的外壁。该便于安装的交通设施用栏杆，可以使两组连接架呈垂直或者使平行设置，使的该栏杆可以应用于带有拐角的道路，还可以调节固定筒的高度，从而使该栏杆调节至合适的拦截位置，满足使用者的使用需求，而且该栏杆结构简单，制造成本低，拆装方便，在后期栏杆部分结构出现损坏时，可以对该结构进行更换，避免整个栏杆进行更换，降低维修资金。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域，特别涉及一种交通设施用栏杆。
背景技术
公开号为CN214301445U的一种便于安装的交通设施用栏杆，包括支撑柱、横杆A、竖杆和横杆B，所述横杆A与横杆B相邻一侧靠近中间位置处均安装有固定座，两侧所述固定座中间间隙位置处通过定位销安装有竖杆，所述横杆A与横杆B两侧通过连接座安装有支撑柱，两侧所述支撑柱底端均安装有储水底座，两侧所述储水底座底端均安装有承重底座，所述横杆A顶端两侧位置处均安装有锁定座，两侧所述锁定座前表面中间位置处均安装有支撑架，所述支撑架内部中间位置处套接有限位销B。本实用新型解决了现有装置结构较为简单，安装拆卸较为繁琐，使用便捷性不佳，且自重较轻，使用稳定性不佳的问题，提高了本实用新型的安装便捷性。
然而上述栏杆在使用的过程中，只能够呈一条直线排列设置，面对带有拐角的道路，该栏杆无法便于铺设。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种便于安装的交通设施用栏杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括固定筒、连接架和卡扣单元，固定筒底部呈开口设置，连接架位于固定筒的外侧，连接架包括横杆、竖杆和定位块，横杆开设有定位孔，竖杆位于定位孔内，定位块固定安装于竖杆的外壁，定位块与横杆相接触，卡扣单元位于连接架的两侧，卡扣单元包括连接环、安装块、插杆、手拉块和弹簧，连接环固定安装于横杆的两端，安装块固定安装于横杆的内侧，插杆滑动安装于安装块上，手拉块固定安装于插杆的外壁，弹簧套设于插杆的外壁，弹簧的两端分别与安装块和手拉块固定安装，结构简单，制造成本低，拆装方便，在后期栏杆部分结构出现损坏时，可以对该结构进行更换，避免整个栏杆进行更换，降低维修资金。
优选的，所述横杆有两组且呈对称设置，竖杆有七组且呈线性阵列设置与两组横杆上，定位块有十四组且两两设置于七组竖杆上。
优选的，所述横杆开设有活动槽，手拉块活动安装于活动槽内，且手拉块的顶部延伸至横杆的外侧，连接环开设有连通孔，插杆位于连通孔内。
优选的，所述固定筒开设有插孔，插杆的一端位于插孔内，卡扣单元有四组且呈矩形阵列设置，可以使两组连接架呈垂直或者使平行设置，使的该栏杆可以应用于带有拐角的道路。
优选的，所述固定筒的内壁滑动安装有伸缩筒，固定筒的顶部转动安装有螺纹杆，伸缩筒的顶部螺纹安装于螺纹杆的外壁，螺纹杆的顶端固定安装有转钮，转钮的底部与固定筒的顶部外壁相接触，可以调节固定筒的高度，从而使该栏杆调节至合适的拦截位置，满足使用者的使用需求。
优选的，所述连接环套设于固定筒的外侧，伸缩筒的底端固定安装有重物块，重物块呈圆台设置。
优选的，所述固定筒的外壁均粘贴有反光贴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该便于安装的交通设施用栏杆，通过连接环、定位块、插杆、手拉块、弹簧和固定筒的配合使用，可以使两组连接架呈垂直或者使平行设置，使的该栏杆可以应用于带有拐角的道路，通过伸缩筒、螺纹杆和转钮的配合使用，可以调节固定筒的高度，从而使该栏杆调节至合适的拦截位置，满足使用者的使用需求，而且该栏杆结构简单，制造成本低，拆装方便，在后期栏杆部分结构出现损坏时，可以对该结构进行更换，避免整个栏杆进行更换，降低维修资金。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的伸缩筒剖视图；
图4为本实用新型的横杆局部剖视图。
附图标记：1、固定筒；2、伸缩筒；3、螺纹杆；4、转钮；5、重物块；6、横杆；7、竖杆；8、定位块；9、连接环；10、安装块；11、插杆；12、手拉块；13、弹簧；14、反光贴。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的交通设施用栏杆，包括固定筒1、连接架和卡扣单元，固定筒1底部呈开口设置，连接架位于固定筒1的外侧，连接架包括横杆6、竖杆7和定位块8，横杆6开设有定位孔，竖杆7位于定位孔内，定位块8固定安装于竖杆7的外壁，定位块8与横杆6相接触，卡扣单元位于连接架的两侧，卡扣单元包括连接环9、安装块10、插杆11、手拉块12和弹簧13，连接环9固定安装于横杆6的两端，安装块10固定安装于横杆6的内侧，插杆11滑动安装于安装块10上，手拉块12固定安装于插杆11的外壁，弹簧13套设于插杆11的外壁，弹簧13的两端分别与安装块10和手拉块12固定安装，结构简单，制造成本低，拆装方便，在后期栏杆部分结构出现损坏时，可以对该结构进行更换，避免整个栏杆进行更换，降低维修资金。
横杆6有两组且呈对称设置，竖杆7有七组且呈线性阵列设置与两组横杆6上，定位块8有十四组且两两设置于七组竖杆7上。
横杆6开设有活动槽，手拉块12活动安装于活动槽内，且手拉块12的顶部延伸至横杆6的外侧，连接环9开设有连通孔，插杆11位于连通孔内。
固定筒1开设有插孔，插杆11的一端位于插孔内，卡扣单元有四组且呈矩形阵列设置，可以使两组连接架呈垂直或者使平行设置，使的该栏杆可以应用于带有拐角的道路。
固定筒1的内壁滑动安装有伸缩筒2，固定筒1的顶部转动安装有螺纹杆3，伸缩筒2的顶部螺纹安装于螺纹杆3的外壁，螺纹杆3的顶端固定安装有转钮4，转钮4的底部与固定筒1的顶部外壁相接触，扭转转钮4，使转钮4带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3的转动驱使伸缩筒2在螺纹杆3的外壁进行移动，从而能够改变伸缩筒2位于固定筒1外侧的长度，调节固定筒1的高度，从而使该栏杆调节至合适的拦截位置，满足使用者的使用需求。
连接环9套设于固定筒1的外侧，伸缩筒2的底端固定安装有重物块5，重物块5呈圆台设置。
固定筒1的外壁均粘贴有反光贴14。
工作原理：通过手动拉动手拉块12，使手拉块12带动插杆11进行移动，可以将插杆11的一端从固定筒1的插孔内移出，从而可以手动向上推动连接环9，可以将横杆6与竖杆7从固定筒1上拆卸，反之，可以将横杆6与竖杆7安装于固定筒1上。通过手动扭转转钮4，使转钮4带动螺纹杆3进行转动，螺纹杆3的转动驱使伸缩筒2在螺纹杆3的外壁进行移动，从而能够改变伸缩筒2位于固定筒1外侧的长度，调节固定筒1的高度。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于，包括：
固定筒(1)，底部呈开口设置；
连接架，位于固定筒(1)的外侧，连接架包括横杆(6)、竖杆(7)和定位块(8)，横杆(6)开设有定位孔，竖杆(7)位于定位孔内，定位块(8)固定安装于竖杆(7)的外壁，定位块(8)与横杆(6)相接触；
卡扣单元，位于连接架的两侧，卡扣单元包括连接环(9)、安装块(10)、插杆(11)、手拉块(12)和弹簧(13)，连接环(9)固定安装于横杆(6)的两端，安装块(10)固定安装于横杆(6)的内侧，插杆(11)滑动安装于安装块(10)上，手拉块(12)固定安装于插杆(11)的外壁，弹簧(13)套设于插杆(11)的外壁，弹簧(13)的两端分别与安装块(10)和手拉块(12)固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述横杆(6)有两组且呈对称设置，竖杆(7)有七组且呈线性阵列设置与两组横杆(6)上，定位块(8)有十四组且两两设置于七组竖杆(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述横杆(6)开设有活动槽，手拉块(12)活动安装于活动槽内，且手拉块(12)的顶部延伸至横杆(6)的外侧，连接环(9)开设有连通孔，插杆(11)位于连通孔内。
4.根据权利要求3所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述固定筒(1)开设有插孔，插杆(11)的一端位于插孔内，卡扣单元有四组且呈矩形阵列设置。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述固定筒(1)的内壁滑动安装有伸缩筒(2)，固定筒(1)的顶部转动安装有螺纹杆(3)，伸缩筒(2)的顶部螺纹安装于螺纹杆(3)的外壁，螺纹杆(3)的顶端固定安装有转钮(4)，转钮(4)的底部与固定筒(1)的顶部外壁相接触。
6.根据权利要求5所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述连接环(9)套设于固定筒(1)的外侧，伸缩筒(2)的底端固定安装有重物块(5)，重物块(5)呈圆台设置。
7.根据权利要求5所述的一种便于安装的交通设施用栏杆，其特征在于：所述固定筒(1)的外壁均粘贴有反光贴(14)。
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