CN219860579U - 一种减震降噪的便携式制氧机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于便携式制氧机领域,尤其涉及一种减震降噪的便携式制氧机。包括壳体和安装于所述壳体内的压缩机组件;所述压缩机组件包括压缩机机壳和安装于所述压缩机机壳内的压缩机,所述压缩机的底部设有减震座,所述压缩机的出气口连接有出气管;所述出气管包括三通件,所述三通件的两个进气端连接至所述压缩机的两个所述出气口,所述三通件的出气端连接有连通管,所述三通件的两侧均设有减震条,所述减震条连接至所述压缩机机壳的侧面。能够降低空气压缩机的震动和噪音,避免制氧机内的其他零部件的脱落与损坏,延长制氧机的使用寿命,提升使用体验。
Description
技术领域
本实用新型属于便携式制氧机领域,尤其涉及一种减震降噪的便携式制氧机。
背景技术
制氧机是一种呼吸辅助装置,可以向用户提供高浓度氧气来缓解缺氧症状。便携式制氧机是便于携带或是转运的制氧机,便携式制氧机由于其结构新颖、使用简单、携带方便,能够用于战地、事故现场、野外旅行保健,能够满足各种不同层次人群的使用需求而受到人们的青睐。空气压缩机是便携式制氧机的核心部件之一,功率较大,在工作过程中,空气压缩机会产生较大的震动与噪音,空气压缩机的震动容易导致制氧机内的其他零部件的脱落与损坏,影响了制氧机的使用寿命,同时其产生的噪音也对使用环境造成一定程度的影响,降低了使用者的使用体验。
因此,亟需一种能够降低空气压缩机的震动和噪音的减震降噪的便携式制氧机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种减震降噪的便携式制氧机,能够降低空气压缩机的震动和噪音,避免制氧机内的其他零部件的脱落与损坏,延长制氧机的使用寿命,提升使用体验。
为了实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种减震降噪的便携式制氧机,包括:
壳体和安装于所述壳体内的压缩机组件;
所述压缩机组件包括压缩机机壳和安装于所述压缩机机壳内的压缩机,所述压缩机的底部设有减震座,所述压缩机的出气口连接有出气管;
所述出气管包括三通件,所述三通件的两个进气端连接至所述压缩机的两个所述出气口,所述三通件的出气端连接有连通管,所述三通件的两侧均设有减震条,所述减震条连接至所述压缩机机壳的侧面。
进一步的,所述减震条上设有若干槽口,所述减震条可沿其长度方向弹性伸缩。
进一步的,所述减震条末端设有卡接部,所述压缩机机壳侧面设有卡接槽,所述卡接部卡接于所述卡接槽中。
进一步的,所述出气管为一体成型结构且由橡胶材质制成。
进一步的,所述壳体内还安装有与所述压缩机组件连接的分子筛塔,所述分子筛塔的出氧口连接至出气嘴,所述出气嘴的一部分延伸至所述壳体外。
进一步的,所述壳体底部设有通气口,所述减震座安装于所述通气口中并连接至所述压缩机的进气口。
进一步的,所述减震座为橡胶皮碗。
进一步的,所述出气管与所述分子筛塔之间还设有用于平缓出气压力的平压件。
进一步的,所述出氧口与所述出气嘴之间还设有储氧罐。
进一步的,所述壳体底面还连接有底座,所述底座内设置有电池组件,所述底座与所述壳体底面之间通过滑轨滑动连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过在压缩机底部设置减震座和在出气管上设置连接至压缩机机壳侧面的减震条,实现压缩机的减震降噪;通过设置在减震条上设置槽口,使减震条能够弹性伸缩,在压缩机震动时起到缓冲效果;通过在减震条末端设置卡接部和在压缩机机壳侧面设置卡接槽,实现减震条与压缩机机壳之间的相对固定;通过将减震座连接到压缩机的进气口并安装于壳体底部的通气口中,使减震座能同时用于进气和减震;通过使用橡胶材质制成出气管和减震座,二者具备良好的减震缓冲能力;通过设置平压件,用于平缓出气压力,降低噪音;本实用新型能够降低空气压缩机的震动和噪音,避免制氧机内的其他零部件的脱落与损坏,延长制氧机的使用寿命,提升使用体验。
附图说明
附图1是本实用新型的制氧机的爆炸结构示意图;
附图2是本实用新型的压缩机组件的爆炸结构示意图;
附图3是本实用新型的出气管的结构示意图;
附图4是本实用新型的制氧机的局部结构示意图;
附图5是本实用新型的底座的结构示意图;
图中标识:1-壳体、110-通气口;2-压缩机组件、210-压缩机机壳、211-卡接槽、220-压缩机、221-出气口、222-进气口、230-减震座、240-出气管、241-三通件、2411-进气端、2412-出气端、242-连通管、243-减震条、2431-槽口、2432-卡接部、250-散热风扇;3-分子筛塔、310-出氧口;4-出气嘴;5-平压件;6-储氧罐;7-底座、710-电池组件;8-分流板;9-氧气浓度检测器;10-电路板;11-开关。
实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参阅附图1至附图5,图示为本实用新型所提供一种减震降噪的便携式制氧机的一个具体实施例。
参阅附图1和附图2,减震降噪的便携式制氧机包括:
壳体1和安装于壳体1内的压缩机组件2;
压缩机组件2包括压缩机机壳210和安装于压缩机机壳210内的压缩机220,压缩机220的底部设有减震座230,压缩机220的出气口221连接有出气管240;
出气管240包括三通件241,三通件241的两个进气端2411连接至压缩机220的两个出气口221,三通件241的出气端2412连接有连通管242,三通件241的两侧均设有减震条243,减震条243连接至压缩机机壳210的侧面。
参阅附图1和附图2,在上述实施例中,压缩机220的底部的减震座230用于缓冲减震,压缩机220的顶部设有两个出气口221,三通件241安装于两个出气口221之间的位置,三通件241的出气端2412朝下并连接有连通管242,三通件241与连通管242之间为一体成型结构,空气从压缩机220的出气口221横向进入三通件241的进气端2411,然后向下从三通件241的出气端2412进入连通管242。三通件241呈T字形,其中两个进气端2411相向设置于同一直线上,减震条243位于三通件241的两侧,与两个进气端2411所形成的直线相垂直。减震条243分别从三通件241的两侧延伸至压缩机机壳210的侧面,减震条243可以分别固定到压缩机机壳210的侧面,也可以与压缩机机壳210的内侧面相抵。在压缩机220工作时,压缩机220发生震动,震动一部分由压缩机220底部的减震座230缓冲减震,一部分由压缩机220顶部的减震条243缓冲减震,从而实现压缩机220的减震降噪。
参阅附图3,在上述实施例中,减震条243上设有若干槽口2431,减震条243可沿其长度方向弹性伸缩。实施例中,多个槽口2431均匀设置于减震条243上,每个槽口2413的开槽深度大于减震条243横截面的50%,相邻的两个槽口2431的开口方向不同,使减震条243能够在其长度方向上弹性伸缩,在压缩机220震动时起到缓冲效果。
参阅附图3,在上述实施例中,减震条243末端设有卡接部2432,压缩机机壳210侧面设有卡接槽211,卡接部2432卡接于卡接槽211中。实施例中,卡接槽211从压缩机机壳210顶部中间位置向下开设,两段减震条243的末端的卡接部2432自上而下滑入安装到卡接槽211中实现卡接安装,使压缩机220工作震动时不会导致减震条243错位,确保减震条243与压缩机机壳210侧面相对固定的稳定。
参阅附图3,在上述实施例中,出气管240为一体成型结构且由橡胶材质制成,即三通件241、连通管242、减震条243三者为一体成型结构,采用橡胶材质制成减震条243具有良好的弹性形变减震效果,而连通管242则可以方便地进行弯曲。
参阅附图4,在上述实施例中,壳体1内还安装有与压缩机组件2连接的分子筛塔3,分子筛塔3的出氧口310连接至出气嘴4,出气嘴4的一部分延伸至壳体1外。经过压缩机220加压的空气经由出气管240进入分子筛塔3,从分子筛塔3的出氧口310输出的氧气输送至出气嘴4,出气嘴4延伸至壳体1外,用于连接其他管道或设备使用氧气。
参阅附图1,在上述实施例中,壳体1底部设有通气口110,减震座230安装于通气口110中并连接至压缩机220的进气口222。实施例中,压缩机220的进气口222共有两个,位于压缩机220的底部,减震座230为中心贯通的橡胶皮碗,套设于进气口222上,且被固定安装于壳体1底部的通气口110中,在压缩机220工作过程中,减震座230能同时用于进气和减震。压缩机组件2还包括散热风扇250,设置于压缩机机壳210的顶部,自上而下对压缩机220进行吹风散热,散热后的空气从压缩机机壳210底部的散热孔排出到壳体1外部。
参阅附图4,在上述实施例中,出气管240与分子筛塔3之间还设有用于平缓出气压力的平压件5,降低噪音。具体的,平压件5连接有分流板8,压缩机220压缩后的空气进入出气管240连入平压件5,平压件5平缓出气压力降低噪音,然后经由分流板8分流进入分子筛塔3,分子筛塔3吸附氮气,氧气从分子筛塔3的出氧口310输出。出氧口310连接有储氧罐6用于储存氧气,储氧罐6连接有氧气浓度检测器9,氧气浓度检测器9连接到出气嘴4。为了方便监测和控制,在本实施例中,储氧罐6通过管路连接到电路板10用于检测储氧罐6内部气压,靠近出气嘴4还通过管路连接到电路板10用于探测呼吸频率。实施例中,储氧罐6有两个腔体,一个腔体连接到分子筛塔3的出氧口310,另一个腔体连接到氧气浓度检测器9,两个腔体之间通过开关11控制两个腔体之间的连通和关闭,实现放气控制。
参阅附图5,在上述实施例中,壳体1底面还连接有底座7,底座7内设置有电池组件710,底座7与壳体1底面之间通过滑轨滑动连接。
综上所述,本实施例提供一种减震降噪的便携式制氧机,通过在压缩机220底部设置减震座230和在出气管240上设置连接至压缩机机壳210侧面的减震条243,实现压缩机220的减震降噪;通过设置在减震条243上设置槽口2431,使减震条243能够弹性伸缩,在压缩机220震动时起到缓冲效果;通过在减震条243末端设置卡接部2432和在压缩机机壳210侧面设置卡接槽211,实现减震条243与压缩机机壳210之间的相对固定;通过将减震座230连接到压缩机220的进气口222并安装于壳体1底部的通气口110中,使减震座230能同时用于进气和减震;通过使用橡胶材质制成出气管240和减震座230,二者具备良好的减震缓冲能力;通过设置平压件5,用于平缓出气压力,降低噪音;本实施例能够降低空气压缩机的震动和噪音,避免制氧机内的其他零部件的脱落与损坏,延长制氧机的使用寿命,提升使用体验。
以上所述的实施例,只是本实用新型的较优选的具体方式之一,本领域的技术员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,包括:
壳体(1)和安装于所述壳体(1)内的压缩机组件(2);
所述压缩机组件(2)包括压缩机机壳(210)和安装于所述压缩机机壳(210)内的压缩机(220),所述压缩机(220)的底部设有减震座(230),所述压缩机(220)的出气口(221)连接有出气管(240);
所述出气管(240)包括三通件(241),所述三通件(241)的两个进气端(2411)连接至所述压缩机(220)的两个所述出气口(221),所述三通件(241)的出气端(2412)连接有连通管(242),所述三通件(241)的两侧均设有减震条(243),所述减震条(243)连接至所述压缩机机壳(210)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述减震条(243)上设有若干槽口(2431),所述减震条(243)可沿其长度方向弹性伸缩。
3.根据权利要求2所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述减震条(243)末端设有卡接部(2432),所述压缩机机壳(210)侧面设有卡接槽(211),所述卡接部(2432)卡接于所述卡接槽(211)中。
4.根据权利要求1所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述出气管(240)为一体成型结构且由橡胶材质制成。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述壳体(1)内还安装有与所述压缩机组件(2)连接的分子筛塔(3),所述分子筛塔(3)的出氧口(310)连接至出气嘴(4),所述出气嘴(4)的一部分延伸至所述壳体(1)外。
6.根据权利要求5所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述壳体(1)底部设有通气口(110),所述减震座(230)安装于所述通气口(110)中并连接至所述压缩机(220)的进气口(222)。
7.根据权利要求6所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述减震座(230)为橡胶皮碗。
8.根据权利要求5所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述出气管(240)与所述分子筛塔(3)之间还设有用于平缓出气压力的平压件(5)。
9.根据权利要求5所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述出氧口(310)与所述出气嘴(4)之间还设有储氧罐(6)。
10.根据权利要求5所述的一种减震降噪的便携式制氧机,其特征在于,所述壳体(1)底面还连接有底座(7),所述底座(7)内设置有电池组件(710),所述底座(7)与所述壳体(1)底面之间通过滑轨滑动连接。
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