CN219860207U - 一种行吊轨道限位防脱轨机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种行吊轨道限位防脱轨机构，属于行吊设备技术领域。该种行吊轨道限位防脱轨机构，包括吊轨和滑座，所述吊轨的顶端设有卡槽，所述卡槽的内部的滑动连接滑座，所述滑座的内部一侧设有镂空槽，所述镂空槽的内部设有锁定机构，所述锁定机构包括升降板和一对齿条，所述升降板滑动连接在所述镂空槽的内部，所述升降板的两端分别贯穿镂空槽，并与所述一对所述齿条的顶端连接，所述滑座的顶端设有驱动机构，所述驱动机构包括电机和丝杠，所述丝杠的底端套装有轴承，所述丝杠通过轴承与所述镂空槽的内部底端转动连接，所述丝杠的一端与所述升降板的一侧螺纹连接，所述电机固定安装在所述滑座的顶端。

Description

一种行吊轨道限位防脱轨机构

技术领域

本实用新型涉及行吊设备技术领域，具体而言，涉及一种行吊轨道限位防脱轨机构。

背景技术

行吊又称行车、吊车、龙门吊、天车，都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行吊和我们所称的门式起重机、桥式起重机基本一样，现有开启门的形式有多种，特别将门的上端与下端的门框直接镶嵌于滑轨上并门框能沿着滑轨滑行，实现门开启或关闭，由于该滑行形式的门使用方便且占空间小，广泛应用于生活之中，但是行吊时易脱轨的问题依然存在,经检索，在授权公告号为的中国专利中公开了一种行吊防脱轨装置，针对现有的滑行机构只能限制水平方向的位移，吊装重物时，仍有上下颠簸致使脱轨的风险，且滑行机构不能定位固定，致使吊门不能锁定在指定位置的缺点，而提出如下方案，其包括吊门和吊杆，吊门的顶侧设有滑孔，所述吊杆的顶端贯穿滑孔并固定安装有安装座，安装座的两侧均转动安装有转动轴，两个转动轴相互远离的一端均固定安装有导轮，吊门的底侧内壁上固定安装有两个滑轨。本实用新型结构简单，吊杆通过两个导轮在吊门内的两个滑轨上滑行移动，同时在定位杆的定位作用下进一步防止行吊过程中发生脱轨，且吊杆可以稳定固定在任意位置，满足了使用需求。

但是，在实际使用的过程中，由于电机安装在U型孔的顶侧内壁上，为了在吊门的各处对吊杆起到锁定的效果，则需要过长的固定板与齿条，但是这样的结构，不仅增大了该方案的整体质量，也加重了电机的运载负担，进而不利于该方案中电器设备的正常运行。

因此，我们对此作出改进，提出了一种行吊轨道限位防脱轨机构。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种行吊轨道限位防脱轨机构。

本实用新型是这样实现的：

一种行吊轨道限位防脱轨机构，包括吊轨和滑座，所述吊轨的顶端设有卡槽，所述卡槽的内部的滑动连接滑座，所述滑座的内部一侧设有镂空槽，所述镂空槽的内部设有锁定机构，所述锁定机构包括升降板和一对齿条，所述升降板滑动连接在所述镂空槽的内部，所述升降板的两端分别贯穿镂空槽，并与所述一对所述齿条的顶端连接，所述滑座的顶端设有驱动机构，所述驱动机构包括电机和丝杠，所述丝杠的底端套装有轴承，所述丝杠通过轴承与所述镂空槽的内部底端转动连接，所述丝杠的一端与所述升降板的一侧螺纹连接，所述电机固定安装在所述滑座的顶端，所述电机的输出端延伸至所述镂空槽的内部，并与所述丝杠的顶端传动连接。

进一步的，所述滑座的外壁底端设有支撑机构，所述支撑机构包括轴杆、一对齿轮和一对压轮，所述轴杆转动连接在所述滑座，所述轴杆的外壁分别套装一对齿轮与一对压轮，一对所述齿轮分别位于两个所述齿条的正下方。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过轴杆安装使用，便于带动齿轮与压轮进行同步旋转，并利用齿条与齿轮之间的位置关系，使其可以对齿条进行旋转锁定。

进一步的，所述吊轨包括轨道本体和一对托座，所述轨道本体的内部底端分别安装一对所述托座，一对所述托座的顶端分别与一对所述压轮的底端相贴合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过压轮在托座上进行稳定的旋转，使得滑座在吊轨实现稳定的滑动。

进一步的，所述吊轨的一侧设有盖板机构，所述盖板机构包括板体和螺栓，所述板体的外壁边角螺纹连接螺栓，所述板体通过螺栓与所述吊轨的一侧连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过螺栓的连接，便于板体与吊轨之间进行拆卸组装。

进一步的，所述滑座的底端设有导杆机构，所述导杆机构包括底板和杆件，所述底板焊接在所述滑座的底端，所述底板的底端连接杆件。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过杆件与底板的连接使用，便于该机构调运设备。

进一步的，一对所述齿轮分别位于一对所述压轮的内侧。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过压轮与齿轮之间的位置关系，避免压轮与齿条之间发生碰撞。

进一步的，一对所述压轮的外壁套装有防滑套，一对所述托座的顶端安装有防滑纹理，且所述防滑套与防滑纹理相互贴合。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过防滑纹理与防滑套的配合使用，减少压轮在托座上的打滑状况。

进一步的，所述轨道本体的内部安装有若干加强筋，若干所述加强筋相互齐平。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过加强筋的安装使用，使得轨道本体的结构更加稳固。

本实用新型的有益效果是：通过锁定机构与驱动机构的相互配合，使得该机构在锁定的时候，不仅节省了整体的质量，也减小了电机的运载负担，其中，通过电机输出端驱动丝杠，使得升降板在镂空槽的内部进行稳定的升降滑动，并带动两侧的齿条进行活动，直至两个齿条分别对齿轮完成挤压，从而到达锁定的效果，通过将锁定机构与驱动机构安装在滑座上，使其跟随滑座在吊轨上进行移动，直至移动到任意位置，均可完成锁定的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的一种行吊轨道限位防脱轨机构的立体图；

图2为本实用新型提供的一种行吊轨道限位防脱轨机构的侧面剖视图；

图3为本实用新型提供的一种行吊轨道限位防脱轨机构的局部展示图；

图4为本实用新型提供的一种行吊轨道限位防脱轨机构的局部剖视图；

图5为本实用新型提供的一种行吊轨道限位防脱轨机构的导杆机构剖视图。

图中：100、吊轨；1001、轨道本体；1002、托座；200、滑座；300、驱动机构；3001、电机；3002、丝杠；400、导杆机构；4001、底板；4002、杆件；500、盖板机构；5001、板体；5002、螺栓；600、支撑机构；6001、轴杆；6002、齿轮；6003、压轮；700、锁定机构；7001、升降板；7002、齿条；800、加强筋。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种行吊轨道限位防脱轨机构，包括吊轨100和滑座200，吊轨100的顶端设有卡槽，卡槽的内部的滑动连接滑座200，滑座200的内部一侧设有镂空槽，镂空槽的内部设有锁定机构700，锁定机构700包括升降板7001和一对齿条7002，升降板7001滑动连接在镂空槽的内部，升降板7001的两端分别贯穿镂空槽，并与一对齿条7002的顶端连接，滑座200的顶端设有驱动机构300，包括电机3001和丝杠3002，丝杠3002的底端套装有轴承，丝杠3002通过轴承与镂空槽的内部底端转动连接，丝杠3002的一端与升降板7001的一侧螺纹连接，电机3001固定安装在滑座200的顶端，电机3001的输出端延伸至镂空槽的内部，并与丝杠3002的顶端传动连接。

实施例二

请参阅图1-5，作为本实用新型的一种实施例，进一步的，滑座200的外壁底端设有支撑机构600，支撑机构600包括轴杆6001、一对齿轮6002和一对压轮6003，轴杆6001转动连接在滑座200，轴杆6001的外壁分别套装一对齿轮6002与一对压轮6003，一对齿轮6002分别位于两个齿条7002的正下方，通过轴杆6001安装使用，便于带动齿轮6002与压轮6003进行同步旋转，并利用齿条7002与齿轮6002之间的位置关系，使其可以对齿条7002进行旋转锁定，吊轨100包括轨道本体1001和一对托座1002，轨道本体1001的内部底端分别安装一对托座1002，一对托座1002的顶端分别与一对压轮6003的底端相贴合，通过压轮6003在托座1002上进行稳定的旋转，使得滑座200在吊轨100实现稳定的滑动，吊轨100的一侧设有盖板机构500，盖板机构500包括板体5001和螺栓5002，板体5001的外壁边角螺纹连接螺栓5002，板体5001通过螺栓5002与吊轨100的一侧连接，通过螺栓5002的连接，便于板体5001与吊轨100之间进行拆卸组装。

实施例三

请参阅图1-5，作为本实用新型的一种实施例，进一步的，滑座200的底端设有导杆机构400，导杆机构400包括底板4001和杆件4002，底板4001焊接在滑座200的底端，底板4001的底端连接杆件4002，通过杆件4002与底板4001的连接使用，便于该机构调运设备，一对齿轮6002分别位于一对压轮6003的内侧，通过压轮6003与齿轮6002之间的位置关系，避免压轮6003与齿条7002之间发生碰撞，一对压轮6003的外壁套装有防滑套，一对托座1002的顶端安装有防滑纹理，且防滑套与防滑纹理相互贴合，通过防滑纹理与防滑套的配合使用，减少压轮6003在托座1002上的打滑状况，轨道本体1001的内部安装有若干加强筋800，若干加强筋800相互齐平，通过加强筋800的安装使用，使得轨道本体1001的结构更加稳固。

具体的，该行吊轨道限位防脱轨机构的工作原理：使用时，首先检查该机构的结构是否完好，在确保结构完好之后，再投入使用，其中，通过启动电机3001，使其输出端驱动丝杠3002，促使升降板7001在镂空槽的内部进行稳定的升降滑动，并带动两侧的齿条7002进行活动，直至两个齿条7002分别对齿轮6002完成挤压，从而到达锁定的效果，通过将锁定机构700与驱动机构300安装在滑座200上，使其跟随滑座200在吊轨100上进行移动，直至移动到任意位置，均可完成锁定的功能，再通过轴杆6001安装使用，便于带动齿轮6002与压轮6003进行同步旋转，并利用齿条7002与齿轮6002之间的位置关系，使其可以对齿条7002进行旋转锁定，并且通过压轮6003在托座1002上进行稳定的旋转，使得滑座200在吊轨100实现稳定的滑动，同时，通过螺栓5002的连接，便于板体5001与吊轨100之间进行拆卸组装，并且通过杆件4002与底板4001的连接使用，便于该机构调运设备。

需要说明的是，电机3001具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，包括吊轨(100)和滑座(200)，所述吊轨(100)的顶端设有卡槽，所述卡槽的内部的滑动连接滑座(200)，所述滑座(200)的内部一侧设有镂空槽，所述镂空槽的内部设有锁定机构(700)，所述锁定机构(700)包括升降板(7001)和一对齿条(7002)，所述升降板(7001)滑动连接在所述镂空槽的内部，所述升降板(7001)的两端分别贯穿镂空槽，并与所述一对所述齿条(7002)的顶端连接，所述滑座(200)的顶端设有驱动机构(300)，所述驱动机构(300)包括电机(3001)和丝杠(3002)，所述丝杠(3002)的底端套装有轴承，所述丝杠(3002)通过轴承与所述镂空槽的内部底端转动连接，所述丝杠(3002)的一端与所述升降板(7001)的一侧螺纹连接，所述电机(3001)固定安装在所述滑座(200)的顶端，所述电机(3001)的输出端延伸至所述镂空槽的内部，并与所述丝杠(3002)的顶端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，所述滑座(200)的外壁底端设有支撑机构(600)，所述支撑机构(600)包括轴杆(6001)、一对齿轮(6002)和一对压轮(6003)，所述轴杆(6001)转动连接在所述滑座(200)，所述轴杆(6001)的外壁分别套装一对齿轮(6002)与一对压轮(6003)，一对所述齿轮(6002)分别位于两个所述齿条(7002)的正下方。

3.根据权利要求2所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，所述吊轨(100)包括轨道本体(1001)和一对托座(1002)，所述轨道本体(1001)的内部底端分别安装一对所述托座(1002)，一对所述托座(1002)的顶端分别与一对所述压轮(6003)的底端相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，所述吊轨(100)的一侧设有盖板机构(500)，所述盖板机构(500)包括板体(5001)和螺栓(5002)，所述板体(5001)的外壁边角螺纹连接螺栓(5002)，所述板体(5001)通过螺栓(5002)与所述吊轨(100)的一侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，所述滑座(200)的底端设有导杆机构(400)，所述导杆机构(400)包括底板(4001)和杆件(4002)，所述底板(4001)焊接在所述滑座(200)的底端，所述底板(4001)的底端连接杆件(4002)。

6.根据权利要求3所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，一对所述齿轮(6002)分别位于一对所述压轮(6003)的内侧。

7.根据权利要求6所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，一对所述压轮(6003)的外壁套装有防滑套，一对所述托座(1002)的顶端安装有防滑纹理，且所述防滑套与防滑纹理相互贴合。

8.根据权利要求7所述的一种行吊轨道限位防脱轨机构，其特征在于，所述轨道本体(1001)的内部安装有若干加强筋(800)，若干所述加强筋(800)相互齐平。