CN219857604U - 一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇，包括主体机构、连接机构和调节机构，所述主体机构的顶端设置有连接机构，且连接机构的顶端连接有调节机构。该主体机构可对连接机构进行稳定架设和承载，可便于民用航空器设备冷却风扇在进行安装固定时可以更加的稳定，通过连接机构通过与调节机构之间进行活动连接，可以灵活的调整民用航空器设备冷却风扇的固定间距，可使民用航空器设备冷却风扇的散热效果进行提升，同时便于安装人员的后续维护，通过调节机构可对安装的民用航空器设备冷却风扇进行一定程度的角度调节，可使此冷却风扇的降温效率提高，同时增加了安装时的可调节性，便于安装人员应对实际场景进行调控。
Description
技术领域
本实用新型涉及民用航空器冷却技术领域，具体为一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇。
背景技术
民航飞行器设备中，由于内置了大量发热严重的设备，如发动机，喷油系统，活塞等，因此对这类设备的散热，通常是安装散热风扇进行，由于风扇型号尺寸不同，气流的流动情况也不同，风扇与发热系统的距离直接影响到散热效果，所以对于此类冷却风扇的安装组件所具备的可调节性要求比较高，同时对民用航空器的设备散热效果有着至关重要的作用。
市场上的安装组件在使用中，大多采用固定式安装结构，对冷却风扇进行安装，此种安装结构可调节性较差，不利于安装人员将冷却风扇与发热系统的最佳距离安装距离进行架设，容易使冷却风扇的散热功能下降，为此，我们提出一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇，包括主体机构、连接机构和调节机构，所述主体机构的顶端设置有连接机构，且连接机构的顶端连接有调节机构，所述连接机构包括滑轨、端头、滑块、固定块和连接槽，且滑轨的两端设置有端头，所述滑轨的内部设置有滑块，且滑块的顶端设置有固定块，所述固定块的顶端设置有连接槽。
进一步的，所述滑轨共设置有水平对称分布的两组，且滑轨的两端与端头进行卡合连接。
进一步的，所述滑块与滑轨内部为活动卡合连接，且滑块可与滑轨内进行水平直线往复滑动运动。
进一步的，所述主体机构包括第一支撑架、第二支撑架、固定片和固定螺孔，且第一支撑架的对称一侧设置有第二支撑架，所述第二支撑架的两侧设置有固定片，且固定片的表面设置有对称分布的固定螺孔。
进一步的，所述固定片共设置有水平对称分布的两组，且固定片分别对称焊接分布与第一支撑架和第二支撑架的水平两侧。
进一步的，所述调节机构包括连接块、紧固件、连接柱、球轴和固定环组，且连接块的两端设置有紧固件，所述连接块的底端设置有连接柱，且连接柱的底端设置有球轴，所述球轴的顶端设置有固定环组。
进一步的，所述紧固件呈对称分布与连接块之间贯穿螺纹连接，且连接块的底端中心与连接柱为一体式连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安装组件及民用航空器设备冷却风扇设置有主体机构、连接机构和调节机构，此主体机构可对连接机构进行稳定架设和承载，可便于民用航空器设备冷却风扇在进行安装固定时可以更加的稳定。
此连接机构通过与调节机构之间进行活动连接，从而可使民用航空器设备冷却风扇在进行安装固定时，可以灵活的调整民用航空器设备冷却风扇的固定间距，可使民用航空器设备冷却风扇的散热效果进行提升，同时便于安装人员的后续维护等作业的进行。
此调节机构可对安装的民用航空器设备冷却风扇进行一定程度的角度调节，可使此冷却风扇的降温效率提高，同时增加了安装时的可调节性，便于安装人员应对实际场景进行调控，以达到民用航空器设备冷却风扇的使用全面性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型调节机构立体结构示意图；
图3为本实用新型连接机构立体拆分结构示意图。
图中：1、主体机构；101、第一支撑架；102、第二支撑架；103、固定片；104、固定螺孔；2、连接机构；201、滑轨；202、端头；203、滑块；204、固定块；205、连接槽；3、调节机构；301、连接块；302、紧固件；303、连接柱；304、球轴；305、固定环组。
具体实施方式
实施例1
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇，包括主体机构1、连接机构2和调节机构3，主体机构1的顶端设置有连接机构2，且连接机构2的顶端连接有调节机构3，连接机构2包括滑轨201、端头202、滑块203、固定块204和连接槽205，且滑轨201的两端设置有端头202，滑轨201的内部设置有滑块203，且滑块203的顶端设置有固定块204，固定块204的顶端设置有连接槽205，滑轨201共设置有水平对称分布的两组，且滑轨201的两端与端头202进行卡合连接。滑块203与滑轨201内部为活动卡合连接，且滑块203可与滑轨201内进行水平直线往复滑动运动，此连接机构2通过与调节机构3之间进行活动连接，从而可使民用航空器设备冷却风扇在进行安装固定时，可以灵活的调整民用航空器设备冷却风扇的固定间距，可使民用航空器设备冷却风扇的散热效果进行提升，同时便于安装人员的后续维护等作业的进行，主体机构1包括第一支撑架101、第二支撑架102、固定片103和固定螺孔104，且第一支撑架101的对称一侧设置有第二支撑架102，第二支撑架102的两侧设置有固定片103，且固定片103的表面设置有对称分布的固定螺孔104，固定片103共设置有水平对称分布的两组，且固定片103分别对称焊接分布与第一支撑架101和第二支撑架102的水平两侧，此主体机构1可对连接机构2进行稳定架设和承载，可便于民用航空器设备冷却风扇在进行安装固定时可以更加的稳定。
实施例2
请参阅图3，本实用新型提供一种技术方案：一种安装组件及民用航空器设备冷却风扇，包括主体机构1、连接机构2和调节机构3，主体机构1的顶端设置有连接机构2，且连接机构2的顶端连接有调节机构3调节机构3包括连接块301、紧固件302、连接柱303、球轴304和固定环组305，且连接块301的两端设置有紧固件302，连接块301的底端设置有连接柱303，且连接柱303的底端设置有球轴304，球轴304的顶端设置有固定环组305，紧固件302呈对称分布与连接块301之间贯穿螺纹连接，且连接块301的底端中心与连接柱303为一体式连接，此调节机构3可对安装的民用航空器设备冷却风扇进行一定程度的角度调节，可使此冷却风扇的降温效率提高，同时增加了安装时的可调节性，便于安装人员应对实际场景进行调控，以达到民用航空器设备冷却风扇的使用全面性。
工作原理：对于这类的安装组件及民用航空器设备冷却风扇首先通过主体机构1的第一支撑架101和第二支撑架102将连接机构2的滑轨201进行固定安装分布，再通过固定片103上的固定螺孔104将第一支撑架101和第二支撑架102进行固定稳固，随后通过将滑块203与固定块204相连接，同时保持滑块203可与滑轨201的内部进行水平直线往复来回滑动，随后通过将调节机构3的球轴304与，固定块204顶端设置的连接槽205内部进行卡合连接，再将民用航空器设备冷却风扇与连接块301进行连接，由紧固件302对冷却风扇进行固定连接，随后即可通过滑块203在滑轨201内滑动，来对冷却风扇的安装位置进行调节，由球轴304在连接槽205内转动，带动冷却风扇的角度进行调节，就这样完成整个安装组件及民用航空器设备冷却风扇的使用过程。
Claims (8)
1.一种安装组件，包括主体机构(1)、连接机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述主体机构(1)的顶端设置有连接机构(2)，且连接机构(2)的顶端连接有调节机构(3)，所述连接机构(2)包括滑轨(201)、端头(202)、滑块(203)、固定块(204)和连接槽(205)，且滑轨(201)的两端设置有端头(202)，所述滑轨(201)的内部设置有滑块(203)，且滑块(203)的顶端设置有固定块(204)，所述固定块(204)的顶端设置有连接槽(205)。
2.根据权利要求1所述的一种安装组件，其特征在于：所述滑轨(201)共设置有水平对称分布的两组，且滑轨(201)的两端与端头(202)进行卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种安装组件，其特征在于：所述滑块(203)与滑轨(201)内部为活动卡合连接，且滑块(203)可与滑轨(201)内进行水平直线往复滑动运动。
4.根据权利要求1所述的一种安装组件，其特征在于：所述主体机构(1)包括第一支撑架(101)、第二支撑架(102)、固定片(103)和固定螺孔(104)，且第一支撑架(101)的对称一侧设置有第二支撑架(102)，所述第二支撑架(102)的两侧设置有固定片(103)，且固定片(103)的表面设置有对称分布的固定螺孔(104)。
5.根据权利要求4所述的一种安装组件，其特征在于：所述固定片(103)共设置有水平对称分布的两组，且固定片(103)分别对称焊接分布与第一支撑架(101)和第二支撑架(102)的水平两侧。
6.根据权利要求1所述的一种安装组件，其特征在于：所述调节机构(3)包括连接块(301)、紧固件(302)、连接柱(303)、球轴(304)和固定环组(305)，且连接块(301)的两端设置有紧固件(302)，所述连接块(301)的底端设置有连接柱(303)，且连接柱(303)的底端设置有球轴(304)，所述球轴(304)的顶端设置有固定环组(305)。
7.根据权利要求6所述的一种安装组件，其特征在于：所述紧固件(302)呈对称分布与连接块(301)之间贯穿螺纹连接，且连接块(301)的底端中心与连接柱(303)为一体式连接。
8.一种民用航空器设备冷却风扇，其特征在于：该民用航空器设备冷却风扇安装有如权利要求1-7任意一项所述的安装组件。
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