CN219857574U - 深水压力控制分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种深水压力控制分离装置，包括有：第一壳体，在第一壳体上设置有导向连接部件；第二壳体，在第二壳体上设置有连接部件；水压分离本体，在其内部形成有腔体；滑动件，布置在腔体内，与腔体滑动密封连接；第一弹性元件，设置在滑动件和腔体底壁之间；放气部件，与腔体连通；导向连接部件，包括有：装配部，用以装配连接部件；导向部，用以对对滑动件的滑动方向进行限定导向；其中，在滑动件和连接部件之间设置有相互配合的锁紧定位结构，在深水压力分离装置达到第一预设水深时，滑动件在水压下向远离连接部件侧移动并与连接部件分离，以使得第一壳体和第二壳体分离。本实用新型无需动力即可实现自动分离、结构简单，生产成本低。

Description

深水压力控制分离装置

技术领域

本实用新型涉及水下分离设备技术领域，具体涉及一种深水压力控制分离装置结构的改进。

背景技术

当前人类对海洋的不断探索，使得许多水下设备应运而生，其中一些设备一部分需要深入海底进行勘测，另一部分需要设置在水平面或水下一定深度，因此需要将整个装置进行分离。

现有的分离装置一般使用电能或液压等能源进行驱动，如授权公开号为：CN113775668A，名称为：深水压力控制分离器的专利文件即公开了采用液压控制机构进行分离布放，使得分离装置结构复杂，由于有些装备的空间和能源有限，同时由于设置了能源还需要对能源的耐压性进行相应结构设置，最终导致整个分离结构复杂，生产成本高。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本实用新型针对现有技术中水下分离装置存在的上述技术问题，提出一种新型的深水压力控制分离装置，其无需动力即可实现自动分离，且整个分离装置构成部件少，结构简单，生产成本低。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

本实用新型提供一种深水压力控制分离装置，包括有：

第一壳体，在所述第一壳体上设置有导向连接部件；

第二壳体，在所述第二壳体上设置有连接部件；

水压分离结构，包括有：

水压分离本体，在其内部形成有腔体；

滑动件，布置在所述腔体内，与所述腔体滑动密封连接；

第一弹性元件，设置在滑动件和腔体底壁之间；

放气部件，与所述腔体连通，用以腔体中气体的排出；

导向连接部件，包括有：

装配部，用以装配所述连接部件；

导向部，用以对对滑动件的滑动方向进行限定导向，使得滑动件与装配在其内部的连接部件配合；

其中，在滑动件和连接部件之间设置有相互配合的锁紧定位结构，在深水压力分离装置未工作时，滑动件和连接部件通过锁紧定位结构锁紧固定，在深水压力分离装置达到第一预设水深时，所述滑动件在水压下向远离连接部件侧移动并与连接部件分离，以使得第一壳体和第二壳体分离。

在本申请的一些实施例中，所述锁紧定位结构包括有形成在所述滑动件端部的插装部和设置在所述连接部件上的定位部，在所述滑动部件向靠近所述连接部件侧移动时，所述插装部沿垂直所述连接部件侧壁方向插装在所述定位部内，在滑动部件向远离所述连接部件侧移动时，所述插装部沿垂直连接部件侧壁方向与所述定位部分离。

在本申请的一些实施例中，还包括有：第二弹性元件，设置在所述导向连接部件和所述第二壳体之间，其能够在所述连接部件和所述滑动件分离时，施加弹性作用力到所述导向连接部件和所述第二壳体使其分开。

在本申请的一些实施例中，所述导向连接部件包括有：

主体部，所述主体部连接所述导向连接部件和所述第一壳体；

导向装配部，通过连接部和主体部连接，所述导向装配部包括有：

装配部，所述装配部为形成在所述导向装配部上的中空的贯通通道，所述连接部件插装在所述贯通通道内；

导向部，所述导向部为形成在所述导向装配部上用以插装插装部的导向通道，所述导向通道垂直所述贯通通道设置且与所述贯通通道连通，在所述主体部上设置有和所述导向通道连通的滑动通道。

在本申请的一些实施例中，所述导向连接部件包括有：

第一连接部，用以连接所述导向连接部件和第一壳体，在所述第一连接部上形成有所述导向部；

第二连接部，与所述第一连接部连接，在所述第二连接部上形成有装配所述连接部件的所述装配部。

在本申请的一些实施例中，所述水压分离本体包括有：

分离缸体，分离缸体具有开口；

分离盖体，装配在分离缸体开口处，并与分离缸体内侧壁密封连接形成腔体；

滑动件，滑动密封设置在所述腔体内，其上方的插装部从分离盖体侧伸出穿过导向部插装到装配部内。

在本申请的一些实施例中，所述滑动件端部形成有沿滑动件长度方向布置的环形插装槽，在环形插装槽内部形成有凸起台，在所述凸起台端部设置有螺纹调节孔。

在本申请的一些实施例中，所述第一弹性元件套设在所述凸起台上，布置在所述环形插装槽内，一端抵靠在所述环形插装槽壁上，一端抵靠在所述分离缸体壁上。

在本申请的一些实施例中，所述连接部件包括有连接本体，在所述连接本体顶部形成有导向面，在所述连接本体底部设置有用以和第二壳体装配的插装配合部。

在本申请的一些实施例中，在所述分离缸体上设有排气孔，所述放气部件为单向阀，其装配在所述排气孔处并与所述排气孔周圈密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中的深水压力控制分离装置，在使用时，只需要将其投入到水中，在其在水中达到预设深度时，则会在水流压力作用力下作用给滑动件，使得滑动件相对水下分离本体移动，以与连接部件分离，由于连接部件与第二壳体连接，水下分离结构和导向连接部件连接，导向连接部件和第一壳体连接，在水下分离结构中的滑动件和连接部件分离时则相应的实现了第一壳体和第二壳体之间的自动分离，整个分离过程中无需额外的动力源驱动，利用水压即可实现自动分离；

并且，本实施例中的深水压力控制分离装置，由于无需配备动力源，因此，在结构设置时，只需要设置导向连接部件和连接部件，并将其通过分离结构进行连接或分离即可，整个装置部件少，结构简单，降低了生产成本。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的结构分解图；

图2为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的未分离状态的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的处于分离状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的第二壳体和连接部件配合的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的导向连接部件的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中深水压力控制分离装置的连接部件的结构示意图。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供一种深水压力控制分离装置的实施例，包括有：

第一壳体100，在所述第一壳体100上设置有导向连接部件200；

在本申请的一些实施例中，第一壳体100为上壳体，第一壳体100为圆柱形壳体。

第二壳体300，在所述第二壳体300上设置有连接部件400；

第二壳体300用于和第一壳体100对接配合，第二壳体300也选用圆形壳体。

水压分离结构，与所述导向连接部件200连接，具体的，水压分离结构与导向连接部件200通过螺栓固定连接。

水压分离结构包括有：

水压分离本体510，在其内部形成有腔体511；

滑动件520，布置在所述腔体511内，与所述腔体511滑动密封连接；

在本申请一些实施例中，滑动件520为滑动活塞，布置在腔体511内，与腔体511内壁之间设置有密封圈，以实现和腔体511之间的密封连接。

在滑动活塞受到作用力时，可相对腔体511滑动，改变位置。

第一弹性元件530，设置在滑动件520和腔体511底壁之间；

在本申请的一些实施例中，第一弹性元件530为第一弹簧或第一弹片，其两端分别抵靠在滑动件520和腔体511底壁之间，以施加给滑动件520弹性作用力。

放气部件540，与所述腔体511连通，用以腔体511中气体的排出；

放气部件540主要用以在滑动件520相对腔体511移动时，可将腔体511中部分气体向外排出，减少腔体511内部压力，保证滑动件520可相对腔体511滑动。

导向连接部件200，包括有：

装配部210，用以装配所述连接部件400；

导向部220，用以对滑动件520的滑动方向进行限定导向，使得滑动件520与装配在其内部的连接部件400配合；

第一壳体100和第二壳体300对接配合时，位于第二壳体300上的连接部件400可装配到导向连接部件200的装配部210内，同时，通过导向部220的导向作用，滑动件520穿过导向部220与连接部件400配合连接。

其中，在滑动件520和连接部件400之间设置有相互配合的锁紧定位结构，在深水压力分离装置未工作时，滑动件520和连接部件400通过锁紧定位结构锁紧固定，在深水压力分离装置达到第一预设水深时，所述滑动件520在水压下向远离连接部件400侧移动并与连接部件400分离，以使得第一壳体100和第二壳体300分离。

在本申请的一些实施例中，所述锁紧定位结构包括有形成在所述滑动件520端部的插装部610和设置在所述连接部件400上的定位部620，在所述滑动部件向靠近所述连接部件400侧移动时，所述插装部610沿垂直所述连接部件400侧壁方向插装在所述定位部620内，在滑动部件向远离所述连接部件400侧移动时，所述插装部610沿垂直连接部件400侧壁方向与所述定位部620分离。

在本申请的一些实施例中，插装部610为形成在滑动件520端部的插装凸起，或者插装部610为固定装配到所述滑动件520上的定位柱，在滑动件520上开设螺纹孔，定位柱旋拧固定在螺纹孔内以实现和滑动件520之间的固定连接。

在设置时，使得定位柱外径小于滑动件520的外径，以通过定位柱来完成定位。

定位部620为形成在连接部件400上的环形定位槽，环形定位槽沿连接部件400周向布置。

通过滑动件520上的插装部610插装在环形定位槽内以实现滑动件520和连接件之间的锁紧固定。

在深水压力分离装置在初始未工作状态时，滑动件520受到第一弹性件的弹力作用，使得滑动件520带动插装部610向导向连接部件200方向移动，并使其卡设于连接部件400的定位部620内，实现上第一壳体100与第二壳体300的一体化连接。

在深水压力分离装置达到第一预设水深时，所述滑动件520在水压下向远离连接部件400侧移动并与连接部件400分离，以使得第一壳体100和第二壳体300实现分离。

本实施例中的深水压力控制分离装置，在使用时，只需要将其投入到水中，在其在水中达到预设深度时，则会在水流压力作用力下作用给滑动件520，使得滑动件520相对水下分离本体移动，以与连接部件400分离，由于连接部件400与第二壳体300连接，水下分离结构和导向连接部件200连接，导向连接部件200和第一壳体100连接，在水下分离结构中的滑动件520和连接部件400分离时则相应的实现了第一壳体100和第二壳体300之间的自动分离，整个分离过程中无需额外的动力源驱动，利用水压即可实现自动分离；

并且，本实施例中的深水压力控制分离装置，由于无需配备动力源，因此，在结构设置时，只需要设置导向连接部件200和连接部件400，并将其通过分离结构进行连接或分离即可，整个装置部件少，结构简单，降低了生产成本。

在本申请的一些实施例中，还包括有：第二弹性元件700，设置在所述导向连接部件200和所述第二壳体300之间，其能够在所述连接部件400和所述滑动件520分离时，施加弹性作用力到所述导向连接部件200和所述第二壳体300使其分开。

第二弹性元件700为第二弹簧或第二弹片。

在装配时，第二弹性元件700套设在连接部件400上，一端抵靠在导向连接部件200的底部，另一端抵靠在第二壳体300的底壁上，第二弹性件处于被压缩状态。

在滑动件520和连接部件400分离后，对连接部件400的限位消除，此时，位于导向连接部件200和第二壳体300之间的第二弹性件则会施加反向作用力给导向连接部件200和第二壳体300，使得导向连接部件200和第二壳体300向相反方向移动，进而使得装配在导向连接部件200内的连接部件400和导向连接部件200分离，使得第一壳体100和第二壳体300实现快速分离。

在本申请的一些实施例中，所述导向连接部件200包括有：

主体部230，所述主体部230连接所述导向连接部件200和所述第一壳体100；

导向装配部210，通过连接部和主体部230连接，所述导向装配部210包括有：

装配部210，所述装配部210为形成在所述导向装配部210上的中空的贯通通道，所述连接部件400插装在所述贯通通道内；

通过装配部210不仅可实现对连接部件400的装配，而且还可以限定连接部件400的位置，使其能够处于和滑动部件刚好可以配合的位置处。

导向部220，所述导向部220为形成在所述导向装配部210上用以插装插装部610的导向通道，所述导向通道垂直所述贯通通道设置且与所述贯通通道连通，在所述主体部230上设置有和所述导向通道连通的滑动通道。

水压分离结构的滑动件520上滑动件520轴线与导向通道、滑动通道同轴线设置，保证分离机构的滑动件520上的插装部610能够通过导向通道、滑动通道插装到贯通通道内部，导向通道轴线和贯通通道轴线垂直。

主体部230在一些实施例中主体部230为主体连接板，导向装配部210为导向装配套，主体连接板设置在导向装配套的一侧，其与导向装配套之间为线接触配合，连接部为连接筋板，在连接时，连接筋板一侧和主体连接板连接，一侧和导向装配套连接固定。

滑动通道为开设在主体连接板上，贯穿主体连接板设置；

导向通道为开设在导向装配套侧壁上，垂直导向装配套轴线方向；

贯穿通道为形成在导向装配套内部沿其轴线方向布置的通道，导向通道贯穿至所述贯穿通道。

导向通道用以对插装部610滑动进行导向，贯穿通道则用以插装连接部件400，在装配时，连接部件400从下从上插装在贯穿通道内部。

在本申请的一些实施例中，主体连接板顶面贴合第一壳体100的底壁设置并与第一壳体100底壁焊接固定，在第一壳体100上开设有贯穿第一壳体100的安装孔，导向装配套插装在安装孔内。

在装置投放到水底后，水流壳通过导向装配套进入，然后施加水压到滑动件520端部的插装部610端面上。

在本申请的一些实施例中，所述导向连接部件200包括有：

第一连接部，用以连接所述导向连接部件200和第一壳体100，在所述第一连接部上形成有所述导向部220；

第二连接部，与所述第一连接部连接，在所述第二连接部上形成有装配所述连接部件400的所述装配部210。

第一连接部为第一连接板，导向部220为贯穿第一连接板设置的导向孔；

第二连接部为第二连接板，第一连接部为竖向布置，第二连接板为横向布置，与第一连接板底端连接固定，

装配部210为形成在第二连接板上的装配孔，通过装配孔对连接部件400位置进行限位导向，使其可处于与滑动件520配合位置处。

在本申请的一些实施例中，所述水压分离本体510包括有：

分离缸体550，分离缸体550具有开口；

分离盖体560，装配在分离缸体550开口处，并与分离缸体550内侧壁密封连接形成腔体511；

分离盖体560部分装在分离缸体550开口内，在分离缸体550内侧壁和分离盖体560外侧壁之间设置有密封圈，以实现两者之间的密封连接，两者之间围设形成有腔体511。

滑动件520，滑动密封设置在所述腔体511内，其上方的插装部610从分离盖体560侧伸出穿过导向部220插装到装配部210内。

滑动件520为可滑动设在腔体511内部，在滑动件520外侧壁和分离缸体550内侧壁之间设置有密封圈，以实现滑动件520和分离缸体550之间的滑动密封。

在本申请的一些实施例中，所述滑动件520端面的中心位置处开设有沿滑动件520长度方向延伸的环形插装槽521，在环形插装槽521内部形成有凸起台522。

在本申请的一些实施例中，所述第一弹性元件530布置在所述环形插装槽521内并套设在所述凸起台522上，一端抵靠在所述环形插装槽521与其开口相对的壁上，一端抵靠在所述分离缸体550底壁上。

通过被压缩在环形插装槽521壁和分离缸体550壁之间的第一弹性元件530可施加弹性作用力到滑动件520，使得滑动件520上的插装部610能够保持插装在连接部件400的定位部620内，将连接部件400和滑动件520锁紧固定。

在所述凸起台522端部设置有螺纹调节孔523，螺纹调节孔523主要用以调节滑动件520位置用，在初始调节阶段，可在螺纹调节孔523内旋入螺杆，通过螺杆沿着滑动件520滑动方向移动，带动滑动件520移动，以确保滑动件520的插装部610能够插装在定位部620内；

也可以通过螺杆来带动滑动件520反向移动，以保证滑动件520和连接部件400可以顺畅分离。

在装置调节完成后则可将螺杆拆下。

在本申请的一些实施例中，所述连接部件400包括有连接本体410，在所述连接本体410顶部形成有导向面420，导向面420为锥形导向面420或弧形导向面420均可，以便于连接部件400的安装和分离。

连接本体410为连接柱，其用以和导向装配套适配，以插装到导向装配套内部。

在所述连接本体410底部设置有用以和第二壳体300装配的插装配合部430。

插装配合部430插装配合凸起，在其外侧设置有外螺纹，在第二壳体300上设有内螺纹孔，连接部件400旋拧固定在第二壳体300上，其垂直于第二壳体300底面设置。

为确保连接本体410顺畅插装到装配部210内，连接本体410装配到第二壳体300上后其轴线和装配部210对应的贯通通道轴线共线。

在本申请的一些实施例中，在所述分离缸体550上设有排气孔，所述放气部件540为单向阀，其装配在所述排气孔处并与所述排气孔周圈密封连接。

单向阀插装在排气孔内通过密封圈实现密封连接，以便于滑动件520与分离缸体550形成的腔体511内的空气排出，减小滑动件520移动时受到的压力。

本实施例中深水压力控制分离装置的工作原理：初始状态时，第一弹性元件530呈自然的伸张状态，滑动件520受弹力作用带动定位柱插装部610向导向连接部件200方向移动，以使得插装部610卡设在连接部件400的定位部620内，实现锁紧固定，此时第二弹性元件700呈压缩状态，实现此时，第一壳体100与第二壳体300一体化连接在一起，便于运输及布放；

当装置设备布放入水一定深度时，水流经导向连接部件200作用于插装部610的一端，当作用于插装部610端的水压力大于滑动件520受到的第一弹性元件530弹性力及滑动件520和分离缸体550之间的摩擦力时，滑动件520向外圆周远离连接部件400方向移动，同时，滑动件520与分离缸体550之间的腔体511部分内部的空气经由单向阀排出，当插装部610端面脱离导向连接部件200时，连接部件400不受固定，加之连接部件400受第二弹性元件700的弹力作用，快速完成分离。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种深水压力控制分离装置，其特征在于，包括有：

第一壳体，在所述第一壳体上设置有导向连接部件；

第二壳体，在所述第二壳体上设置有连接部件；

水压分离结构，包括有：

水压分离本体，在其内部形成有腔体；

滑动件，布置在所述腔体内，与所述腔体滑动密封连接；

第一弹性元件，设置在滑动件和腔体底壁之间；

放气部件，与所述腔体连通，用以腔体中气体的排出；

导向连接部件，包括有：

装配部，用以装配所述连接部件；

导向部，用以对对滑动件的滑动方向进行限定导向，使得滑动件与装配在其内部的连接部件配合；

其中，在滑动件和连接部件之间设置有相互配合的锁紧定位结构，在深水压力分离装置未工作时，滑动件和连接部件通过锁紧定位结构锁紧固定，在深水压力分离装置达到第一预设水深时，所述滑动件在水压下向远离连接部件侧移动并与连接部件分离，以使得第一壳体和第二壳体分离。

2.根据权利要求1所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述锁紧定位结构包括有形成在所述滑动件端部的插装部和设置在所述连接部件上的定位部，在所述滑动件向靠近所述连接部件侧移动时，所述插装部沿垂直所述连接部件侧壁方向插装在所述定位部内，在滑动件向远离所述连接部件侧移动时，所述插装部沿垂直连接部件侧壁方向与所述定位部分离。

3.根据权利要求1所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，还包括有：第二弹性元件，设置在所述导向连接部件和所述第二壳体之间，其能够在所述连接部件和所述装配部分离时，施加弹性作用力到所述导向连接部件和所述第二壳体使其分开。

4.根据权利要求2所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述导向连接部件包括有：

主体部，所述主体部连接所述导向连接部件和所述第一壳体；

导向装配部，通过连接部和主体部连接，所述导向装配部包括有：

装配部，所述装配部为形成在所述导向装配部上的中空的贯通通道，所述连接部件插装在所述贯通通道内；

导向部，所述导向部为形成在所述导向装配部上用以插装插装部的导向通道，所述导向通道垂直所述贯通通道设置且与所述贯通通道连通，在所述主体部上设置有和所述导向通道连通的滑动通道。

5.根据权利要求1所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述导向连接部件包括有：

第一连接部，用以连接所述导向连接部件和第一壳体，在所述第一连接部上形成有所述导向部；

第二连接部，与所述第一连接部连接，在所述第二连接部上形成有装配所述连接部件的所述装配部。

6.根据权利要求1所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述水压分离本体包括有：

分离缸体，分离缸体具有开口；

分离盖体，装配在分离缸体开口处，并与分离缸体内侧壁密封连接形成腔体；

滑动件，滑动密封设置在所述腔体内，其上方的插装部从分离盖体侧伸出穿过导向部插装到装配部内。

7.根据权利要求6所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述滑动件端部形成有沿滑动件长度方向布置的环形插装槽，在环形插装槽内部形成有凸起台，在所述凸起台端部设置有螺纹调节孔。

8.根据权利要求7所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述第一弹性元件套设在所述凸起台上，布置在所述环形插装槽内，一端抵靠在所述环形插装槽壁上，一端抵靠在所述分离缸体壁上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，所述连接部件包括有连接本体，在所述连接本体顶部形成有导向面，在所述连接本体底部设置有用以和第二壳体装配的插装配合部。

10.根据权利要求6所述的深水压力控制分离装置，其特征在于，在所述分离缸体上设有排气孔，所述放气部件为单向阀，其装配在所述排气孔处并与所述排气孔周圈密封连接。