CN219845379U - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能行李箱，包括移动式底座、设于底座上的行李箱箱体，其中：所述底座包括带滚轮的伸缩式底板、分别位于底板两端的扶手和立板，所述箱体后侧设有拉杆，所述箱体包括通过拉合件实现闭合的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体组成容纳物品的空腔；所述箱体与立板之间设有卡槽，所述立板的前后两侧分别设有一侧板，所述侧板与立板相互垂直。本实用新型实用性和功能性强，可广泛应用于行李箱技术领域。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体是指一种多功能行李箱。

背景技术

行李箱是日常生活中必不可少的装置，其主要用于出差、旅行等需要出远门的情景中，其在使用过程中主要是通过手持拖拉的方式来上楼的，这种方式存在的缺点是上楼困难，需要克服行李箱自重才能实现，给用户造成了很大的负重负担。并且，现有技术中的行李箱还存在的缺点是无法另外放置大型的棉被等物品，功能性有所欠缺。

专利号为CN212521032U的专利“行李箱”公开了一种包括压缩袋、盖体和箱体的行李箱结构，其实现了增大行李箱本身储物空间的功能，便于出行人士携带更多的行李。但是，其仍然无法解决了行李箱在上楼过程中的负重问题，且无法实现同时携带棉被等大件物品的功能。

因此，一种能够解决上述问题的行李箱有待提出。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提出了一种能够实现携带大件物品以及方便爬楼梯的行李箱。

本实用新型提供的技术方案为：

一种多功能行李箱，包括移动式底座、设于底座上的行李箱箱体，其中：所述底座包括带滚轮的伸缩式底板、分别位于底板两端的扶手和立板，所述箱体后侧设有拉杆，所述箱体包括通过拉合件实现闭合的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体组成容纳物品的空腔；所述箱体与立板之间设有卡槽，所述立板的前后两侧分别设有一侧板，所述侧板与立板相互垂直。

优选地，所述箱体上与拉杆同侧的位置设有若干滑动轮，所述滑动轮分别位于拉杆的两侧；所述拉杆可拆卸式连接在箱体上。

优选地，所述滑动轮通过翻转轴铰接在箱体上，且所述滑动轮包括两上滑动轮、两下滑动轮；所述拉杆设为倒U型杆结构，其下端插接到设于箱体上的插槽中，且所述拉杆采用伸缩杆弯折而成。

优选地，所述箱体上靠近拉杆上端方向以及箱体侧部均设有柔性提手，所述提手设为柔性结构，所述拉合件包括固接在上壳体和下壳体上的拉链结构，所述箱体设为六面体盒状结构。

优选地，所述立板垂直固接在底板上，两所述侧板、底板、立板以及箱体围成一上部开口的空腔，所述空腔用于放置物品。

优选地，所述滚轮设为自锁式滚轮，所述底板包括至少两伸缩板，所述伸缩板之间通过若干插杆连接，所述伸缩板上设有线状分布的插孔；所述扶手固接在底板的一端。

优选地，所述扶手设置成倒U型杆状。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

通过提出一种带有底座的行李箱，并设置卡槽，从而实现了方便携带大型物品的功能；

通过将箱体设置成带有滑动轮的形式，在上楼梯的过程中将滑动轮放下，从而达到了方便爬楼梯的作用，减轻了人员携带行李箱爬楼梯的负重感；

通过在底板上设置侧板，从而达到了防止在携带大体积物品过程中存在的物品滑脱或掉落的问题出现，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图；

图2是本实用新型实施例中底座的结构图；

图3是本实用新型实施例中箱体的结构图。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型做进一步的详细说明。

一种多功能行李箱，包括移动式底座1、设于底座1上的行李箱箱体2，其中：底座1包括带滚轮3的伸缩式底板4、分别位于底板4两端的扶手5和立板6，箱体2后侧设有拉杆7，箱体2包括通过拉合件8实现闭合的上壳体9和下壳体10，上壳体9和下壳体10组成容纳物品的空腔；箱体2与立板6之间设有卡槽，立板6的前后两侧分别设有一侧板11，侧板11与立板6相互垂直。

在利用本装置容纳行李并使用的过程中，包括以下几种形式：

1)将小件物品例如洗漱用品等放置到箱体2中，从而实现小件物品的收纳功能，方便携带；

2)在托运的过程中，将大件物品例如棉被等放置在卡槽中，以便于转移，从而为出行者提供了便利；

3)在需要携带本行李箱上楼时，将箱体2上的滑动轮12放下，从而有助于带着本行李箱爬楼梯，减轻爬楼过程中的负重。

箱体2上与拉杆7同侧的位置设有若干滑动轮12，滑动轮12分别位于拉杆7的两侧；拉杆7可拆卸式连接在箱体2上。

拉杆7采用可拆卸的方式连接在箱体2上，从而方便在将其拆卸下来之后作为移动式行李箱使用，丰富了本装置的功能多样性。具体为，在拉杆7的下端设置与箱体2相互卡接的凹槽，并在拉杆7的端部设置对应的弹性插接凸楞，利用凸楞与凹槽的相互插接实现了方便拆装的功能。

滑动轮12通过翻转轴铰接在箱体2上，且滑动轮12包括两上滑动轮、两下滑动轮；拉杆7设为倒U型杆结构，其下端插接到设于箱体2上的插槽13中，且拉杆7采用伸缩杆弯折而成。

在需要移动本行李箱或不使用时，可通过伸缩拉杆7来达到灵活性改变本装置使用状态的作用。

箱体2上靠近拉杆7上端方向以及箱体2侧部均设有柔性提手14，提手14设为柔性结构，拉合件8包括固接在上壳体9和下壳体10上的拉链结构，箱体2设为六面体盒状结构。

提手14采用弹性橡胶材料，并通过铰接的方式连接在箱体2上即可。

立板6垂直固接在底板4上，两侧板11、底板4、立板6以及箱体2围成一上部开口的空腔，空腔用于放置物品。

立板6与侧板11之间通过铰接的方式连接，当不需要携带大体积行李时，将侧板的11折叠即可。

滚轮3设为自锁式滚轮，底板4包括至少两伸缩板4.1，伸缩板4.1之间通过若干插杆15连接，伸缩板4.1上设有线状分布的插孔16；扶手5固接在底板4的一端。

当需要扩大底板4的宽度时，拔出插杆15，并在缩小两伸缩板4.1之间的重叠面积后进行二次插入，从而达到通过改变插杆15插入的不同位置的插孔16来实现改变底板4宽度的功能。

扶手5设置成倒U型杆状。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括移动式底座、设于底座上的行李箱箱体，其中：所述底座包括带滚轮的伸缩式底板、分别位于底板两端的扶手和立板，所述箱体后侧设有拉杆，所述箱体包括通过拉合件实现闭合的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体组成容纳物品的空腔；所述箱体与立板之间设有卡槽，所述立板的前后两侧分别设有一侧板，所述侧板与立板相互垂直。

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述箱体上与拉杆同侧的位置设有若干滑动轮，所述滑动轮分别位于拉杆的两侧；所述拉杆可拆卸式连接在箱体上。

3.根据权利要求2所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述滑动轮通过翻转轴铰接在箱体上，且所述滑动轮包括两上滑动轮、两下滑动轮；所述拉杆设为倒U型杆结构，其下端插接到设于箱体上的插槽中，且所述拉杆采用伸缩杆弯折而成。

4.根据权利要求3所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述箱体上靠近拉杆上端方向以及箱体侧部均设有柔性提手，所述提手设为柔性结构，所述拉合件包括固接在上壳体和下壳体上的拉链结构，所述箱体设为六面体盒状结构。

5.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述立板垂直固接在底板上，两所述侧板、底板、立板以及箱体围成一上部开口的空腔，所述空腔用于放置物品。

6.根据权利要求5所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述滚轮设为自锁式滚轮，所述底板包括至少两伸缩板，所述伸缩板之间通过若干插杆连接，所述伸缩板上设有线状分布的插孔；所述扶手固接在底板的一端。

7.根据权利要求6所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述扶手设置成倒U型杆状。