CN219842076U - 一体化温度变送器的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体化温度变送器的安装结构,涉及传感器领域。一体化温度变送器的安装结构,包括安装板,还包括:两组对称设置在所述安装板上侧的的支撑柱,两组所述支撑柱均固定连接在安装板上,其中,两组所述支撑柱上均开设有通孔,所述支撑柱上开设有与通孔相连通的凹槽;连接柱,滑动连接在所述支撑柱的通孔内;夹持板,固定连接在所述连接柱上;卡接块,滑动连接在所述凹槽内;本实用新型,便于达到对一化温度变送器进行夹持固定,有效防止一化温度变送器出现掉落损坏,以及能够便于根据一化温度变送器的外壳规格大小对两组夹持板之间的间距进行调节,从而使得两组夹持板能够达到对不同规格大小的一化温度变送器进行夹持固定。
Description
技术领域
本实用新型属于传感器技术领域,具体地说,涉及一体化温度变送器的安装结构。
背景技术
一体化温度变送器是温度传感器与变送器的完美结合,以十分简捷的方式把-200~+1600℃范围内的温度信号转换为二线制4~20mA DC的电信号传输给显示仪、调节器、记录仪、DCS等,实现对温度的精确测量和控制,一体化温度变送器是现代工业现场、科研院所温度测控的更新换代产品,是集散系统、数字总线系统的必备产品。
目前传统的一体化温度变送器多是通过扎带直接绑在机柜内,这样较为方便,但是,采用扎带绑扎的方式,在长时间使用的情况下,扎带容易老化,使温度传感器掉落,进而增加了温度传感器被损坏的可能。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一体化温度变送器的安装结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
一体化温度变送器的安装结构,包括安装板,还包括:两组对称设置在所述安装板上侧的支撑柱,两组所述支撑柱均固定连接在安装板上,其中,两组所述支撑柱上均开设有通孔,所述支撑柱上开设有与通孔相连通的凹槽;连接柱,滑动连接在所述支撑柱的通孔内;夹持板,固定连接在所述连接柱上;卡接块,滑动连接在所述凹槽内,所述卡接块与凹槽之间连接有弹簧,其中,所述连接柱的下方内嵌开设有多组与卡接块相对应的限位卡槽,所述卡接块插接于限位卡槽内;拉环,连接在所述支撑柱的外壁;牵引绳,其一端与拉环固定连接,另一端连接在卡接块上。
优选地,所述连接柱上内嵌开设有四组与卡接块相对应的限位卡槽。
为了对卡接块起到限位的作用,优选地,所述支撑柱靠近凹槽的两侧开设有限位滑槽,所述限位滑槽与凹槽相连通,所述限位滑槽内滑动连接有限位滑块,所述限位滑块与卡接块固定连接,所述牵引绳连接在卡接块上的一端与限位滑块固定连接。
为了增加夹持板与连接柱连接处的稳定性,优选地,两组所述夹持板呈弧形设置,且与所述连接柱一体成型。
优选地,所述安装板上连接有第一连接单元,所述第一连接单元上可拆卸连接有第二连接单元。
为了便于实现对套筒的安装、拆卸,进一步地,所述第一连接单元为圆柱筒,所述圆柱筒插接在安装板上,所述第二连接单元为套筒,所述套筒螺纹连接在圆柱筒上。
为了增加套筒的密封性,更进一步地,所述套筒的顶部开设有开口,所述开口上套接有防护套,所述防护套固定连接在套筒顶部。
为了便于拧动套筒转动,更进一步地,所述套筒外壁固定连接有两组把手,所述把手上固定套接有防滑套。
优选地,所述安装板上开设有多组安装孔。
为了增加夹持板与一体化温度变送器外壳之间的摩擦力,进一步地,所述夹持板与一体化温度变送器外壳相贴面上固定连接有防护垫,所述防护垫上开设有防滑纹路。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
1、该一体化温度变送器,当两组夹持板与一化温度变送器的外壳相贴,并使得卡接块与四组限位卡槽的其中一组相重合时,压缩后的弹簧产生推力,推动卡接块从凹槽内移出,插接进限位卡槽内,从而便于达到对一化温度变送器进行夹持固定,有效防止一化温度变送器出现掉落损坏。
2、该一体化温度变送器,由于限位卡槽有四组,进而能够便于根据一化温度变送器的外壳规格大小对两组夹持板之间的间距进行调节,从而使得两组夹持板能够达到对不同规格大小的一化温度变送器进行夹持固定。
本实用新型,便于达到对一化温度变送器进行夹持固定,有效防止一化温度变送器出现掉落损坏,以及能够便于根据一化温度变送器的外壳规格大小对两组夹持板之间的间距进行调节,从而使得两组夹持板能够达到对不同规格大小的一化温度变送器进行夹持固定。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
在附图中:
图1是本实用新型一体化温度变送器的安装结构的结构示意图一;
图2是本实用新型一体化温度变送器的安装结构的部分结构示意图一;
图3是本实用新型一体化温度变送器的安装结构的部分结构示意图二;
图4是本实用新型一体化温度变送器的安装结构的结构示意图二;
图5是本实用新型一体化温度变送器的安装结构图2中A部分的放大图;
图6是本实用新型一体化温度变送器的安装结构图3中B部分的放大图。
图中:1、安装板;101、安装孔;102、第一连接单元;2、第二连接单元;201、把手;202、防护套;3、支撑柱;301、连接柱;302、夹持板;303、防护垫;304、防滑纹路;4、凹槽;401、限位卡槽;402、卡接块;403、限位滑块;404、弹簧;405、牵引绳;406、拉环;407、限位滑槽。
需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1:
参照图1、图2、图3、图5和图6,一体化温度变送器的安装结构,包括安装板1,还包括:两组对称设置在安装板1上侧的支撑柱3,两组支撑柱3均固定连接在安装板1上,其中,两组支撑柱3上均开设有通孔,支撑柱3上开设有与通孔相连通的凹槽4;连接柱301,滑动连接在支撑柱3的通孔内;夹持板302,固定连接在连接柱301上;卡接块402,滑动连接在凹槽4内,卡接块402与凹槽4之间连接有弹簧404,其中,连接柱301的下方内嵌开设有多组与卡接块402相对应的限位卡槽401,卡接块402插接于限位卡槽401内;拉环406,连接在支撑柱3的外壁;牵引绳405,其一端与拉环406固定连接,另一端连接在卡接块402上。
连接柱301上内嵌开设有四组与卡接块402相对应的限位卡槽401。
两组夹持板302呈弧形设置,且与连接柱301一体成型。
在需要对一化温度变送器进行安装时,首先,将一化温度变送器置于两组夹持板302之间,然后,工作人员通过连接柱301推动两组夹持板302相向移动,此时,连接柱301挤压卡接块402的倾斜面,使得卡接块402向下移动压缩弹簧404,进而使得卡接块402回缩进凹槽4内,当两组夹持板302与一化温度变送器的外壳相贴,并使得卡接块402与四组限位卡槽401的其中一组相重合时,压缩后的弹簧404产生推力,推动卡接块402从凹槽4内移出,插接进限位卡槽401内,从而便于达到对一化温度变送器进行夹持固定,由于限位卡槽401有四组,进而能够便于根据一化温度变送器的外壳规格大小对两组夹持板302之间的间距进行调节,从而使得两组夹持板302能够达到对不同规格大小的一化温度变送器进行夹持固定。
实施例2:
参照图5、图6,一体化温度变送器的安装结构,与实施例1基本相同,更进一步的是,支撑柱3靠近凹槽4的两侧开设有限位滑槽407,限位滑槽407与凹槽4相连通,限位滑槽407内滑动连接有限位滑块403,限位滑块403与卡接块402固定连接,牵引绳405连接在卡接块402上的一端与限位滑块403固定连接。
在需要对一化温度变送器进行拆卸时,工作人员手握拉环406,向远离支撑柱3外壁的一侧拉动拉环406,此时,拉环406通过牵引绳405带动限位滑块403在限位滑槽407的导向限位下向下移动,压缩弹簧404,同时,卡接块402跟随限位滑块403同步向下移动,进而使得卡接块402从限位卡槽401内移出,并回缩进凹槽4内,然后,工作人员通过连接柱301拉动夹持板302向靠近支撑柱3的一侧移动,进而使得两组夹持板302分离,从而便于对一化温度变送器进行拆卸,随后,工作人员松开拉环406,此时压缩后的弹簧404产生推力,推动限位滑块403带动卡接块402向上移动复位,由于限位滑块403滑动在限位滑槽407内,且限位滑槽407开设的高度底部凹槽4开设的高度,进而使得卡接块402在复位时,通过限位滑块403与限位滑槽407的相互配合下,从而能够达到对卡接块402进行,有效防止卡接块402从凹槽4脱离,影响正常使用。
实施例3:
参照图1、图4,一体化温度变送器的安装结构,与实施例1基本相同,更进一步的是,安装板1上连接有第一连接单元102,第一连接单元102上可拆卸连接有第二连接单元2。
第一连接单元102为圆柱筒,圆柱筒插接在安装板1上,第二连接单元2为套筒,套筒螺纹连接在圆柱筒上。
所述套筒的顶部开设有开口,所述开口上套接有防护套202,所述防护套202固定连接在套筒顶部。
套筒外壁固定连接有两组把手201,把手201上固定套接有防滑套。
安装板1上开设有多组安装孔101。
在通过两组夹持板302对一体化温度变送器夹持固定安装完成后,然后,将一体化温度变送器的检测端通过开口穿过套筒,进而使得一体化温度变送器的检测端裸露在套筒外,此时,套筒盖合在圆柱筒上,然后,通过把手201拧动套筒转动,使得套筒通过螺纹安装在圆柱筒上,进而能够对一化温度变送器提供防护,从而防止一化温度变送器外壳内的电子元件受到水的侵蚀出现损坏,同时,通过防护套202为橡胶材质所制,使得防护套202的内壁与一化温度变送器的检测端外面相贴合,从而提高了套筒的密封性,随后,通过安装板1上开设有的安装孔101配合安装螺栓,从而便于将安装板1整体安装在机柜上。
实施例4:
参照图1-图3,一体化温度变送器的安装结构,与实施例1基本相同,更进一步的是,夹持板302与一体化温度变送器外壳相贴面上固定连接有防护垫303,防护垫303上开设有防滑纹路304;在连接柱301推动两组夹持板302上的防护垫303与一体化温度变送器的外壳相抵时,由于防护垫303为橡胶材质所制,进而使得防护垫303能够达到对一体化温度变送器提供防护,同时,通过防护垫303上的防滑纹路304与一体化温度变送器的外壳相接触,进而增加了夹持板302与一体化温度变送器的外壳之间的摩擦力,从而有效防止在对一体化温度变送器进行夹持限位后,一体化温度变送器出现位移或转动。
在此处所提供的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (10)
1.一体化温度变送器的安装结构,包括安装板(1),其特征在于,还包括:
两组对称设置在所述安装板(1)上侧的支撑柱(3),两组所述支撑柱(3)均固定连接在安装板(1)上,
其中,两组所述支撑柱(3)上均开设有通孔,所述支撑柱(3)上开设有与通孔相连通的凹槽(4);
连接柱(301),滑动连接在所述支撑柱(3)的通孔内;
夹持板(302),固定连接在所述连接柱(301)上;
卡接块(402),滑动连接在所述凹槽(4)内,所述卡接块(402)与凹槽(4)之间连接有弹簧(404),
其中,所述连接柱(301)的下方内嵌开设有多组与卡接块(402)相对应的限位卡槽(401),所述卡接块(402)插接于限位卡槽(401)内;
拉环(406),连接在所述支撑柱(3)的外壁;
牵引绳(405),其一端与拉环(406)固定连接,另一端连接在卡接块(402)上。
2.根据权利要求1所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述连接柱(301)上内嵌开设有四组与卡接块(402)相对应的限位卡槽(401)。
3.根据权利要求1所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述支撑柱(3)靠近凹槽(4)的两侧开设有限位滑槽(407),所述限位滑槽(407)与凹槽(4)相连通,所述限位滑槽(407)内滑动连接有限位滑块(403),所述限位滑块(403)与卡接块(402)固定连接,所述牵引绳(405)连接在卡接块(402)上的一端与限位滑块(403)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,两组所述夹持板(302)呈弧形设置,且与所述连接柱(301)一体成型。
5.根据权利要求1所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述安装板(1)上连接有第一连接单元(102),所述第一连接单元(102)上可拆卸连接有第二连接单元(2)。
6.根据权利要求5所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述第一连接单元(102)为圆柱筒,所述圆柱筒插接在安装板(1)上,所述第二连接单元(2)为套筒,所述套筒螺纹连接在圆柱筒上。
7.根据权利要求6所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述套筒的顶部开设有开口,所述开口上套接有防护套(202),所述防护套(202)固定连接在套筒顶部。
8.根据权利要求6所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述套筒外壁固定连接有两组把手(201),所述把手(201)上固定套接有防滑套。
9.根据权利要求1所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述安装板(1)上开设有多组安装孔(101)。
10.根据权利要求4所述的一体化温度变送器的安装结构,其特征在于,所述夹持板(302)与一体化温度变送器外壳相贴面上固定连接有防护垫(303),所述防护垫(303)上开设有防滑纹路(304)。
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