CN219841347U - 一种间接式轮胎气压监测装置 - Google Patents
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Abstract
一种间接式轮胎气压监测装置，属于轮胎气压监测装置领域，包括底座和轮胎气压检测器，底座的底端四周均固定安装有移动轮，底座的上方设置有支撑板，底座与支撑板之间设置有旋转升降结构，轮胎气压检测器固定安装于调节板上，调节板的底端两侧均铰接连接有滑块，滑块的底端设置有供其滑动的限位板，两个限位板的一端处设置有驱动滑块移动的驱动结构，驱动结构包括齿轮一、齿轮二和齿轮三，齿轮一以及齿轮二与其对应的齿轮三之间啮合连接有链条，调节板的两侧均设置有支撑结构，连接臂较长的一端铰接连接于调节板的一侧中心位置处，连接臂较短的一端铰接连接有支撑座，提高了轮胎气压检测器转动的效率，使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎气压监测装置领域，具体是涉及一种间接式轮胎气压监测装置。
背景技术
轮胎气压监测装置是用来监测车辆轮胎气压来判断其载货量和其他数据的，不需要与轮胎直接接触，通过轮胎气压监测装置远程检测，在实际使用过程中轮胎气压监测装置往往都是固定在一个位置处，无法转动使得轮胎气压监测装置在检测汽车轮胎的时候具有局限性。
例如中国专利网CN208397633U公开的一种远程监测卡车车轮胎气压监测系统，通过电动伸缩杆的设置，使得显示屏可以调节高度，且拧动螺纹杆可以调节显示屏的竖直方向的角度，松开止动杆，可以通过拨动杆来调节显示屏的水平角度，其中转动柱的下侧开设有圆槽，且圆槽内设有限位圆盘，限位圆盘的下侧设有限位圆环，限位圆环的侧壁与圆槽的槽口内壁固定连接，电动伸缩杆的上端穿过限位圆环与限位圆盘的下侧中部固定连接，限位圆盘的直径大于限位圆盘的内径，防止转动柱脱离电动伸缩杆.
该使用新型需要人工手动拧动螺纹杆，才能实现显示屏竖直方向的角度，使得装置在使用过程中操作不够方便，需要工作人员不断的观察整体装置的情况进行调节。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种间接式轮胎气压监测装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种间接式轮胎气压监测装置，包括底座和轮胎气压检测器，所述底座的底端四周均固定安装有移动轮，所述底座的上方设置有支撑板，所述底座与支撑板之间设置有旋转升降结构，所述轮胎气压检测器固定安装于调节板上，所述调节板的底端两侧均铰接连接有滑块，所述滑块的底端设置有供其滑动的限位板，两个限位板的一端处设置有驱动滑块移动的驱动结构，所述调节板的两侧均设置有支撑结构。
作为优选，所述旋转升降结构包括液压气缸和电动旋转底座，所述支撑板的底端中心位置处安装有电动旋转底座，所述底座的顶端中心位置处固定安装有液压气缸，且液压气缸的输出端顶端固定安装于电动旋转底座的底端中心位置处。
作为优选，所述限位板的内部开设有滑槽，所述滑槽的尺寸与滑块的尺寸相吻合，且滑块滑动连接于滑槽内，所述滑槽内转动连接有螺纹杆，且滑块滑动连接于螺纹杆上。
作为优选，所述驱动结构包括齿轮一、齿轮二和齿轮三，所述限位板的一端处固定安装有支撑座一，所述螺纹杆的一端贯穿支撑座一固定安装有齿轮三，位于两个齿轮三的一侧处设置有电机，所述电机固定安装于支撑板上，且电机的输出端上固定安装有齿轮一和齿轮二，所述齿轮一以及齿轮二与其对应的齿轮三之间啮合连接有链条。
作为优选，所述齿轮一位于齿轮二与电机之间，且齿轮一与齿轮二之间具有间距。
作为优选，所述支撑结构包括连接臂，所述连接臂呈L型结构，所述连接臂较长的一端铰接连接于调节板的一侧中心位置处，连接臂较短的一端铰接连接有支撑座，且支撑座的底端固定安装于支撑板上。
本实用新型具有的有益效果：通过液压气缸可以调节轮胎气压检测器的高度，通过电动旋转底座可以调节轮胎气压检测器转动的角度，当需要调整轮胎气压检测器位于支撑板的一端转动角度的时候，启动电机，通过电机输出端带动齿轮一以及齿轮二转动，再通过齿轮三以及链条的传动，带动两侧的螺纹杆转动，此时螺纹杆上的滑块位于滑槽内滑动，由于调节板两侧通过连接臂支撑其转动的角度，使得调节板底端跟随滑块滑动，调节板的底端与顶端之间逐渐呈链条180度角度，不需要人工调整轮胎气压检测器位于竖直面的角度，提高了轮胎气压检测器转动的灵活性以及效率，使用更加方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型支撑结构示意图；
图3是本实用新型驱动结构示意图。
图中：1、底座；2、移动轮；3、支撑板；4、液压气缸；5、电动旋转底座；6、轮胎气压检测器；7、调节板；8、限位板；9、滑槽；10、滑块；11、螺纹杆；12、电机；13、齿轮一；14、齿轮二；15、齿轮三；16、连接臂；17、支撑座；18、链条；19、支撑座一。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种间接式轮胎气压监测装置，如图1-图3所示，包括底座1和轮胎气压检测器6，底座1的底端四周均固定安装有移动轮2，底座1的上方设置有支撑板3，底座1与支撑板3之间设置有旋转升降结构，轮胎气压检测器6固定安装于调节板7上，调节板7的底端两侧均铰接连接有滑块10，滑块10的底端设置有供其滑动的限位板8，两个限位板8的一端处设置有驱动滑块10移动的驱动结构，调节板7的两侧均设置有支撑结构。
进一步的，旋转升降结构包括液压气缸4和电动旋转底座5，支撑板3的底端中心位置处安装有电动旋转底座5，底座1的顶端中心位置处固定安装有液压气缸4，且液压气缸4的输出端顶端固定安装于电动旋转底座5的底端中心位置处，通过液压气缸4可以调节轮胎气压检测器6的高度，通过电动旋转底座5可以调节轮胎气压检测器6转动的角度。
进一步的，限位板8的内部开设有滑槽9，滑槽9的尺寸与滑块10的尺寸相吻合，且滑块10滑动连接于滑槽9内，滑槽9内转动连接有螺纹杆11，且滑块10滑动连接于螺纹杆11上，螺纹杆11上的滑块10位于滑槽9内滑动。
进一步的，驱动结构包括齿轮一13、齿轮二14和齿轮三15，限位板8的一端处固定安装有支撑座一19，螺纹杆11的一端贯穿支撑座一19固定安装有齿轮三15，位于两个齿轮三15的一侧处设置有电机12，电机12固定安装于支撑板3上，且电机12的输出端上固定安装有齿轮一13和齿轮二14，齿轮一13以及齿轮二14与其对应的齿轮三15之间啮合连接有链条18，通过电机12输出端带动齿轮一13以及齿轮二14转动，再通过齿轮三15以及链条18的传动，带动两侧的螺纹杆11转动。
进一步的，齿轮一13位于齿轮二14与电机12之间，且齿轮一13与齿轮二14之间具有间距。
进一步的，支撑结构包括连接臂16，连接臂16呈L型结构，连接臂16较长的一端铰接连接于调节板7的一侧中心位置处，连接臂16较短的一端铰接连接有支撑座17，且支撑座17的底端固定安装于支撑板3上，由于调节板7两侧通过连接臂16支撑其转动的角度，使得调节板7底端跟随滑块10滑动，调节板7的底端与顶端之间逐渐呈链条180度角度。
本实用新型的原理：通过液压气缸4可以调节轮胎气压检测器6的高度，通过电动旋转底座5可以调节轮胎气压检测器6转动的角度，当需要调整轮胎气压检测器6位于支撑板3的一端转动角度的时候，启动电机12，通过电机12输出端带动齿轮一13以及齿轮二14转动，再通过齿轮三15以及链条18的传动，带动两侧的螺纹杆11转动，此时螺纹杆11上的滑块10位于滑槽9内滑动，由于调节板7两侧通过连接臂16支撑其转动的角度，使得调节板7底端跟随滑块10滑动，调节板7的底端与顶端之间逐渐呈链条180度角度。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种间接式轮胎气压监测装置，包括底座(1)和轮胎气压检测器(6)，其特征在于所述底座(1)的底端四周均固定安装有移动轮(2)，所述底座(1)的上方设置有支撑板(3)，所述底座(1)与支撑板(3)之间设置有旋转升降结构，所述轮胎气压检测器(6)固定安装于调节板(7)上，所述调节板(7)的底端两侧均铰接连接有滑块(10)，所述滑块(10)的底端设置有供其滑动的限位板(8)，两个限位板(8)的一端处设置有驱动滑块(10)移动的驱动结构，所述调节板(7)的两侧均设置有支撑结构。
2.根据权利要求1所述的一种间接式轮胎气压监测装置，其特征在于所述旋转升降结构包括液压气缸(4)和电动旋转底座(5)，所述支撑板(3)的底端中心位置处安装有电动旋转底座(5)，所述底座(1)的顶端中心位置处固定安装有液压气缸(4)，且液压气缸(4)的输出端顶端固定安装于电动旋转底座(5)的底端中心位置处。
3.根据权利要求1所述的一种间接式轮胎气压监测装置，其特征在于所述限位板(8)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的尺寸与滑块(10)的尺寸相吻合，且滑块(10)滑动连接于滑槽(9)内，所述滑槽(9)内转动连接有螺纹杆(11)，且滑块(10)滑动连接于螺纹杆(11)上。
4.根据权利要求3所述的一种间接式轮胎气压监测装置，其特征在于所述驱动结构包括齿轮一(13)、齿轮二(14)和齿轮三(15)，所述限位板(8)的一端处固定安装有支撑座一(19)，所述螺纹杆(11)的一端贯穿支撑座一(19)固定安装有齿轮三(15)，位于两个齿轮三(15)的一侧处设置有电机(12)，所述电机(12)固定安装于支撑板(3)上，且电机(12)的输出端上固定安装有齿轮一(13)和齿轮二(14)，所述齿轮一(13)以及齿轮二(14)与其对应的齿轮三(15)之间啮合连接有链条(18)。
5.根据权利要求4所述的一种间接式轮胎气压监测装置，其特征在于所述齿轮一(13)位于齿轮二(14)与电机(12)之间，且齿轮一(13)与齿轮二(14)之间具有间距。
6.根据权利要求1所述的一种间接式轮胎气压监测装置，其特征在于所述支撑结构包括连接臂(16)，所述连接臂(16)呈L型结构，所述连接臂(16)较长的一端铰接连接于调节板(7)的一侧中心位置处，连接臂(16)较短的一端铰接连接有支撑座(17)，且支撑座(17)的底端固定安装于支撑板(3)上。
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