CN219831946U - 一种燃气泄漏报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃气泄漏报警装置，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的外侧壁上设置有若干通孔，第一壳体与第二壳体之间形成空腔，空腔内设置有单向阀结构，第二壳体内设置有监测组件；靠近通孔的第一壳体的外侧设置有过滤网。根据本实用新型通过在空腔内设置的单向阀结构，使得整个装置内，气体的流向自通孔进入后最终从排气口排出，而设置中在第二壳体内的监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息，为其提供了一个稳定和可监测的环境，靠近通孔的第一壳体外设置的过滤网以过滤流向第一壳体内的气体，使其预除去之后再进行检测，以避免了空气中较多的杂质进入到设备中，以避免造成对内部监测组件的破坏，使其可以正常监测。

Description

一种燃气泄漏报警装置

技术领域

本实用新型涉及燃气泄漏报警设备技术领域，具体涉及一种燃气泄漏报警装置。

背景技术

燃气泄漏报警装置是用于检测燃气安全的设备，通过气体传感器检测周围环境中的可燃气体，在传感器表面发生化学反应或电化学反应，中国专利(公开号为CN218525184U)公开了一种固定式燃气泄漏报警装置，其通过丝杆螺母带动刮板在金属块的表面进行往复移动，从而避免油污将金属块的表面进行沾附，使金属块能实时的与空气进行接触，然而该装置需要及时除去气体中附带的油份或者悬浮颗粒才可正常使用，在粘附较多后会在表面附着较深，只通过物理手段并不能完全除去。因此本实用新型提出一种燃气泄漏报警装置，以改善上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的燃气泄漏报警装置对待检测气体中的杂质去除不彻底导致影响正常检测的缺陷，因而提供一种燃气泄漏报警装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种燃气泄漏报警装置，包括：

第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的外侧壁上设置有若干通孔，所述第一壳体的顶部设置有安装孔，所述第二壳体的一端穿过所述安装孔伸入所述第一壳体内，所述第二壳体与所述安装孔连接，所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔，所述第二壳体上分别设置有与所述空腔连通的接口，以及向所述第二壳体外排气的排气口，所述空腔内设置有单向阀结构，所述单向阀结构的流向自所述通孔向所述接口，所述第二壳体内设置有监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息；靠近所述通孔的所述第一壳体的外侧设置有过滤网以过滤流向所述第一壳体内的气体。

优选地，所述第一壳体、所述第二壳体的形状均为半球体，所述过滤网与上所述第一壳体之间间隙设置，所述过滤网的顶部连接有活动板，所述活动板的内侧与所述第二壳体之间螺接。

优选地，所述过滤网包括横向束和竖向束，所述横向束和纵向束均设置有多个，多个所述横向束和多个所述纵向束依次交错分布，相邻的所述横向束之间的间隙自远离所述通孔的位置向靠近所述通孔位置骤减。

优选地，所述单向阀结构为特斯拉单向阀结构，所述特斯拉单向阀结构的流行自所述通孔向所述接口流动。

优选地，所述第二壳体内还设置有风机，所述风机为抽风机/吹风机，以使得所述第二壳体内的气体流向所述第二壳体外。

优选地，还包括保护罩，所述保护罩设置于所述排气口上方，所述保护罩与所述第二壳体之间设置有多个连接杆以使得所述保护罩与所述第二壳体之间保持间隙，所保护罩的表面为弧形面。

优选地，所述监测组件包括气体传感器，所述气体传感器监测空气中燃气的浓度，所述气体传感器连接有微控制器，所述微控制器还连接有报警器以进行警示。

优选地，所述第一壳体上还连接有连接座，所述连接座内设置有安装杆，所述安装杆的一端与所述连接座螺接，所述安装杆的另一端连接有安装座以实现外接。

本实用新型提供的一种燃气泄漏报警装置具有如下有益效果：

本实用新型通过在空腔内设置的单向阀结构，使得整个装置内，气体的流向自通孔进入后最终从排气口排出，而设置中在第二壳体内的监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息，为其提供了一个稳定和可监测的环境，靠近通孔的第一壳体外设置的过滤网以过滤流向第一壳体内的气体，使其预除去之后再进行检测，以避免了空气中较多的杂质进入到设备中，以避免造成对内部监测组件的破坏，使其可以正常监测。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的安装孔安装示意图；

图3为本实用新型的总装立体结构示意图；

图4为本实用新型的侧视结构示意图。

附图标记表示为：

1、第一壳体；2、第二壳体；3、通孔；4、安装孔；5、接口；6、排气口；7、单向阀结构；8、过滤网；9、活动板；10、风机；11、保护罩；12、连接杆；13、连接座；14、安装杆；15、安装座。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型提供一种燃气泄漏报警装置，其包括：

第一壳体1和第二壳体2，所述第一壳体1的外侧壁上设置有若干通孔3，所述第一壳体1的顶部设置有安装孔4，所述第二壳体2的一端穿过所述安装孔4伸入所述第一壳体1内，所述第二壳体2与所述安装孔4连接，所述第一壳体1与所述第二壳体2之间形成空腔，所述第二壳体2上分别设置有与所述空腔连通的接口5，以及向所述第二壳体2外排气的排气口6，所述空腔内设置有单向阀结构7，所述单向阀结构7的流向自所述通孔3向所述接口5，所述第二壳体2内设置有监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息；靠近所述通孔3的所述第一壳体1的外侧设置有过滤网8以过滤流向所述第一壳体1内的气体。如图1-4所示，一种燃气泄漏报警装置，其包括第一壳体1和第二壳体2，第一壳体1的外侧壁上开设若干通孔3，以使得气体可以进入到第一壳体1内，通孔3均匀地分布在第一壳体1的外侧，第一壳体1顶部的安装孔4使得第二壳体2的底部伸入到第一壳体1内，第二壳体2的外壁与安装孔4内连接，其可以是粘结的形式，第一壳体1与第二壳体2之间形成空腔，其中第二壳体2的底部开设接口5以使得通过通孔3流入到第一壳体1内的气体可以在空腔内流通后通过接口5进入到第二壳体2内，第二壳体2上还设置有排气口6，进入到第二壳体2的气体最终从排气口6流出，通过在空腔内设置的单向阀结构7，使得整个装置内，气体的流向自通孔3进入后最终从排气口6排出，而设置中在第二壳体2内的监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息，为其提供了一个稳定和可监测的环境，靠近通孔3的第一壳体1外设置的过滤网8以过滤流向第一壳体1内的气体，使其预除去之后再进行检测，以避免了空气中较多的杂质进入到设备中，以避免造成对内部监测组件的破坏，使其可以正常监测。

在一些实施方式中，所述第一壳体1、所述第二壳体2的形状均为半球体，所述过滤网8与上所述第一壳体1之间间隙设置，所述过滤网8的顶部连接有活动板9，所述活动板9的内侧与所述第二壳体2之间螺接。如图1-4所示，第一壳体1和第二壳体2的形状均为半球体，以使得气体在内流通更加顺畅，过滤网8与第二壳体2之间留有间隙，使得气体进入到第一壳体1内前先有缓冲作用，过滤网8的顶部设置活动板9，过滤网8与活动板9可以卡接、粘结或者通过在活动板9底部设置挂钩，以将其挂在上面，活动板9的内侧与第二壳体2分别设置相匹配的螺纹，以使得其可以方便拆卸，在使用一定时间后其可以通过拆卸后，更换新的上去，或者对其进行清理，以避免对其影响。

在一些实施方式中，所述过滤网8包括横向束和竖向束，所述横向束和纵向束均设置有多个，多个所述横向束和多个所述纵向束依次交错分布，相邻的所述横向束之间的间隙自远离所述通孔3的位置向靠近所述通孔3位置骤减。如图1-4所示，过滤网8包括横向束和竖向束，多个横向束和多个纵向束依次交错分布，相邻的横向束之间的间隙自远离通孔3的位置向靠近通孔3位置骤减，使得靠近通孔3附近的网径较小，对灰尘的过滤效果更好。

在一些实施方式中，所述单向阀结构7为特斯拉单向阀结构7，所述特斯拉单向阀结构7的流行自所述通孔3向所述接口5流动。如图1-4所示，单向阀结构7为特斯拉单向阀结构7，特斯拉单向阀结构7的流行自通孔3向接口5流动，使得在流动的过程中，气体的流向始终是自通孔3向排气口6流动，同时特斯拉单向阀结构7对其有加速的作用，加速气体的流动，以减少响应的时间，快速的与监测组件接触。

在一些实施方式中，所述第二壳体2内还设置有风机10，所述风机10为抽风机10/吹风机10，以使得所述第二壳体2内的气体流向所述第二壳体2外。如图1-4所示，第二壳体2内安装风机10，以使得第二壳体2内的气体通过排气口6排出，风机10可以是吹风机10或者抽风机10，通过不同的方式使得第二壳体2内的气体向排气口6外流出。

在一些实施方式中，还包括保护罩11，所述保护罩11设置于所述排气口6上方，所述保护罩11与所述第二壳体2之间设置有多个连接杆12以使得所述保护罩11与所述第二壳体2之间保持间隙，所保护罩11的表面为弧形面。如图1-4所示，还包括保护罩11，通过设置保护罩11以使得其避免上方的灰尘进入排气口6，对其起到保护作用，保护罩11和第二壳体2之间通过连接杆12固定连接，以流出流动的间隙，气体通过间隙最终外流，保护罩11的表面为弧形面使得其流动时更加顺畅。

在一些实施方式中，所述监测组件包括气体传感器，所述气体传感器监测空气中燃气的浓度，所述气体传感器连接有微控制器，所述微控制器还连接有报警器以进行警示。如图1-4所示，监测组件包括气体传感器，气体传感器市售可得，型号为YW100，体传感器监测空气中燃气的浓度，气体传感器连接有微控制器，其市售可得，型号为STM32C0，控制器还连接有报警器以进行警示，警报器通过发出声音、闪烁警示灯以提醒,其型号为YS-05B。

在一些实施方式中，所述第一壳体1上还连接有连接座13，所述连接座13内设置有安装杆14，所述安装杆14的一端与所述连接座13螺接，所述安装杆14的另一端连接有安装座15以实现外接。如图1-4所示，第一壳体1上还连接该连接座13，连接座13内设置有安装杆14，安装杆14的一端与连接座13螺接，通过螺栓紧固和松动以实现其调节，安装杆14的另一端连接安装座15以实现外接，安装座15上预留的螺孔以实现将其固定在墙面等处。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种燃气泄漏报警装置，其特征在于，包括：

第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的外侧壁上设置有若干通孔，所述第一壳体的顶部设置有安装孔，所述第二壳体的一端穿过所述安装孔伸入所述第一壳体内，所述第二壳体与所述安装孔连接，所述第一壳体与所述第二壳体之间形成空腔，所述第二壳体上分别设置有与所述空腔连通的接口，以及向所述第二壳体外排气的排气口，所述空腔内设置有单向阀结构，所述单向阀结构的流向自所述通孔向所述接口，所述第二壳体内设置有监测组件以对燃气进行监测和传递警示信息；

靠近所述通孔的所述第一壳体的外侧设置有过滤网以过滤流向所述第一壳体内的气体。

2.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述第一壳体、所述第二壳体的形状均为半球体，所述过滤网与上所述第一壳体之间间隙设置，所述过滤网的顶部连接有活动板，所述活动板的内侧与所述第二壳体之间螺接。

3.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述过滤网包括横向束和竖向束，所述横向束和纵向束均设置有多个，多个所述横向束和多个所述纵向束依次交错分布，相邻的所述横向束之间的间隙自远离所述通孔的位置向靠近所述通孔位置骤减。

4.根据权利要求3所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述单向阀结构为特斯拉单向阀结构，所述特斯拉单向阀结构的流行自所述通孔向所述接口流动。

5.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述第二壳体内还设置有风机，所述风机为抽风机/吹风机，以使得所述第二壳体内的气体流向所述第二壳体外。

6.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

还包括保护罩，所述保护罩设置于所述排气口上方，所述保护罩与所述第二壳体之间设置有多个连接杆以使得所述保护罩与所述第二壳体之间保持间隙，所保护罩的表面为弧形面。

7.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述监测组件包括气体传感器，所述气体传感器监测空气中燃气的浓度，所述气体传感器连接有微控制器，所述微控制器还连接有报警器以进行警示。

8.根据权利要求1所述的燃气泄漏报警装置，其特征在于：

所述第一壳体上还连接有连接座，所述连接座内设置有安装杆，所述安装杆的一端与所述连接座螺接，所述安装杆的另一端连接有安装座以实现外接。