CN219828688U - 一种便于临时施工安装的路灯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯设备技术领域，具体公开一种便于临时施工安装的路灯设备，包括：路灯安装管桩和路灯灯杆。所述路灯安装管桩包括基座板和定位管，所述定位管垂直固定在基座板的下表面上。所述定位管的下端穿过道路结构层后插入在道路地基中。所述基座板位于道路结构层的上方且两者间的具有间隙，该间隙中通过混凝土稳固层填充，从而将所述定位管外露的部分包埋在混凝土稳固层中。所述路灯灯杆的底座固定在基座板上。本实用新型的所述路灯安装管桩的稳定性相对于传统的放在道路路面上的预制混凝土基座得到了大幅度提升，当将所述路灯灯杆固定在路灯安装管桩的基座板上后，可以大幅度提高路灯灯杆在在大风天气下的稳定性，不易造成路灯倾覆。

Description

一种便于临时施工安装的路灯设备

技术领域

本实用新型涉及路灯设备技术领域，尤其涉及一种便于临时施工安装的路灯设备。

背景技术

道路拓宽工程施工中，原有路灯所在位置变为扩宽后道路的一部分，此时所述原有路灯就需要拆除，否则影响后续行人、车辆等的通行。但在施工过程中，由于仍然需要提供照明，在上述的原有路灯拆除后，需要在该原有路灯所在处的道路，即上述的原有道路上安装临时路灯，当施工结束后再将这些临时路灯拆除，此时所述的原有道路就变成了扩宽后的道路的一部分。

目前，在临时路灯施工安装时，为保证原有道路不被大面积开挖而造成不必要的破环，一般采用预制混凝土基座作为配重，将其安放在原有道路面上后再将路灯固定在所述预制混凝土基座上。这种方式虽然保证了原有道路不被破环。但由于临时路灯的灯杆高度通常高达8～10m，再加上目前的路灯顶部普遍安装有较大面积的太阳能板，一旦遇到大风天气，灯杆顶部受力显著增大，上述的预制混凝土基座平放在道路路面上稳定性难以适应这种条件，极易造成路灯倾覆，存在着重大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于临时施工安装的路灯设备，该路灯设备可以在道路工程拓宽工程施工中不会大面积破坏原有道路结构的情况下完成路灯的临时施工安装，而且能够保证路灯的稳定性，能够很好地防止路灯在大风天气下容易发生倾覆的问题。具体地，本实用新型技术方案如下所示。

一种便于临时施工安装的路灯设备，包括：路灯安装管桩和路灯灯杆。其中：所述路灯安装管桩包括基座板和定位管，所述定位管垂直固定在基座板的下表面上，且该基座板上开设有与所述定位管的管腔连通的通孔。所述定位管的下端穿过道路结构层后插入在道路地基中，所述基座板位于道路结构层的上方且两者间的具有间隙，该间隙中通过混凝土稳固层填充，从而将所述定位管外露的部分包埋在混凝土稳固层中。所述路灯灯杆的底座固定在基座板上，从而使路灯稳固地安装固定在道路上。

进一步地，所述基座板和定位管之间固定有肋板，且该肋板为倒三角形结构。

进一步地，所述肋板的部分插入在所述道路结构层中，其余部分肋板包埋在所述混凝土稳固层中，以进一步增强路灯安装管桩的稳固性。

进一步地，所述路灯灯杆的底座通过紧固件可拆卸固定连接在基座板上。

进一步地，所述路灯灯杆的上部固定连接有太阳能板和照明灯具，且该太阳能板与照明灯具连接，以利用太阳能为照明灯具供电照明。

进一步地，所述基座板的面积不小于所述路灯灯杆的底座，以便两者连接。

进一步地，所述定位管的长度与路灯灯杆的长度比范围为1.0～1.5：7～10。

进一步地，所述路灯灯杆的下端穿过其底座后延伸至该底座的下表面下方形成插管。

进一步地，当所述路灯灯杆安装固定在基座板上时，所述插管通过基座板上的所述通孔插接在定位管的管腔中。

进一步地，所述插管与定位管的管腔之间的间隙为0.2～0.5mm，以便将所述插管紧密插接在定位管的管腔中。

与现有技术相比，本实用新型至少取得了以下有益效果：本实用新型的便于临时施工安装的路灯设备通过采用基座板和定位管构成的路灯安装管桩，从而可将所述路灯安装管桩的定位管打入地下，使其紧密埋设在道路地基中，而所述基座板位于外部，当进一步在基座板和道路结构层之间的间隙填充混凝土稳固层，使所述定位管外露的部分包埋在混凝土稳固层中后，可使所述路灯安装管桩牢固地固定在道路地基中，这种路灯安装管桩的稳定性相对于传统的放在道路路面上的预制混凝土基座得到了大幅度提升，当将所述路灯灯杆固定在路灯安装管桩的基座板上后，可以大幅度提高路灯灯杆(尤其是带有太阳能板的灯杆)在在大风天气下的稳定性，防止造成路灯倾覆。另外，在施工时可先在所述道路结构层上钻孔，再利用高速公路波形护栏钢管立柱打拔机等设备将上述的路灯安装管桩打入地下，在完成将路灯安装管桩稳定地固定在地基中的同时，不会对所述道路结构层造成大面积的破坏。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为下列实施例中路灯安装管桩的主视图。

图2为下列实施例中路灯安装管桩的俯视图。

图3为下列实施例中路灯安装管桩的仰视图。

图4为下列实施例中便于临时施工安装的路灯设备的结构示意图。

图5为下列实施例中另一种路灯灯杆的结构示意图。

附图中标记代表：1-路灯安装管桩、2-路灯灯杆、3-道路结构层、4-道路地基、5-混凝土稳固层、6-太阳能板、7-照明灯具、101-基座板、102-定位管、103-通孔、104-安装孔、105-肋板、201-底座、202-紧固件、203-插管。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件需要具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考图1、图2、图3和图4，示例一种便于临时施工安装的路灯设备，其主要包括：路灯安装管桩1和路灯灯杆2。具体地：

参考图1至图3，所述路灯安装管桩1包括基座板101和定位管102，所述定位管102垂直固定在基座板101的下表面上，且该基座板101上开设有与定位管102的管腔连通的通孔103。在一个实际的实施方式中，所述基座板101为正方形钢板，所述定位管102为一根长度1.2m、壁厚4mm、内径150mm的钢管，该钢管的上端焊接固定在所述钢板的下表面上，且该钢管的管腔与所述通孔103连通管且同心设置。

经过计算，上述长度规格的所述定位管102可使8m长且带有太阳能板6和照明灯具7的所述路灯灯杆2承受十级大风而不会发生倾覆。应当理解的是，所述定位管102的长度可随路灯灯杆2的长度的变化而变化，定位管102和路灯灯杆2的长度比范围可在1.0～1.5：7～10之间任意可选。例如，所述路灯灯杆2长度为7m时，所述定位管102长度可选择为1.0m；所述路灯灯杆2长度为10m时，所述定位管102长度可选择为1.5m等等。

参考图4，在进行路灯的临时施工时，先在位于道路地基4上的道路结构层3上钻孔，然后再利用高速公路波形护栏钢管立柱打拔机等设备将所述路灯安装管桩1的定位管102打入地下，使定位管102穿过道路结构层3上的所述钻孔后牢固地插入在道路地基4中。此过程中，由于所述定位管102的管腔中会挤入地基土壤等，所述基座板101上的通孔103便于定位管102中空气排出，使所述定位管102更加顺利地打入道路地基4中。这种路灯安装管桩1与道路地基4形成的结构相对于上述的传统的放在道路路面上的预制混凝土基座得到了大幅度提升，同时，不会对所述道路结构层3造成大面积的破坏。

另外，在将所述定位管102打入到道路地基4中后，在所述基座板101与道路结构层3之间的间隙(宽度可保持在2～5cm之间)中填充混凝土形成混凝土稳固层5，其凝固后使所述定位管102外露的部分包埋在混凝土稳固层5中，进一步提升所述路灯安装管桩1的整体稳定性和牢固性。继续参考图2和图3，所述基座板101上具有安装孔105，且所述路灯灯杆2的底座201上具有与所述安装孔105对应的安装孔。应当理解的是，为确保将所述路灯灯杆2顺利安装在所述基座板101上，所述基座板101的面积一般不小于所述路灯灯杆2的底座201面积，例如两者的面积相等，或者基座板101的面积略大于所述底座201的面积。

继续参考图4，安装时先将所述路灯灯杆2的底座201对接到基座板101上，并使两者的安装孔对齐，然后打入螺杆等紧固件202后再在所述螺杆上紧固螺母，从而使所述路灯灯杆2可拆卸固定连接在基座板101上，使路灯稳固地安装固定在道路上。由于所述路灯安装管桩1的约束作用，使所述路灯灯杆2在大风天气下依然能够保持良好的稳定性，而不易像传统的放在道路路面上的预制混凝土基座一样发生倾覆的问题。

进一步地，在道路扩宽工程施工完成后，先将所述路灯灯杆2从基座板101上拆除。然后再利用高速公路波形护栏钢管立柱打拔机等设备将所述路灯安装管桩1从道路结构层3和道路地基4中拔出即可。最后修复所述道路结构层3上的钻孔后即可使道路结构层3(即原有道路)恢复完整。所述混凝土稳固层5在拔出路灯安装管桩1的过程中一般会随路灯安装管桩1带离道路结构层3，将其敲除后可使路灯安装管桩1重复利用。如果所述混凝土稳固层5未能随路灯安装管桩1带离道路结构层3，可在将路灯安装管桩1拔出后利用电镐等破拆工具拆除所述混凝土稳固层5即可。

参考图1、图3和图4，在另一种实施方式中，上述实施例示例的所述便于临时施工安装的路灯设备的所述基座板101和定位管102之间焊接固定有钢质的肋板104，且该肋板104为倒三角形结构。在进行路灯的临时安装时，参考图4，所述肋板104的部分插入在所述道路结构层3中，其余部分肋板104包埋在所述混凝土稳固层5中，所述肋板104有助于进一步增强路灯安装管桩1的稳固性。

另外，需要说明的是，在上述的示例中均以所述路灯灯杆2的上部固定连接有太阳能板6和照明灯具7为例进行说明，便于说明带有太阳能板6和照明灯具7的路灯灯杆2在大风天气中更容易失去平衡而发生倾覆。因此，应当理解的是，所述路灯灯杆2上也可以不安装太阳能板6，此时能够使安装在所述路灯安装管桩1上的路灯灯杆2稳定性更好。当安装有与所述照明灯具7连接的太阳能板6时，以利用太阳能为照明灯具7供电照明，节能且环保。

参考图5，在一个更佳的实施方式中，上述实施例示例的所述便于临时施工安装的路灯设备的所述路灯灯杆2的下端穿过其底座201后延伸至该底座201的下表面下方形成插管203，此时所述底座201焊接固定在所述路灯灯杆2的下部侧壁上。在所述路灯灯杆2安装固定在基座板101上时，将所述插管203通过基座板101上的所述通孔103插接在定位管102的管腔中。所述插管203的长度可根据实际需要选择，如10～30cm等，所述插管203与定位管102的管腔之间的间隙为0.2～0.5mm，以便所述插管203插接在定位管102的管腔中两者保持较为紧密的接触，提高所述路灯灯杆2的稳定性。

另外，参考图4和图5，在所述路灯灯杆2及其底座201之间还可以焊接固定肋板，以增加所述路灯灯杆2与底座201之间连接的牢固性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，包括：路灯安装管桩和路灯灯杆；其中：所述路灯安装管桩包括基座板和定位管，所述定位管垂直固定在基座板的下表面上，且该基座板上开设有与定位管的管腔连通的通孔；所述定位管的下端穿过道路结构层后插入在道路地基中，所述基座板位于道路结构层的上方且两者间的具有间隙，该间隙中通过混凝土稳固层填充，从而将所述定位管外露的部分包埋在混凝土稳固层中；所述路灯灯杆的底座固定在基座板上。

2.根据权利要求1所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述基座板和定位管之间固定有肋板，且该肋板为倒三角形结构。

3.根据权利要求2所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述肋板的部分插入在所述道路结构层中，其余部分肋板包埋在所述混凝土稳固层中。

4.根据权利要求1所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述路灯灯杆的上部固定连接有太阳能板和照明灯具，且该太阳能板与照明灯具连接。

5.根据权利要求1所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述基座板的面积不小于所述路灯灯杆的底座。

6.根据权利要求1所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述定位管的长度与路灯灯杆的长度比范围为1.0～1.5：7～10。

7.根据权利要求1所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述路灯灯杆的底座通过紧固件可拆卸固定连接在基座板上。

8.根据权利要求1-7任一项所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述路灯灯杆的下端穿过其底座后延伸至该底座的下表面下方形成插管。

9.根据权利要求8所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，当所述路灯灯杆安装固定在基座板上时，所述插管通过所述基座板上的所述通孔插接在定位管的管腔中。

10.根据权利要求8所述的便于临时施工安装的路灯设备，其特征在于，所述插管与定位管的管腔之间的间隙为0.2～0.5mm。