CN219827336U - 一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，包括缸体和集成块以及一对蓄能器，所述集成块安装在所述油缸本体的侧壁上，所述缸体的两侧均设有一对蓄能器紧固箍，一对所述蓄能器分别安装在两对所述蓄能器紧固箍内，一对所述蓄能器的输出端上均安装有蓄能器法兰，一对所述蓄能器法兰下端均连接有冲压弯头，所述集成块上连接有减震压力机构和加载压力机构，所述缸体内部活动安装有活塞，所述活塞的内部固定插装有活塞杆，所述缸体内安装有缸头，本方案通过在缸体上面紧凑集成2台瞬时动态大流量高频响应的蓄能器，实现了液压加载力和减振(震)压力的动态高频低能耗响应。

Description

一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组

技术领域

本实用新型涉及流体液压动力制粉碾磨技术领域，具体为一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组。

背景技术

当前，在该应用领域中，存量在运液压系统被用作制粉系统核心设备(立式辊磨机，简称立磨机或立磨)的碾磨加载力控制，有的在运系统具有碾磨加载力和减缓运行振(震)动控制措施，但普遍存在安全可靠性差(即使有减振控制功能系统，也普遍存在管路冲击振动大安全隐患)，低能效的共性问题，至今没有有效解决方案；

当前，为立磨机配套在用的液压系统，早期技术是从国外引进，目前已经国产化长达近30年之久，发展至今汇总下来经历了两个阶段(以下以燃煤火力发电机组普遍在用的中速磨煤机(以下简称磨煤机)变加载液压系统为例加以说明)

第一阶段：无减振(震)措施的变加载液压系统

该液压系统由高压油泵站、油管路、加载油缸蓄能器组件等组成。

其工作原理如下：

高压油泵站油泵为磨辊机构提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机周边同拉杆相连，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站集中提供压力油，加载油缸在压力油作用下为每套磨辊机构提供随负荷而变化的碾磨力。

第二阶段：有减振措施的液压变加载液压系统

该液压系统也由高压油泵站、油管路、加载油缸蓄能器组件等组成。

较第一阶段产品，是在液压油站内集成了两台比例溢流阀，分别用来调节。

液压技术存在液压系统无减振措施，即便有减振措施，也存在系统本身冲击大，振动大的运行安全隐患，效率也很低)，但该液压系统因解决方案，控制原理原因，很多工况比较复杂多变的现场运行时出现管道振动冲击很大，直接表现出减振能力有限，很多现场煤层布置并非设计的理想状态，这就对液压系统的加载和减振性能，提出更高要求。

长时间以来，很多现场出现运行管道振动冲击很大，减震能力有限问题，究其原因是系统出现集中供油液压系统解决磨煤机减震问题存在响应不及时，明显存在响应不及时的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，解决了现有系统出现集中供油液压系统解决磨煤机减震问题存在响应不及时的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，包括缸体和集成块以及一对蓄能器，所述集成块安装在所述缸体的侧壁上，所述缸体的两侧均设有一对蓄能器紧固箍，一对所述蓄能器分别安装在两对所述蓄能器紧固箍内，一对所述蓄能器的输出端上均安装有蓄能器法兰，一对所述蓄能器法兰下端均连接有冲压弯头，所述集成块上连接有减震压力机构和加载压力机构，所述缸体内部活动安装有活塞，所述活塞的内部固定插装有活塞杆，所述缸体内安装有缸头，所述活塞杆活动插装到所述缸头内，所述缸体的外壁上且位于所述活塞的两侧分别设有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口和第二连接口位于所述活塞的两侧。

进一步的，所述减震压力机构包括安装在所述集成块上的左侧法兰，一对所述冲压弯头中的一个冲压弯头与所述左侧法兰相连接，所述左侧法兰的一端贯穿所述集成块且与所述第一连接口相连接。

进一步的，所述加载压力机构包括安装在所述集成块上的右侧法兰，一对所述冲压弯头中的另一个冲压弯头与所述右侧法兰相连接，所述集成块上端连接有通液管，所述通液管上端连接有接头快，所述接头快与所述第二连接口相连接，所述右侧法兰与所述通液管的下端相连通。

进一步的，所述活塞杆与所述缸头之间设有防尘圈、一对轴用密封、斯特封和三个导向环，所述缸头与所述缸体内壁之间设有O型圈和和挡圈。

进一步的，所述活塞与所述活塞杆之间设有第二O型圈，所述活塞与所述缸体内壁之间设有格莱圈和两对第二导向环。

进一步的，所述活塞杆的外部设有套袖式内衬防尘罩，所述套袖式内衬防尘罩的外部设有伸缩节防尘罩，所述伸缩节防尘罩的下端与所述缸体的上端外壁相连接。

进一步的，所述集成块上设有卡套接头，所述卡套接头上端连接有高压胶管总成，所述高压胶管总成的上端与所述缸体相连接。

进一步的，所述缸体底部设有安装板，所述安装板上设有圆洞，所述圆洞内安装有关节轴承，所述关节轴承的两侧均设有孔用弹性挡圈。

进一步的，所述集成块的一侧设有测压接头。

有益效果

本实用新型提供一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，具备以下有益效果:

1、本方案通过在缸体上面紧凑集成2台瞬时动态大流量高频响应的蓄能器，可以对高频响应蓄能器参数和充放油全流程通道优化(流程很短，3D打印技术规划通流截面和流道结构)，实现了液压加载力和减振(震)压力的动态高频低能耗响应，从而达到了对用于碾磨的加载力和用于吸收振(震)动的减振输出压力波动幅度小，频宽窄高频响应要求，由于这一高频独立响应要求的实现，使得该液压系统平稳高效工作，更重要的是实现了立磨机工作时的高效率，同时获得优良的本体减振(震)性能，同时解决了液压系统压力工作管道冲击很大之目的。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为本实用新型高压胶管总成和集成块的俯视图。

图4为本实用新型缸体的剖视图。

图5为本实用新型圆洞的剖视图。

图中：1、缸体；1-1、活塞杆；1-2、缸头；1-3、活塞；1-4、防尘圈；1-5、轴用密封；1-6、斯特封；1-7、三个导向环；1-8、O型圈；l-9、挡圈；l-10、第二O型圈；l-11、格莱圈；1-12、第二导向环；1-13、关节轴承；1-14、孔用弹性挡圈；2、集成块；3、通液管；4、接头快；5、蓄能器法兰；6、冲压弯头；7、伸缩节防尘罩；8、套袖式内衬防尘罩；9、卡套接头；10、高压胶管总成；11、蓄能器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，包括缸体1和集成块2以及一对蓄能器11，所述集成块2安装在所述缸体1的侧壁上，所述缸体1的两侧均设有一对蓄能器紧固箍，一对所述蓄能器11分别安装在两对所述蓄能器紧固箍内，一对所述蓄能器11的输出端上均安装有蓄能器法兰5，一对所述蓄能器法兰5下端均连接有冲压弯头6，所述集成块2上连接有减震压力机构和加载压力机构，所述缸体1内部活动安装有活塞1-3，所述活塞1-3的内部固定插装有活塞杆1-1，所述缸体1内安装有缸头1-2，所述活塞杆1-1活动插装到所述缸头1-2内，所述缸体1的外壁上且位于所述活塞1-3的两侧分别设有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口和第二连接口位于所述活塞1-3的两侧；

集成块2内部有一对空腔，可以形成一对不同的线路；

一路是一个蓄能器11到一个蓄能器法兰5再到一个冲压弯头6在经过左侧法兰进入到一个空腔内最后与第一连接口相连接；

另一路是另一个蓄能器11到另一个蓄能器法兰5再到另一个冲压弯头6在经过右侧法兰进入到另一个空腔内最后通过通液管3和接头快4与第二连接口相连接。

进一步的，所述减震压力机构包括安装在所述集成块2上的左侧法兰，一对所述冲压弯头6中的一个冲压弯头6与所述左侧法兰相连接，所述左侧法兰的一端贯穿所述集成块2且与所述第一连接口相连接。

进一步的，所述加载压力机构包括安装在所述集成块2上的右侧法兰，一对所述冲压弯头6中的另一个冲压弯头6与所述右侧法兰相连接，所述集成块2上端连接有通液管3，所述通液管3上端连接有接头快4，所述接头快4与所述第二连接口相连接，所述右侧法兰与所述通液管3的下端相连通。

进一步的，所述活塞杆1-1与所述缸头1-2之间设有防尘圈1-4、一对轴用密封1-5、斯特封1-6和三个导向环1-7，所述缸头1-2与所述缸体1内壁之间设有O型圈1-8和和挡圈1-9。

进一步的，所述活塞1-3与所述活塞杆1-1之间设有第二O型圈1-10，所述活塞1-3与所述缸体1内壁之间设有格莱圈1-11和两对第二导向环1-12。

进一步的，所述活塞杆1-1的外部设有套袖式内衬防尘罩8，所述套袖式内衬防尘罩8的外部设有伸缩节防尘罩7，所述伸缩节防尘罩7的下端与所述缸体1的上端外壁相连接；

在活塞杆1-1伸缩过程中，套袖式内衬防尘罩8与伸缩节防尘罩7的一端也会随着伸缩移动。

进一步的，所述集成块2上设有卡套接头9，所述卡套接头9上端连接有高压胶管总成10，所述高压胶管总成10的上端与所述缸体1相连接；

在集成块2内设有独立的旁路通道，高压胶管总成10与该独立的旁路通道相连接，而独立的旁路通道需要与外部的其他设备相连接(该设备不属于本设计，因而没有叙述其结构)。

进一步的，所述缸体1底部设有安装板，所述安装板上设有圆洞，所述圆洞内安装有关节轴承1-13，所述关节轴承1-13的两侧均设有孔用弹性挡圈1-14。

进一步的，所述集成块2的一侧设有测压接头14。

通过本领域技术人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例：本装置操作简单，使用方便，通过一对蓄能器11向缸体1的内部充入液体，由于第一连接口和第二连接口在活塞1-3的两侧，因而通过调节一对蓄能器11的向缸体1内通入的液体数量来控制活塞杆1-1的伸缩，套袖式内衬防尘罩8与伸缩节防尘罩7能够有效的避免外界杂质沿着活塞杆1-1的伸缩路径进入到缸体1内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，包括缸体(1)和集成块(2)以及一对蓄能器(11)，所述集成块(2)安装在所述缸体(1)的侧壁上，其特征在于，所述缸体(1)的两侧均设有一对蓄能器紧固箍，一对所述蓄能器(11)分别安装在两对所述蓄能器紧固箍内，一对所述蓄能器(11)的输出端上均安装有蓄能器法兰(5)，一对所述蓄能器法兰(5)下端均连接有冲压弯头(6)，所述集成块(2)上连接有减震压力机构和加载压力机构，所述缸体(1)内部活动安装有活塞(1-3)，所述活塞(1-3)的内部固定插装有活塞杆(1-1)，所述缸体(1)内安装有缸头(1-2)，所述活塞杆(1-1)活动插装到所述缸头(1-2)内，所述缸体(1)的外壁上且位于所述活塞(1-3)的两侧分别设有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口和第二连接口位于所述活塞(1-3)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述减震压力机构包括安装在所述集成块(2)上的左侧法兰，一对所述冲压弯头(6)中的一个冲压弯头(6)与所述左侧法兰相连接，所述左侧法兰的一端贯穿所述集成块(2)且与所述第一连接口相连接。

3.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述加载压力机构包括安装在所述集成块(2)上的右侧法兰，一对所述冲压弯头(6)中的另一个冲压弯头(6)与所述右侧法兰相连接，所述集成块(2)上端连接有通液管(3)，所述通液管(3)上端连接有接头快(4)，所述接头快(4)与所述第二连接口相连接，所述右侧法兰与所述通液管(3)的下端相连通。

4.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述活塞杆(1-1)与所述缸头(1-2)之间设有防尘圈(1-4)、一对轴用密封(1-5)、斯特封(1-6)和三个导向环(1-7)，所述缸头(1-2)与所述缸体(1)内壁之间设有O型圈(1-8)和和挡圈(1-9)。

5.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述活塞(1-3)与所述活塞杆(1-1)之间设有第二O型圈(1-10)，所述活塞(1-3)与所述缸体(1)内壁之间设有格莱圈(1-11)和两对第二导向环(1-12)。

6.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述活塞杆(1-1)的外部设有套袖式内衬防尘罩(8)，所述套袖式内衬防尘罩(8)的外部设有伸缩节防尘罩(7)，所述伸缩节防尘罩(7)的下端与所述缸体(1)的上端外壁相连接。

7.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述集成块(2)上设有卡套接头(9)，所述卡套接头(9)上端连接有高压胶管总成(10)，所述高压胶管总成(10)的上端与所述缸体(1)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述缸体(1)底部设有安装板，所述安装板上设有圆洞，所述圆洞内安装有关节轴承(1-13)，所述关节轴承(1-13)的两侧均设有孔用弹性挡圈(1-14)。

9.根据权利要求1所述的一种双蓄能器独立响应液压加载减振液压缸模组，其特征在于，所述集成块(2)的一侧设有测压接头(14)。