CN219819959U - 一种车用保温板材用钻孔加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用保温板材用钻孔加工装置，涉及车用板材加工技术领域。包括底箱，底箱的上表面固定安装有垫块，底箱的上侧内壁上安装有第一Z轴直线模组，第一Z轴直线模组滑台的上表面固定安装有挡板，挡板上安装有夹持机构，第一矩形开口相对应的底箱前侧面插设有抽屉，底箱的上表面固定安装有驱动机构，驱动机构的前侧面靠近左右位置均安装有安装架，安装架上固定安装有电动伸缩杆。本实用新型具备两个钻头，能够同步进行钻孔，提高钻孔效率，同时钻孔过程中能够有效的对板材进行固定，避免板材卡在钻头上，提高钻孔质量，能够对钻孔产生的废屑进行集中收集，利于后续板材的平稳放置，提高工作效率。

Description

一种车用保温板材用钻孔加工装置

技术领域

本实用新型涉及车用板材加工技术领域，具体为一种车用保温板材用钻孔加工装置。

背景技术

保温冷藏车车体在结构上装有隔热保温板，以减少车内外之间的热交换，真空负压保温板是冷藏车箱内的组成部分，真空负压保温板在进行安装过程中，需要通过钻孔装置对保温板板材边沿进行成孔作业，以便于保温板材后期的安装固定。

现有技术中，传统的保温板材用钻孔加工装置多只具备一个钻头，钻孔效率低下，同时，保温板材上钻孔多为对称钻孔，单独的钻孔容易造成孔错位的问题，钻孔质量不佳，同时在钻孔的过程中，板材缺乏固定功能，容易嵌在钻头上，使用不便，在每次钻孔完成后，均需要人工对产生废屑进行清理，避免废屑影响板材的放置，清理过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车用保温板材用钻孔加工装置，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用保温板材用钻孔加工装置，包括底箱，所述底箱的上表面固定安装有垫块，所述底箱的上侧内壁上安装有第一Z轴直线模组，所述第一Z轴直线模组滑台的上表面固定安装有挡板，所述挡板上安装有夹持机构，所述底箱的上侧壁靠近前侧位置开设有第一矩形开口，所述第一矩形开口相对应的底箱前侧面插设有抽屉，所述底箱的上表面固定安装有驱动机构，所述驱动机构的前侧面靠近左右位置均安装有安装架，所述安装架上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞下表面固定安装有安装板，所述安装板的下表面固定安装有电机，所述电机的输出轴下表面固定安装有钻头，所述钻头相对应的安装板下表面安装有压紧机构。

进一步的，所述第一Z轴直线模组相对应的底箱上侧壁与垫块上均开设有第二矩形开口。

进一步的，所述夹持机构包括第一X轴直线模组和夹板，所述第一X轴直线模组安装于挡板后侧面靠近左右位置，所述第一X轴直线模组滑台前侧面均固定安装有夹板。

进一步的，所述第一X轴直线模组滑台相对应的挡板上开设有第三矩形开口。

进一步的，所述驱动机构包括第二Z轴直线模组、立柱和第二X轴直线模组，所述第二Z轴直线模组安装于底箱上表面靠近左右位置，所述第二Z轴直线模组的滑台上表面安装有立柱，所述立柱的上表面固定安装有第二X轴直线模组，且左右的第二X轴直线模组相面对的侧面相连接，所述第二X轴直线模组滑台前侧面与安装架后侧面相连接。

进一步的，所述压紧机构包括弹簧、矩形架、第一型孔和第二型孔，所述弹簧呈矩形安装于安装板下表面，所述弹簧的下表面之间固定安装有矩形架，所述矩形架的上侧壁与电机相对应位置开设有第一型孔，所述矩形架的下侧壁上与钻头相对应位置开设有第二型孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用保温板材用钻孔加工装置，具备以下有益效果：

1、该车用保温板材用钻孔加工装置，通过设置夹持机构与压紧机构在钻孔过程中能够有效的对板材进行固定，避免板材偏移位置，避免板材卡在钻头上，提高钻孔质量，具备两个钻头，能够同步进行钻孔，提高钻孔效率。

2、该车用保温板材用钻孔加工装置，通过设置第一Z轴直线模组带动挡板沿垫块向前移动，使垫块上废屑通过第一矩形开口落入抽屉中，能够对钻孔产生的废屑进行集中收集，无需人工手动清理，利于后续板材的平稳放置，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的夹持机构俯视图。

图中：1、底箱；2、垫块；3、第一Z轴直线模组；4、挡板；5、夹持机构；501、第一X轴直线模组；502、夹板；6、第一矩形开口；7、抽屉；8、驱动机构；801、第二Z轴直线模组；802、立柱；803、第二X轴直线模组；9、安装架；10、电动伸缩杆；11、安装板；12、电机；13、钻头；14、压紧机构；141、弹簧；142、矩形架；143、第一型孔；144、第二型孔；15、第二矩形开口；16、第三矩形开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型公开了一种车用保温板材用钻孔加工装置，包括底箱1，所述底箱1的上表面固定安装有垫块2，所述底箱1的上侧内壁上安装有第一Z轴直线模组3，所述第一Z轴直线模组3滑台的上表面固定安装有挡板4，所述挡板4上安装有夹持机构5，所述底箱1的上侧壁靠近前侧位置开设有第一矩形开口6，所述第一矩形开口6相对应的底箱1前侧面插设有抽屉7，所述底箱1的上表面固定安装有驱动机构8，所述驱动机构8的前侧面靠近左右位置均安装有安装架9，所述安装架9上固定安装有电动伸缩杆10，所述电动伸缩杆10的活塞下表面固定安装有安装板11，所述安装板11的下表面固定安装有电机12，所述电机12的输出轴下表面固定安装有钻头13，所述钻头13相对应的安装板11下表面安装有压紧机构14。

具体的，所述第一Z轴直线模组3相对应的底箱1上侧壁与垫块2上均开设有第二矩形开口15。

本实施方案中，第二矩形开口15便于第一Z轴直线模组3滑台前后移动，同时对第一Z轴直线模组3滑台前后移动过程进行导向，使其移动过程稳定。

具体的，所述夹持机构5包括第一X轴直线模组501和夹板502，所述第一X轴直线模组501安装于挡板4后侧面靠近左右位置，所述第一X轴直线模组501滑台前侧面均固定安装有夹板502。

本实施方案中，左右的第一X轴直线模组501滑台带动夹板502相向移动，使左右夹板502能够将板材的左右侧面夹持固定。

具体的，所述第一X轴直线模组501滑台相对应的挡板4上开设有第三矩形开口16。

本实施方案中，第三矩形开口16便于第一X轴直线模组501滑台左右移动，同时对第一X轴直线模组501滑台左右移动过程进行导向。

具体的，所述驱动机构8包括第二Z轴直线模组801、立柱802和第二X轴直线模组803，所述第二Z轴直线模组801安装于底箱1上表面靠近左右位置，所述第二Z轴直线模组801的滑台上表面安装有立柱802，所述立柱802的上表面固定安装有第二X轴直线模组803，且左右的第二X轴直线模组803相面对的侧面相连接，所述第二X轴直线模组803滑台前侧面与安装架9后侧面相连接。

本实施方案中，第二Z轴直线模组801滑台带动立柱802前后移动，立柱802带动第二X轴直线模组803前后移动，第二X轴直线模组803滑台通过安装架9带动电动伸缩杆10左右移动，达到调节电机12输出轴上钻头13前后及左右位置的效果。

具体的，所述压紧机构14包括弹簧141、矩形架142、第一型孔143和第二型孔144，所述弹簧141呈矩形安装于安装板11下表面，所述弹簧141的下表面之间固定安装有矩形架142，所述矩形架142的上侧壁与电机12相对应位置开设有第一型孔143，所述矩形架142的下侧壁上与钻头13相对应位置开设有第二型孔144。

本实施方案中，弹簧141推动矩形架142向下移动，使矩形架142先钻头13一步将板材上表面压紧固定，同时矩形架142通过第一型孔143与第二型孔144沿电机12与钻头13向上移动，在钻孔完成后，弹簧141推动矩形架142向下移动，使矩形架142后钻头13一步脱离板材，避免板材卡在钻头13上。

在使用时，将保温板材放置于垫块2上表面，根据板材规格，使第一Z轴直线模组3带动挡板4移动，挡板4前侧面与板材后侧面贴合，通过夹持机构5中左右的第一X轴直线模组501滑台带动夹板502相向移动，使左右夹板502能够将板材的左右侧面夹持固定，再通过驱动机构8中第二Z轴直线模组801滑台带动立柱802前后移动，立柱802带动第二X轴直线模组803前后移动，第二X轴直线模组803滑台通过安装架9带动电动伸缩杆10左右移动，电动伸缩杆10通过安装板11带动压紧机构14向下移动，压紧机构14中弹簧141推动矩形架142向下移动，使矩形架142先钻头13一步将板材上表面压紧固定，安装板11同步带动电机12输出轴上钻头13向下移动，钻头13对板材进行钻孔，钻孔完成后，弹簧141推动矩形架142向下移动，使矩形架142后钻头13一步脱离板材，避免板材卡在钻头13上，同时矩形架142通过第一型孔143与第二型孔144沿电机12与钻头13向上移动，使矩形架142上下移动过程稳定，具备两个钻头13，能够同步进行钻孔，提高钻孔效率，通过第一Z轴直线模组3带动挡板4沿垫块2向前移动，使垫块2上废屑通过第一矩形开口6落入抽屉7中，能够对钻孔产生的废屑进行集中收集，无需人工手动清理，利于后续板材的平稳放置，提高工作效率。

综上所述，该车用保温板材用钻孔加工装置，具备两个钻头13，能够同步进行钻孔，提高钻孔效率，同时钻孔过程中能够有效的对板材进行固定，避免板材卡在钻头13上，提高钻孔质量，能够对钻孔产生的废屑进行集中收集，利于后续板材的平稳放置，提高工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车用保温板材用钻孔加工装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)的上表面固定安装有垫块(2)，所述底箱(1)的上侧内壁上安装有第一Z轴直线模组(3)，所述第一Z轴直线模组(3)滑台的上表面固定安装有挡板(4)，所述挡板(4)上安装有夹持机构(5)，所述底箱(1)的上侧壁靠近前侧位置开设有第一矩形开口(6)，所述第一矩形开口(6)相对应的底箱(1)前侧面插设有抽屉(7)，所述底箱(1)的上表面固定安装有驱动机构(8)，所述驱动机构(8)的前侧面靠近左右位置均安装有安装架(9)，所述安装架(9)上固定安装有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的活塞下表面固定安装有安装板(11)，所述安装板(11)的下表面固定安装有电机(12)，所述电机(12)的输出轴下表面固定安装有钻头(13)，所述钻头(13)相对应的安装板(11)下表面安装有压紧机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车用保温板材用钻孔加工装置，其特征在于：所述第一Z轴直线模组(3)相对应的底箱(1)上侧壁与垫块(2)上均开设有第二矩形开口(15)。

3.根据权利要求1所述的一种车用保温板材用钻孔加工装置，其特征在于：所述夹持机构(5)包括第一X轴直线模组(501)和夹板(502)，所述第一X轴直线模组(501)安装于挡板(4)后侧面靠近左右位置，所述第一X轴直线模组(501)滑台前侧面均固定安装有夹板(502)。

4.根据权利要求3所述的一种车用保温板材用钻孔加工装置，其特征在于：所述第一X轴直线模组(501)滑台相对应的挡板(4)上开设有第三矩形开口(16)。

5.根据权利要求1所述的一种车用保温板材用钻孔加工装置，其特征在于：所述驱动机构(8)包括第二Z轴直线模组(801)、立柱(802)和第二X轴直线模组(803)，所述第二Z轴直线模组(801)安装于底箱(1)上表面靠近左右位置，所述第二Z轴直线模组(801)的滑台上表面安装有立柱(802)，所述立柱(802)的上表面固定安装有第二X轴直线模组(803)，且左右的第二X轴直线模组(803)相面对的侧面相连接，所述第二X轴直线模组(803)滑台前侧面与安装架(9)后侧面相连接。

6.根据权利要求1所述的一种车用保温板材用钻孔加工装置，其特征在于：所述压紧机构(14)包括弹簧(141)、矩形架(142)、第一型孔(143)和第二型孔(144)，所述弹簧(141)呈矩形安装于安装板(11)下表面，所述弹簧(141)的下表面之间固定安装有矩形架(142)，所述矩形架(142)的上侧壁与电机(12)相对应位置开设有第一型孔(143)，所述矩形架(142)的下侧壁上与钻头(13)相对应位置开设有第二型孔(144)。