CN219796925U - 一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，包括动力装置；所述动力装置外周固定密封安装有开放式的冷却水套，所述冷却水套内侧壁与动力装置外周侧壁构成密封的环形冷却水循环水腔，所述冷却水套的后端环面底部设有进水管，所述冷却水套的外周面顶部设有出水管；所述出水管通过软管管路依次连接流量计、球阀、过滤器后与混水阀的第一进口连接，所述混水阀的第二进口与冷却水箱的出水口连接；所述混水阀的出口通过软管管路连接排放阀后与进水管连接。本实用新型可以对动力装置功率试验时快速升温起到良好的降温作用，同时冷却系统可调节冷却水温度。

Description

一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统

技术领域

本实用新型属于循环冷却技术领域，涉及动力装置的冷却，具体为一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统。

背景技术

一型水下动力电机进行陆上试验时，由于发热导致动力装置功率试验无法满足设计要求，为保证动力装置功率试验顺利进行，同时防止因为外部环境温度变化影响动力装置试验，设计一台可固定在动力试验台上的冷却装置，可以对动力系统陆上试验时快速升温起到良好的降温作用。

实用新型内容

本实用新型目的是为一型水下动力装置的功率试验设计一款冷却系统，可以对动力装置功率试验时快速升温起到良好的降温作用，同时冷却系统可调节冷却水温度。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，包括动力装置；所述动力装置外周固定密封安装有开放式的冷却水套，所述冷却水套内侧壁与动力装置外周侧壁构成密封的环形冷却水循环水腔，所述冷却水套的后端环面底部设有进水管，所述冷却水套的外周面顶部设有出水管；所述出水管通过软管管路依次连接流量计、球阀、过滤器后与混水阀的第一进口连接，所述混水阀的第二进口与冷却水箱的出水口连接；所述混水阀的出口通过软管管路连接排放阀后与进水管连接。

该冷却系统可以固定至动力装置试验台上，在动力装置进行功率试验时，通过冷却水流过对动力装置外壁起到降温作用，同时通过调节循环冷却水温度保证进入动力装置的冷却水温度恒定。通过设定不同冷却水温度模拟动力装置在不同海水环境下的功率试验。此外，该冷却装置使用时要具有良好的密封性，防止水流入动力装置内部，为节约水资源，排出的水可通过循环系统重新流入动力装置。

进一步优选的，所述过滤器的出口管路上安装温度传感器，用于检测水温，然后根据设定值调节混水阀的开度，实现冷却水套内水的不同温度设计。

进一步优选的，设计冷却水套在动力装置外壳体上与动力装置外壳体形成环形冷却水循环水腔，冷却水套可通过螺钉等方式与动力装置周向固定。当冷却水在环形槽内循环时，为保证密封，冷却水套两端与动力装置外壳体间通过密封圈密封。结构为：所述冷却水套的前端环面通过多个紧固螺钉与动力装置的外周凸缘环面锁紧连接，所述冷却水套的前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁上分别设置有环形密封槽，所述环形密封槽内安装环形密封圈；所述冷却水套在紧固螺钉的作用下，使得其前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁分别与动力装置的外周侧壁通过环形密封圈实现紧密接触而密封。

进一步优选的，所述冷却水套的底面通过冷却水套支架支撑于功率试验台上，稳定支撑冷却水套，保证冷却水套与动力装置之间的良好密封。

本实用新型提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

1、该冷却系统对动力装置功率试验时快速升温起到良好的降温作用。

2、该冷却系统可防止因外部环境温度变化而引起的冷却效果降低。

3、该冷却系统可以设置不同的冷却水温度，用于模拟不同海域环境温度下的冷却效果。

4、该冷却系统可通过循环水设计，达到节约水资源的目的。

本实用新型设计合理，可以对动力装置功率试验时快速升温起到良好的降温作用，同时冷却系统可适度调节冷却水温度，满足实际操作要求，具有很好的实际应用价值。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本实用新型所述冷却系统整体结构示意图。

图2表示动力装置外布置冷却水套的结构示意图。

图3表示冷却水套的安装结构示意图。

图中：1-动力装置，2-冷却水套，3-环形冷却水循环水腔，4-进水管，5-出水管，6-流量计，7-球阀，8-过滤器，9-温度传感器，10-混水阀，11-排放阀，12-紧固螺钉，13-环形密封槽，14-环形密封圈，15-软管管路，16-冷却水套支架，17-功率试验台，18-冷却水箱。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面将对本实用新型的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在描述中，需要说明的是，术语 “第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。

一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，如图1所示，包括动力装置1；动力装置1外周固定密封安装有开放式的冷却水套2，冷却水套2内侧壁与动力装置1外周侧壁构成密封的环形冷却水循环水腔3。

由于待冷却对象的一体化动力装置外壳体为圆柱筒状结构，因此设计冷却水套在动力装置外壳体上与动力装置外壳体形成环形冷却水循环水腔，冷却水套可通过螺钉等方式与动力装置周向固定。当冷却水在环形槽内循环时，为保证密封，冷却水套两端与动力装置外壳体间通过密封圈密封。具体如图2、3所示，冷却水套2的前端环面通过多个紧固螺钉12与动力装置1的外周凸缘环面锁紧连接，冷却水套2的前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁上分别设置有环形密封槽13，每个环形密封槽13内安装环形密封圈14；冷却水套2在紧固螺钉12的作用下，使得其前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁分别与动力装置1的外周侧壁通过环形密封圈14实现紧密接触而密封。

为使得冷却水流入时可充满整个冷却水套的腔体，起到更好的冷却效果，将进水口设置在下端，出水口设置在上端。如图1、2所示，冷却水套2的后端环面底部设有进水管4，冷却水套2的外周面顶部设有出水管5。为增加冷却水流入时压力，降低进水口连通液位，同时为防止试验结束后水残留，在进水管4的内端口与冷却水套2的进口（入水口）处平滑过渡。

如图3所示，冷却水套2的底面通过冷却水套支架16支撑于功率试验台17上。冷却水套外可焊接支架，也可选择螺钉或其他连接方式。

如图1所示，出水管5通过软管管路15依次连接流量计6、球阀7、过滤器8后与混水阀10的第一进口连接，过滤器8的出口管路上安装温度传感器9。混水阀10的第二进口与冷却水箱18的出水口连接，其中冷却水箱18通过现有循环水冷系统对其内的水进行冷却至适宜温度范围，具体实施时，冷却水箱的体积一般大于3m³，水温维持在10℃～20℃。混水阀10的出口通过软管管路15连接排放阀11后与进水管4连接。循环水从出水管流出后，通过流量计实时监测水流量，然后进入过滤器，过滤掉水中的杂质后，采用温度传感器检测水温，然后根据设定值调节混水阀的开口大小，混入适量冷却水后达到设定值，开启排放阀后再次循环进入冷却水套内，对动力装置进行循环冷却处理；如此往复循环运行。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。尽管参照前述各实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离各实施例技术方案的范围，其均应涵盖权利要求书的保护范围中。

Claims (5)

1.一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，包括动力装置（1）；其特征在于：所述动力装置（1）外周固定密封安装有开放式的冷却水套（2），所述冷却水套（2）内侧壁与动力装置（1）外周侧壁构成密封的环形冷却水循环水腔（3），所述冷却水套（2）的后端环面底部设有进水管（4），所述冷却水套（2）的外周面顶部设有出水管（5）；所述出水管（5）通过软管管路（15）依次连接流量计（6）、球阀（7）、过滤器（8）后与混水阀（10）的第一进口连接，所述混水阀（10）的第二进口与冷却水箱（18）的出水口连接；所述混水阀（10）的出口通过软管管路（15）连接排放阀（11）后与进水管（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，其特征在于：所述过滤器（8）的出口管路上安装温度传感器（9）。

3.根据权利要求1或2所述的一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，其特征在于：所述冷却水套（2）的前端环面通过多个紧固螺钉（12）与动力装置（1）的外周凸缘环面锁紧连接，所述冷却水套（2）的前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁上分别设置有环形密封槽（13），所述环形密封槽（13）内安装环形密封圈（14）；所述冷却水套（2）在紧固螺钉（12）的作用下，使得其前端环面的内圆壁和后端环面的内圆壁分别与动力装置（1）的外周侧壁通过环形密封圈（14）实现紧密接触而密封。

4.根据权利要求3所述的一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，其特征在于：所述冷却水套（2）的底面通过冷却水套支架（16）支撑于功率试验台（17）上。

5.根据权利要求4所述的一种可适用不同海水温度的动力装置的冷却系统，其特征在于：所述进水管（4）的内端口与冷却水套（2）的进口处平滑过渡。