CN219473400U - 一种润滑油冷却箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种润滑油冷却箱，包括润滑油箱盖板和润滑油箱主体，盖板的底部设有网状格减少润滑油动能，润滑油箱主体的底部四个角设有万向轮，润滑油箱主体的左右两端均设有冷却液出入孔，冷却液出入孔与进通管连通，润滑油箱主体内设有横管，横管固定连接在冷却液出入孔内部，横管左右两端设有管道，管道一头铰链连接在横管两侧，管道两端设有两条带有单向阀的软管，软管固定连接在管道内部，管道旁设有支架，使管道呈伞骨形状摆放，每条管道由两条带有单向阀的软管进行输入输出冷却液，通过冷却液进入管道，管道打开后冷却液可以均匀的分布到油箱内，使润滑油均匀快速降温，这种冷却方式的优点是冷却速度快，传热温差小。

Description

一种润滑油冷却箱

技术领域

本实用新型涉及润滑油技术领域，特别涉及一种润滑油冷却箱。

背景技术

润滑油系统是保障汽轮机、大型风机、水泵等旋转设备安全稳定运行的重要辅助系统，为设备轴承或密封瓦提供润滑、冷却和密封功能。

上述现有技术方案存在以下缺陷：不设有冷却装置，不能很好的起到冷却润滑油的作用，不能保护内部的润滑油完整，其不具备温度计，不能了解内部润滑油的温度情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种润滑油冷却箱，以解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种润滑油冷却箱，包括润滑油箱盖板和润滑油箱主体，所述润滑油箱盖板的底部设有网状格，所述网状格固定连接在润滑油箱盖板的底部，所述润滑油箱主体的底部四个角均设有万向轮，所述万向轮固定连接在润滑油箱的底部，所述润滑油箱主体的左右两侧均设有冷却液出入孔，所述润滑油箱主体内设有横管，所述进通管进入冷却液出入孔与横管相连通，所述横管固定连接在冷却液出入孔的内部，所述横管的左右两端设有一根根管道，所述管道的一头铰链连接在横管的两端，所述管道旁设有支架，所述支架的一头铰链连接在横管两端，所述支架的另一头铰链连接在管道的另一头，所述管道呈伞骨形状摆放，所述管道的两端设有两条带有单向阀的软管，所述软管固定连接在管道的内部。

在进一步的实施例中，所述润滑油箱主体内设有温度传感器，所述温度传感器固定连接在润滑油箱主体的内部左侧。

通过采用上述技术方案，设有温度传感器可以监测到箱体内润滑油的温度。

在进一步的实施例中，所述润滑油箱盖板设有密封圈。

通过采用上述技术方案，密封圈使盖板与箱体闭合时呈密封状态，使润滑油不会泄露。

在进一步的实施例中，所述万向轮设有卡簧，所述卡簧固定连接在万向轮的内部。

通过采用上述技术方案，万向轮设有卡簧使润滑油箱固定在原地。

在进一步的实施例中，冷却液出入孔与进通管连通处设有密封圈。

通过采用上述技术方案，冷却液出入孔与进通管连通处设有密封圈使润滑油不会泄露。

在进一步的实施例中，所述冷却液出入孔与进通管连通，所述连通处需采用密封圈。

通过采用上述技术方案，设有润滑油出入孔加入和取出润滑油时更加简单。

在进一步的实施例中，所述润滑油箱盖板设有润滑油出入孔，所述润滑油出入孔设置在润滑油箱盖板的右端。

通过采用上述技术方案，通过润滑油出入孔可以快速添加或者取出润滑油，提高润滑油冷却效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过伞骨状管道的设置，能够起到均匀散热的效果；

2.通过温度传感器的设置，能够起到监测温度的效果；

3.通过万向轮的设置，能够起到方便移动润滑油箱的效果。

4.通过润滑油出入孔的设置，能够起到加入取出润滑油简单的效果。

附图说明

图1是本实用新型的一种润滑油冷却箱的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的一种润滑油冷却箱的整体结构示意图。

图中，1、润滑油箱盖板；2、润滑油出入孔；3、冷却液出入孔；4、伞骨支架；5、冷却液管道；6、单向阀软管；7、横管；8、润滑油箱主体；9、卡簧拨片；10、万向轮；11、网状格；12、温度传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本说明书的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定中心的方向。

实施例1：

如图1-2所示，一种润滑油冷却箱，包括润滑油箱盖板1和润滑油箱主体8，润滑油箱盖板1上设有润滑油出入孔2和冷却液出入孔3，冷却液出入口3连通横管7，横管7两端设有冷却液管道5，冷却液管道5通过伞骨支架4呈伞状摆放，冷却液管道5通过两条单向阀软管6与横管7连通，润滑油箱盖板1的底部设有网状格11，润滑油箱主体8左下内侧设有温度传感器12，润滑油箱主体底部8四个角均设有万向轮11。

具体实施过程：

首先，检查润滑油箱是否完整，检查完毕后，通过润滑油出入孔2向润滑油箱中加入需冷却的润滑油，加入完毕后，将冷却液从一端的冷却液出入孔3输入，当冷却液进入横管7后会通过带有单向阀的软管6进入冷却液管道5中，冷却液管道5受到冷却液的压力打开呈伞状，冷却液管道5与润滑油接触面积增大进行均匀冷却，冷却液在冷却液管道5中会从另一侧软管6流回横管7中，再从横管7另一边的冷却液出入孔3流出。

在本实用新型公开的实施例中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型公开的实施例中的具体含义。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种润滑油冷却箱，包括润滑油箱盖板（1）和润滑油箱主体（8），其特征在于；所述润滑油箱盖板（1）的底部设有网状格（11），所述网状格（11）固定连接在润滑油箱盖板（1）的底部，所述润滑油箱主体（8）的底部四个角均设有万向轮（10），所述万向轮（10）固定连接在润滑油箱主体（8）的底部，所述润滑油箱主体（8）的左右两侧均设有冷却液出入孔（3），所述润滑油箱主体（8）内设有横管（7），所述冷却液出入孔（3）与横管（7）相连通，所述横管（7）固定连接在冷却液出入孔（3）的内部，所述横管（7）的左右两端设有多根管道（5），所述管道（5）的一头铰链连接在横管（7）的两端，所述管道（5）旁设有支架（4），所述支架的一头铰链连接在横管（7）两端，所述支架（4）的另一头铰链连接在管道（5）的另一头，所述管道（5）呈伞骨形状摆放，所述管道（5）的两端设有两条带有单向阀的软管（6），所述软管（6）固定连接在管道（5）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却箱，其特征在于：所述润滑油箱主体（8）内设有温度传感器（12），所述温度传感器（12）固定连接在润滑油箱主体（8）的内部左侧。

3.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却箱，其特征在于：所述润滑油箱盖板（1）设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却箱，其特征在于：所述万向轮设有卡簧，所述卡簧固定连接在万向轮（10）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却箱，其特征在于：所述冷却液出入孔（3）与进通管连通。

6.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却箱，其特征在于：所述润滑油箱盖板（1）设有润滑油出入孔（2），所述润滑油出入孔（2）固定连接在润滑油箱盖板（1）的右端。