CN219793494U - 新型拼装式道面板及其拼装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型拼装式道面板及其拼装结构，新型拼装式道面板包括第一端部，第一端部经第一连接部过渡至腰部，腰部的另一端对称设置有第二连接部与第二端部，第一端部的连接端设有第一凹槽，第二端部的连接端设有与凹槽匹配的第一凸台，第一端部和第二端部的两侧均设有至少一个母接头；第一连接部与第二连接部的同一侧均设有第二凹槽，另一侧均设有与所述第二凹槽匹配的第二凸台；腰部的两侧均设有至少两个与母接头匹配的公接头。本实用新型提供的新型拼装式道面板结构，其接头形式交错布置，接头分为两种形式，包括凹槽与凸台的连接形式，以及母接头与公接头的连接形式，结构简单，铺设方便，铺设效率高，拆装方便，且承载能力强。

Description

新型拼装式道面板及其拼装结构

技术领域

本实用新型涉及临时道面技术领域，特别地，涉及一种新型拼装式道面板及其拼装结构。

背景技术

拼装式道面板的特点是拼装简单、拼装效率高，在隧道发生坍塌、涌水等灾害，需进行紧急救援时，可以快速修建简易、临时救援便道，供设备、人员进场。

国外，在上世纪60年代开始研究拼装式道面板，对钢板、铝合金及复合材料道面板进行大量的研究，形成了多种拼装式道面板体系。但随着大型装备行业的快速发展，其承载能力及疲劳强度有所不足。

国内，采用焊接蜂窝铝道面板进行了研究及试验，接头连接处采用锁舌结构，竖向载荷仅有3组锁舌承受，面对大型装备等大质量的负载，此处较薄弱，且道面板本身的承载能力有所欠缺。

在此基础上，有必要设计一种合理的新型拼装式道面板，能满足大承载和铺设方便的要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型拼装式道面板及其拼装结构，以解决现有拼装式道面板承载能力大和铺设方便不能同时满足要求的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种新型拼装式道面板，包括第一端部，所述第一端部经第一连接部过渡至腰部，所述腰部的另一端对称设置有第二连接部与第二端部，所述第一端部的连接端设有第一凹槽，所述第二端部的连接端设有与所述凹槽匹配的第一凸台，所述第一端部和第二端部的两侧均设有至少一个母接头；所述第一连接部与第二连接部的同一侧均设有第二凹槽，另一侧均设有与所述第二凹槽匹配的第二凸台；所述腰部的两侧均设有至少两个与所述母接头匹配的公接头。

进一步地，所述母接头包括固定座，以及与所述固定座旋转连接的连接体，所述连接体为空心圆柱体，所述空心圆柱体上设有连通的第一开口和第二开口。

进一步地，所述连接体的顶部设有旋转槽，所述旋转槽可容纳紧固工具，并由紧固工具带动所述连接体旋转，所述紧固工具包括插接头和手柄。

进一步地，所述公接头为圆柱体，所述公接头的尺寸与所述连接体匹配。

进一步地，所述母接头内嵌于所述第一端部和第二端部的两侧，所述母接头经第一通道与外界连通，所述公接头与腰部之间连接有支撑部，所述支撑部的长度与所述第一通道的深度匹配。

进一步地，所述第一开口的高度不小于公接头的高度；所述第二开口的高度小于公接头的高度，大于支撑部的高度。

进一步地，所述固定座为中空结构，所述连接体的底部设有与所述中空结构匹配的凸出部，所述凸出部卡合于所述中空结构中，并可在所述中空结构中转动。

进一步地，所述新型拼装式道面板为多层结构，从上到下依次包括上蒙皮层、中间层和下蒙皮层。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种新型拼装式道面板拼装结构由上述多个新型拼装式道面板拼接而成。

进一步地，所述多个新型拼装式道面板中，其中一个新型拼装式道面板的第一端部的连接端与另一个新型拼装式道面板的第二端部的连接端连接；其中一个新型拼装式道面板的腰部一侧与另一个新型拼装式道面板的第一端部一侧连接，所述腰部同时与第三个新型拼装式道面板的第二端部一侧连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的新型拼装式道面板结构的接头交错布置，接头分为两种形式，包括凹槽与凸台的连接形式，以及母接头与公接头的连接形式，结构简单，铺设方便，铺设效率高，铺设后形成的新型拼装式道面板拼装结构承载能力强，拆装方便。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的新型拼装式道面板的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的母接头的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的公接头的结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例的公接头与母接头拼装过程示意图(第一步)；

图5是本实用新型优选实施例的公接头与母接头拼装过程示意图(第二步)；

图6是本实用新型优选实施例的公接头与母接头拼装过程示意图(第三步)；

图7是本实用新型优选实施例的紧固工具的结构示意图；

图8是本实用新型优选实施例的新型拼装式道面板拼装结构的示意图。

图例说明：

100-新型拼装式道面板；10-第一端部；11-第一凹槽；12-母接头；121-连接体；122-固定座；123-第一开口；124-第二开口；125-旋转槽；13-第一通道；20-第一连接部；21-第二凹槽；22-第二凸台；30-腰部；31-公接头；32-支撑部；40-第二连接部；50-第二端部；51-第一凸台；200-紧固工具；201-插接头；202-手柄；300-半面板；400-新型拼装式道面板拼装结构。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案和有益技术效果更加清晰，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的实施例仅仅是为了解释本实用新型，并非为了限定本实用新型。

为了简便，本文仅明确地公开了一些数值范围。然而，任意下限可以与任何上限组合形成未明确记载的范围；以及任意下限可以与其它下限组合形成未明确记载的范围，同样任意上限可以与任意其它上限组合形成未明确记载的范围。此外，尽管未明确记载，但是范围端点间的每个点或单个数值都包含在该范围内。因而，每个点或单个数值可以作为自身的下限或上限与任意其它点或单个数值组合或与其它下限或上限组合形成未明确记载的范围。

在本文的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“以上”、“以下”为包含本数，“一种或多种”中的“多种”的含义是两种及以上，“一个或多个”中的“多个”的含义是两个及以上。

本申请第一方面的实施例提供一种新型拼装式道面板100，包括第一端部10，所述第一端部10经第一连接部20过渡至腰部30，所述腰部30的另一端对称设置有第二连接部40与第二端部50，所述第一端部10的连接端设有第一凹槽11，所述第二端部50的连接端设有与所述凹槽匹配的第一凸台51，所述第一端部10和第二端部50的两侧均设有至少一个母接头12；所述第一连接部20与第二连接部40的同一侧均设有第二凹槽21，另一侧均设有与所述第二凹槽21匹配的第二凸台22；所述腰部30的两侧均设有至少两个与所述母接头12匹配的公接头31。

如图1所示，在本申请的实施例中，第一端部10和第二端部50对称设置，意味着它们的形状和尺寸均相同(第一端部10和第二端部50形状为矩形)，第一连接部20和第二连接部40对称设置，意味着它们的形状和尺寸也相同(第一连接部20和第二连接部40的形状为梯形)。

在本申请的实施例中，假设不考虑第一凹槽11、第一凸台51、第二凹槽21和第二凸台22，新型拼装式道面板100成左右对称和上下对称的结构，上述对称的设计使其能相互连接，连接后形成完整的新型拼装式道面板拼装结构。

其中，第一凹槽11和第一凸台51的材料为铝锰合金，两者配合使用，相邻两块新型拼装式道面板100拼装时，其中一块新型拼装式道面板100的第一端部10和另一块的第二端部50实现卡接，起上下限位的作用；第二凹槽21和第二凸台22的材料为铝锰合金，配合使用，相邻两块新型拼装式道面板100拼装时，第一连接部20和第二连接部40之间实现卡接，防止在水平面上发生移位。

在本申请的实施例中，第一端部10和第二端部50的两侧均设有至少一个母接头12，所述腰部30的两侧均设有至少两个与所述母接头12匹配的公接头31，并且公接头和母接头的数量是成对的。例如，第一端部10和第二端部50的两侧均设有一个母接头12，此时腰部30的两侧均设有两个与所述母接头12匹配的公接头31；第一端部10和第二端部50的两侧均设有两个母接头12，此时腰部30的两侧均设有四个与所述母接头12匹配的公接头31。

本实用新型提供的新型拼装式道面板100，其接头形式交错布置，接头分为两种形式，包括凹槽与凸台的连接形式(包括第一凹槽11与第一凸台51的连接；第二凹槽21与第二凸台22的连接)，以及母接头12与公接头31的连接形式，结构简单，铺设方便，铺设效率高，拆装方便，且承载能力强。

在本申请的实施例中，如图2所示，所述母接头12包括固定座122，以及与所述固定座122旋转连接的连接体121，材料为铝锰合金，所述连接体121为空心圆柱体，所述空心圆柱体上设有连通的第一开口123和第二开口124。

根据本申请的实施例，连接体121为空心圆柱体用于容纳公接头31(如图3所示)，所述空心圆柱体上设有连通的第一开口123和第二开口124，其中，第一开口123的尺寸不小于公接头31的尺寸，公接头31可以从第一开口123进入母接头12中；第二开口124的尺寸小于公接头31的尺寸，在公接头31进入母接头12后，旋转连接体121(如旋转90°)，可将公接头31锁定在母接头12中。

在本申请的实施例中，如图2及图7所示，所述连接体121的顶部设有旋转槽125，所述旋转槽125可容纳紧固工具200，并由紧固工具200带动所述连接体121旋转，所述紧固工具200包括插接头201和手柄202。

根据本申请的实施例，使用时，将紧固工具200的插接头201插入旋转槽125中，转动手柄202，可以带动连接体121可沿其轴心旋转。

在本申请的实施例中，如图3所示，所述公接头31为圆柱体，所述公接头31的尺寸与所述连接体121匹配。

在一些实施例中，所述公连接头31材料为铝锰合金，公接头31被焊接在新型拼装式道面板100侧面U型槽位置(具体为腰部30的位置)。

在本申请的实施例中，如图1及图3所示，所述母接头12内嵌于所述第一端部10和第二端部50的两侧，所述母接头12经第一通道13与外界连通，所述公接头31与腰部30之间连接有支撑部32，所述支撑部32的长度与所述第一通道13的深度匹配。

根据本申请的实施例，当公接头31与母接头12连接时，第一通道13的深度与支撑部32的长度尺寸匹配时(如两者相等，或支撑部32的长度略大于第一通道13深度)，公接头31穿过第一通道13，刚好到达母接头12的连接体121中，并且使相邻两块新型拼装式道面板100紧密连接。

在本申请的实施例中，如图2所示，所述第一开口123的高度不小于公接头31的高度；所述第二开口124的高度小于公接头31的高度，大于支撑部32的高度。

根据本申请实施例，上述第一开口123和第二开口124的尺寸既能保证公接头31能到达连接体121中，又能保证转动连接体121后能将公接头31锁死在连接体121中，可有效防止公接头31的脱除或松动。

在本申请的实施例中，如图2所示，所述固定座122为中空结构，所述连接体121的底部设有与所述中空结构匹配的凸出部，所述凸出部卡合于所述中空结构中，并可在所述中空结构中转动。

根据本申请的实施例，凸出部与中空结构的形状和尺寸匹配，使得凸出部既能卡合于所述中空结构中(不会从中空结构中脱出)，又能在中空结构中转动，并带动连接体121同步转动。

在本申请的实施例中，所述新型拼装式道面板100为多层结构，从上到下依次包括上蒙皮层、中间层和下蒙皮层。

在一些实施例中，中间层与上蒙皮层、下蒙皮之间采用一体钎焊技术，连接稳定。

在一些实施例中，中间层可为等距筋板或蜂窝铝合金的单一组合形式；或中间层可为等距筋板和树脂或纤维等复合填充材料的组合形式，或二者的单一形式；或中间层可为三角布置的筋板和树脂或纤维等复合填充材料的组合形式，或二者的单一形式。

在另一些实施例中，所述的上蒙皮层、下蒙皮、中间层的筋板及蜂窝铝材料采用铝锰合金，上蒙皮表面喷涂有防滑材料，增大表面摩擦力。新型拼装式道面板100整体采用防腐措施，如阳极氧化，使其具备抗腐蚀性能。

本申请第二方面的实施例提供一种新型拼装式道面板拼装结构400，由上述多个新型拼装式道面板100拼接而成。

在本申请的实施例中，所述多个新型拼装式道面板100中，其中一个新型拼装式道面板100的第一端部10的连接端与另一个新型拼装式道面板100的第二端部50的连接端连接；其中一个新型拼装式道面板100的腰部30一侧与另一个新型拼装式道面板100的第一端部10一侧连接，所述腰部30同时与第三个新型拼装式道面板100的第二端部50一侧连接。

本申请实施例提供的新型拼装式道面板拼装结构400优点如下：

能实现快速运输及铺设，满足大承载、高强度、轻量化的要求，具体体现在：

1、新型拼装式道面板100内部采用等距加强筋和蜂窝铝合金的组合方式，增大承载能力的同时，实现轻量化，特殊情况下，可由2人人工铺设；

2、新型拼装式道面板100主体结构及其接头形式，交错布置，接头分为两种形式，结构简单、有效，无需其他零部件进行辅助拼装，铺设效率高，拆装方便。

3、新型拼装式道面板100表面进行喷涂处理，摩擦系数大，满足道面的刹车要求。且新型拼装式道面板100经过防腐蚀处理，可适应雨雪天气的铺设及运行。

4、新型拼装式道面板100可重复利用，损坏后可进行回收，大大降低了施工成本。

实施例

下述实施例更具体地描述了本申请公开的内容，这些实施例仅仅用于阐述性说明，因为在本申请公开内容的范围内进行各种修改和变化对本领域技术人员来说是明显的。

本实施例提供一种新型拼装式道面板100铺设方法，包含以下步骤：

S1：新型拼装式道面板安装

如图8所示，Y向为道路的宽度方向，X向为道路的长度方向。根据步骤S2、S3以相互交错的形式，在X、Y向分别拼装，直至完成整个道面的铺设。

S2：新型拼装式道面板的X向边连接

两块新型拼装式道面板100沿X向拼装时，例如共4组公接头31和母接头12，它们相互插入，并用紧固工具200将母接头12逆时针旋转90°进行锁定(公接头31和母接头12的连接步骤如图4～6所示)，与此同时将第二凹槽21与第二凸台22进行卡接。

S3：新型拼装式道面板的Y向边连接

两块新型拼装式道面板100沿Y向拼装时，将第一凹槽11与第一凸台51进行卡接，完成拼装。

如图8所示，为了使X方向的边缘对齐，可对边缘凸出的新型拼装式道面板100进行切割，或者设计长度尺寸约为新型拼装式道面板100一半左右的半面板300，在边缘处进行间隔铺设，例如半面板300仅包含两组公接头31和母接头12。

根据道面尺寸，依次进行铺设，直至完成整个道面的铺设。

虽然已经参考优选实施例对本申请进行了描述，但在不脱离本申请的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种新型拼装式道面板，其特征在于，包括第一端部(10)，所述第一端部(10)经第一连接部(20)过渡至腰部(30)，所述腰部(30)的另一端对称设置有第二连接部(40)与第二端部(50)，

所述第一端部(10)的连接端设有第一凹槽(11)，所述第二端部(50)的连接端设有与所述凹槽匹配的第一凸台(51)，所述第一端部(10)和第二端部(50)的两侧均设有至少一个母接头(12)；

所述第一连接部(20)与第二连接部(40)的同一侧均设有第二凹槽(21)，另一侧均设有与所述第二凹槽(21)匹配的第二凸台(22)；

所述腰部(30)的两侧均设有至少两个与所述母接头(12)匹配的公接头(31)。

2.根据权利要求1所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述母接头(12)包括固定座(122)，以及与所述固定座(122)旋转连接的连接体(121)，所述连接体(121)为空心圆柱体，所述空心圆柱体上设有连通的第一开口(123)和第二开口(124)。

3.根据权利要求2所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述连接体(121)的顶部设有旋转槽(125)，所述旋转槽(125)可容纳紧固工具(200)，并由紧固工具(200)带动所述连接体(121)旋转，所述紧固工具(200)包括插接头(201)和手柄(202)。

4.根据权利要求2所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述公接头(31)为圆柱体，所述公接头(31)的尺寸与所述连接体(121)匹配。

5.根据权利要求4所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述母接头(12)内嵌于所述第一端部(10)和第二端部(50)的两侧，所述母接头(12)经第一通道(13)与外界连通，所述公接头(31)与腰部(30)之间连接有支撑部(32)，所述支撑部(32)的长度与所述第一通道(13)的深度匹配。

6.根据权利要求4所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述第一开口(123)的高度不小于公接头(31)的高度；所述第二开口(124)的高度小于公接头(31)的高度，大于支撑部(32)的高度。

7.根据权利要求4所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述固定座(122)为中空结构，所述连接体(121)的底部设有与所述中空结构匹配的凸出部，所述凸出部卡合于所述中空结构中，并可在所述中空结构中转动。

8.根据权利要求1所述的新型拼装式道面板，其特征在于，所述新型拼装式道面板(100)为多层结构，从上到下依次包括上蒙皮层、中间层和下蒙皮层。

9.一种新型拼装式道面板拼装结构，其特征在于，所述拼装结构由权利要求1～8中任一项所述的多个新型拼装式道面板(100)拼接而成。

10.根据权利要求9所述的新型拼装式道面板拼装结构，其特征在于，所述多个新型拼装式道面板(100)中，其中一个新型拼装式道面板(100)的第一端部(10)的连接端与另一个新型拼装式道面板(100)的第二端部(50)的连接端连接；其中一个新型拼装式道面板(100)的腰部(30)一侧与另一个新型拼装式道面板(100)的第一端部(10)一侧连接，所述腰部(30)同时与第三个新型拼装式道面板(100)的第二端部(50)一侧连接。