CN219792305U - 深海浮标电动绞车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及深海浮标电动绞车技术领域，具体为深海浮标电动绞车，包括安装架，所述安装架的对应一侧靠底端的位置安装有放置板，且放置板的顶端安装有储缆电机，所述储缆电机的顶端安装有储缆减速器，且储缆减速器的对应一端与绞盘的对应一端相安装，所述安装架的顶端靠两侧的位置均安装有安装块，两组所述安装块的顶端分别与连接板的底端对应位置相安装。通过安装块、连接板、安装柱、安装板、排缆板和排缆槽等零部件设置可有效解决现有的深海浮标电动绞车在使用过程中，存在绳索在收放过程中不能方便、快捷的进行自动排缆，从而导致绳索在收放过程中，会在绞盘外表面进行杂乱无章的缠绕，从而影响后续操作的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及深海浮标电动绞车技术领域，具体为深海浮标电动绞车。
背景技术
目前，广泛使用水下机器人、拖体等探测设备进行深海探测，水下绞车是满足这些探测设备收、放需求的设备。设备处于深水环境下使用，其安装平台空间多较为狭小，安装平台承载能力较低，实际收、放缆绳较长，在 满足较长长度缆绳的储存和收、放同时，水下绞车需要具备小型化和轻量化的特点；实际使用中，缆绳多为变直径的。
但现有的深海浮标电动绞车在使用过程中，存在绳索在收放过程中不能方便、快捷的进行自动排缆，从而导致绳索在收放过程中，会在绞盘外表面进行杂乱无章的缠绕，从而影响后续操作，故需要针对上述问题进行相应的改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供深海浮标电动绞车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：深海浮标电动绞车，包括安装架，所述安装架的对应一侧靠底端的位置安装有放置板，且放置板的顶端安装有储缆电机，所述储缆电机的顶端安装有储缆减速器，且储缆减速器的对应一端与绞盘的对应一端相安装，所述安装架的顶端靠两侧的位置均安装有安装块，两组所述安装块的顶端分别与连接板的底端对应位置相安装，且连接板的底端靠两端的位置均安装有安装柱，两组所述安装柱的底端分别与安装板的顶端对应位置相安装，所述安装板的底端安装有排缆板，且排缆板的底端开设有若干组排缆槽。
优选的，所述安装架的形状为匚形设置，且绞盘的对应一端通过轴承与安装架的对应一侧内壁相安装。
优选的，所述安装架的对应一侧内部靠对应储缆减速器的位置开设有贯穿槽，且储缆减速器的对应一端通过贯穿槽贯穿与安装架的对应一侧内部并与绞盘的对应一端相安装。
优选的，所述排缆板位于绳索的正上方位置进行设置，且排缆板的宽度大小与绞盘的宽度大小相适配。
优选的，若干组所述排缆槽的大小相等，且若干组排缆槽等距并呈一字型分布在排缆板的底面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过安装块、连接板、安装柱、安装板、排缆板和排缆槽等零部件设置可有效解决现有的深海浮标电动绞车在使用过程中，存在绳索在收放过程中不能方便、快捷的进行自动排缆，从而导致绳索在收放过程中，会在绞盘外表面进行杂乱无章的缠绕，从而影响后续操作的问题。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构的立体示意图。
图2为本实用新型的排缆板结构的立体示意图。
图中：1、安装架；11、放置板；12、储缆电机；13、储缆减速器；14、绞盘；15、绳索；2、安装块；21、连接板；22、安装柱；23、安装板；24、排缆板；25、排缆槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：深海浮标电动绞车，包括安装架1，安装架1的对应一侧靠底端的位置安装有放置板11，且放置板11的顶端安装有储缆电机12，储缆电机12的顶端安装有储缆减速器13，且储缆减速器13的对应一端与绞盘14的对应一端相安装，安装架1的对应一侧内部靠对应储缆减速器13的位置开设有贯穿槽，且储缆减速器13的对应一端通过贯穿槽贯穿与安装架1的对应一侧内部并与绞盘14的对应一端相安装，安装架1的形状为匚形设置，且绞盘14的对应一端通过轴承与安装架1的对应一侧内壁相安装。
安装架1的顶端靠两侧的位置均安装有安装块2，两组安装块2的顶端分别与连接板21的底端对应位置相安装，且连接板21的底端靠两端的位置均安装有安装柱22，两组安装柱22的底端分别与安装板23的顶端对应位置相安装，安装板23的底端安装有排缆板24，且排缆板24的底端开设有若干组排缆槽25，排缆板24位于绳索15的正上方位置进行设置，且排缆板24的宽度大小与绞盘14的宽度大小相适配，若干组排缆槽25的大小相等，且若干组排缆槽25等距并呈一字型分布在排缆板24的底面。
在使用时，使用人员可同时启动储缆电机12和储缆减速器13，从而可使得绞盘14能够随之进行相应转动，进而使得绳索15能够在绞盘14的外表面上进行收放操作，且对绳索15进行放缆操作时，绳索15可依次通对对应排缆槽25的内部，从而可有序的进行放缆操作，当进行收缆操作时，绳索15在绞盘14的外表面进行缠绕时，会在排缆板24和若干组排缆槽25的设置作用下依次排开进行收缆操作，从而可起到自动排缆，从而通过上述操作和设置可有效的解决了现有的深海浮标电动绞车在使用过程中，存在绳索15在收放过程中不能方便、快捷的进行自动排缆，从而导致绳索15在收放过程中，会在绞盘14外表面进行杂乱无章的缠绕，从而影响后续操作的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.深海浮标电动绞车，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的对应一侧靠底端的位置安装有放置板（11），且放置板（11）的顶端安装有储缆电机（12），所述储缆电机（12）的顶端安装有储缆减速器（13），且储缆减速器（13）的对应一端与绞盘（14）的对应一端相安装，所述安装架（1）的顶端靠两侧的位置均安装有安装块（2），两组所述安装块（2）的顶端分别与连接板（21）的底端对应位置相安装，且连接板（21）的底端靠两端的位置均安装有安装柱（22），两组所述安装柱（22）的底端分别与安装板（23）的顶端对应位置相安装，所述安装板（23）的底端安装有排缆板（24），且排缆板（24）的底端开设有若干组排缆槽（25）。
2.根据权利要求1所述的深海浮标电动绞车，其特征在于：所述安装架（1）的形状为匚形设置，且绞盘（14）的对应一端通过轴承与安装架（1）的对应一侧内壁相安装。
3.根据权利要求1所述的深海浮标电动绞车，其特征在于：所述安装架（1）的对应一侧内部靠对应储缆减速器（13）的位置开设有贯穿槽，且储缆减速器（13）的对应一端通过贯穿槽贯穿与安装架（1）的对应一侧内部并与绞盘（14）的对应一端相安装。
4.根据权利要求1所述的深海浮标电动绞车，其特征在于：所述排缆板（24）位于绳索（15）的正上方位置进行设置，且排缆板（24）的宽度大小与绞盘（14）的宽度大小相适配。
5.根据权利要求1所述的深海浮标电动绞车，其特征在于：若干组所述排缆槽（25）的大小相等，且若干组排缆槽（25）等距并呈一字型分布在排缆板（24）的底面。
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- 2023-05-09 CN CN202321096902.0U patent/CN219792305U/zh active Active
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