CN219784909U - 一种建筑施工垃圾清运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑施工垃圾清运装置,属于垃圾清运技术领域,其包括安装架,所述安装架的顶部固定安装有处理箱,所述处理箱的顶部开设有投料口,所述处理箱底部开设有出料口,所述处理箱内固定安装有两个第一轴承,所述第一轴承内贯穿安装有电磁辊,所述处理箱内固定安装有四个第二轴承,两个所述第二轴承内贯穿连接有一个转杆,两个所述转杆的表面均固定安装有若干个粉碎齿轮,若干个所述粉碎齿轮相互啮合。该建筑施工垃圾清运装置,通过设置处理箱、主动齿轮、从动齿轮、电磁辊、转杆、粉碎齿轮、和车轮,粉碎建筑垃圾减小建筑垃圾的占用面积,最大限度的利用收集车主体内部的空间。
Description
技术领域
本实用新型属于垃圾清运技术领域,具体为一种建筑施工垃圾清运装置。
背景技术
现有的建筑垃圾一般堆在特定位置,每隔一段时间通过收集车将这些建筑垃圾运走,在对建筑垃圾进行回收时,大体积的建筑垃圾,会占用大量的垃圾回收空间,不能将收集车的内部空间最大限度的利用化,导致需要运输垃圾的次数增加,浪费时间。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种建筑施工垃圾清运装置,解决了大体积建筑物占用大量回收空间,不能使收集车内部空间最大化利用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工垃圾清运装置,包括安装架,所述安装架的顶部固定安装有处理箱,所述处理箱的顶部开设有投料口,所述处理箱底部开设有出料口,所述处理箱内固定安装有两个第一轴承,所述第一轴承内贯穿安装有电磁辊,所述处理箱内固定安装有四个第二轴承,两个所述第二轴承内贯穿连接有一个转杆,两个所述转杆的表面均固定安装有若干个粉碎齿轮,若干个所述粉碎齿轮相互啮合,其中一个所述转杆的表面固定安装有主动齿轮,所述主动齿轮与两个从动齿轮啮合连接,其中一个所述从动齿轮固定安装在电磁辊的表面,另一个所述从动齿轮固定安装在另一个转杆的表面,所述安装架的内侧滑动连接有收集车主体,所述收集车主体通过销轴与活动板铰接,所述活动板通过两个限位组件与收集车主体固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述收集车主体的一侧固定安装有把手,所述把手的表面固定安装有防滑套,所述收集车主体的底部固定安装有两个支杆,所述收集车主体的两侧设置有车轮。
作为本实用新型的进一步方案:所述处理箱一侧固定安装有工具箱,所述工具箱通过销轴与箱盖铰接。
作为本实用新型的进一步方案:其中一个所述转杆的一端固定安装有电机,所述电机固定安装在处理箱的一侧。
作为本实用新型的进一步方案:所述限位组件包括滑套,所述滑套固定安装在收集车主体内,所述滑套内滑动连接有滑杆。
作为本实用新型的进一步方案:所述滑杆的表面设置有弹簧,所述弹簧的一端与收集车主体固定连接,所述弹簧的另一端于与滑杆一侧固定接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该建筑施工垃圾清运装置,通过设置处理箱、主动齿轮、从动齿轮、电磁辊、转杆、粉碎齿轮、收集车主体和车轮,建筑垃圾从进料口进入处理箱内,打开电机,转杆进行转动,转杆带动主动齿轮进行转动,其中一个从动齿轮带动电磁辊进行转动,吸附建筑垃圾内包含的金属,防止金属对粉碎齿轮造成磨损,主动齿轮与另一个从动齿轮带动粉碎齿轮进行转动,粉碎齿轮对建筑垃圾进行粉碎,粉碎后的建筑垃圾通过出料口落入收集车主体,粉碎结束后,可直接将收集车主体从安装架内移出,推动收集车主体对建筑垃圾进行运输,粉碎建筑垃圾可减小建筑垃圾的占用面积,最大限度的利用收集车主体内部的空间。
2、该建筑施工垃圾清运装置,通过设置工具箱和箱盖,可将日常需要使用的工具存放在工具箱内,可避免日常工具随意放置,使用时难以找到,增加了装置的实用性。
3、该建筑施工垃圾清运装置,通过设置限位组件,当收集车主体需要将垃圾倒出时,可直接拉动滑杆,将活动板脱离与收集车主体的连接,使活动板可在销轴上进行活动,直接向上抬起把手即可将垃圾倒出,利用弹簧的弹力,松开滑杆时弹簧会进行收缩,带动滑杆在滑套内滑动,使滑杆再次将活动板与收集车主体固定连接。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图;
图2为本实用新型粉碎齿轮立体的结构示意图;
图3为本实用新型收集车主体立体的结构示意图;
图4为本实用新型限位组件立体的结构示意图;
图5为本实用新型处理箱立体的结构示意图;
图中:1、处理箱;2、投料口;3、电机;4、收集车主体;5、把手;6、防滑套;7、支杆;8、车轮;9、活动板;10、安装架;11、第一轴承;12、第二轴承;13、主动齿轮;14、从动齿轮;15、电磁辊;16、粉碎齿轮;17、转杆;18、限位组件;1801、滑套;1802、滑杆;1803、弹簧;19、出料口;20、工具箱;21、箱盖。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-5所示,本实用新型提供一种技术方案:一种建筑施工垃圾清运装置,包括安装架10,安装架10的顶部固定安装有处理箱1,处理箱1的顶部开设有投料口2,通过设置投料口2,使建筑垃圾可从投料口2进入处理箱1,处理箱1底部开设有出料口19,通过设置出料口19,使粉碎的建筑垃圾可从出料口19进入收集车主体4内,处理箱1内固定安装有两个第一轴承11,通过设置第一轴承11,使电磁辊15可在第一轴承11内进行转动,第一轴承11内贯穿安装有电磁辊15,通过设置电磁辊15,用于吸附建筑垃圾中的金属物质,防止金属对粉碎齿轮16造成磨损,处理箱1内固定安装有四个第二轴承12,通过设置第二轴承12,使转杆17可在第二轴承12内进行转动,两个第二轴承12内贯穿连接有一个转杆17,通过设置转杆17,当转杆17进行转动时,可带动粉碎齿轮16进行转动,对建筑垃圾进行粉碎,两个转杆17的表面均固定安装有若干个粉碎齿轮16,若干个粉碎齿轮16相互啮合,通过设置粉碎齿轮16,当粉碎齿轮16进行转动动,相互啮合,可对建筑垃圾进行粉碎,减少建筑垃圾的占用面积,其中一个转杆17的表面固定安装有主动齿轮13,通过设置主动齿轮13,当主动齿轮13进行转动时,可带动从动齿轮14进行转动,主动齿轮13与两个从动齿轮14啮合连接,其中一个从动齿轮14固定安装在电磁辊15的表面,另一个从动齿轮14固定安装在另一个转杆17的表面,通过设置从动齿轮14,当其中一个从动齿轮14进行转动时,可带动电磁辊15进行转动,吸附建筑垃圾中的金属,另一个从动齿轮14转动可带动另一个转杆17进行转动,带动粉碎齿轮16进行转动,安装架10的内侧滑动连接有收集车主体4,通过设置收集车主体4,用于收集并运输粉碎的建筑垃圾,收集车主体4通过销轴与活动板9铰接,通过设置活动板9,转动活动板9,使收集车主体4需要建筑垃圾进行倾倒,只需最多将收集车主体4倾倒90度,即可将建筑垃圾倒出,使操作人员更加省力,活动板9通过两个限位组件18与收集车主体4固定连接,通过设置限位组件18,对活动板9进行限位,防止在收集车主体4运输过程中,活动板9脱离与收集车主体4的连接。
具体的,如图1和图2所示,收集车主体4的一侧固定安装有把手5,通过设置把手5,便于推动收集车主体4,把手5的表面固定安装有防滑套6,通过设置防滑套6,增加操作人员手掌与把手5的摩擦力,防止操作人员手掌或把手5上沾有水的时候,操作人员在推动收集车主体4的时候与把手5打滑,推动不稳定产生危险,收集车主体4的底部固定安装有两个支杆7,通过设置支杆7,对收集车主体4进行支撑,防止车轮8带动收集车主体4进行移动,使收集车主体4在静置时更稳定,收集车主体4的两侧设置有车轮8,通过设置车轮8,使收集车主体4可进行移动,处理箱1一侧固定安装有工具箱20,工具箱20通过销轴与箱盖21铰接,通过设置工具箱20和箱盖21,可将日常需要使用的工具存放在工具箱20内,可避免日常工具随意放置,使用时难以找到,增加了装置的实用性,其中一个转杆17的一端固定安装有电机3,电机3固定安装在处理箱1的一侧,通过设置电机3,打开电机3,可使其中一个转杆17进行转动。
具体的,如图4所示,限位组件18包括滑套1801,滑套1801固定安装在收集车主体4内,通过设置滑套1801,使滑杆1802可在滑套1801内滑动,滑套1801内滑动连接有滑杆1802,通过设置滑杆1802,将活动板9与收集车主体4连接,对活动板9进行限位,使滑杆1802的表面设置有弹簧1803,弹簧1803的一端与收集车主体4固定连接,弹簧1803的另一端于与滑杆1802一侧固定接,通过设置弹簧1803,利用弹簧1803自身的弹力,当松开滑杆1802的时候,弹簧1803会进行收缩,带动滑杆1802在滑套1801内滑动,使滑杆1802将活动板9与收集车主体4固定连接。
本实用新型的工作原理为:
S1、当需要对建筑垃圾进行粉碎清运时,将建筑垃圾从投料口2投入处理箱1,打开电机3,其中一个转杆17进行转动,转杆17带动主动齿轮13进行转动,主动齿轮13带动从动齿轮14进行转动,其中一个从动齿轮14带动电磁辊15进行转动,吸附建筑垃圾中含有的金属;
S2、另一个从动齿轮14带动另一个转杆17进行转动,两个转杆17带动粉碎齿轮16进行转动,对建筑垃圾进行粉碎,粉碎后的建筑垃圾通过出料口19落入收集车主体4内,粉碎结束后,拉动把手5,将收集车主体4从安装架10内移出;
S3、推动收集车主体4,将建筑垃圾移动至堆放出时,拉动滑杆1802,将活动板9脱离与收集车主体4的连接,使活动板9在销轴上活动,使得收集车主体4露出一个开口,抓住把手5,向上转动收集车主体4,使得收集车主体4变倾斜,建筑垃圾从收集车主体4上滑落至堆放处。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种建筑施工垃圾清运装置,包括安装架(10),其特征在于:所述安装架(10)的顶部固定安装有处理箱(1),所述处理箱(1)的顶部开设有投料口(2),所述处理箱(1)底部开设有出料口(19),所述处理箱(1)内固定安装有两个第一轴承(11),所述第一轴承(11)内贯穿安装有电磁辊(15),所述处理箱(1)内固定安装有四个第二轴承(12),两个所述第二轴承(12)内贯穿连接有一个转杆(17),两个所述转杆(17)的表面均固定安装有若干个粉碎齿轮(16),若干个所述粉碎齿轮(16)相互啮合,其中一个所述转杆(17)的表面固定安装有主动齿轮(13),所述主动齿轮(13)与两个从动齿轮(14)啮合连接,其中一个所述从动齿轮(14)固定安装在电磁辊(15)的表面,另一个所述从动齿轮(14)固定安装在另一个转杆(17)的表面,所述安装架(10)的内侧滑动连接有收集车主体(4),所述收集车主体(4)通过销轴与活动板(9)铰接,所述活动板(9)通过两个限位组件(18)与收集车主体(4)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工垃圾清运装置,其特征在于:所述收集车主体(4)的一侧固定安装有把手(5),所述把手(5)的表面固定安装有防滑套(6),所述收集车主体(4)的底部固定安装有两个支杆(7),所述收集车主体(4)的两侧设置有车轮(8)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工垃圾清运装置,其特征在于:所述处理箱(1)一侧固定安装有工具箱(20),所述工具箱(20)通过销轴与箱盖(21)铰接。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工垃圾清运装置,其特征在于:所述转杆(17)的一端固定安装有电机(3),所述电机(3)固定安装在处理箱(1)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工垃圾清运装置,其特征在于:所述限位组件(18)包括滑套(1801),所述滑套(1801)固定安装在收集车主体(4)内,所述滑套(1801)内滑动连接有滑杆(1802)。
6.根据权利要求5所述的一种建筑施工垃圾清运装置,其特征在于:所述滑杆(1802)的表面设置有弹簧(1803),所述弹簧(1803)的一端与收集车主体(4)固定连接,所述弹簧(1803)的另一端于与滑杆(1802)一侧固定接。
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