CN219780710U - 一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，旨在解决当前叠放的驱动器主板之间不能很好的起到固定作用的技术问题，包括驱动器本体、卡接组件、弹性板和固定板；卡接组件布置于驱动器本体上；卡接组件包括固定块、滑动杆、竖直板和卡块；四个固定块设于驱动器本体四角上；滑动杆设于固定块内；若干个竖直板呈环形阵列设于滑动杆上；卡块设于若干个竖直板相对面一侧；两个固定板对称设于滑动杆端部两侧，通过设置卡接组件，使本实用新型提供的装置便于固定叠放的驱动器本体，从而解决了现有技术中，由于叠放的驱动器主板之间并不能很好的起到固定作用，在长时间的运输颠簸中，会使驱动器主板产生晃动，易造成驱动器主板损坏的问题。

Description

一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置

技术领域

本实用新型涉及电机驱动器主板保护技术领域，尤其涉及一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置。

背景技术

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品，无刷电机是指无电刷和换向器(或集电环)的电机，又称无换向器电机。

如公开号为CN216187802U的中国实用新型专利提供的一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，包括驱动器主板、外置连接板、内置滑板、减震杆和转动把手等，转动转动把手，使内置滑板在外置连接板的螺纹孔内向下移动，且内置滑板会将减震杆推出，使外置连接板螺纹孔内顶部出现空缺，将另一组滑动完的内置滑板底部的减震杆插入到下方一组外置连接板内侧顶部的空缺内形成支撑，完成对接，从而起到防止两两驱动器主板在叠加搬运中产生摩擦，虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列不足之处：由于上一组内的减震杆与下一组内的外置连接板之间存在空隙，并不能很好的起到固定作用，在长时间的运输颠簸中，会使驱动器主板产生晃动，易造成驱动器主板的损坏，因此，如何提出一种便于固定叠放的驱动器主板的保护装置显得尤为重要，鉴于此，我们提出一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，以解决当前叠放的驱动器主板之间不能很好的起到固定作用的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，包括驱动器本体、卡接组件、弹性板和固定板；所述卡接组件布置于所述驱动器本体上；其中，所述卡接组件包括固定块、滑动杆、竖直板和卡块；四个所述固定块设于所述驱动器本体四角上；所述滑动杆设于所述固定块内；若干个所述竖直板通过弹性板呈环形阵列设于所述滑动杆上；所述卡块固设于若干个所述竖直板相对面一侧；两个所述固定板对称设于所述滑动杆端部两侧。

优选地，所述弹性板呈弧形结构。

优选地，所述卡块呈直角三角结构，且所述卡块倾斜面远离滑动杆设置。

优选地，所述卡块远离竖直板一端呈圆弧端。

优选地，所述固定板呈L型结构，且所述固定板设于竖直板远离卡块一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过设置卡接组件、弹性板和固定板，利用卡接组件、弹性板和固定板的作用，使本实用新型提供的装置便于固定叠放的驱动器本体，从而解决了现有技术中，由于上一组内的减震杆与下一组内的外置连接板并不能很好的起到固定作用，在长时间的运输颠簸中，会使驱动器主板产生晃动，易造成驱动器主板损坏的问题。

2.本实用新型通过将弹性板设置成弧形结构，使减震杆在插进固定板顶部内侧的空缺时，减震杆会挤压十个竖直板，使弹性板发生可弹性形变，便于减震杆插进固定板顶部内侧的空缺内，从而提高了本实用新型的实用性。

3.本实用新型通过将卡块设置成直角三角结构，且将卡块倾斜面远离滑动杆设置，使减震杆端部在挤压卡块时，由于卡块的倾斜面，能够使减震杆顺畅的进行卡接，实现叠放的驱动器本体的固定。

4.本实用新型通过将固定板设置成L型结构，方便工作人员通过固定板转动滑动杆，使固定块顶部内侧出现空缺，便于减震杆的插入，且将固定板设于竖直板远离卡块一侧，以避免减震杆插进固定块顶部内侧的空缺时，固定板会影响减震杆的插入。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定块结构剖视图；

图3为本实用新型的部分结构示意图；

图中：

1、驱动器本体；2、卡接组件；3、弹性板；4、固定板；

201、固定块；202、滑动杆；203、竖直板；204、卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，参见图1至图3，包括驱动器本体1、卡接组件2、弹性板3和固定板4；卡接组件2布置于驱动器本体1上；其中，卡接组件2包括固定块201、滑动杆202、竖直板203和卡块204；四个固定块201设于驱动器本体1四角上；滑动杆202设于固定块201内；十个竖直板203通过弹性板3呈环形阵列设于滑动杆202上；卡块204固设于十个竖直板203相对面一侧；两个固定板4对称设于滑动杆202端部两侧。本实用新型通过设置卡接组件2、弹性板3和固定板4，利用卡接组件2、弹性板3和固定板4的作用，使本实用新型提供的装置便于固定叠放的驱动器本体1，从而解决了现有技术中，由于上一组内的减震杆与下一组内的外置连接板并不能很好的起到固定作用，在长时间的运输颠簸中，会使驱动器主板产生晃动，易造成驱动器主板损坏的问题。

具体的，弹性板3呈弧形结构，弹性板3可发生可弹性形变。本实用新型通过将弹性板3设置成弧形结构，使减震杆在插进固定板4顶部内侧的空缺时，减震杆会挤压十个竖直板203，使弹性板3发生可弹性形变，便于减震杆插进固定板4顶部内侧的空缺内，从而提高了本实用新型的实用性。

进一步的，卡块204呈直角三角结构，且卡块204倾斜面远离滑动杆202设置。本实用新型通过将卡块204设置成直角三角结构，且将卡块204倾斜面远离滑动杆202设置，使减震杆端部在挤压卡块204时，由于卡块204的倾斜面，能够使减震杆顺畅的进行卡接，实现叠放的驱动器本体1的固定。

值得说明的是，卡块204远离竖直板203一端呈圆弧端。本实用新型通过将卡块204远离竖直板203一端设置成圆弧端，以避免卡块204端部损坏减震杆圆周面，影响减震杆的下一次卡接使用。

值得注意的是，固定板4呈L型结构，且固定板4设于竖直板203远离卡块204一侧，固定板4水平尺寸不超过竖直板203竖直轴线，且固定板4纵向板固设在滑动杆202端部内。本实用新型通过将固定板4设置成L型结构，方便工作人员通过固定板4转动滑动杆202，使固定块201顶部内侧出现空缺，便于减震杆的插入，且将固定板4设于竖直板203远离卡块204一侧，以避免减震杆插进固定块201顶部内侧的空缺时，固定板4会影响减震杆的插入。

工作原理：当需要使用本实用新型提供的装置对驱动器本体1进行运输时，转动固定板4，使滑动杆202通过与固定块201的螺纹配合开始向下发生移动，滑动杆202移动时，会使滑动杆202底端的减震杆推出固定块201内，且此时，固定块201顶部出现空缺，再将下一组滑动完的滑动杆202底端的减震杆端部与滑动杆202顶端的卡块204倾斜面接触，向下移动减震杆，减震杆端部开始挤压卡块204，使十个竖直板203通过弹性板3相背离发生倾斜，且此时，弹性板3发生可弹性形变，竖直板203连同卡块204向外倾斜，直至减震杆完全插入十个竖直板203围成的圈内，卡块204抵住减震杆，减震杆与卡块204完成卡接，此时，下一组驱动器本体1位置被固定，再以此方式固定其他驱动器本体1，当需要拆卸驱动器本体1时，向相反方向移动驱动器本体1，使减震杆开始向相反方向移动，当减震杆移动至卡块204倾斜面时，此时，弹性板3开始向相反方向发生可弹性形变，使弹性板3逐渐恢复至原来位置，且弹性板3发生可弹性形变时，十个竖直板203开始相对发生倾斜，直至减震杆端部与卡块204不再接触，若需要将滑动杆202恢复至原来位置，向相反方向转动固定板4即可。

本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，其特征在于，包括：

驱动器本体(1)；

卡接组件(2)，布置于所述驱动器本体(1)上；

其中，所述卡接组件(2)包括固定块(201)、滑动杆(202)、竖直板(203)和卡块(204)；

四个所述固定块(201)设于所述驱动器本体(1)四角上；

所述滑动杆(202)设于所述固定块(201)内；

若干个所述竖直板(203)通过弹性板(3)呈环形阵列设于所述滑动杆(202)上；

所述卡块(204)固设于若干个所述竖直板(203)相对面一侧；

固定板(4)，数量为两个，对称设于所述滑动杆(202)端部两侧。

2.如权利要求1所述的一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，其特征在于，所述弹性板(3)呈弧形结构。

3.如权利要求1所述的一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，其特征在于，所述卡块(204)呈直角三角结构，且所述卡块(204)倾斜面远离滑动杆(202)设置。

4.如权利要求3所述的一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，其特征在于，所述卡块(204)远离竖直板(203)一端呈圆弧端。

5.如权利要求4所述的一种用于无刷直流电机驱动器的保护装置，其特征在于，所述固定板(4)呈L型结构，且所述固定板(4)设于竖直板(203)远离卡块(204)一侧。