CN219778928U - 燃料电池箱体吹扫导流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃料电池箱体吹扫导流装置，包括箱体和导流板，箱体一侧的内壁设置有安装部，箱体上设置有安装部的一侧设置有吹扫入口，箱体远离安装部的另一侧壁上设置有吹扫出口；导流板设置于安装部上，导流板上设置有若干导流孔，导流板与安装部之间形成有空腔；其中，吹扫入口与空腔连通。本实用新型在箱体内部增加导流板，使得吹扫通入的空气从入口侧内壁面均匀的分为多股气流进入箱体，增加了流动的均匀性，避免了氢气浓度传感器安装位置不合理造成的吹扫不完全或吹扫效率低的问题，提高了吹扫的可靠性；同时，薄板形的导流结构不占用空间，也无需增加新的辅助设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃料电池的通风设计技术领域，尤其是指一种燃料电池箱体吹扫导流装置。
背景技术
燃料电池的基本工作原理是氢气和氧气在催化剂的作用下生成水，同时提供能量。由于燃料电池的堆芯是由双极板和膜电极间隔装配并借助压力叠装在一起，存在气体泄漏的风险。此外，堆芯外围存在微弱电流，需要设计箱体封装以确保绝缘。为避免氢气外泄以及箱体内湿度过高出现绝缘故障，需要对箱体内部进行吹扫。
专利CN114566688A提供了一种箱体内部的吹扫系统，通过实时监测箱体内氢气浓度，控制流量阀开度，从而实现对箱体内部的吹扫。此类专利仅通过布置在箱体内部一个角落的传感器来判断整个箱体内部的氢气浓度，由于箱体内部放置堆芯，堆芯和箱体内壁间的狭隙较窄，流通阻力较大，可能会出现箱体内部氢气分布不均匀的情况，因而仅凭一个传感器判断氢气浓度存在局限性。且仅在箱体壁面设置一对出入口，可能存在部分空间未被吹扫完全的情况。专利CN115332584A提出了一种用于燃料电池发动机的燃料气浓度测控装置，增加一个排风扇将箱体内的气体强制抽出，从而克服了出现部分气流死区氢气浓度过高的缺陷，但通过强制通风的手段则会增加系统辅件，附加结构会增加使用空间，造成系统体积增大，成本也有所提高，不利于在车体中的布局。
因此，迫切需要提出一种燃料电池箱体吹扫导流装置以克服现有技术存在的上述技术缺陷。
实用新型内容
为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中存在的技术缺陷，而提出一种燃料电池箱体吹扫导流装置，避免了氢气浓度传感器安装位置不合理造成的吹扫不完全或吹扫效率低的问题，同时，薄板形的导流结构不占用空间，也无需增加新的辅助设备。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种燃料电池箱体吹扫导流装置，包括：
箱体，其一侧的内壁设置有安装部，所述箱体上设置有安装部的一侧设置有吹扫入口，所述箱体远离安装部的另一侧壁上设置有吹扫出口；
导流板，其设置于所述安装部上，所述导流板上设置有若干导流孔，所述导流板与所述安装部之间形成有空腔；
其中，所述吹扫入口与所述空腔连通。
在本实用新型的一个实施例中，所述安装部为设置于所述箱体内壁上的凹槽。
在本实用新型的一个实施例中，所述导流板镶嵌于所述凹槽中。
在本实用新型的一个实施例中，还包括流量调节件，所述流量调节件的中部具有通孔，所述流量调节件设置于所述吹扫入口处。
在本实用新型的一个实施例中，还包括吹扫入口座，所述吹扫入口座连通所述流量调节件。
在本实用新型的一个实施例中，还包括吹扫出口座，所述吹扫出口座设置于所述吹扫出口处。
在本实用新型的一个实施例中，还包括螺栓，所述吹扫入口座和/或吹扫出口座和/或导流板通过螺栓安装于所述箱体上。
在本实用新型的一个实施例中，所述导流板上设置有安装孔。
在本实用新型的一个实施例中，还包括垫片，所述吹扫入口座和/或吹扫出口座与所述箱体之间设置有垫片。
在本实用新型的一个实施例中，所述导流板的厚度为1-10mm。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
本实用新型所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其在箱体内部增加导流板，使得吹扫通入的空气从入口侧内壁面均匀的分为多股气流进入箱体，增加了流动的均匀性，避免了氢气浓度传感器安装位置不合理造成的吹扫不完全或吹扫效率低的问题，提高了吹扫的可靠性；同时，薄板形的导流结构不占用空间，也无需增加新的辅助设备。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型实施例所提出的燃料电池箱体吹扫导流装置的结构示意图。
图2为本实用新型实施例所提出的燃料电池箱体吹扫导流装置的装配图。
图3为图2的部分结构示意图。
图4为本实用新型实施例所提出的导流板的结构示意图。
图5为本实用新型实施例所提出的流量调节件的结构示意图。
图中标号说明：1、箱体；11、安装部；12、吹扫入口；13、吹扫出口；2、导流板；21、导流孔；22、安装孔；3、流量调节件；31、通孔；4、吹扫入口座；5、吹扫出口座；6、螺栓；7、垫片；
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
参照图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种燃料电池箱体吹扫导流装置，包括箱体1和导流板2，箱体1一侧的内壁设置有安装部11，所述箱体1上设置有安装部11的一侧设置有吹扫入口12，所述箱体1远离安装部11的另一侧壁上设置有吹扫出口13；导流板2设置于所述安装部11上，所述导流板2上设置有若干导流孔21，所述导流板2与所述安装部11之间形成有空腔；其中，所述吹扫入口12与所述空腔连通。
本实用新型所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其在箱体1内部增加导流板2，使得吹扫通入的空气从入口侧内壁面均匀的分为多股气流进入箱体1，增加了流动的均匀性，避免了氢气浓度传感器安装位置不合理造成的吹扫不完全或吹扫效率低的问题，提高了吹扫的可靠性；同时，薄板形的导流结构不占用空间，也无需增加新的辅助设备。
作为优选地，所述安装部11为设置于所述箱体1内壁上的凹槽，所述导流板2镶嵌于所述凹槽中，该凹槽与导流板2形成空腔，从吹扫入口12通入的空气进入空腔中作为二次气流，二次气流再通过导流板2上的导流孔21进入箱体1，此时进入箱体1吹扫的空气被均匀的分为多股气流，从整个箱体1侧面的各个位置流出，从而改善了箱体1内的吹扫流场分布，有效避免流动死区的存在。
上述所述导流板2的厚度为1-10mm，作为示例地，上述所述导流板2的厚度可以为5mm，该导流板2较薄，不占用空间，也无需增加新的辅助设备。
上述导流板2上设置有安装孔22，可通过安装孔22将导流板2安装于箱体1的凹槽中。例如，可以采用螺栓6紧固。
进一步地，本实用新型所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置还包括流量调节件3，所述流量调节件3的中部具有通孔31，所述流量调节件3设置于所述吹扫入口12处。其中，带通孔31的流量调节件3的中心孔径可进行选配，用以调节吹扫气流速度，从而与箱体1内部结构进行匹配。
本实用新型所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置还包括吹扫入口12、吹扫出口13、螺栓6和垫片7，所述吹扫入口座4和吹扫出口座5通过螺栓6分别设置于所述吹扫入口12处和所述吹扫出口13处，所述吹扫入口座4和/或吹扫出口座5与箱体之间设置有垫片，通过垫片保证两者之间的密封性，且所述吹扫入口座4连通所述流量调节件3。从吹扫入口12通入的空气通过流量调节件3调整气流速度后进入空腔中作为二次气流，二次气流再通过导流板2上的导流孔21进入箱体1，此时进入箱体1吹扫的空气被均匀的分为多股气流，从整个箱体1侧面的各个位置流出，从而改善了箱体1内的吹扫流场分布，有效避免流动死区的存在。箱体1内流动的气体最终通过箱体1另一侧壁上的吹扫出口13流出。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：包括：
箱体，其一侧的内壁设置有安装部，所述箱体上设置有安装部的一侧设置有吹扫入口，所述箱体远离安装部的另一侧壁上设置有吹扫出口；
导流板，其设置于所述安装部上，所述导流板上设置有若干导流孔，所述导流板与所述安装部之间形成有空腔；
其中，所述吹扫入口与所述空腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：所述安装部为设置于所述箱体内壁上的凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：所述导流板镶嵌于所述凹槽中。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：还包括流量调节件，所述流量调节件的中部具有通孔，所述流量调节件设置于所述吹扫入口处。
5.根据权利要求4所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：还包括吹扫入口座，所述吹扫入口座连通所述流量调节件。
6.根据权利要求5所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：还包括吹扫出口座，所述吹扫出口座设置于所述吹扫出口处。
7.根据权利要求6所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：还包括螺栓，所述吹扫入口座和/或吹扫出口座和/或导流板通过螺栓安装于所述箱体上。
8.根据权利要求1或7所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：所述导流板上设置有安装孔。
9.根据权利要求6所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：还包括垫片，所述吹扫入口座和/或吹扫出口座与所述箱体之间设置有垫片。
10.根据权利要求1所述的一种燃料电池箱体吹扫导流装置，其特征在于：所述导流板的厚度为1-10mm。
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