CN219777807U - 一种铁路机车电气设备检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路机车电气设备检测装置，包括：显示板与仪器本体；所述显示板的后侧连接有仪器本体，所述仪器本体的后侧连接有连接面板，该铁路机车电气设备检测装置，弹性片受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片形变的同时可以增加与挤压片之间的摩擦力，便于对显示板进行保护，当仪器本体向上移动时可以通过第一铰链将仪器本体与连接座转动成夹角，此时推杆将仪器本体前端托起，可以使得显示板前端向上倾斜便于查看显示屏，当弹簧受到挤压时可以带动固定块挤压至弹簧槽内部，此时拉动连接面板可以通过第二铰链进行翻转，便于仪器本体与连接面板翻转开进行检修。

Description

一种铁路机车电气设备检测装置

技术领域

本实用新型涉及铁路机车技术领域，具体为一种铁路机车电气设备检测装置。

背景技术

铁路机车主要研究机车的构造、电气系统、牵引计算、行车技术、制动技术、检修技术等内容，对于铁路机车的电气设备需要检测电流计算电阻时可以用到绝缘电阻测试仪，现有的电气设备检测装置绝缘电阻测试仪在使用时还存在一定缺陷，就比如；

现有的电气设备检测装置绝缘电阻测试仪在使用时，操作面板上会有较多的按键与触控操作区域在不使用时如果不进行保护，存在被误碰与划损等问题，长期误蹭误刮容易造成设备看不清其显示内容使工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的目的在于提供一种铁路机车电气设备检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的电气设备检测装置绝缘电阻测试仪在使用时，操作面板上会有较多的按键与触控操作区域在不使用时如果不增加防护壳对其显示屏和按键保护，就可能存在被误碰与划损的问题，长期误蹭误刮容易造成设备看不清其显示内容使工作效率降低问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路机车电气设备检测装置，包括：显示板与仪器本体；

所述显示板的后侧连接有仪器本体，所述仪器本体的后侧连接有连接面板；

连接块，固定在所述显示板的顶部，所述连接块的内部开设有转动槽，所述转动槽的内部连接有弹性片，所述转动槽内部贯穿连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定有挤压片，所述转动杆一端连接有对接块；

防尘罩，连接在所述对接块的一侧，所述防尘罩的表面连接有提柄，所述防尘罩的内侧连接有正极磁铁，所述显示板的侧面连接有负极磁铁。

优选的，所述弹性片关于转动杆的圆心以环形阵列的方式设置有六组，且弹性片为不锈钢材质，弹性片受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片形变的同时可以增加与挤压片之间的摩擦力。

优选的，所述转动杆与转动槽之间构成旋转结构，所述防尘罩中间为透明玻璃材质，转动杆转动时可以带动挤压片进行转动，挤压片转动时可以对弹性片进行挤压。

优选的，所述仪器本体还设置有第一铰链、连接座、收纳槽、丝杆、滑动块与推杆；

第一铰链，连接在所述仪器本体的底部，所述仪器本体与连接座之间通过第一铰链相连接，所述连接座顶部开设有收纳槽，所述收纳槽内部贯穿连接有丝杆，所述丝杆的另一端连接有手柄，所述丝杆的外侧连接有滑动块，所述滑动块的上方通过转轴连接有推杆，所述推杆的另一端通过转轴连接在仪器本体底部，仪器本体向上移动时可以通过第一铰链将仪器本体与连接座转动成夹角，此时推杆将仪器本体前端托起。

优选的，所述滑动块与丝杆之间螺纹连接，且滑动块与收纳槽之间构成滑动结构，丝杆转动时可以带动滑动块进行螺纹滑动。

优选的，所述丝杆、滑动块与推杆关于连接座中心轴对称位置设置有两组，所述推杆通过转轴与滑动块之间构成旋转结构，滑动块螺纹滑动时可以通过转轴带动推杆进行转动，推杆通过转轴转动时可以托动仪器本体向上移动。

优选的，所述仪器本体还设置有固定槽、固定块、弹簧槽、拉动杆与弹簧；

固定槽，开设在所述仪器本体的侧面，所述连接面板的侧面贯穿开设有弹簧槽，所述弹簧槽内部贯穿连接有拉动杆，所述拉动杆的另一端固定有固定块，所述固定块与弹簧槽之间连接有弹簧，所述仪器本体与连接面板之间通过第二铰链相连接，固定块滑动时可以对弹簧进行挤压，当弹簧受到挤压时可以带动固定块挤压至弹簧槽内部。

优选的，所述固定块与固定槽、弹簧槽之间滑动连接，所述弹簧槽与固定块之间通过弹簧构成伸缩结构，拉动拉动杆可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铁路机车电气设备检测装置，弹性片受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片形变的同时可以增加与挤压片之间的摩擦力，便于对显示板进行保护，仪器本体向上移动时可以通过第一铰链将仪器本体与连接座转动成夹角，此时推杆将仪器本体前端托起，使得显示板前端向上倾斜便于查看显示屏，当弹簧受到挤压时可以带动固定块挤压至弹簧槽内部，此时拉动连接面板可以通过第二铰链进行翻转，便于仪器本体与连接面板翻转开进行检修。

1.检测铁路机车电气设备所要用的绝缘电阻测试仪，为了防止其显示屏在搬运使用时被误触误碰或者刮花，拉动提柄，可以带动防尘罩进行转动，防尘罩转动时可以通过对接块通过转动杆进行转动，转动杆转动时可以带动挤压片进行转动，挤压片转动时可以对弹性片进行挤压，弹性片受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片形变的同时可以增加与挤压片之间的摩擦力，便于对显示板进行保护；

2.为了绝缘电阻测试仪在使用时便于调节角度方便观察显示屏，转动手柄可以带动丝杆进行转动，丝杆转动时可以带动滑动块进行螺纹滑动，滑动块螺纹滑动时可以通过转轴带动推杆进行转动，推杆通过转轴转动时可以托动仪器本体向上移动，仪器本体向上移动时可以通过第一铰链将仪器本体与连接座转动成夹角，此时推杆将仪器本体前端托起，使得显示板前端向上倾斜便于查看显示屏；

3.为了绝缘电阻测试仪在故障时便于检修，拉动拉动杆可以带动固定块进行移动，固定块移动时可以通过固定槽进行滑动，固定块滑动时可以对弹簧进行挤压，当弹簧受到挤压时可以带动固定块挤压至弹簧槽内部，此时拉动连接面板可以通过第二铰链进行翻转，便于仪器本体与连接面板翻转开进行检修。

附图说明

图1为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A部放大结构示意图；

图5为本实用新型B部放大结构示意图；

图6为本实用新型C部放大结构示意图；

图7为本实用新型D部放大结构示意图。

图中：1、显示板；2、仪器本体；3、连接面板；4、连接块；5、转动槽；6、弹性片；7、转动杆；8、挤压片；9、对接块；10、防尘罩；11、提柄；12、正极磁铁；13、负极磁铁；14、第一铰链；15、连接座；16、收纳槽；17、丝杆；18、滑动块；19、推杆；20、固定槽；21、固定块；22、弹簧槽；23、拉动杆；24、弹簧；25、第二铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路机车电气设备检测装置，包括：显示板1与仪器本体2；

显示板1的后侧连接有仪器本体2，仪器本体2的后侧连接有连接面板3，连接块4，固定在显示板1的顶部，连接块4的内部开设有转动槽5，转动槽5的内部连接有弹性片6，转动槽5内部贯穿连接有转动杆7，转动杆7的外侧固定有挤压片8，转动杆7一端连接有对接块9，防尘罩10，连接在对接块9的一侧，防尘罩10的表面连接有提柄11，防尘罩10的内侧连接有正极磁铁12，显示板1的侧面连接有负极磁铁13。

弹性片6关于转动杆7的圆心以环形阵列的方式设置有六组，且弹性片6为不锈钢材质。

转动杆7与转动槽5之间构成旋转结构，防尘罩10中间为透明玻璃材质。

参阅图1，2，3，4，5可知，检测铁路机车电气设备所要用的绝缘电阻测试仪，为了防止其显示屏在搬运使用时被误触误碰或者刮花，拉动提柄11，可以带动防尘罩10进行转动，防尘罩10转动时可以通过对接块9通过转动杆7进行转动，转动杆7转动时可以带动挤压片8进行转动，挤压片8转动时可以对弹性片6进行挤压，弹性片6受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片6形变的同时可以增加与挤压片8之间的摩擦力。

仪器本体2还设置有第一铰链14、连接座15、收纳槽16、丝杆17、滑动块18与推杆19，第一铰链14，连接在仪器本体2的底部，仪器本体2与连接座15之间通过第一铰链14相连接，连接座15顶部开设有收纳槽16，收纳槽16内部贯穿连接有丝杆17，丝杆17的另一端连接有手柄，丝杆17的外侧连接有滑动块18，滑动块18的上方通过转轴连接有推杆19，推杆19的另一端通过转轴连接在仪器本体2底部。

滑动块18与丝杆17之间螺纹连接，且滑动块18与收纳槽16之间构成滑动结构。

丝杆17、滑动块18与推杆19关于连接座15中心轴对称位置设置有两组，推杆19通过转轴与滑动块18之间构成旋转结构。

参阅图1，2，6可知，为了绝缘电阻测试仪在使用时便于调节角度方便观察显示屏，转动手柄可以带动丝杆17进行转动，丝杆17转动时可以带动滑动块18进行螺纹滑动，滑动块18螺纹滑动时可以通过转轴带动推杆19进行转动，推杆19通过转轴转动时可以托动仪器本体2向上移动，仪器本体2向上移动时可以通过第一铰链14将仪器本体2与连接座15转动成夹角，此时推杆19将仪器本体2前端托起，使得显示板1前端向上倾斜便于查看显示屏。

仪器本体2还设置有固定槽20、固定块21、弹簧槽22、拉动杆23与弹簧24，固定槽20，开设在仪器本体2的侧面，连接面板3的侧面贯穿开设有弹簧槽22，弹簧槽22内部贯穿连接有拉动杆23，拉动杆23的另一端固定有固定块21，固定块21与弹簧槽22之间连接有弹簧24，仪器本体2与连接面板3之间通过第二铰链25相连接。

固定块21与固定槽20、弹簧槽22之间滑动连接，弹簧槽22与固定块21之间通过弹簧24构成伸缩结构。

参阅图1，2，3，7可知，为了绝缘电阻测试仪在故障时便于检修，拉动拉动杆23可以带动固定块21进行移动，固定块21移动时可以通过固定槽20进行滑动，固定块21滑动时可以对弹簧24进行挤压，当弹簧24受到挤压时可以带动固定块21挤压至弹簧槽22内部，此时拉动连接面板3可以通过第二铰链25进行翻转。

工作原理：在使用该铁路机车电气设备检测装置时，首先，将设备放置在所需工作的位置，检测铁路机车电气设备所要用的绝缘电阻测试仪，为了防止其显示屏在搬运使用时被误触误碰或者刮花，拉动提柄11，可以带动防尘罩10进行转动，防尘罩10转动时可以通过对接块9通过转动杆7进行转动，转动杆7转动时可以带动挤压片8进行转动，挤压片8转动时可以对弹性片6进行挤压，弹性片6受到挤压可以通过自身的不锈钢材质产生形变，弹性片6形变的同时可以增加与挤压片8之间的摩擦力，便于对显示板1进行保护，其次为了绝缘电阻测试仪在使用时便于调节角度方便观察显示屏，转动手柄可以带动丝杆17进行转动，丝杆17转动时可以带动滑动块18进行螺纹滑动，滑动块18螺纹滑动时可以通过转轴带动推杆19进行转动，推杆19通过转轴转动时可以托动仪器本体2向上移动，仪器本体2向上移动时可以通过第一铰链14将仪器本体2与连接座15转动成夹角，此时推杆19将仪器本体2前端托起，使得显示板1前端向上倾斜便于查看显示屏，最后，为了绝缘电阻测试仪在故障时便于检修，拉动拉动杆23可以带动固定块21进行移动，固定块21移动时可以通过固定槽20进行滑动，固定块21滑动时可以对弹簧24进行挤压，当弹簧24受到挤压时可以带动固定块21挤压至弹簧槽22内部，此时拉动连接面板3可以通过第二铰链25进行翻转，便于仪器本体2与连接面板3翻转开进行检修，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种铁路机车电气设备检测装置，包括：显示板(1)与仪器本体(2)，其特征在于；

所述显示板(1)的后侧连接有仪器本体(2)，所述仪器本体(2)的后侧连接有连接面板(3)；

连接块(4)，固定在所述显示板(1)的顶部，所述连接块(4)的内部开设有转动槽(5)，所述转动槽(5)的内部连接有弹性片(6)，所述转动槽(5)内部贯穿连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的外侧固定有挤压片(8)，所述转动杆(7)一端连接有对接块(9)；

防尘罩(10)，连接在所述对接块(9)的一侧，所述防尘罩(10)的表面连接有提柄(11)，所述防尘罩(10)的内侧连接有正极磁铁(12)，所述显示板(1)的侧面连接有负极磁铁(13)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述弹性片(6)关于转动杆(7)的圆心以环形阵列的方式设置有六组，且弹性片(6)为不锈钢材质。

3.根据权利要求1所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述转动杆(7)与转动槽(5)之间构成旋转结构，所述防尘罩(10)中间为透明玻璃材质。

4.根据权利要求1所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述仪器本体(2)还设置有第一铰链(14)、连接座(15)、收纳槽(16)、丝杆(17)、滑动块(18)与推杆(19)；

第一铰链(14)，连接在所述仪器本体(2)的底部，所述仪器本体(2)与连接座(15)之间通过第一铰链(14)相连接，所述连接座(15)顶部开设有收纳槽(16)，所述收纳槽(16)内部贯穿连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)的另一端连接有手柄，所述丝杆(17)的外侧连接有滑动块(18)，所述滑动块(18)的上方通过转轴连接有推杆(19)，所述推杆(19)的另一端通过转轴连接在仪器本体(2)底部。

5.根据权利要求4所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述滑动块(18)与丝杆(17)之间螺纹连接，且滑动块(18)与收纳槽(16)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求4所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述丝杆(17)、滑动块(18)与推杆(19)关于连接座(15)中心轴对称位置设置有两组，所述推杆(19)通过转轴与滑动块(18)之间构成旋转结构。

7.根据权利要求1所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述仪器本体(2)还设置有固定槽(20)、固定块(21)、弹簧槽(22)、拉动杆(23)与弹簧(24)；

固定槽(20)，开设在所述仪器本体(2)的侧面，所述连接面板(3)的侧面贯穿开设有弹簧槽(22)，所述弹簧槽(22)内部贯穿连接有拉动杆(23)，所述拉动杆(23)的另一端固定有固定块(21)，所述固定块(21)与弹簧槽(22)之间连接有弹簧(24)，所述仪器本体(2)与连接面板(3)之间通过第二铰链(25)相连接。

8.根据权利要求7所述的一种铁路机车电气设备检测装置，其特征在于：所述固定块(21)与固定槽(20)、弹簧槽(22)之间滑动连接，所述弹簧槽(22)与固定块(21)之间通过弹簧(24)构成伸缩结构。