CN219776568U - 一种公路工程用路面施工检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程用路面施工检测装置，属于公路工程技术领域，包括底板，所述底板的底面开设有多个收纳槽，所述底板的顶面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端延伸至收纳槽的内腔且固定连接有移动轮。本实用新型中，通过收纳槽、第一电动推杆以及移动轮的配合使用，利用第一电动推杆带动移动轮向下移动对该装置进行支撑，以便将该装置移动至测量处进行使用，避免人力搬运影响其便捷性，另外通过第二电动推杆带动固定板对取样柱进行固定，并利用测量板和第二刻度尺之间的配合对取样柱的高度进行测量，实现对公路厚度进行检测的功能，提高了其实用性。

Description

一种公路工程用路面施工检测装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说，涉及一种公路工程用路面施工检测装置。

背景技术

在公路工程中，各个层次的厚度是和公路整体强度密切相关的，只有在保证厚度的情况下，公路的各个层次及整体的强度才能得到保证，除了能保证强度外，严格控制公路各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。

经检索，公告号为CN214470545U的实用新型专利公开了一种公路工程厚度检测装置，包括工作台，工作台左壁插设有碎屑盒，工作台顶面相对于碎屑盒上侧的位置开设有移动槽，移动槽内设有夹持组件，工作台顶面后侧固设有支柱，支柱前壁设有刻度表，支柱中部开设有贯穿槽，贯穿槽内设有测量组件；该专利在工作台移动槽内加设夹持组件，通过夹持组件可对检测取样柱摆正夹持，使得检测取样柱与工作台保持垂直状态，便于提高厚度测量数据的准确性。但上述专利存在以下不足：不便于对其进行移动，同时不能实现对公路面侧部的深度进行测量。为此我们提出了一种公路工程用路面施工检测装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面施工检测装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板，所述底板的底面开设有多个收纳槽，所述底板的顶面固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端延伸至收纳槽的内腔且固定连接有移动轮，所述底板的端部设置有深度测量机构，所述底板的顶部设置有高度测量机构，所述底板的顶部设置有放置台，所述底板的顶面固定连接有两个安装架，两个所述安装架上均固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定连接有固定板，所述底板的内部设置有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选方案，所述深度测量机构包括固定连接在底板端部的支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板与支撑板之间转动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的外侧螺纹套接有升降块，所述升降块与支撑柱活动套接，所述升降块的底面固定连接有测量柱，所述测量柱的底端延伸至支撑板的底部，所述测量柱的侧面设置有第一刻度尺，所述顶板的顶面固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的顶端相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述高度测量机构包括固定连接在底板顶面的支架，所述支架上开设有升降槽，所述升降槽的内腔转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有升降座，所述升降座的侧面与升降槽的内壁相贴合，所述升降座的一端固定连接有测量板，所述支架的顶面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二丝杆的顶端相连接，所述支架的正面设置有第二刻度尺。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降块的顶面和底面分别固定连接有第一防护罩，两个所述第一防护罩的端部分别与顶板和支撑板相连接，所述第一丝杆位于第一防护罩的内侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述升降座的顶面和底面分别固定连接有第二防护罩，两个所述第二防护罩的端部均与升降槽的内壁相贴合，所述第二丝杆位于第二防护罩的内侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述顶板的侧面固定安装有推手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述测量板的顶面固定安装有控制面板。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中，通过收纳槽、第一电动推杆以及移动轮的配合使用，利用第一电动推杆带动移动轮向下移动对该装置进行支撑，以便把该装置移动至测量处进行使用，避免人力搬运影响其便捷性，另外通过第二电动推杆带动固定板对取样柱进行固定，并利用测量板和第二刻度尺之间的配合对取样柱的高度进行测量，实现对公路厚度进行检测的功能，提高了其实用性。

(2)本实用新型中，通过支撑板、支撑柱、顶板、第一丝杆、升降块、测量柱和第一刻度尺的配合使用，利用第一电机带动第一丝杆旋转，通过第一丝杆和升降块之间的配合带动测量柱伸进取样柱取出的孔洞中，通过第一刻度尺对孔洞的深度进行把控，以便与取样柱的高度进行对比，保证其测量准确性，另外可以把该装置移动至公路的侧部，使测量柱的底端与路基相接触，实现对公路侧面的厚度进行测量的功能，提高了该公路工程用路面施工检测装置的工作质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型收纳槽的内部示意图；

图3为本实用新型的剖视示意图。

图中标号说明：

1、底板；2、收纳槽；3、第一电动推杆；4、移动轮；5、深度测量机构；6、高度测量机构；7、支撑板；8、支撑柱；9、顶板；10、第一丝杆；11、升降块；12、测量柱；13、第一刻度尺；14、第一防护罩；15、第一电机；16、推手；17、支架；18、升降槽；19、第二丝杆；20、升降座；21、测量板；22、控制面板；23、第二电机；24、第二刻度尺；25、第二防护罩；26、放置台；27、安装架；28、第二电动推杆；29、固定板；30、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板1，底板1的底面开设有多个收纳槽2，底板1的顶面固定安装有第一电动推杆3，第一电动推杆3的输出端延伸至收纳槽2的内腔且固定连接有移动轮4，底板1的端部设置有深度测量机构5，底板1的顶部设置有高度测量机构6，底板1的顶部设置有放置台26，底板1的顶面固定连接有两个安装架27，两个安装架27上均固定安装有第二电动推杆28，第二电动推杆28的输出端固定连接有固定板29，底板1的内部设置有蓄电池30。

本实施例中，利用蓄电池30对第一电机15、第二电机23、第二电动推杆28和第一电动推杆3提供电能。

具体的，请参阅图1和图2，深度测量机构5包括固定连接在底板1端部的支撑板7，支撑板7的顶面固定连接有支撑柱8，支撑柱8的顶端固定连接有顶板9，顶板9与支撑板7之间转动连接有第一丝杆10，第一丝杆10的外侧螺纹套接有升降块11，升降块11与支撑柱8活动套接，升降块11的底面固定连接有测量柱12，测量柱12的底端延伸至支撑板7的底部，测量柱12的侧面设置有第一刻度尺13，顶板9的顶面固定安装有第一电机15，第一电机15的输出轴与第一丝杆10的顶端相连接。

本实施例中，通过支撑柱8和升降块11之间的套接对升降块11进行限位，使得升降块11只能沿着第一丝杆10的轴向进行移动。

具体的，请参阅图1和图2，高度测量机构6包括固定连接在底板1顶面的支架17，支架17上开设有升降槽18，升降槽18的内腔转动连接有第二丝杆19，第二丝杆19的外侧螺纹套接有升降座20，升降座20的侧面与升降槽18的内壁相贴合，升降座20的一端固定连接有测量板21，支架17的顶面固定安装有第二电机23，第二电机23的输出轴与第二丝杆19的顶端相连接，支架17的正面设置有第二刻度尺24。

本实施例中，通过升降槽18的内壁对升降座20进行限位，使得升降座20只能沿着第二丝杆19的轴向进行移动。

具体的，请参阅图1和图2，升降块11的顶面和底面分别固定连接有第一防护罩14，两个第一防护罩14的端部分别与顶板9和支撑板7相连接，第一丝杆10位于第一防护罩14的内侧。

本实施例中，通过第一防护罩14对第一丝杆10进行防护，避免第一丝杆10上落上灰尘。

具体的，请参阅图1至图3，升降座20的顶面和底面分别固定连接有第二防护罩25，两个第二防护罩25的端部均与升降槽18的内壁相贴合，第二丝杆19位于第二防护罩25的内侧。

本实施例中，通过第二防护罩25对第二丝杆19进行防护，避免第二丝杆19上落上灰尘。

具体的，请参阅图2，顶板9的侧面固定安装有推手16。

本实施例中，通过手握推手16带动该装置进行移动，配合移动轮4进行使用。

具体的，请参阅图2，测量板21的顶面固定安装有控制面板22。

本实施例中，控制面板22分别与第一电动推杆3、第二电动推杆28、第二电机23、第一电机15、蓄电池30电性连接，通过控制面板22对第一电动推杆3、第二电动推杆28、第二电机23、第一电机15进行控制，利用蓄电池30对控制面板22提供电能。

工作原理：使用时，首先启动第一电动推杆3带动移动轮4向下移动，使得移动轮4伸出到底板1的底部对该装置进行支撑，同时手握推手16带动该装置进行移动，使得该装置移动至厚度检测处，并启动第一电动推杆3使得底板1的底面与路面相接触，然后当需要对检测取样柱的高度进行检测时，把取样柱放置到放置台26上，启动第二电机23带动第二丝杆19旋转，通过第二丝杆19和升降座20之间的配合带动测量板21向下移动，使得测量板21的底面与取样柱的顶面相贴合，此时通过第二刻度尺24和测量板21底面之间的配合对取样柱的高度进行精确读出，当需要对公路的侧部以及取样柱取出的孔洞高度进行测量时，把测量柱12移动至公路的侧部和取样柱取出的孔洞上方，启动第一电机15带动第一丝杆10旋转，通过第一丝杆10和升降块11之间的配合带动测量柱12向下延伸，使得测量柱12的底端与路基相接触，读出第一刻度尺13与路面相平齐的数值，实现对公路侧部的厚度进行测量的功能，同时对取样柱取出的孔洞高度进行测量，以便与取样柱的高度相对比，保证其产生误差，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种公路工程用路面施工检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面开设有多个收纳槽(2)，所述底板(1)的顶面固定安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)的输出端延伸至收纳槽(2)的内腔且固定连接有移动轮(4)，所述底板(1)的端部设置有深度测量机构(5)，所述底板(1)的顶部设置有高度测量机构(6)，所述底板(1)的顶部设置有放置台(26)，所述底板(1)的顶面固定连接有两个安装架(27)，两个所述安装架(27)上均固定安装有第二电动推杆(28)，所述第二电动推杆(28)的输出端固定连接有固定板(29)，所述底板(1)的内部设置有蓄电池(30)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述深度测量机构(5)包括固定连接在底板(1)端部的支撑板(7)，所述支撑板(7)的顶面固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)与支撑板(7)之间转动连接有第一丝杆(10)，所述第一丝杆(10)的外侧螺纹套接有升降块(11)，所述升降块(11)与支撑柱(8)活动套接，所述升降块(11)的底面固定连接有测量柱(12)，所述测量柱(12)的底端延伸至支撑板(7)的底部，所述测量柱(12)的侧面设置有第一刻度尺(13)，所述顶板(9)的顶面固定安装有第一电机(15)，所述第一电机(15)的输出轴与第一丝杆(10)的顶端相连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述高度测量机构(6)包括固定连接在底板(1)顶面的支架(17)，所述支架(17)上开设有升降槽(18)，所述升降槽(18)的内腔转动连接有第二丝杆(19)，所述第二丝杆(19)的外侧螺纹套接有升降座(20)，所述升降座(20)的侧面与升降槽(18)的内壁相贴合，所述升降座(20)的一端固定连接有测量板(21)，所述支架(17)的顶面固定安装有第二电机(23)，所述第二电机(23)的输出轴与第二丝杆(19)的顶端相连接，所述支架(17)的正面设置有第二刻度尺(24)。

4.根据权利要求2所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述升降块(11)的顶面和底面分别固定连接有第一防护罩(14)，两个所述第一防护罩(14)的端部分别与顶板(9)和支撑板(7)相连接，所述第一丝杆(10)位于第一防护罩(14)的内侧。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述升降座(20)的顶面和底面分别固定连接有第二防护罩(25)，两个所述第二防护罩(25)的端部均与升降槽(18)的内壁相贴合，所述第二丝杆(19)位于第二防护罩(25)的内侧。

6.根据权利要求2所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述顶板(9)的侧面固定安装有推手(16)。

7.根据权利要求3所述的一种公路工程用路面施工检测装置，其特征在于：所述测量板(21)的顶面固定安装有控制面板(22)。