CN219775692U - 一种具有充电桩的智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路灯技术领域，且公开了一种具有充电桩的智慧路灯。该一种具有充电桩的智慧路灯，包括路灯主体，所述路灯主体的外壁设置有调节结构，且路灯主体的外侧设置有防护结构。本实用新型通过设置电机、齿轮、齿混、转动套筒和轴承座，需要使用充电桩主体时，若正面的充电桩主体不方便连线时，则通过控制按钮控制电机运行，电机内部技术为现有技术，电机运行后带动输出端的齿轮转动，齿轮转动时则通过啮合而带动左侧的齿环在路灯主体的外壁转动，齿环在轴承座上转动时则带动顶端的转动套筒以及两个充电桩主体进行转动，调节充电桩主体的使用角度，便于从不同方向，与充电桩主体上的充电插槽连接。

Description

一种具有充电桩的智慧路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种具有充电桩的智慧路灯。

背景技术

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。

现有技术公开号为CN212565564U的专利文献提供了一种具有充电桩结构的智慧路灯，通过太阳能板和灯泡的配合设置，使得本实用新型更加节能环保，通过显示屏的设置，显示屏可以显示风速、温度、天气状况和新闻广播，通过对充电桩、汽车充电接口、USB充电接口和插座的配合设置，使得本实用新型可以适配各种电动设，但CN212565564U的专利在使用时，目前的一些路灯虽然设有充电桩，但充电桩的位置固定，无法根据不同的使用要求，而调节使用角度，使得充电桩的使用存在不便，为此亟需一种具有充电桩的智慧路灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有充电桩的智慧路灯，以解决上述背景技术中提出的目前的一些路灯虽然设有充电桩，但充电桩的位置固定，无法根据不同的使用要求，而调节使用角度，使得充电桩的使用存在不便和充电桩一般不具有挡雨结构，容易造成充电桩进水而损坏问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有充电桩的智慧路灯，包括路灯主体，所述路灯主体的外壁设置有调节结构，且路灯主体的外侧设置有防护结构。

所述调节结构包括转动套筒，所述转动套筒的底端固定有齿环，所述齿环的下方卡合有轴承座，且齿环的右侧连接有齿轮，所述齿轮的底端安装有电机，所述电机的外侧固定有安装座。

所述防护结构包括限位座，所述限位座的外侧设置有挡雨板，所述挡雨板的端部设置有滚轮，且挡雨板的顶端设置有转动座，所述转动座的外侧连接有卡合板，所述卡合板的顶端连接有钢绳，且卡合板的内壁固定有滑块，所述钢绳的端部安装有电动推杆，所述路灯主体的外侧开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，所述路灯主体的底端固定有底座，且路灯主体的外壁安装有太阳能板，所述调节结构的外侧安装有充电桩主体，所述充电桩主体上设置有控制按钮，所述控制按钮的下方设置有充电插槽。

优选的，所述轴承座固定在路灯主体的外壁，且转动套筒、齿环套接在路灯主体的外壁，所述齿环与齿轮啮合。

优选的，所述齿轮与路灯主体通过电机固定安装，所述充电桩主体的数量为两个，两个所述充电桩主体通过转动套筒固定安装。

优选的，所述限位座焊接在路灯主体的外壁，所述电动推杆与路灯主体通过安装槽固定安装，且电动推杆的输出端与钢绳固定连接。

优选的，所述路灯主体的外壁开设有与钢绳相匹配的活动槽，所述卡合板与挡雨板通过转动座活动连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置电机、齿轮、齿混、转动套筒和轴承座，需要使用充电桩主体时，若正面的充电桩主体不方便连线时，则通过控制按钮控制电机运行，电机内部技术为现有技术，电机运行后带动输出端的齿轮转动，齿轮转动时则通过啮合而带动左侧的齿环在路灯主体的外壁转动，齿环在轴承座上转动时则带动顶端的转动套筒以及两个充电桩主体进行转动，调节充电桩主体的使用角度，便于从不同方向，与充电桩主体上的充电插槽连接。

第二、本实用新型通过设置电动推杆、钢绳、卡合板、挡雨板和限位座，在下雨时，控制电动推杆运行，电动推杆内部技术为现有技术，电动推杆运行伸出，带动输出端的两个钢绳放卷，使得钢绳放卷时带动端部的卡合板以及挡雨板受重力影响，而下移，且卡合板下移时，其内壁的滑块在路灯主体外壁的滑槽中活动，对卡合板的移动进行限制，使得卡合板以及挡雨板只能进行上下移动，无法左右偏移，从而在挡雨板下移至与限位座接触时，挡雨板通过底端的滚轮在限位座上滑动，从而倾斜活动，在卡合板以及滑块移动至滑槽的底部时，则挡雨板停止活动，且此时的挡雨板停靠在限位座上，可对充电桩主体进行防雨遮挡。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型调节结构示意图；

图4为本实用新型齿环示意图；

图5为本实用新型滑块示意图；

图6为本实用新型钢绳示意图。

其中：1、路灯主体；2、底座；3、充电桩主体；4、调节结构；401、转动套筒；402、安装座；403、电机；404、齿轮；405、齿环；406、轴承座；5、太阳能板；6、防护结构；601、限位座；602、挡雨板；603、滚轮；604、转动座；605、卡合板；606、滑块；607、滑槽；608、钢绳；609、电动推杆；7、充电插槽；8、控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种具有充电桩的智慧路灯，包括路灯主体1，路灯主体1的外壁设置有调节结构4，且路灯主体1的外侧设置有防护结构6，调节结构4包括转动套筒401，转动套筒401的底端固定有齿环405，齿环405的下方卡合有轴承座406，且齿环405的右侧连接有齿轮404，齿轮404的底端安装有电机403，电机403的外侧固定有安装座402，路灯主体1的底端固定有底座2，且路灯主体1的外壁安装有太阳能板5，调节结构4的外侧安装有充电桩主体3，充电桩主体3上设置有控制按钮8，控制按钮8的下方设置有充电插槽7，轴承座406固定在路灯主体1的外壁，且转动套筒401、齿环405套接在路灯主体1的外壁，齿环405与齿轮404啮合，齿轮404与路灯主体1通过电机403固定安装，充电桩主体3的数量为两个，两个充电桩主体3通过转动套筒401固定安装，需要使用充电桩主体3时，若正面的充电桩主体3不方便连线时，则通过控制按钮8控制电机403运行，电机403内部技术为现有技术，电机403运行后带动输出端的齿轮404转动，齿轮404转动时则通过啮合而带动左侧的齿环405在路灯主体1的外壁转动，齿环405齿环在轴承座406上转动时则带动顶端的转动套筒401以及两个充电桩主体3进行转动，调节充电桩主体3的使用角度，便于从不同方向，与充电桩主体3上的充电插槽7连接。

请参阅图3和图5-6，一种具有充电桩的智慧路灯，所述防护结构6包括限位座601，限位座601的外侧设置有挡雨板602，挡雨板602的端部设置有滚轮603，且挡雨板602的顶端设置有转动座604，转动座604的外侧连接有卡合板605，卡合板605的顶端连接有钢绳608，且卡合板605的内壁固定有滑块606，钢绳608的端部安装有电动推杆609，路灯主体1的外侧开设有与滑块606相匹配的滑槽607，限位座601焊接在路灯主体1的外壁，电动推杆609与路灯主体1通过安装槽固定安装，且电动推杆609的输出端与钢绳608固定连接，路灯主体1的外壁开设有与钢绳608相匹配的活动槽，卡合板605与挡雨板602通过转动座604活动连接，在下雨时，控制电动推杆609运行，电动推杆609内部技术为现有技术，电动推杆609运行伸出，带动输出端的两个钢绳608放卷，使得钢绳608放卷时带动端部的卡合板605以及挡雨板602受重力影响，而下移，且卡合板605下移时，其内壁的滑块606在路灯主体1外壁的滑槽607中活动，对卡合板605的移动进行限制，使得卡合板605以及挡雨板602只能进行上下移动，无法左右偏移，从而在挡雨板602下移至与限位座601接触时，挡雨板602通过底端的滚轮603在限位座601上滑动，从而倾斜活动，在卡合板605以及滑块606移动至滑槽607的底部时，则挡雨板602停止活动，且此时的挡雨板602停靠在限位座601上，可对充电桩主体3进行防雨遮挡。

在使用时，需要使用充电桩主体3时，若正面的充电桩主体3不方便连线时，则通过控制按钮8控制电机403运行，电机403内部技术为现有技术，电机403运行后带动输出端的齿轮404转动，齿轮404转动时则通过啮合而带动左侧的齿环405在路灯主体1的外壁转动，齿环405齿环在轴承座406上转动时则带动顶端的转动套筒401以及两个充电桩主体3进行转动，调节充电桩主体3的使用角度，便于从不同方向，与充电桩主体3上的充电插槽7连接，在下雨时，控制电动推杆609运行，电动推杆609内部技术为现有技术，电动推杆609运行伸出，带动输出端的两个钢绳608放卷，使得钢绳608放卷时带动端部的卡合板605以及挡雨板602受重力影响，而下移，且卡合板605下移时，其内壁的滑块606在路灯主体1外壁的滑槽607中活动，对卡合板605的移动进行限制，使得卡合板605以及挡雨板602只能进行上下移动，无法左右偏移，从而在挡雨板602下移至与限位座601接触时，挡雨板602通过底端的滚轮603在限位座601上滑动，从而倾斜活动，在卡合板605以及滑块606移动至滑槽607的底部时，则挡雨板602停止活动，且此时的挡雨板602停靠在限位座601上，可对充电桩主体3进行防雨遮挡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有充电桩的智慧路灯，包括路灯主体(1)，其特征在于：所述路灯主体(1)的外壁设置有调节结构(4)，且路灯主体(1)的外侧设置有防护结构(6)；

所述调节结构(4)包括转动套筒(401)，所述转动套筒(401)的底端固定有齿环(405)，所述齿环(405)的下方卡合有轴承座(406)，且齿环(405)的右侧连接有齿轮(404)，所述齿轮(404)的底端安装有电机(403)，所述电机(403)的外侧固定有安装座(402)；

所述防护结构(6)包括限位座(601)，所述限位座(601)的外侧设置有挡雨板(602)，所述挡雨板(602)的端部设置有滚轮(603)，且挡雨板(602)的顶端设置有转动座(604)，所述转动座(604)的外侧连接有卡合板(605)，所述卡合板(605)的顶端连接有钢绳(608)，且卡合板(605)的内壁固定有滑块(606)，所述钢绳(608)的端部安装有电动推杆(609)，所述路灯主体(1)的外侧开设有与滑块(606)相匹配的滑槽(607)。

2.根据权利要求1所述的一种具有充电桩的智慧路灯，其特征在于：所述路灯主体(1)的底端固定有底座(2)，且路灯主体(1)的外壁安装有太阳能板(5)，所述调节结构(4)的外侧安装有充电桩主体(3)，所述充电桩主体(3)上设置有控制按钮(8)，所述控制按钮(8)的下方设置有充电插槽(7)。

3.根据权利要求1所述的一种具有充电桩的智慧路灯，其特征在于：所述轴承座(406)固定在路灯主体(1)的外壁，且转动套筒(401)、齿环(405)套接在路灯主体(1)的外壁，所述齿环(405)与齿轮(404)啮合。

4.根据权利要求2所述的一种具有充电桩的智慧路灯，其特征在于：所述齿轮(404)与路灯主体(1)通过电机(403)固定安装，所述充电桩主体(3)的数量为两个，两个所述充电桩主体(3)通过转动套筒(401)固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种具有充电桩的智慧路灯，其特征在于：所述限位座(601)焊接在路灯主体(1)的外壁，所述电动推杆(609)与路灯主体(1)通过安装槽固定安装，且电动推杆(609)的输出端与钢绳(608)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有充电桩的智慧路灯，其特征在于：所述路灯主体(1)的外壁开设有与钢绳(608)相匹配的活动槽，所述卡合板(605)与挡雨板(602)通过转动座(604)活动连接。